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Del Fiol Mattia,
Magnan Nicola,
fedrigo Riccardo,
Pistoni Stefano.

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Noi abbiamo scelto di praticare  il ciclismo per  stare in compagnia, e per avere soddisfazioni personali. Il ciclismo poi serve a stare all'aria aperta e per liberare la mente dai pensieri. Nel Ciclismo si impara a dosare razionalmente le energie, a "non mollare" di fronte alla fatica, ci si fortifica e prepara alle situazioni problematiche della vita; come tutti gli Sport di fondo, cioé di grande resistenza, è adatto particolarmente agli emotivi, ai soggetti dalla intelligenza astratta, agli introversi, perché stimola l'attenzione, le abilità, lo spirito d'iniziativa, la reazione agli imprevisti, le valutazioni rapide; sviluppa la volontà, il coraggio, l'autodisciplina, e la perseveranza, e trasforma in individui sani, vigorosi, dinamici e misurati.

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TUTTI I BENEFICI DEL CICLISMO :  migliora la postura, protegge le articolazioni, fa dimagrire, migliora l'umore...

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TUTTI I BENEFICI DEL CICLISMO :  migliora la postura, protegge le articolazioni, fa dimagrire, migliora l'umore...

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Il valore benefico dell’attività ciclistica è ampiamente riconosciuto e sperimentabile direttamente da chiunque pratichi l’attività. Dal punto di vista della fisiologia il ciclismo è classificato come un’attività sportiva di tipo prevalentemente aerobico, di resistenza, che impegna in maniera elevata il sistema cardiocircolatorio e respiratorio e numerosi distretti muscolari. La pratica di questo sport porta perciò ad ottenere i classici miglioramenti tipici degli sport di resistenza:
Efficienza cardiaca - Ad ogni battito il cuore pompa un maggior quantitativo di sangue.
Capacità respiratoria - Migliora lo scambio di ossigeno negli alveoli polmonari.
Efficienza muscolare - Nei muscoli impegnati aumenta la vascolarizzazione e migliora la capacità di estrazione di ossigeno dal sangue e di utilizzo dei carboidrati.
La pratica regolare del ciclismo porta inoltre ad un migliore controllo della pressione arteriosa, della glicemia, del colesterolo e del peso corporeo con dimostrati benefici per la prevenzione e gestione di patologie come ipertensione, malattie ischemiche cardiovascolari, diabete, obesità.

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nel ciclismo non vi è una sola specialità ma molte divise qui elencate :
In linea e circuito:
Sono gare che si svolgono su un percorso unico (arrivo e partenza in località diversa).invece i percorsi sono(circuiti) ripetuti più volte, con sviluppo comunque superiore a 5 km.
A Cronometro:
Gare contro il tempo che si disputano in linea o in circuito.
Possono essere individuali, a coppie ed a squadre di tre o più corridori.
Tipo Pista:
Gare che si disputano su un velodromo,
Si disputano con una bicicletta da pista
Nelle gare Tipo Pista vige il Regolamento Tecnico della Pista per le specialità consentite per ciascuna categoria.
A Tappe
Sono gare che si disputano su un minimo di due giornate di gara con classifica finale individuale a tempi.
Deve essere adottato il criterio della classifica generale a tempi ed i tempi dovranno essere rilevati da cronometristi ufficiali della FCI.

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La Federazione Ciclistica Italiana (F.C.I.) riunisce, sotto un unico ente, società sportive a lei affiliate che praticano il ciclismo, in tutte le sue specialità e categorie (professionisti, dilettanti, juniores, allievi, esordienti, amatori e diversamente abili).La F.C.I. provvede allo sviluppo, alla promozione, all'organizzazione, alla disciplina e alla tutela del ciclismo, su tutto il territorio nazionale, in tutte le sue forme e manifestazioni, nonché la formazione di atleti e tecnici. Mantiene il rapporto di fiducia con tutti i soggetti che contribuiscono al raggiungimento delle sue finalità ed intende operare nel pieno rispetto della legge e dei principi di chiarezza e trasparenza e prevenire il rischio di comportamenti non etnici nella pratica sportiva.

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La prima grande teorizzazione della bicicletta risale a Leonardo da Vinci, nel 1490, che ha lasciato schizzi molto significativi sull'argomento. Questi progetti contemplavano ruote dello stesso diametro con un sistema di trasmissione a pedali e cinghia che ricalcava fedelmente il nostro concetto di catena. L'unica cosa fondamentale che mancava era lo sterzo. Nel 1899 l'irlandese W. Hume propietario di una fabbrica di velocipedi presentò a Londra un suo modello con il nome di (Bicyclette humatic). Questo veicolo fu il primo a montare gomme pneumatiche, era costituito con telaio a trapezio senza tubo di congiunzione fra la sella e il pedaliere.

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SE LO SPORT È CULTURA, IL CICLISMO È ARTE!

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SE LO SPORT È CULTURA, IL CICLISMO È ARTE!