Reconocidas marcas como Nike o IKEA ya se asociaron con esta empresa holandesa que destaca por su economía circular. Y es que DyeCoo se enfoca en evitar que la industria textil genere desechos tóxicos con un proceso de teñido que no utiliza agua ni otros productos químicos que no sean las tinturas. Para eso, utilizan un dióxido de carbono que disuelve la tintura para que penetre hasta lo profundo de la tela.

Tras esto, el dióxido de carbono se evapora y luego se recicla y se vuelve a utilizar. Según lo señalado por el Foro, el 98 % de la tintura es absorbido por la tela, logrando colores brillantes, y como la tela no necesita secarse, el proceso toma la mitad del tiempo, consume menos energía y su costo es menor.

Los clientes pueden acceder a la base de datos de embalajes de DHL para obtener información sobre más de 4 millones de diferentes tipos de envases, para saber cual es el más sostenible para su envio. La compañía es también maestra de la eficiencia: los camiones que hacen entregas a los clientes no vuelven de vacío, sino que llevan el cartón y plástico usado de sus paquetes a instalaciones de reciclaje.

Para afirmar el compromiso medioambiental, Adidas creó un grupo en la APP Runtastic denominado «Run for the Oceans», con el objetivo de donar 1 euro por cada kilómetro recorrido para destinarlo a la lucha contra el plástico en los océanos, hasta un límite de un millón de euros.

Havi y Scania han anunciado recientemente una nueva iniciativa para minimizar la huella ambiental de la cadena de suministro de McDonald’s en España. La red logística de McDonald’s recorre más de 400 millones de kilómetros al año para transportar productos alimenticios. Havi España tiene previsto añadir 14 vehículos a gas a la flota que distribuye productos a los restaurantes McDonald’s desde sus centros en Madrid y Barcelona. De ellos, 12 funcionan con gas natural licuado (GNL) y los otros dos con la versión comprimida (GNC).

Estos camiones están diseñados para reducir las emisiones de carbono en los núcleos urbanos hasta en un 20%, y se prevé que la cadena de suministro de McDonald’s llegue a utilizar en el futuro biogás licuado y comprimido que se pueda mezclar con el gas natural o reemplazarlo por completo. Al emplear este biocombustible, la reducción de las emisiones de CO2 llegará hasta un 90%.

Por más de diez años la empresa australiana Close the Loop se dedica a la recuperación de viejos cartuchos de impresora y plásticos blandos para convertirlos en materiales de carreteras. Para lograr esta reutilización, mezclan los productos con asfalto y vidrio reciclado creando una nueva superficie de carretera de mejor calidad que dura hasta un 65% más que el asfalto tradicional.

Esto genera un notable uso de este material en vez de que termine en un vertedero al considerar que en cada kilómetro de carretera del país se usa el equivalente a 530.000 bolsas de plástico, 168.000 botellas de vidrio y el tóner residual de 12.500 cartuchos de impresora.

La empresa canadiense Enerkem llamó la atención en el mundo por utilizar la basura para hacer funcionar automóviles. Sí, porque implementaron una tecnología que extrae el carbono de la basura que no se puede reciclar y luego, en un proceso que no demora más de cinco minutos, lo convierten en un gas para producir biocombustible.