O engenheiro-estrutural Antonio Brencich dois anos antes do ocorridojá havia alertado sobre a ponte, e dois anos depois aponta que a ponte deveria ter sido demolida e não reformada. “Há erros nesta ponte, que vêm de falhas de execução em relação ao projeto. São falhas estruturais no convés da ponte que influenciam em seu balanço. Mais cedo ou mais tarde terá que ser substituída. 

A obra foi concluída em 1350, e passou por obras de restauração em 1838. Nessa época, um lençol freático foi perfurado, e a base da torre sofreu uma inundação. Os sucessivos problemas na estrutura tornam evidente que é necessária a constante atenção com a construção. Em 1990, a Torre de Pisa foi fechada como medida para estabilizar a inclinação. A reabertura ao público aconteceu em 2001. Gabriel Ramos Lima

 

 

 Dez anos depois, em 1950, os donos do edifício tiveram uma autorização da prefeitura para fazer uma obra de extensão nos três andares mais altos.

 Para o engenheiro Cláudio Nóbrega, do Clube de Engenharia, as mudanças antigas podem ter provocado uma sobrecarga na estrutura.

 “Se esse prédio, as fundações dele e os pilares, até o décimo quinto, foram calculados para 15 pavimentos, e você amplia, ainda que seja só a parte de trás, alguns pilares passaram a receber mais carga devido a esses três pavimentos”, disse ele.

 A obra mais recente pode ter sido decisiva para ter provocada a tragédia. “Pode ter sido, ainda no campo das hipóteses, uma espécie de uma gota d’água, uma carga que foi o limite máximo da estrutura. Porque pelo tipo de ruptura, foi uma ruptura muito abrupta”, concluiu.

 O diretor da empresa TO, que fazia obras no prédio, prestou depoimento na Polícia Federal. Sérgio Alves voltou a dizer que um conjunto de fatores deve ter provocado a queda do Edifício Liberdade, e não as reformas realizadas pela empresa.