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O canal de Suez é um canal artificial localizado no Egito, que liga o mar mediterrâneo com o mar vermelho. Ou seja, ele está entre o continente asiático e africano.

Ele possui cerca de 195 km de extensão, 170 metros de largura e 20 metros de profundidade, sendo um dos canais mais longos do mundo. Seu nome está associado à Companhia Suez de Ferdinand de Lesseps, responsável por sua construção.

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É uma hidrovia artificial de 82 quilômetros de extensão construída no istmo do Panamá, na América Central. Em operação desde 1914, o canal liga o oceano Atlântico ao oceano Pacífico e funciona por meio de um sistema de eclusas que eleva o nível do mar para que as embarcações possam fazer a travessia. Esse processo leva entre seis e oito horas, e depende do pagamento de uma taxa (ou pedágio). O canal é muito importante para o comércio internacional e para a economia panamenha, recebendo mais de 14 mil embarcações por ano.

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Passagem de Drake , via navegável profunda, com 600 milhas (1.000 km) de largura, conectando os oceanos Atlântico e Pacífico entreCabo Horn (o ponto mais meridional da América do Sul) e oIlhas Shetland do Sul , situadas a cerca de 160 km ao norte daPenínsula Antártica .

Embora tenha o nome do famoso marinheiro inglês e circunavegador globalSir Francis Drake , a passagem foi atravessada pela primeira vez em 1616 por uma expedição flamenga liderada porWillem Schouten .

A Passagem de Drake desempenhou um papel importante no comércio do século XIX e início do século XX antes da abertura do Canal do Panamá em 1914. Os mares tempestuosos e as condições geladas fizeram com que a travessia do Cabo Horn pela Passagem de Drake fosse um teste rigoroso para navios e tripulações, especialmente para os veleiros da época.

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O Estreito de Bósforo é o canal que liga o Mar de Mármara (e sua extensão, o Mar Mediterrâneo) com o Mar Negro, separando a Europa da Ásia (ver os mapas abaixo). Assim, a cidade onde ele se encontra, Istambul (maior cidade da Turquia), é a única do mundo a se localizar em dois continentes diferentes ao mesmo tempo.

A localização estratégica do Estreito de Bósforo e o fato de ele ter sido o ponto de localização principal de grandes impérios (como o Persa, o Romano e o Bizantino) são as principais evidências de como a posição geográfica pode ser um importante fator de influência sobre as relações humanas.

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O Estreito de Bering é um canal marítimo localizado entre o continente asiático e o continente americano. Recebe esse nome em homenagem ao explorador dinamarquês Vitus Jonassen Bering (1681-1741), que atravessou o estreito em 1728.

Com cerca de 85 quilômetros de comprimento e uma profundidade entre 30 e 50 metros, o estreito de Bering separa o Cabo Dezhnez, na Rússia, e o Cabo Príncipe de Gales, no Alasca.

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O Estreito de Magalhães é um canal navegável de aproximadamente 600 km de comprimento que conecta os oceanos Atlântico e Pacífico. Ele está localizado no extremo sul da América do Sul, entre o continente e a ilha da Terra do Fogo.

Foi descoberto em 1520 pelo navegador português Fernão de Magalhães durante sua expedição de circum-navegação do globo, a serviço da Coroa Espanhola.

Antes da construção do Canal do Panamá em 1914, o Estreito de Magalhães era a principal e mais importante passagem natural para os navios que desejavam ir do Oceano Atlântico para o Oceano Pacífico, evitando assim a perigosa Passagem de Drake e o Cabo Horn, conhecidos por suas tempestades violentas. Isso o tornou uma rota vital para o comércio marítimo e para a exploração global.

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O Estreito de Ormuz está situado na entrada do Golfo Pérsico, entre Omã, localizado na Península Arábica e o Irã. Trata-se de uma via marítima estratégica por onde transita mais de 40% do petróleo mundial e 20% de transporte marítimo mundial. De pequena extensão, tem 54 km de largura mínima e seu trecho mais largo não passa de 100 km.

é uma importante rota marítima por ser a única passagem de grandes áreas de exportação de petróleo para o mar aberto. Passam diariamente de 16 a 17 milhões de barris de óleo pelo Estreito de Ormuz, tornando-o um dos mais estratégicos “choke points” do mundo. Localizadas estrategicamente, próximo da costa norte, situam-se as ilhas de Kish, Qeshm, Abu Musa e Tunbs Maior e Menor, as quais funcionam como plataformas de controle do tráfego marítimo.

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O Canal de Corinto é uma impressionante obra de engenharia localizada na Grécia, que conecta o Golfo de Corinto (no Mar Jônico) com o Mar Egeu, através do Istmo de Corinto. Ele efetivamente transforma a península do Peloponeso em uma ilha.

O Canal de Corinto foi projetado para facilitar a navegação, eliminando a necessidade de dar a volta em torno da península do Peloponeso, o que economizava cerca de 400 a 700 quilômetros de viagem. Essa rota alternativa era perigosa, especialmente nos cabos do sul do Peloponeso.

Atualmente, a importância econômica do canal é limitada. Devido à sua largura estreita, ele não consegue acomodar grandes navios cargueiros e transatlânticos modernos. No entanto, o canal continua sendo uma via importante para embarcações menores e médias, incluindo muitos navios de turismo e iates. Estima-se que milhares de embarcações, entre comerciais e turísticas, ainda o atravessam anualmente.

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O Estreito de Malaca localiza-se entre a Malásia e a ilha indonésia de Sumatra. É nomeado desta forma por conta do Sultanato de Malaca, que governou o arquipélago entre 1400 e 1511.

Com cerca de 900 quilômetros de comprimento, o Estreito de Malaca é o principal gargalo da Ásia e uma das rotas marítimas mais congestionadas. O canal liga o continente ao Oriente Médio e à Europa, e por ele passam cerca de 40% do comércio mundial. Mais de 100 mil navios o atravessam por ano.

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O estreito de Gibraltar é uma passagem marítima que interliga o mar Mediterrâneo ao oceano Atlântico, entre o sul da Espanha, na Europa, e o norte do Marrocos, na África. Apresenta 58 quilômetros de extensão e apenas 13 quilômetros em seu trecho mais estreito. Mais de 300 embarcações atravessam essa passagem todos os dias, entre navios cargueiros, balsas e barcos de turismo. Esse é um canal de grande importância para ambos os continentes, uma vez que facilita o comércio regional e internacional, fortalece o turismo e serve também à defesa territorial.