https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge Hecho con una chispa de genialidad en-us 2018-02-23 07:36:57 UTC 2026-01-22 01:14:01 UTC hello@padlet.com bahillovictor https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/234589627 -Admisión: La válvula de admisión se abre y entra la mezcla de aire y combustible en el cilindro. La mezcla empuja y baja el pistón.
-Compresión: Las válvulas de admisión y de escape están cerradas. Sube el pistón y se comprime la mezcla.
-Combustión: La mezcla de combustible y aire explota. Se liberan gases que se expanden y hacen que baje el pistón.
-Escape: Se abre la válvula de escape, sube el pistón y se expulsan los gases de la combustión al exterior y se repite el ciclo. ]]> 2018-02-23 07:47:12 UTC https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/234589627 bahillovictor https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/234590976 El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado por una chispa eléctrica. Inventado por Nicolaus Otto en 1876, se caracteriza porque en una primera aproximación teórica, todo el calor se aporta a volumen constante]]> 2018-02-23 07:54:32 UTC https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/234590976 bahillovictor https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/234591743 -Árbol de levas: En un motor, controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape, por lo que hay tantas levas como válvulas tenga. Dichas levas pueden modificar el ángulo de desfase para adelantar y retrasar la apertura y el cierre de las mismas, según el orden de funcionamiento establecido.
-Válvulas de admisión y de escape: La válvula de escape es la pieza metálica en forma de clavo grande con una gran cabeza, cuya misión es permitir la expulsión al medio ambiente de los gases de escape que se generan dentro del cilindro del motor después que se quema la mezcla aire-combustible en durante el tiempo de explosión.
Y la de admisión permite la entrada de la mezcla de aire y combustible.
-Bielas y pistones: Piezas movidas por el cigüeñal para crear la combustión en el motor.
-Volante de inercia: es un elemento totalmente pasivo que únicamente aporta al sistema una inercia adicional de modo que le permite almacenar energía cinética. Este volante continúa su movimiento por inercia cuando cesa el par motor que lo propulsa. De esta forma, el volante de inercia se opone a las aceleraciones bruscas en un movimiento rotativo. Así se consiguen reducir las fluctuaciones de velocidad angular.
-Cigüeñal: es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas maquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. Usando ese movimiento para mover las bielas y pistones.]]> 2018-02-23 07:58:44 UTC https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/234591743 bahillovictor https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/234595171 El motor de combustión requiere combustible. En el caso más común, gasolina, aire y un inductor que, por lo general, son chispas de generación eléctrica que se logran con las bujías y la batería del coche. Una vez hecha la combustión en el tanque previsto para ello, los gases mueven los pistones del motor, estos funcionan como un sistema de émbolo, que levantan una barra que va moviendo el cigüeñal del motor. El movimiento rotacional del cigüeñal, es aprovechado por los ejes de las ruedas para generar el movimiento del coche.]]> 2018-02-23 08:17:06 UTC https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/234595171 bahillovictor https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/235237919 Esta pate del coche se encarga de transformar el movimiento longitudinal al movimiento transversal en la dirección del eje de las ruedas. Debido a un sistema de engranajes cónicos se consigue que al tomar una curva cada eje sea independiente y que uno de los ejes reduzca la velocidad ]]> 2018-02-26 07:52:01 UTC https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/235237919 bahillovictor https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/235239249 El motor funciona siempre de la misma manera pero en algunas ocasiones será necesario que el vehículo vaya mas o menos deprisa o con mas o menos fuerza. Para ello la caja de cambios dispone de tres ejes con engranajes denominados árbol primario, árbol intermedio y árbol secundario. 
-En el árbol primario se recibe el movimiento del cigüeñal a través del embrague este árbol engrana con el intermedio por medio de un piñón fijo.
-En el árbol intermedio existen otros piñones que engranan con los piñones del árbol secundario, a través del árbol secundario sale el movimiento hacia la rueda.
-Mediante la palanca de cambios de marchas se seleccionan los piñones del árbol secundario que engranan con el árbol intermedio.

]]> 2018-02-26 07:58:31 UTC https://padlet.com/bahillovictor/28cvize552ge/wish/235239249