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TERCEIRIZAÇÃO DE TRANSPORTE NO PÓS-LOCKDOWN É APOSTA PARA REDUZIR CUSTOS

Publicado em 22/10/2020
https://revistamundologistica.com.br/noticias/terceirizacao-de-transporte-no-pos-lockdown-e-aposta-para-reduzir-custos
Cresce o número de empresas que veem na terceirização de transporte a chance de economizar e otimizar a retomada
Após meses de pandemia e os seus impactos negativos no setor logístico brasileiro, a demanda pelo serviço de transporte de carga geral e o desempenho das atividades de produção das empresas apresentam resultados positivos desde o final de julho de 2020, o que traz à tona os novos rumos para o mercado de logística com relação à terceirização de transporte.
É o que aponta a última pesquisa feita pela NTC & Logística com empresas transportadoras de todo Brasil. De acordo com os dados, a última semana de julho apresentou uma variação na demanda de serviço de -22,9%, a mais positiva de todo o período desde o início da pandemia Covid-19, incluindo a apresentada na primeira pesquisa realizada no início da pandemia (na segunda quinzena de março), onde foi apontada uma variação de -26,1%.
Outra pesquisa feita recentemente pelo IBGE aponta que, das 3,4 milhões de empresas funcionando no Brasil, 33,5% sentiram os efeitos negativos da pandemia em suas atividades na segunda quinzena de agosto, o que representa uma queda de 5,1% em comparação com a quinzena anterior (38,6%). Além disso, 54,4% das empresas responderam não ter sentido dificuldades na fabricação de produtos.
Esses dados revelam a recuperação do mercado nos últimos meses associada à retomada das atividades em virtude das flexibilizações. Em paralelo, também reforçam como a terceirização de transporte de cargas tem se tornado uma solução para as empresas nesse momento, uma vez que o processo logístico de terceirização, adotado por organizações no mundo todo, tem trazido diversos benefícios.

Um deles e o mais significativo é a economia com transporte, já que a empresa que terceiriza diminui suas responsabilidades financeiras com o setor logístico dentro da organização, o que envolve despesas com aluguel de galpões, salários de funcionários, manutenção dos veículos, combustível, taxas de frete, etc.

A partir dessa importante mudança logística, as empresas estão dedicando mais esforços a outros departamentos, uma vez que as áreas de distribuição e de transporte das mercadorias ficam sob a responsabilidade da transportadora. Esta, por sua vez, se integra a empresa como um provedor logístico especializado na etapa de transporte, dando aparato logístico de acordo com as necessidades da empresa.

Com o investimento na terceirização de transporte, tem aumentado a procura por tecnologias de gestão de fretes, como o TMS Embarcador da Hivecloud, unidade de inovação do grupo Praxio que é líder em tecnologias para o transporte na América Latina. A solução auxilia empresas a terem mais controle sobre as mercadorias transportadas por terceiros e a reduzir seus custos com transporte terceirizado.

Isso acontece porque a solução oferece duas variedades de preço na funcionalidade de cotação automática de frete. A primeira é através da tabela de frete das transportadoras cadastradas pelo embarcador e a segunda por meio de tabelas públicas, pertencentes às transportadoras que fazem parte do Fretelink, portal on-line de cotações para embarcadores.

Além disso, a função de auditoria de frete presente na solução da Hivecloud ajuda a gerar uma redução de até 11% nos custos com transporte terceirizado, já que a verificação de divergências de preço é feita em duas etapas para garantir o pagamento do serviço com o valor correto.

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SUSTENTABILIDADE E PANDEMIA IMPULSIONAM A DEMANDA POR CAMINHÕES A GÁS DA SCANIA

Publicado em 16/10/2020

Empresa vende 50 caminhões a gás no Brasil em 1 ano, motivadas pela maior busca por operações sustentáveis

Um ano após o início oficial das encomendas de caminhões a gáz no Brasil, a Scania atingiu a marca, considerada histórica pela empresa, de 50 veículos movidos a GNV e/ou biometano vendidos no país.

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TERCEIRIZAÇÃO DE TRANSPORTE NO PÓS-LOCKDOWN É APOSTA PARA REDUZIR CUSTOS.

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INVESTIMENTOS EM LOGÍSTICA SÃO ANTECIPADOS COM ALTA NO E-COMMERCE

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INVESTIMENTOS EM LOGÍSTICA SÃO ANTECIPADOS COM ALTA NO E-COMMERCE

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Bom momento das vendas on-line faz investidores anteciparam em dois anos os investimentos em logística

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Bom momento das vendas on-line faz investidores anteciparam em dois anos os investimentos em logística

Um bom exemplo de como o e-commerce está impulsionando o setor logístico, é a decisão da B2W, companhia que lidera o comércio eletrônico na América Latina, de anteciparem quase dois anos investimentos em logística previstos no plano estratégico divulgado no final do ano passado.
Este mês, a empresa inaugura três grandes Centros de Distribuição (CD) no Norte e Nordeste: Belém (PA), Fortaleza (CE) e Salvador (BA). Em dezembro, começa a operar em Brasília a quarta nova central. Está dada a largada na corrida para atrair consumidores nas compras de fim de ano.

A pisada forte no acelerador dos projetos de infraestrutura é reflexo direto da explosão de demanda observada nos meses de isolamento social impostos pela pandemia. No segundo trimestre, com as vendas digitais embaladas pelos novos hábitos do consumidor, a empresa bateu recorde histórico de faturamento, com R$ 6,7 bilhões (alta de 72% em relação ao mesmo período de 2019). No ano passado, a companhia faturou R$ 19 bilhões. O arranque do segundo trimestre deste ano é um ponto fora curva mesmo quando comparado a períodos de forte aquecimento no comércio, como costuma ser o quarto trimestre.

Controlada pela Lojas Americanas, que detém 62,5% de seu capital, a B2W concentra o comércio eletrônico de Americanas.com, Submarino e Shoptime. Mas, apesar do gigantismo, sua rede de distribuição, com 17 grandes centros em sete Estados, estava muito concentrada nas regiões Sudeste e Sul. Apenas um, em Pernambuco, atendia a região Nordeste e não havia nenhuma unidade no Norte ou no Centro Oeste. Com os quatro novos CDs, a cobertura ficará mais equilibrada.

Nordeste em alta

O consumo no Sudeste continua puxando o volume de vendas, mas foi o Nordeste que registrou, no primeiro semestre do ano, o maior aumento de acessos para compras online: 107% em relação ao mesmo período de 2019, de acordo com dados da consultoria Ebit/Nielsen. A média no Brasil, embora consistente, não chegou à metade disso: crescimento de 47%.

A competição no mercado de vendas online cada vez mais acirrada, com a disputa de pesos pesados, como Amazon, Mercado Livre e outros grandes players pela atração dos consumidores está movimentando o setor de forma nunca vista. Um dos efeitos colaterais da pandemia de covid-19 está sendo o extraordinário aumento na velocidade das mudanças projetadas para o online. Já virou lugar comum dizer que nos últimos meses, o Brasil passou por mudanças no universo digital previstas para ocorrer nos próximos cinco ou dez anos. E as empresas especializadas correm também para consolidar liderança de mercado.

"A pandemia acelerou muitos planos dentro da companhia. Estamos antecipando, inclusive, metas de entrega mais rápida. Os novos Centros de Distribuição vão nos permitir entregar produtos aos clientes em 24 horas num raio de 400 quilômetros em torno das unidades. Toda a construção da nossa plataforma logística multimodal teve esse foco. Para criar um diferencial competitivo, ter logística eficiente é fundamental." - Raoni Lapagesse, diretor de Relações com Investidores da B2W Digital.

Centro de Distribuição - Por uma questão de estratégia, a empresa não divulga o valor desses investimentos. Cada CD terá entre 10 mil e 15 mil metros quadrados. Com o total de 21 centros em operação até o fim do ano e mais 200 hubs (polos de concentração de mercadorias, uma espécie de mini-centro de distribuição), a empresa contará com mais de 800 mil metros quadrados para estocagem e distribuição de mercadorias.

A Black Friday, em novembro, será o primeiro grande teste da nova estrutura da B2W Digital. Ainda em plena pandemia, apesar das inúmeras medidas de flexibilização de posturas em todo o país, há consenso de que evitar ambientes aglomerados é fundamental no combate à covid-19. E desde que se popularizou no mundo inteiro como um período de queima de estoques, a Black Friday virou também sinônimo de aglomeração.

"Vamos ter um quarto trimestre muito diferente e uma Black Friday, que é hoje o principal evento do varejo, muito mais digital. Estamos nos preparando para isso, inclusive com as Lojas Americanas. Um evento de aglomeração é tudo o que a gente não precisa. Vamos usar o digital a favor da loja para conseguir operar com muita segurança. Será, sem dúvida, uma Black Friday muito forte no on-line."

A principal estratégia é usar o canal digital para venda da loja física, com entrega pela loja mais próxima ou retirada pelo próprio cliente. É o que no jargão do e-commerce se convencionou chamar de O2O (on-line para offline). Lapagesse garante que os mais de cinco mil lojistas parceiros da B2W estarão aptos a fazer entregas por este sistema no prazo médio de duas horas. O mesmo esquema será replicado nas vendas de Natal. No segundo trimestre, as vendas O2O da companhia cresceram 127% e somaram quase R$ 1 bilhão.

Fonte: O Estado de S. Paulo

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Investimentos em logística são antecipados com alta no e-commerce

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Bom momento das vendas on-line faz investidores anteciparam em dois anos os investimentos em logística Um bom exemplo de como o e-commerce está impulsionando o setor logístico, é a decisão da B2W, companhia que lidera o comércio eletrônico na América Latina, de anteciparem quase dois anos investimentos em logística previstos no plano estratégico divulgado no final do ano passado.

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Muito chick