자율주행차에 대한 연구가 주로 차량이나 통신의 기술개발 위주로 이루어지고 있는 반면에, 도로부문에서 어떤 방식으로 대응하는 것이 바람직한지에 대한 연구는 상대적으로 많이 부족합니다. 무엇보다도 자율주행차의 상용화에 대응한 도로 인프라의 투자는 기술적인 측면뿐만 아니라 ‘도로 인프라의 유지관리 비용’, ‘사고의 책임 소재 파악’ 등의 이슈도 함께 고려하여 결정되어야 한다고 생각합니다.

1.사람은 졸음,시력 등 한계가 있지만 자율주행 자동차는 360도 시아,레이더가 있어 인간의 한계를 뛰어넘어 더 안전하게 운전할 수 있다.

2.자율주행이라서 노약자 몸이 불편한 장애인들도 차를 타고 이동할 수 있다

3.자율주행자동차는 주차장소를 찾아주고 바로 주차를 해주기 때문에

시간을 절약할 수 있다.또한 주행할 때 TV를 보거나 일을 처리하는 등

시간을 효율적이게 사용할 수 있다.

두 번째로, 아무리 기술력이 뛰어나고 편리함을 갖춘 자율주행 자동차라고 하더라도 경제적인 부담이 가중될 경우, 그 선택의 다양성은 제한받을 수밖에 없을 것 같습니다.

마지막으로 버스기사, 택시기사, 대리기사 등 수십만 명의 운전을 직업으로 삼는 사람들이 있습니다.

출처: https://korealand.tistory.com/8983 [국토교통부 어린이기자단 공식 블로그:티스토리]