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É um modelo de atendimento em que o próprio cliente realiza as escolhas, pega os produtos ou se serve, sem a necessidade de um atendente durante todo o processo.

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King Kullen: o primeiro supermercado de autosserviço

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King Kullen: o primeiro supermercado de autosserviço

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Em 1930, foi inaugurado o King Kullen, em Jamaica, Queens, Nova York, por Michael J. Cullen.

O King Kullen é muitas vezes chamado de “o primeiro supermercado moderno”, porque:

Tinha grande variedade de produtos (alimentos, limpeza, higiene etc.)

Era em um grande espaço físico

Tinha autosserviço

Oferecia preços baixos, alto volume e estacionamento próprio.

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Antes disso, os clientes apenas entregavam uma lista aos atendentes, que buscavam os produtos no estoque. O King Kullen foi o primeiro a permitir que os clientes andassem pelas prateleiras, escolhessem seus próprios produtos e levassem ao caixa.

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A compra por entrega (ou delivery) mudou bastante a forma como as pessoas consomem produtos e serviços. Ela trouxe praticidade, mas também mudanças no comportamento dos consumidores, nas empresas e na economia.

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As pessoas não precisam mais sair de casa para comprar comida, roupas, remédios ou até fazer mercado.

Isso economiza tempo e esforço, especialmente em cidades grandes ou para quem tem mobilidade reduzida.

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Empresas como iFood, Rappi, Uber Eats, Mercado Livre, Amazon e outras se tornaram essenciais.

A compra está a poucos cliques no celular, com pagamento digital, rastreamento e avaliação do serviço.

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Muitos comércios precisaram se adaptar ao delivery para não perder vendas.

Restaurantes criaram embalagens próprias.

Mercados oferecem delivery agendado.

Surgiram novos empregos, como entregadores por aplicativo.

Aumentou a concorrência online, com foco em velocidade e qualidade da entrega.

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Pessoas compram mais por impulso (principalmente comida e moda).

Consumidores passaram a valorizar avaliações online, praticidade e rapidez.

Menos fidelidade a marcas físicas – as pessoas buscam o que está mais fácil e rápido no app.

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Mais veículos na rua, o que pode gerar mais poluição e trânsito.

Aumento de resíduos plásticos, como embalagens de comida e delivery.

Discussões sobre condições de trabalho dos entregadores.