El radiador es un elemento ,  que se encarga de prevenir que el motor sufra de sobrecalentamiento y pueda operar al máximo rendimiento.

Bomba de agua:
Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el circuito de refrigeración del motor y mantener un equilibrio térmico para que no se produzcan sobrecalentamientos.

Termostato:

El termostato es un elemento de control que abre o cierra un circuito en función de la temperatura.
La temperatura ideal del motor es de aproximadamente 90º Celsius.

Sensor de temperatura:
hace parte vital en la medición del correcto funcionamiento del motor, de su capacidad y desempeño, previene el recalentamiento, que provoca la caída de voltaje a la computadora para que ajuste la mezcla de aire / combustible y la duración del pulso de los inyectores.

Camisetas humedas:
son unos cilindros independientes que se acoplan al bloque que es completamente hueco.
Se encargan de evitar que el agua pase al cárter de aceite.

45-75% de agua desionizada o desmineralizada. 25-50% de etilenglicol. 3-8% de aditivos (antiespumantes, conservantes, colorantes, antioxidantes, inhibidores de corrosión, etc). Actualmente, el líquido refrigerante más utilizado es el compuesto por un 50% de agua desmineralizada.

No destape el radiador, ni el vaso de expansión hasta que el motor se enfríe, puede quemarse.
Si es posible reparar temporalmente el daño, consiga agua en abundancia, llene el radiador o el depósito y conduzca el carro hasta que el marcador de temperatura se encienda. Vuelva a dejar enfriar y llene el sistema.