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      <title>Análisis de aceleraciones en mecanismos by </title>
      <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif</link>
      <description>Conceptos relacionados con el análisis de aceleración en mecanismos.</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2023-07-17 18:10:06 UTC</pubDate>
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         <title>ACELERACIÓN ANGULAR</title>
         <author>oscaralvear2612</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2646582055</link>
         <description><![CDATA[<div>La <strong>aceleración angular</strong> es la variación que afecta a la velocidad angular tomando en consideración una unidad de tiempo. Se representa con la letra griega alfa, α. La aceleración angular es una magnitud vectorial; por lo tanto, consta de módulo, dirección y sentido. La unidad de medida de la aceleración angular en el Sistema Internacional es el radián por segundo al cuadrado. De este modo, en un movimiento circular uniformemente acelerado el valor de la aceleración angular es constante. Por el contrario, en un movimiento circular uniforme el valor de la aceleración angular es cero. La aceleración angular es la equivalente en el movimiento circular a la aceleración tangencial o lineal en el movimiento rectilíneo.<br><br>En general, la aceleración angular instantánea se define a partir de la siguiente expresión:</div><div>α = dω / dt</div><div>En esta fórmula ω es el vector velocidad angular, y t es el tiempo.</div><div>La aceleración angular media se puede calcular igualmente a partir de la siguiente expresión:</div><div>α = ∆ω / ∆t</div><div>Para el caso particular de un movimiento plano, sucede que tanto la velocidad angular como la aceleración angular son vectores con dirección perpendicular al plano del movimiento.<br><br>ALVEAR MORENO OSCAR MANUEL</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-17 20:23:41 UTC</pubDate>
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         <title>ECUACIONES CINEMÁTICA DE LA MISMA BARRA</title>
         <author></author>
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         <description><![CDATA[<div><strong>Concepto:</strong><br>El cálculo de las componentes de velocidad y aceleración en un mecanismo articulado se basa en la solución de un conjunto de ecuaciones llamadas ecuaciones cinemáticas de la misma barra.<br><br><br></div><div>NOYOLA AHUMADA NASYA KARIME<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-17 21:06:56 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Direcciones de las aceleraciones angulares, tangenciales y normales</title>
         <author>malenilara01</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2646602840</link>
         <description><![CDATA[<div><br></div><ul><li>Lara Pérez María Magdalena</li></ul><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-17 21:43:58 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Aceleración normal (concepto y formulación)</title>
         <author>l19021271</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2646729630</link>
         <description><![CDATA[<div><br>La aceleración normal, también conocida como aceleración centrípeta, es una medida de la rapidez con la que un objeto cambia de dirección mientras se mueve a lo largo de una trayectoria curva. Cuando un objeto se mueve en una trayectoria curva, experimenta una aceleración hacia el centro de la curva en cada punto. Esta aceleración se llama "normal" porque es perpendicular a la dirección de la velocidad instantánea del objeto en ese punto.<br><br></div><div><br>La aceleración normal es necesaria para mantener al objeto en su trayectoria curva, ya que proporciona la fuerza centrípeta necesaria para contrarrestar la inercia del objeto y mantenerlo en movimiento circular o curvilíneo. Si no hay aceleración normal, el objeto seguiría moviéndose en línea recta según su velocidad tangencial y abandonaría la trayectoria curva.<br><br></div><div><br>La magnitud de la aceleración normal depende de dos factores principales: la velocidad instantánea del objeto y el radio de curvatura de la trayectoria en ese punto. A medida que la velocidad aumenta, la aceleración normal también aumenta. Además, a medida que el radio de curvatura disminuye, la aceleración normal aumenta.<br><br>En términos matemáticos, la aceleración normal se puede calcular utilizando la siguiente fórmula:<br><br></div><div>a_n = ((v^2) / R) (<strong>u</strong><strong><sub>n</sub></strong>)<br><br></div><div>Donde:</div><ul><li>a_n es la aceleración normal (aceleración centrípeta).</li><li>v es la magnitud de la velocidad instantánea del objeto.</li><li>R es el radio de curvatura de la trayectoria en ese punto.</li><li><strong>u</strong><strong><sub>n </sub></strong>es el <strong>vector unitario normal a la trayectoria</strong></li></ul><div><br>FILIBERTO MORALES ESPINOSA</div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-18 01:22:42 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>ACELERACIÓN RELATIVA</title>
         <author>saulrc_1500</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2647314465</link>
         <description><![CDATA[<div>Método de la Aceleración Relativa:</div><div><br></div><div>Se puede resolver gráfica y/o analíticamente.</div><div>Por ejemplo el eslabón de la cadena anterior, y supongamos que se conoce la aceleración del punto B.<br>Entonces:<br>a<sub>C</sub> = a<sub>B</sub> + a<sub>C/B </sub><br><br>MAGAÑA CAMACHO SAUL ANDREJ</div><div><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-18 17:08:40 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>Para saber si las componentes absolutas ap y aq tienen componentes normal y tangencial, se debe analizar cuál eslabón se encuentra articulado, de modo que si le transmite una trayectoria curva entonces tendrá aceleración normal y tangencial.</title>
         <author>martinho8</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2647325127</link>
         <description><![CDATA[<div>Equipo 6</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-18 17:40:39 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>ACELERACIÓN TANGENCIAL </title>
         <author>mariafernandagarcia770</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2647326305</link>
         <description><![CDATA[<div>La velocidad instantánea de un punto sobre un eslabón que gira es perpendicular a la línea que conecta ese punto con el centro de rotación. Cualquier cambio en la magnitud de esta velocidad crea una aceleración tangencial que también es perpendicular&nbsp; la línea que une el punto con el centro de rotación.​<br><strong><em>Ejemplo</em></strong>: en el caso de un coche, la aceleración tangencial depende de cómo el conductor pisa el acelerador. Así, la aceleración tangencial es la que aumenta o disminuye la velocidad con la que se desplaza el vehículo.<br><br><br><br>~<mark>Garcia Diaz María Fernanda </mark><br><br><br><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-18 17:44:34 UTC</pubDate>
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         <title>Ecuación vectorial de velocidad de dos puntos de la misma barra.</title>
         <author>michelmedrano136</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2647329770</link>
         <description><![CDATA[<div>El cálculo de las componentes de velocidad y aceleración en un mecanismo articulado se basa en la solución de un conjunto de ecuaciones llamadas ecuaciones cinemáticas de la misma barra.<br><br><a href="https://www.youtube.com/watch?v=C-qsMC8WS-o">(49) Velocidad y aceleracion en mecanismos de 4 barras - YouTube</a><br><br><br></div><ul><li>Medrano Domínguez Michel</li></ul><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-18 17:55:52 UTC</pubDate>
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         <title>Ecuación vectorial de aceleración de puntos en la misma barra</title>
         <author>michelmedrano136</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2647331033</link>
         <description><![CDATA[<div>Para el caso de aceleración, es posible que cada componente vectorial a"p , a " q y a"p/q tenga componentes de aceleración normal y tangencial; sin embargo, la única componente de aceleración que con certeza tiene normal y tangencial es la aceleración relativa de p vista desde q (ap/q), ya que siempre tendrá trayectoria circular. Para saber si las componentes absolutas ap y aq tienen componentes normal y tangencial, se debe analizar cuál eslabón se encuentra articulado, de modo que si le transmite una trayectoria curva entonces tendrá aceleración normal y tangencial.<br><br><a href="https://www.youtube.com/watch?v=C-qsMC8WS-o">(49) Velocidad y aceleracion en mecanismos de 4 barras - YouTube</a><br><br></div><ul><li>Medrano Domínguez Michel</li></ul><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-18 18:00:38 UTC</pubDate>
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      </item>
      <item>
         <title>MODALIDADES DE LA ACELERACIÓN </title>
         <author>yerenicristell</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2647331649</link>
         <description><![CDATA[<div>En un mecanismo articulado, la aceleración puede presentarse en las siguientes modalidades: aceleración angular, aceleración tangencial, aceleración normal y aceleración relativa.<br>Aceleración angular, Considérese un nodo p de un sólido rígido con movimiento de rotación alrededor de un punto fijo O del mismo sólido rígido.&nbsp;<br><br><br>DEGOLLADO MARTINEZ YERENI CRISTELL&nbsp;</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-18 18:02:43 UTC</pubDate>
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         <title>Efecto Coriolis</title>
         <author>andreamendezsx</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2647333768</link>
         <description><![CDATA[<div>El efecto Coriolis, descrito en 1836 por el científico fracés Gaspard Gustave Coriolis, se presenta cuando un cuerpo se encuentra en movimiento con respecto a otro sistema que está en rotación. El resultado de tal efecto es una aceleración perpendicular al eje de rotación del sistema y tangente a la velocidad del cuerpo. Un ejemplo, es el lanzamiento de un misil desde un punto A hacia un punto B en linea vertical sobre la Tierra se debe considerar el efecto Coriolis, producto de la rotación.<br><br>Santos Méndez Andrea Karyme</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-18 18:10:49 UTC</pubDate>
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         <title>Aceleración absoluta  y relativa </title>
         <author></author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2647339398</link>
         <description><![CDATA[<div>Jorge Angel Espinosa Alonso</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-18 18:28:52 UTC</pubDate>
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         <title>Ecuación de puntos coincidentes de aceleración</title>
         <author>angel59655</author>
         <link>https://padlet.com/martinho8/1gms93sr65m5qqif/wish/2647343877</link>
         <description><![CDATA[<div>Además de las componentes de aceleración normal y tangencial que pueden aparecer en los nodos de los eslabones, existen otras dos componentes de aceleración llamadas aceleración de Coriolis (aC) y aceleración radial (aR).&nbsp;<br><br>La componente de aceleración de Coriolis (aC) depende del cambio de posición de la velocidad relativa, donde ω es la velocidad angular del elemento sobre el cual se desliza el collarín y VR es la velocidad de deslizamiento, la aceleración de Coriolis existe solo si existe la aceleración normal, ya que ambas dependen de la velocidad angular del elemento de referencia.<br><br>Para un mecanismo con deslizamiento móvil, la ecuación de aceleración de puntos coincidentes es la segunda ecuación presentada en la imagen, donde la componente aC es la aceleración de Coriolis y se grafica de forma perpendicular a la velocidad relativa VR, en el sentido de la velocidad angular de la referencia sobre el que se desliza el collarín, y aR es la aceleración radial, la cual es paralela al deslizamiento. Las aceleraciones ap y aq pueden tener componentes de aceleración normal y tangencial si son de trayectoria curva.<br><br>Gonzalez Gurrola Angel Armando<br><br><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-07-18 18:41:51 UTC</pubDate>
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