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1. JOSE MEJIA RENGIFO

2. SANTO DOMINGO

3. PASEOS EN MOTO

4. MAISCOS Y MANGOS

5. JEFE DE BODEGA

6. MEJORAR MIS NIVELES DE CONOCIMIENTO Y APLICARLOS EN MI PROFESIÓN

7. SOLO TRABAJO CON BATERIAS VRLA AGM GEL Y MOTOS ELÉCTRICAS

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GM EV1 en 1996 en

comparación con la

tecnología actual?

1. Tecnología de la epoca

2. Costos de produccion, y reparacion

3. Infaestructura de mercado no preparado

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No tubo exito en aquel momento por tema de baterias que no resistia en terrenos calidos, la autonomia, la carga y falta de baterias como refaccion

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No tubo exito en aquel momento por tema de baterias que no resistia en terrenos calidos, la autonomia, la carga y falta de baterias como refaccion

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El principal límite del éxito del GM EV1 en 1996 fue su autonomía limitada (aprox. 140 km en ciclo urbano)

En comparación con la tecnología actual, el EV1 carecía de:

Baterías de iones de litio: Utilizaba baterías de plomo-ácido y níquel-metal hidruro (NiMH) mucho más pesadas y con menor densidad energética.

Eficiencia de carga rápida: Los tiempos de recarga eran de horas, mientras que los coches actuales pueden cargar al 80% en 20-30 minutos.

Hoy en día, los vehículos eléctricos modernos ofrecen el doble de autonomía, tiempos de carga mucho más rápidos y una red de infraestructura globalmente expandida, factores que el EV1 no pudo superar en su época.

Las épocas petroleras marcaron que era mas factible utilizar un vehículo a combustión por costos de mantenimiento y facilidad de recargar combustible en cualquier lugar vs a la falta de estaciones de recarga de energía o llamadas electrolineras

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1. David Fidel Caiza Caspi

2. Quito

3. Jugar futbol, viajar

4. Asados, mariscos, comida tipica

5. Tecnico Ambacar

6. Adquirir nuevos conocimientos y estar al auge de la tecnología

7. Mantenimiento preventivo

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2. Cuenca

3. Indor

4. cereza

5. Mecanico Automotriz

6. Aprender mas sobre electromovilidad

7. no

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1. Cristian Ramiro Bolaños Enriquez

2. Quito

3. Montar Bicicleta

4. Sandia

5. Supervisor de Mantenimiento Automotriz

6. Obtener los conocimientos adecuados para realizar mantenimiento a las baterias de los vehiculos hibridos y electricos.

7. Solo he trabajado con baterias de 12v. y conexiones electricas de un vehiculo.

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1 ANGEL DANIEL

2 QUITO

3 COLECCIONAR AUTOS ESCALA

4 HORNADO

5 ADMINISTRO UN TALLER DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

6 CONOCER LO MAXIMO EN ELECTROMOVILIDAD

7 POCAS VECES

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1. Henry David Loachamín

2. Quito

3. Natación

4. Encebollado

5. Docencia

6. Todos pasen y aprendan

7. Sí, en diversos proyectos.