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EL MUNDO ES MUY GRANDE Y LOS PASOS DE LOS HOMBRES SON MUY CORTITOS

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EL MUNDO ES MUY GRANDE Y LOS PASOS DE LOS HOMBRES SON MUY CORTITOS

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SABEMOS QUE HACE MUCHOS AÑOS ATRÁS, NO EXISTÍAN NI AVIONES, NI HELICÓPTEROS, NI AUTOS, NI BARCOS VELOCES QUE NO LLEVEN DE UN LUGAR A OTRO EN POCO TIEMPO COMO LO HACEN LOS MEDIOS DE TRANSPORTES DE HOY.

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ESOS VIAJES A PIE RESULTABAN MUY CANSADORES POR ESO LO MÁS COMÚN EN ESOS TIEMPO ERA QUE LAS PERSONAS VIAJARAN A CABALLO. ERA EL MEDIO DE TRASNPORTE MAS VELÓZ. LOS JINETES CUANDO VIAJABAN POR LARGOS CAMINOS DE TIERRA SE DETENÍAN A DESCANSAR EN PULPERÍAS DONDE COMÍAN, JUGABAN, ESCUCHABAN MÚSICA Y DESCANSABAN UN RATO PARA SEGUIR LUEGO SU VIAJE. LAS DISTANCIAS ERAN MUY LARGAS Y NO SIEMPRE EXISTÍAN CAMINOS.

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ENTONCES CÓMO HACÍAN, POR EJEMPLO, LAS PERSONAS DE LA ÉPOCA COLONIAL PARA LLEVAR SUS MERCANCÍAS O PARA VIAJAR.
EN AQUELLA ÉPOCA MUCHOS SE TRASLADABAN CAMINANDO Y SI TENÍAN CARGA QUE LLEVAR LO HACÍAN HACÍAN EN ANCAS O A GRUPAS LO QUE HACÍA QUE SU VIAJE FUERA MUCHO MÁS LENTO Y ARRIESGADO.

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En los viajes largos se llevaban dos caballos por cada jinete. Algunos caballos iban montados y otros libres, en arreo. Después de muchas horas de cabalgar los caballos estaban sudados, cansados, sin fuerzas para seguir.

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Los jinetes no tenían tiempo para esperar que los caballos se recuperaran. Entonces montaban los caballos libres y seguían adelante. Recién a la noche jinetes y caballos paraban a descansar.
Los jinetes usaban las monturas como camas y sus ponchos como frazadas.

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En los caminos de montaña se usaban mulas en lugar de caballos. Las mulas caminan con mayor seguridad por terrenos irregulares. Viajar a lomo de mula era muy agotador porque avanzaban muy despacio y con paso desparejo.

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LA GALERA ERA UNO DE LOS MEDIOS DE TRASNPORTE MÁS RÁPIDO, PODÍA TRASLADAR HASTA 10 PASAJEROS, PERO NO LLEVABA MERCADERÍAS. TENÍA CUATRO RUEDAS Y ERA TIRADA POR CUATRO CABALLOS. POR DENTRO ERA MUY CÓMODA CON ASIENTOS MUY ACOLCHADOS Y NUMEROSOS BOLSILLOS PARA GUARDAR LOS OBJETOS PERSONALES DE LOS VIAJEROS.

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LA SOPANDA ERA MUY SIMILAR A LA GALERA PERO TENÍA SUSPENSIÓN, LOGRADA POR MEDIO DE CORREAS DE CUERO QUE, COMO ELÁSTICOS, AMORTIGUABAN LOS SALTOS DEL CAMINO.

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LAS CARRETAS PODÍAN SER TIRADAS POR CABALLOS O POR BUEYES. LOS BUEYES ERAN ANIMALES MÁS FUERTES Y CON MÁS RESISTENCIA QUE LOS CABALLOS, PERO CAMINAN MÁS LENTO. LAS CARRETAS TRANSPORTABAN CARGAS Y PERSONAS.
EN LA CAJA IBAN UBICADOS LOS ASIENTOS PARA LOS PASAJEROS Y TAMBIÉN EL EQUIPAJE. EL CARRETERO ERA EL ENCARGADO DE DIRIGIR A LOS BUEYES.

PARA LOS VIAJES LARGOS SE ARMABA UNA CARAVANA DE MUCHAS CARRRETAS. UN JINETE A CABALLO MARCHABA ADELANTE PARA INDICAR EL CAMINO.

A VECES ENTRABAN CON LOS BUEYES AL RÍO Y SE DETENÍAN CUANDO EL AGUA LLEGABA AL PECHO DE LOS ANIMALES. SE QUEDABAN ALLÍ PESCANDO.

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Y SI QUERÍAN VIAJAR O   TRASLADAR MERCANCÍAS POR EL AGUA, PODÍAN HACERLO ENEN CANOAS DE MADERA SI EL VIAJE ERA CORTO.

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Los viajes por ríos y mares se hacían en barcos a vela. La goleta era el barco que se usaba en  distancias no muy grandes. Tenían dos o tres palos y una vela amarrada a cada uno.

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Los barcos no podían llegar a la costa de Buenos Aires porque no había suficiente agua para navegar.
Las grandes naves anclaban a 3 leguas (15 kilómetros) de la costa y con botes iban llevando a la gente y las cosas. Los botes tampoco podían llegar a la costa.
Entonces un carro tirado por bueyes los iba a buscar.

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Hoy podemos viajar con rapidez y comodidad a lugares lejanos. Sabemos ahora qué diferente era viajar en los tiempos de la colonia. Nunca se sabía cómo iba a ser el viaje ni cuánto tiempo iba a durar. Se sentía el calor, el viento en la cara, la lluvia. Pero ni las incomodidades ni los peligros impedían realizar esta actividad tan importante para las personas.