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      <title>Journal mensuel by Sophie</title>
      <link>https://padlet.com/ATSMontpellier/1dci4n2vbbgtno76</link>
      <description>Quoi de neuf ?</description>
      <language>en-us</language>
      <pubDate>2022-04-19 08:55:02 UTC</pubDate>
      <lastBuildDate>2023-09-01 09:07:03 UTC</lastBuildDate>
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         <title></title>
         <author>ATSMontpellier</author>
         <link>https://padlet.com/ATSMontpellier/1dci4n2vbbgtno76/wish/2148310983</link>
         <description><![CDATA[<div>J'ai réalisé des formations en petit groupe d'avril à juin, pour ceux et celles qui souhaitent participer à une nouvelle formation, je suis à votre écoute, le tableau recensement de formation est toujours à la même place dans le disque M.<br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2022-04-19 09:28:20 UTC</pubDate>
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         <title>Questions techniques du mois </title>
         <author>ATSMontpellier</author>
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         <description><![CDATA[<ol><li><strong><mark>Vtm en LOA : VEI</mark></strong></li></ol><div>&nbsp;<br><em><mark>1</mark></em><em><mark><sup>er</sup></mark></em><em><mark> cas : Le véhicule est réparé :</mark></em><strong><em><br>-</em></strong>&nbsp;<em>L’assuré a réglé la facture ou bénéficié de la RSD (quasi-totalité des cas)" Règlement T.T.C.</em> <br>- <em>La Société de crédit-bail a réglé la facture " Règlement HT</em> "<br><br><em><mark>2</mark></em><em><mark><sup>ème</sup></mark></em><em><mark> cas : Le véhicule est classé VEI : </mark></em><strong><em><br></em></strong><em>La Société de crédit-bail est réglée par priorité pour sa créance à concurrence de la VRADE HT.</em> <em>&nbsp;<br></em><strong><em>Exemple</em></strong><em> : Le sociétaire est un particulier et n'a pas souscrit de garantie en valeur d'achat et véhicule âgé de + 6 mois.</em> ·&nbsp; &nbsp; &nbsp;<br><em>VRADE &nbsp; 20 000 € HT (24 000 € TTC)</em> <br><em>Différence des valeurs&nbsp; 15 000 € HT (18 000 € TTC)</em> ·&nbsp; &nbsp; <em>Épave 5 000 € HT (6 000 € TTC)</em> <br><em>Créance présentée par société de crédit-bail 21 000 €</em> <em>&nbsp;</em><strong>&nbsp; &nbsp;<br><br></strong><strong><em>Hypothèse 1 : La société de crédit-bail ne conserve pas l'épave : <br></em></strong><em>Rglt à la société de crédit-bail (VRADE HT)20 000 € HT</em> <br><em>Rglt au sociétaire : 24 000 €&nbsp; - 20 000 € = 4 000 €</em> <em>(franchise à déduire)</em> <br><em>L'assuré règle le solde de la créance de 1 000 € directement à la société de crédit-bail. Il conserve donc 3 000 €.</em> <em>&nbsp;<br><br></em><strong>&nbsp;</strong><strong><em>Hypothèse 2</em></strong><em> : </em><strong><em>La société de crédit-bail conserve l'épave :</em></strong> <em>Sa créance est diminuée de la valeur de l'épave HT et elle sera réglée à&nbsp; concurrence de la différence des valeurs HT. <br><br>Règlement à la société de crédit-bail (différence des valeurs HT) 15 000 € HT </em>&nbsp; &nbsp; <br><em>Règlement au sociétaire : (VRADE TTC - Epave HT – règlement à la société de crédit-bail) : 24 000 € - 5 000 € - 15 000 € =&nbsp; 4 000 € (franchise à déduire)</em> <br><br><em>L'assuré règle le solde de la créance de 1 000 € directement à la société de crédit-bail. Il conserve également 3 000 € dans cette hypothèse.</em></div><div><strong><br>&nbsp;</strong></div>]]></description>
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         <pubDate>2022-04-19 09:35:48 UTC</pubDate>
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      </item>
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         <title>Rappel des nouveautés MADOC du mois</title>
         <author>ATSMontpellier</author>
         <link>https://padlet.com/ATSMontpellier/1dci4n2vbbgtno76/wish/2148320105</link>
         <description><![CDATA[<ol><li><strong><mark>Convention FGAO</mark></strong><br> Abandon de recours contre le FGAO lorsque la franchise est inférieure ou égale à 600 euros.</li></ol><div><br></div><div>&nbsp; 2. <strong><mark>RGPD : authentification des clients au téléphone</mark></strong><em><br><br> 3. </em><strong><mark>Mise à jour des CG commentées<br></mark></strong>Si le <strong>véhicule assuré</strong> est découvert après le délai de 30 jours, l'<strong>assuré</strong> peut en reprendre possession dans les 30 jours suivant la date où il a eu connaissance de la découverte du véhicule.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</div><div><em>" Il ne s’agit que d’une possibilité offerte à l’assuré. Cette clause doit être interprétée indépendamment de l’envoi ou non de l’offre vol.&nbsp; En conséquence, dès lors que le délai de 30 jours à compter de la déclaration de sinistre est dépassé, nous ne pouvons contraindre l’assuré à conserver son véhicule que l’offre ait déjà été adressée ou non"<br><br>&nbsp;4.</em><strong><mark>Cession de créance : nouvelle note</mark></strong></div><div><br></div><div><strong><mark><br></mark></strong><br></div><div><strong>&nbsp;</strong></div><div><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2022-04-19 09:38:07 UTC</pubDate>
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         <title>Listing IRSA : erreur entre A et B</title>
         <author>ATSMontpellier</author>
         <link>https://padlet.com/ATSMontpellier/1dci4n2vbbgtno76/wish/2148493535</link>
         <description><![CDATA[<div>J'ai constaté pour le listing de cet été, qu'il y a eu beaucoup d'inversion entre le VTM A et B, ce qui implique que nous avons présenté des recours alors que c'était à la GMF de les subir.<br><br><mark>CONSEIL </mark>:<br>Bien relire le constat à réception, vérifier l'EI adverse, si FVA a été fait et le cas de barème.<br><br><mark>INFORMATION</mark> :<br>Tous les lundis, je vous adresserai de nouveau un constat hebdo.</div>]]></description>
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         <pubDate>2022-04-19 12:29:57 UTC</pubDate>
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         <title>CG DROM</title>
         <author>ATSMontpellier</author>
         <link>https://padlet.com/ATSMontpellier/1dci4n2vbbgtno76/wish/2588443694</link>
         <description><![CDATA[<div><br>Plus d'aide à ce jour pour aucun CG DOM.<br><br>Pensez à bien transférer les dossiers qui ne sont pas de notre compétence.<br>0LX pour Martinique, Guadeloupe et Guyane<br>OLZ pour&nbsp; Réunion et Mayotte<br><br>Rappel : Mayotte on ne garde aucun dossier, tout est transféré au cg de la Réunion.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-12 09:00:31 UTC</pubDate>
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         <title>Expertise à l&#39;étranger</title>
         <author>ATSMontpellier</author>
         <link>https://padlet.com/ATSMontpellier/1dci4n2vbbgtno76/wish/2588476123</link>
         <description><![CDATA[<div>Lorsqu'un sinistre arrive à l'étranger, 2 situations :<br>- l'assuré a fait appel à Fidelia =&gt; si VTM non roulant expertise dans le pays, il nous adresse le rapport puis nous demande un accord de prise en charge des réparations sans franchise via un formulaire<br><br>- l'assuré nous déclare directement le sinistre =&gt; il faut envoyer un autre formulaire à Fidélia assitance pour demande d'expertise.<br><br><mark>Ces formulaires sont dans le disque M :</mark><br>M:\GRC\Documents\FICHES PAR GARANTIE + FORMATION SOPHIE\FIDELIA\FORMULAIRE<br><br>Ci dessus dans l'image les e mails de contact en fonction de votre demande, en double cliquant sur l'image elle sera zoomée.</div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-12 09:35:06 UTC</pubDate>
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         <title>FRAUDE : exemple d&#39;un dossier abouti</title>
         <author>ATSMontpellier</author>
         <link>https://padlet.com/ATSMontpellier/1dci4n2vbbgtno76/wish/2588490869</link>
         <description><![CDATA[<div><mark>Le sociétaire déclare le vol de son véhicule.</mark><br><br>L'expert nous transmet un suivi de dossier nous indiquant :<br><em>"Anomalie relevée dans le questionnaire vol, le soc informe que le VTM avait 92000kms au moment du vol or sur le bon de commande il avait 137000 à l'achat"</em><br><br>L'expert prend contact avec lui pour explication, il indique :<br>"avoir remplacé le moteur en mars 2022"<br><br>Aucune facture prouvant ce changement n'est apportée.<br>L'expert pense que le VTM était en panne avant la déclaration de vol.<br><br><strong>Des investigations complémentaires sont effectuées :<br>- prise de contact avec le vendeur du véhicule, étude de l'historique de déclaration avec FIDELIA assistance =&gt; une panne moteur a été déclarée en octobre 2022, <br>- prise de contact avec le garage qui a récupéré le VTM pour la panne, aucune réparation effectuée, garage confirme la panne moteur.<br>- Un enquêteur est mandaté pour prouver la fraude.<br><br></strong>Le sociétaire avait déclaré le vol car son VTM était en panne.<br><br><em><mark>Ce qu'il faut retenir :</mark></em><br>Il est très important de prendre connaissance de la fiche vol, historique des déclarations de sinistre et avec Fidelia, un simple kilométrage erroné peut prouver une fraude importante.<br><br><br></div>]]></description>
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         <pubDate>2023-05-12 09:52:12 UTC</pubDate>
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