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Cidades compartimentadas

Cidades divididas em zonas distintas (residenciais, comerciais, industriais etc.), com pouca integração entre elas

Frequentemente resultam em dependência de automóveis e segregação socioespacial

Centros urbanos

Áreas centrais das cidades com alta concentração de atividades econômicas, culturais e sociais

Geralmente são bem servidas por infraestrutura e transporte público

Novo urbanismo

Movimento de planejamento urbano que busca criar comunidades mais integradas, caminháveis e sustentáveis

Valoriza diversidade de usos, acessibilidade, e espaços públicos acolhedores

Zoneamento de uso único

Regra de planejamento que designa áreas da cidade para apenas uma função: só casas, só comércio ou só indústria

Pode dificultar a convivência entre diferentes atividades urbanas e aumentar deslocamentos

Construções de baixa densidade

Áreas com poucas construções por hectare, geralmente casas unifamiliares

Comum em subúrbios, essa configuração pode resultar em maior uso de carros e menor eficiência urbana

Utilização mista do solo

Prática de mesclar diferentes usos (residencial, comercial, institucional) em uma mesma área

Promove vitalidade urbana, reduz deslocamentos e incentiva o uso de transporte ativo

Revitalização

Processo de reabilitação de áreas urbanas degradadas ou abandonadas

Pode envolver reformas, criação de espaços culturais, parques e incentivo à ocupação

Preservação de ambientes urbanos

Conservação de áreas históricas, culturais ou naturais dentro do tecido urbano

Valoriza patrimônio e identidade local, mantendo o caráter da região

Priorização do placemaking

Abordagem que foca em criar espaços públicos significativos, funcionais e acolhedores para as pessoas

Envolve participação comunitária e design centrado no uso social dos espaços

Deslocamento

Movimento diário de pessoas entre diferentes pontos da cidade, especialmente entre casa e trabalho

É influenciado pela estrutura urbana, transporte público e zoneamento

Restauração

Recuperação física de edifícios ou áreas danificadas, mantendo suas características originais

Foca na integridade arquitetônica e histórica do espaço urbano

Reconfiguração

Mudança estrutural do planejamento ou uso de uma área urbana

Pode incluir redistribuição de vias, criação de novos usos ou requalificação de espaços existentes

Subúrbios

Regiões periféricas às grandes cidades, geralmente com baixa densidade e uso predominantemente residencial

Associados ao modelo de expansão urbana horizontal e dependência de transporte individual

Termos adicionais obrigatórios:

Periferia: Área urbana localizada nos limites da cidade, geralmente com menor infraestrutura e acesso a serviços.

Funções urbanas: Atividades essenciais dentro de uma cidade, como moradia, trabalho, lazer, circulação e serviços.

Sítio urbano: Local físico onde uma cidade se desenvolve, levando em conta o relevo, clima e recursos disponíveis.

Lugar: Espaço com significado para quem o vivencia; envolve sentimento de pertencimento.

Morada: Local onde uma pessoa habita, a residência.

Nomadismo: Modo de vida baseado em deslocamentos constantes, sem fixação em um só lugar.

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TEXTO COMPARATIVO: São Paulo x Novo Urbanismo

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TEXTO COMPARATIVO: São Paulo x Novo Urbanismo

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Comparação

São Paulo cresceu de forma desordenada e compartimentada, com zonas residenciais, comerciais e industriais separadas, o que gerou aumento do uso do carro, poluição e falta de integração urbana. Em contraste, o Novo Urbanismo propõe bairros integrados, com transporte público acessível, ruas caminháveis e espaços públicos de qualidade. Embora bairros como Vila Madalena e partes do centro histórico se aproximem dessas ideias, a cidade ainda sofre com periferias mal conectadas. Aplicar os princípios do Novo Urbanismo poderia revitalizar áreas degradadas e promover um desenvolvimento urbano mais sustentável e inclusivo.

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O texto aborda o Novo Urbanismo, um movimento surgido no final dos anos 1980 como resposta às cidades compartimentadas e ao modelo de urbanização pós-Segunda Guerra Mundial, marcado pelo zoneamento de uso único e baixa densidade. Defende um planejamento urbano em escala humana, com moradias próximas a comércios e serviços, espaços públicos acessíveis e atrativos, vias caminháveis e prioridade ao transporte coletivo e não motorizado. A proposta inclui ainda a revitalização de centros urbanos, reconfiguração de subúrbios e preservação ambiental. A Carta do Novo Urbanismo orienta o movimento, que valoriza o placemaking e a participação das pessoasnas decisões sobre o uso dos espaços urbanos.

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Nossa cidade ideal foi planejada com foco na convivência e na sustentabilidade. Criamos bairros mistos, com residências, comércio e lazer próximos, além de parques, praças e ciclovias interligadas. O transporte coletivo é eficiente e as ruas foram desenhadas para pedestres e ciclistas. Acreditamos que, assim, é possível construir uma cidade mais humana, segura e vibrante.