# data[].attributes.body
Nhiệm vụ 4 : Đề xuất giải pháp để hạn chế ô nhiễm bụi do các phương tiện GTVT gây ra
- Giảm các chuyến đi: Giảm số lượng chuyến đi giúp giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Xe chở hàng có thể ghép hàng  thành một chiếc duy nhất để giảm các chuyến đi.
- Sử dụng phương tiện giao thông công cộng: Phương tiện giao thông công cộng chở được nhiều người trong một chiếc xe. Ngoài ra, chúng có giá rẻ và dễ dàng tiếp cận. Khi giao thông công cộng được tạo điều kiện bởi chính phủ, hy vọng, các biện pháp giao thông xanh thích hợp được thực hiện.
- Đi bộ hoặc sử dụng xe đạp: Cân nhắc đi bộ hoặc sử dụng xe đạp để đi lại những nơi có khoảng cách ngắn như trường học, trung tâm thương mại hoặc tại nơi làm việc. Điều này không phát thải khí nhà kính và nó hoàn toàn an toàn với môi trường. Hơn nữa, việc làm này còn có lợi cho sức khỏe.
- Sử dụng dầu sinh học và điện để cung cấp năng lượng cho phương tiện vận tải: Vì các phương tiện vận tải cũng gây ô nhiễm môi trường, sử dụng nhiên liệu và điện thân thiện với sinh thái có thể là một cách tốt để bảo vệ môi trường.
- Ưu tiên các phương tiện chở được nhiều người: Thay vì bốn người sử dụng phương tiện cá nhân trong khi cùng một lộ trình, việc sử dụng một phương tiện sẽ kinh tế và thân thiện với môi trường hơn. Theo cách này, phát thải khí nhà kính có thể giảm xuống còn 1/4.
- Sửa đổi khí động học của xe: Cấu trúc và thân xe ảnh hưởng đến mức tiêu thụ xăng. Thay đổi thân xe để chuyển động trơn tru sẽ tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và do đó, ít khí thải hơn.

# data[].attributes.body
Nhiệm vụ 3: Nghiên cứu tác hại của ô nhiễm bụi đến sức khỏe và đời sống người dân, nhất là những người tham gia giao thông và những gia đình sống cạnh các con đường có nhiều bụi
-Ảnh hưởng đến sức khỏe con người :
+Bụi khi vào cơ thể, nhẹ thì gây kích ứng như hắt hơi, sổ mũi, còn trong trường hợp nặng có thể khiến con người có phản ứng ho, khạc đờm kéo dài, thậm chí  khó thở như ở những người có bệnh hô hấp, viêm phế quản mạn tính, bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính và làm nặng thêm vấn đề tim mạch. Lâu dài có thể gây rối loạn đường thở và khi bụi ô nhiễm đi vào sâu trong hệ hô hấp tới các phế nang sẽ ảnh hưởng tới chức năng phổi.
+Tiếp xúc với các hạt như vậy có thể ảnh hưởng đến cả phổi và tim của bạn. Nhiều nghiên cứu khoa học đã đưa ra những bằng chứng liên quan đến ô nhiễm bụi, bao gồm:
Tiếp xúc với các hạt như vậy có thể ảnh hưởng đến cả phổi và tim của bạn. Nhiều nghiên cứu khoa học đã đưa ra những bằng chứng liên quan đến ô nhiễm bụi, bao gồm:

Tử vong sớm ở những người mắc bệnh tim hoặc phổi.

Nhịp tim không đều.

Hen suyễn .

Giảm chức năng phổi.

Gia tăng các triệu chứng hô hấp, như kích thích đường thở, ho hoặc khó thở.

# data[].attributes.body
Nhiệm vụ 2 : Nghiên cứu các tài liệu liên quan đến kiến thức về bụi, ô nhiễm bụi :
-Bụi : là chất gây ô nhiễm không khí phổ biến được tạo ra bởi nhiều nguồn và hoạt động khác nhau.
-Bụi Sự xói mòn tự nhiên của đất, cát và đá là nguồn phổ biến nhất của bụi. Phấn hoa, các sinh vật cực nhỏ, vật liệu thực vật và lông vũ (tế bào da chết do động vật rụng ra) cũng là một phần của bụi trong môi trường. Phát thải bụi phổ biến ở các khu vực đô thị từ một loạt các hoạt động như làm vườn, đến các hoạt động công nghiệp quy mô lớn.
-Các hạt bụi có kích thước khác nhau, từ có thể nhìn thấy đến không nhìn thấy được. Hạt càng nhỏ, nó ở trong không khí càng lâu và nó có thể di chuyển xa hơn.Các hạt bụi lớn rơi ra ngoài không khí tương đối gần với nơi chúng được tạo ra. Những hạt này tạo thành các lớp bụi mà bạn có thể nhìn thấy trên những thứ như đồ nội thất và xe có động cơ.
-Các hạt bụi lớn có xu hướng bị giữ lại trong mũi và miệng khi bạn hít vào và có thể dễ dàng thở ra hoặc nuốt vào một cách vô hại.

# data[].attributes.headline
Nhiệm vụ 1: Tìm hiểu thực trạng ô nhiễm bụi tại các con đường ở địa phương:(Đà Nẵng)

# data[].attributes.subject
Nhiệm vụ 1: Tìm hiểu thực trạng ô nhiễm bụi tại các con đường ở địa phương:(Đà Nẵng)

# data[].attributes.body
·        Qua kết quả quan trắc các thông số về không khí và tiếng ồn hàng năm cho thấy, đến nay, chất lượng môi trường không khí của Đà Nẵng vẫn đạt chuẩn theo QCVN và không có biến động nhiều. Chất lượng môi trường không khí nói chung ở giai đoạn 2008 – 2014 ở Đà Nẵng có cải thiện hơn so với các năm trước, mặc dù có một số chỉ tiêu còn cao so với quy chuẩn cho phép (bụi và tiếng ồn).

·        Một số vị trí có giá trị bụi lơ lửng tổng số trung bình vượt QCCP chủ yếu tại vị trí Tây các KCN Liên Chiểu, Tây KCN Hòa Khánh và Ngã 5 Trần Bình Trọng