# data[].attributes.body
Başlangıç olarak, 1769 yılında Nicholas Cugnot adındaki soylu bir Fransız’ın çalışmalarını esas alabiliriz. Bir makineyle kendiliğinden çalışan (yani insan gücünün uygulanmasına gerek göstermeyen) ilk kara taşıt aracı, söz konusu kimse tarafından tasarlanmıştı. Cugnot, tasarısını üç tekerlekli, çok büyük bir buhar kazanından sağlanan güçle çalışan buhar makineli bir araba şeklinde gerçekleştirdi. Bu vasıta saatte yaklaşık olarak 4. 5 kilometre yolalabiliyordu. Her 20 kilometrede bir kazanın doldurulması gerekiyordu.

1789 yılında, Oliver Evans adında bir Amerikalı, kendiliğinden hareketli ilk taşıt aracı için ilk Birleşik Amerika patentini aldı. Bu araç dört tekerlekliydi. Arka tarafındaki pedallı tekerlekler, hem karada hem de suda hareket edebilmesini sağlıyordu. Ağırlığı ise 21 tondu.

# data[].attributes.headline
Nicholas Cugnot'un Tasarladığı İlk Araba 

# data[].attributes.subject
Nicholas Cugnot'un Tasarladığı İlk Araba 

# data[].attributes.body
Bunu izleyen 80 yıl boyunca, başka mucitler de aynı doğrultudaki çalışmalarını sürdürdüler. Gerçekleştirilen tasarıların çoğu buharlıydı. Ayrıca birkaç tane de elektrikle çalışan model yapılmıştı. Bunlarda büyük akümülatörler vardı.

Daha sonra, 1880 yılında, otomobilin bugünkü halini almasında esas olan iki icat ortaya kondu. Söz konusu icatlardan biri içten patlamalı motordu. Öteki icat ise pnömatik ya da havayla dolu tekerlekti.

# data[].attributes.body
Benzinle çalışan ilk otomobil,1887 yılında Gottlieb Daimler adındaki bir Alman tarafından yola sürüldü. Birleşik Amerika’da, Frank ve Charles Duryea adında iki kardeş 1892 ve 1893 yıllarında benzinle çalışan Amerikan otomobillerini yaptılar. İki kardeşin yaptıkları otomobiller “atsız araba” diye isimlendirilmişti. Gerçekte, bunları izleyen bütün ilk dönem Amerikan otomobilleri hemen hemen birbirinin benzeriydi. Kimse tamamen farklı bir modelde otomobil tasarlamak gereğini duymamıştı. Bütün yaptıkları, değişik zaman aralıklarıyla bir transmisyon kayışı eklemek veya arka tekerleklere hareket sağlayıcı zincir düzeni uygulamaktı. Ancak sağlamlık ve rahatlıklarına da dikkat gösterilmesi sonucu, otomobiller daha güvenilir taşıt aracı olmak, daha iyi yol yapabilmek niteliklerini kazandılar.

# data[].attributes.headline
Gottlieb Daimler Tarafından Tasarlanan Benzinle Çalışan İlk Otomobil

# data[].attributes.subject
Gottlieb Daimler Tarafından Tasarlanan Benzinle Çalışan İlk Otomobil

# data[].attributes.body
Karl Friedrich Benz (26 Kasım 1844 – 4 Nisan 1929 Ladenburg/Almanya) Alman makine mühendisi ve motor tasarımcısı. Benz yaygın olarak benzinle çalışan otomobilin mucidi olarak bilinir. Çağdaşları olan diğer Alman mucitler olan Gottlieb Daimler ve Wilhelm Maybach ile aynı anda aynı proje üzerinde çalışmışlardır, ancak Benz önce çalışmasının, ardından da içten yanmalı motorun otomobillere uygulanabilirliğini sağlayan bütün süreçlerin patentini almıştır. Karl Benz 1878’de tasarladığı ilk motorunun patentini 1879’da almıştır.

# data[].attributes.headline
Arabaların Gelişimi Ne ile Doğru Orantılıdır?

# data[].attributes.subject
Arabaların Gelişimi Ne ile Doğru Orantılıdır?

# data[].attributes.body
Arabaların gelişimi zamanın ilerlemesiyle ve teknolojinin gelişimi ile doğru orantılıdır.

# data[].attributes.headline
Bazı Markaların Ürettiği İlk Otomobiller

# data[].attributes.subject
Bazı Markaların Ürettiği İlk Otomobiller

# data[].attributes.body
3 ½ CV adıyla da bilinen Fiat'ın ilk modeli 1899'da üretildi.

# data[].attributes.body
Ford'un bu ilk otomobili 1903'te üretildi.

# data[].attributes.body
Alfa Romeo'nun öncül firmalarından Alfa'nın ilk üretimi olan otomobil 1910'da üretildi.

# data[].attributes.body
Audi'nin bu ilk modeli 1910'da üretildi.

# data[].attributes.body
BMW'nin öncülü olan bu otomobil 1928'de üretildi.

# data[].attributes.body
1963' te üretildi.

# data[].attributes.headline
TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu) Özellikleri

# data[].attributes.subject
TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu) Özellikleri

# data[].attributes.body
Yerli otomobil elektrikli motorla çalışacak. Otomobilin bu nedenle sessiz çalışması ve emisyon salmaması bekleniyor.

Akıllı otomobil özelliği olacağı için sürekli olarak internete bağlı olacak. Kokpitte iki ucun arasında boydan boya LED ekran olacak.

Yol durumu da hedef noktaya ulaşma seçenekleri de bu ekranda yer alacak. Kapı içlerindeki hoparlörler sayesinde müzik sisteminin de geliştirildiği belirtiliyor.

Akıllı evi olan yerli otomobil sahipleri, akıllı evle akıllı otomobil arasında bağlantı kurabilecek.

Merkeze sürekli bağlı olacak olan otomobil, güncellemeleri de uzaktan 4G ya da 5 G bağlantısıyla alabilecek.

Yine bu bağlantı sayesinde arıza durumunda servis ekibi uzaktan müdahale edebilecek.

# data[].attributes.body
www.padlet.com
www.canva.com
www.europeana.eu
www.cnnturk.com
www.dogruhaber.com
www.togg.com