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*María Paula Herrera Daza

*Hernán David Reinoso Pintor
*Hansel Sebastián Cruz Rodríguez
*Anderson David Jimenez Garzón

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EL IMPACTO AMBIENTAL DEL TRASNPORTE AÉREO Y LAS MEDIDAD PARA MITIGARLO.

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EL IMPACTO AMBIENTAL DEL TRASNPORTE AÉREO Y LAS MEDIDAD PARA MITIGARLO.

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2.Pregunta problema de investigación

¿Cuál es el impacto ambiental en la unión Europea que genera el transporte aéreo?

3.Objetivos de la investigación (principal y específicos)
Objetivo General:
*Identificar el impacto ambiental que tiene el transporte aéreo en Europa.
Objetivo Específicos:
*Analizar y buscar el impulso de soluciones para alcanzar la sostenibilidad del sector aeronáutico.
*Realizar un diagnóstico de situación a
través de unos indicadores y modelos adecuados que midan el impacto ambiental del
transporte aéreo.
*Reconocer los diferentes tipos de impacto ambiental que genera la aviación.

4. Metodología de la investigación (cuantitativa, cualitativa o mixta), ¿por qué?.

Mixta, ya que aborda investigaciones cualitativas como emisiones, ruido, contaminación del aire y cuantitativas porque maneja porcentajes de consumo.

5. ¿A qué conclusiones y resultados llegaron los investigadores?

*El medio ambiente puede llegar a ser, a medio plazo, el principal factor limitador del crecimiento del sector.
*En el transporte aéreo es una actividad globalizada de cobertura mundial que conlleva a la necesidad de alcanzar acuerdos a escala mundial, difíciles de conseguir por necesitar el consenso de países de muy diferente nivel de desarrollo económico y social.
*El ruido y la producción directamente al ambiente del Nox son las limitadoras del desarrollo de aeropuertos y aportan en gran parte al cambio climático.

6. Bibliografía (normas APA).

Rodrigo, G. A., & Ruiz De Villa, A. B. (s. f.). EL IMPACTO AMBIENTAL DEL TRANSPORTE AÉREO Y LAS MEDIDAS PARA MITIGARLO. PDF. Recuperado 1 de septiembre de 2021, de http://oa.upm.es/20345/1/INVE_MEM_2012_133532.pdf

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EVALUACIÓN DEL PUNTO DE CONGELAMIENTO DE LAS MEZCLAS ENTRE JET FUEL A1 CON BIOCOMBUSTIBLES Y ADITIVOS.

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EVALUACIÓN DEL PUNTO DE CONGELAMIENTO DE LAS MEZCLAS ENTRE JET FUEL A1 CON BIOCOMBUSTIBLES Y ADITIVOS.

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2.Pregunta problema de investigación
¿Cómo se podría fabricar  un combustible a base de mezclas con biocombustibles, que sea competitivo en precio y desempeño elaborado en Colombia, que cumpla con la normatividad?

3.Objetivos de la investigación (principal y específicos)
Objetivo General:
*Evaluar el punto de congelamiento de las mezclas entre Jet A-1, biocombustibles y
aditivos según los estándares establecidos en la norma ASTM D-1655.
Objetivos Específicos:
*Determinar el punto de congelamiento mediante los métodos sugeridos por la norma ASTM D-2386 de la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (American
Society for Testing and Materials or ASTM International).

*Establecer el efecto de la concentración de los aditivos diseñados en la modificación del punto de congelamiento en mezclas Jet Fuel A-1 y biocombustibles.

*Realizar el análisis de costos del proyecto respecto a los resultados del desarrollo experimental.

4. Metodología de la investigación (cuantitativa, cualitativa o mixta), ¿por qué?.

Mixta ya que aborda investigaciones cuantitativas con el uso de porcentajes de aditivos bioquímicos y cualitativas en pruebas de concentraciones máximas de anticongelantes.

5. ¿A qué conclusiones y resultados llegaron los investigadores?
*Los resultados muestran uno de los principales inconvenientes en la industria aeronáutica, el cual es la restricción de incorporar biocombustibles de inestabilidad a bajas temperaturas, impidiendo su uso directo con las proporciones planteadas en este caso de estudio.
*Es un requisito obligatorio tener estabilidad térmica que cumpla con la norma para poder implementar un biocombustible que genere seguridad en el trayecto, con menores riesgos de accidentalidad y viable en precio.
*Los gastos generales permitieron la ejecución de cada una de las actividades que componen el presente trabajo, brindando un panorama concreto de los costos de inversión que se requirieron para cumplir con los objetivos del caso de estudio.

6. Bibliografía (normas APA).

Barreiro Ramírez, M. X. y Obando Lozada, E. A. (2021) Evaluación del punto de congelamiento de las mezclas entre jet fuel A-1 con biocombustibles y aditivos. [Trabajo de grado, Fundación Universidad de América] Repositorio Institucional Lumieres. https://hdl.handle.net/20.500.11839/8301

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2.Pregunta problema de investigación

¿Qué tan viable es usar los biocombustibles como fuente alternativa de energía para los aviones?

3.Objetivos de la investigación (principal y específicos)
Objetivo General:
*Obtener más millas de pasajeros/ carga por menos consumo de combustible.
Objetivos Específicos:
*Certificar toda su flota de aviones para que funcionen con una mezcla 50:50 de combustible sintético (synfuel) y queroseno convencional.
*Investigar que países tienen programas de desarrollo para biocombustibles.

4. Metodología de la investigación (cuantitativa, cualitativa o mixta), ¿por qué?.

Cualitativo, ya que no aborda estudios de estadística ni métodos numéricos.

5. ¿A qué conclusiones y resultados llegaron los investigadores?
*El combustible fósil tiene un valor muy elevado para poder ser implementado en una mezcla 50/50 en los aviones de la fuerza aérea de Estados Unidos.
*El Comité de Auditoría Medioambiental de la Cámara de los Comunes del Reino Unido quiere que la producción de biocombustibles se limite a las materias primas renovables.
*En última instancia necesitamos los biocombustibles los objetivos exigentes que impulsan el mercado de productos insostenibles deberían reducirse.
*En cuanto a las emisiones, los que se oponen al desarrollo de biocombustibles a gran escala argumentan que el desmonte de nuevas tierras para la producción adicional necesaria y las posteriores de cultivo podrían liberar grandes cantidades de CO2 a la atmósfera.

6. Bibliografía (normas APA).

Marsh, G. (2008, agosto). Renewable energy focus. Feature article. https://sci-hub.se/https://doi.org/10.1016/S1471-0846(08)70138-0

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IMPACTO SOCIAL Y ECONÓMICO EN EL USO DE BIOCOMBUSTIBLES.

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IMPACTO SOCIAL Y ECONÓMICO EN EL USO DE BIOCOMBUSTIBLES.

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2.Pregunta problema de investigación

¿Cuál es el impacto social y económico que genera la producción de biocombustibles en los países industrializados y en desarrollo?.

3.Objetivos de la investigación (principal y específicos)
Objetivo General:
*Analizar el impacto social y económico generado por los biocombustibles en los países industrializados y en desarrollo.
Objetivos Específicos.
*Evaluar la volatilidad internacional del precio del petróleo para la elaboración de combustibles fósiles.
*Analizar la viabilidad de crear programas de desarrollo de biocombustibles en países de primer mundo.
* Identificar las ventajas y desventajas del uso de biocombustibles en lo social y económico.

4. Metodología de la investigación (cuantitativa, cualitativa o mixta), ¿por qué?.

Mixta ya que al abordar investigaciones cualitativas y cuantitativas se tienen en cuenta datos como porcentajes de efectividad y opiniones de científicos.

5. ¿A qué conclusiones y resultados llegaron los investigadores?

*Se toman como ejemplo el etanol y los otros biocombustibles brasileños lo cual da solución a los problemas energéticos en Latinoamérica.
*Los biocombustibles de primera generación, como la producción de etanol es una de las aplicaciones industriales más tradicionales en todos los sentidos.
*La producción de biocombustibles forma parte de una estrategia competitiva dentro del mercado mundial, principalmente para países desarrollados como Estados Unidos.
*Sólo algunos de los actuales programas de biocombustibles son viables, y la mayoría implica altos costos sociales e irónicamente ambientales.

6. Bibliografía (normas APA).

Serna, Fabiola, Barrera, Luis, & Montiel, Héctor. (2011). Impacto Social y Económico en el uso de Biocombustibles. Journal of technology management & innovation, 6(1), 100-114. https://dx.doi.org/10.4067/S0718-27242011000100009