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Silvina Estévez: el pensamiento racional-funcionalista, Neuquén capital.

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Silvina Estévez: el pensamiento racional-funcionalista, Neuquén capital.

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La ciudad de Neuquén se caracteriza, por el auge de la tradición modernizadora-planificadora respecto a las políticas urbanas, constituyendo el Plan Área Centro y el proyecto Parque Central, que supusieron modalidades novedosas de pensar e intervenir en la ciudad desde una óptica funcional, reforzando la tendencia a situar en el área de mayor prestigio las funciones de más relevancia, más allá de la identificación de pequeños corredores comerciales a lo largo de ejes de comunicación puntuales. Desde los noventa es posible identificar la culminación de aquel ciclo expansivo que había caracterizado la fragmentaria modernización capitalina, dando lugar a nuevos procesos de mutación urbana basados en la aparición de artefactos urbanos típicos de la globalización, shoppings e hipermercados, y a un aumento de los índices de segregación socio-residencial a partir de la instauración de enclaves urbanos de privilegio. Los diferentes gobiernos provinciales realizaron una infructuosa búsqueda por configurar una nueva centralidad urbana para la ciudad de Neuquén en el momento histórico de su máxima expansión espacial y demográfica. La realización de un ambicioso programa de renovación urbana en el área central fue pensada desde la óptica de crear un complejo público-privado de edificaciones e instalaciones de alto estándar arquitectónico que se pusiera a tono con la reciente jerarquía central que adquiría Neuquén, como centro urbano principal del área metropolitana de la Norpatagonia.

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En mi opinión, una de las ciudades de nuestro país que se ha modernizado e urbanizado en la última dos décadas a sido la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA)

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Cómo una ciudad con muchos rasgos del pensamiento funcionalista en la organización de la misma. Como por ejemplo la calle corrientes como (zona de diversiones) y cerca de la misma la (zona de hoteles y embajadas), relacionandose con las calles Corrientes, Florida y Av. De mayo. Además de sus autopistas en altura sobre el nivel del suelo , con espacios verdes por debajo , facilitando el ingreso y salida de una gran cantidad de automóviles, desde distintos puntos ,desembocando en grandes avenidas  de la Ciudad autónoma de Bs. As.

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Río Grande es una ciudad que ha crecido al ritmo de su industria desde la sanción de la Ley Nº 19.640, promulgada el 16 de mayo de 1972, encuentra en su polo industrial el motor económico y principal responsable de la generación de empleo local. Se creó en el 2012 la Dirección de Desarrollo Industrial en el ámbito de la Secretaría de la Producción, con el objetivo de proponer y coordinar políticas industriales y acciones que permitan mejorar el sector y disponer de tierras fiscales urbanas para el desarrollo de proyectos productivos y de servicios, garantizando el uso racional del suelo y el cuidado del Medio Ambiente.

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Museo Casa sobre el Arroyo, fue diseñada por Amancio Williams y Delfina Gálvez Bunge, en la ciudad de Mar del Plata. Fue declarada de Interés Patrimonial, Cultural, Natural por parte la Municipalidad de General Pueyrredon; Monumento Histórico Artístico Nacional y Patrimonio Cultural, Histórico, Arquitectónico y Ambiental de la Provincia de Buenos Aires.
Esta obra está encuadrada dentro del Movimiento Moderno y es considerada una de las residencias más importantes del siglo XX, que, por originalidad y perfección constructiva, es estudiada a nivel mundial.
Los 5 puntos de la nueva Arquitectura desarrollados por Le Corbusier pueden verse reflejados en el proyecto arquitectónico realizado por Amancio Williams. Pilotes: elementos unidireccionales ubicados en Planta Baja que soportan el peso de la edificación, quedando está suspendida en el aire lejos del terreno. El jardín se puede desarrollar por debajo de la vivienda.
En la ciudad de Mar del Plata también se encuentra el Terraza Palace, construido entre 1957 y 1958,por el arquitecto Antonio Bonet . El mismo fue encargado por Norberto Blumencwejg, quien ya había desarrollado el Bahía Palace en Punta del Este.

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Esta imagen es el Edificio Kavanagh ubicado en la calle Córdoba 1184 , cuidad de Buenos Aires estos son edificios diseñados  del movimiento racionalista entre los años 30y40 con líneas simples , altos , luminosos ,es un icono del estilo sobrio y moderno descoloridos , sin orname ,su estilo escalonado se debe a la normativa vigente sobre alturas máximas , aprovechando para construir terrazas y miradores integrados al paisaje urbano y que son firmes reflejo de este movimiento ,estos monumentos arquitectónicos que se disinan en el mundo  , pero tambien son edificios poderosos de estás décadas dejaron su huella , fundiendo el paisaje urbano distinguiendose muy fácil con la arquitectura racionalista con la Belle Époque francesa

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Esta casa es la única en toda Argentina que cuenta con la firma Le Corbusier (aunque él nunca viajó para supervisar la obra, lo dejó en manos de su compañero Amancio Williams). Fue construida entre los años 1949 y 1953 en La Plata como domicilio y consultorio para el médico Pedro Curutchet, ubicada en avenida 53 entre 1 y 2, esta vivienda reúne los principios fundamentales de la Nueva Arquitectura: Planta libre para circular, la sustitución de paredes por columnas, techos con jardines, grandes ventanales corridos y fachadas libres.

Tras sus muros acristalados nace una rampa de acceso que organiza la circulación interior dividida en dos plantas, generando una “promenade” ascendente que invita a recorrer la casa verticalmente, distribuida en espacios abiertos y fragmentados que otorgan una sensación de vacío gracias al uso de transparencias y la superposición de planos horizontales y verticales.

De esta manera se concluye una residencia que confunde visualmente la existencia de los espacios internos y externos, los públicos y privados. Además, la casi inexistencia de paredes favorece a la ventilación, renovación del aire y a la iluminación natural. En el centro del jardín del frontal se encuentra un gran árbol, el cuál atraviesa y brinda sombra a todos los niveles.

La Casa Curutchet fue declarada Monumento Histórico Nacional en 1987, Monumento Histórico Provincial en 1992 y Patrimonio Arquitectónico Municipal en 1996. Además, el pasado 2016 el edificio fue distinguido con el escudo azul por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO). Hoy su espacio está ocupado por la sede del Colegio de Arquitectos de la Plata.

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Brasilia, ciudad fordista - Santino Javier

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Brasilia, ciudad fordista - Santino Javier

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Brasilia es el paradigma de los conceptos urbanísticos del movimiento moderno. El es ejemplo perfecto de transición desde un modelo teórico utópico hacia un ejercicio proyectual real aplicando unas ideas específicas y adaptándolas posteriormente a una realidad como la de Brasil. Es la conclusión del entendimiento de un modelo formal, funcional y social muy claro (Las ideas urbanísticas de Le Corbusier teorizadas en varios de sus trabajos como “La Ville Radieuse son trasladadas a Brasilia; cuando uno pasea por la explanada de los ministerios puede sentirse como en su ciudad para tres millones de habitantes) y combinarlas con un clima muy específico, con el orgullo brasileño por su país y con la pintoresca forma de vida de sus habitantes.

Brasilia es un prototipo, un experimento de cómo debía ser la ciudad del futuro, pero paradójicamente es el final de una forma de vida y de pensamiento, la culminación del modelo urbano del movimiento moderno: su mayor logro y a la vez su mayor fracaso.

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La Plata : Diseñada y planificada hace mas de un siglo para ser la capital de la provincia de Buenos Aires.
Es conocido como la ciudad de las diagonales, ubicada a 56 km al sudeste de la ciudad de Buenos Aires a la vera del rio. Representa para el mundo  un modelo de planificación urbana. Esto permite que para aquel que no conoce la ciudad , no se puede perder entre las calles. Tiene una estructura y un trazado geométrico, arquitectura holística y con un estilo europeo. Surge esta ciudad de La Plata, que es ideada y diseñada antes de construirse.
El día 19 de noviembre de 1882, se inaugura la ciudad de La Plata con presencia del Gob. Dardo Rocha. Además ese día se coloca la Piedra en una urna enterrada en el centro geográfico de la ciudad,  actualmente en la Plaza Moreno.
Por último en 1889 los planos de la ciudad fueron presentados en la exposición Internacional de Paris en donde recibe una medalla de oro.
Hoy por hoy es visitado nuestra ciudad de La Plata por muchos turistas del mundo.
Ana Martinez G.

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Ciudad funcionalista, San Juan. Elizabeth Vallejos

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Ciudad funcionalista, San Juan. Elizabeth Vallejos

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Ocurrido el terremoto, desde 1944 se sucedieron diversas propuestas para la reconstrucción de la ciudad, y  se alinearon en dos posiciones muy diferentes pues estaban las que querían trasladarla a otro sector del territorio provincial y las que proponían su reedificación en el mismo lugar, y fue el Estado el principal actor ya que desde su óptica y rol, consideró temas prioritarios la planeación y el diseño del entorno colectivo así como también consideraciones técnicas y estéticas de las nuevas propuestas espaciales. Hubieron varios planes de reconstrucción que nunca trascendieron y dejaron en evidencia una fuerte crisis entre el discurso oficial y la realidad. Hasta 1948, rigió el llamado “Reajuste del Planeamiento” sancionado por Ley provincial nº 1122 que en rigor, se trataba de un simple plano de ensanche y apertura de calles, cuyo objetivo de emergencia fue atender la solicitud de permisos de edificación de la iniciativa privada que ansiaba construir, siendo “arbolar y otorgar mayor dimensión a las veredas en todas las calles de San Juan” las tareas prioritarias. En ese año, el “Consejo de Reconstrucción” permite dar un sentido “urbanístico” al planeamiento (iniciado por el plano de ley 1122) y le otorga al Arquitecto José M. Pastor la confirmación para que avance con la reconstrucción. Esta Asesoría completa el planeamiento del casco urbano y en mayo de 1948 el Consejo aprueba el anteproyecto del esquema del Plan Regulador y la zonificación de la ciudad y en julio se sanciona dicho Plan Regulador, asentándose sobre tres premisas básicas: la estructuración social de la ciudad, su trama viaria y la zonificación del uso de la tierra, proponiendo: 1. La ubicación de edificios públicos. 2. El plan ferroviario. 3. La apertura de la Avenida Central. 4. Esquema de Planeamiento Regional y aplicación del método de reparcelamiento. 5. Prescripciones urbanísticas. Las primeras que se pusieron en vigencia en el país. 6. Normas Edilicias. La zonificación urbana del casco de la ciudad determina áreas: Residenciales de distintos tipos; Cívico-Comerciales; Industriales; Recreativas; Reservas de Expansión y Funerarias. En la zona Cívico-Comercial de la ciudad, el Arq. José M. Pastor propone la apertura de la Avenida Paseo Central, inexistente en la cuadrícula fundacional. Se pensó como un eje cívico monumental, asiento de los principales edificios institucionales que conformarían una nueva imagen pública. Esto se pensó coo un gran eje de composición urbana , el cual descentralizaría las distintas funciones cívicas y comerciales de la ciudad y aplicaría las ideas modernas del urbanismo, diferenciando de manera clara las funciones urbanas con dos remates, uno al Este(bursátil y tribunalicia con un importante caudal de obra pública) y otro al Oeste(sector propuesto para uso mixto comercial y habitacional), que le conferirían un cierre visual y físico.

Considero que se corresponde lo expuesto en la Carta de Atenas, pues se ve la separación de los lugares de residencia, ocio y trabajo y se piensa la reedificación de la ciudad  alrededor de “habitar, trabajar, recrearse y circular” y citando a Josep Montaner cuando sostiene que  “la arquitectura está interpretada como contenedor de actividades, sumatorio de instalaciones(…) como definición de estándares”

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Dibujo de la fachada del edificio de Asistencia Pública 

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Voy a aportar el caso de la ciudad de Villa Maria (Córdoba) que en la década del 30 para salir de una crisis de gran desempleo y pobreza utilizó la obra pública para generar trabajo. Las obras realizadas se construyeron  bajo el paradigma racionalista.
Las obras motorizaron el crecimiento y la transformación de la ciudad.
Entre el año 1937 y 1939 se construyeron  el edificio de asistencia pública, la escuela Doctor José Bianco, la cárcel, el matadero y la fábrica militar. Pero además de estas edificaciones se readecuaron las plazas de la ciudad, el predio ferroviario y los bulevares de mayor circulación cambiando a partir de ese momento el funcionamiento de la ciudad. Estas medidas incentivaron el crecimiento de la ciudad en las siguientes décadas y hasta el día de hoy siguen siendo espacios y lugares urbanos de preponderancia.

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La fundación de la ciudad de La Plata fue consecuencia de un hecho trascendental en la organización política del país: la federalización de la ciudad de Buenos Aires en 1880.
La ciudad de La Plata, fue diseñada y planificada por Benoit quien  conservó el elemento más tradicional en el urbanismo de América Latina: la cuadricula.
Es sede del gobierno provincial de una nueva nación, con la necesidad de que construyan edificios públicos de estilo  barroco, como por ejemplo la Casa de gobierno, Legislatura , entre otros, ubicados sobre el eje Fundacional desde calle 1 hacia Plaza Moreno ente las avenidas 51 y53 .
La ciudad tiene un sentido higienista con la ubicación de los parques y plazas, cada 6 cuadras, situados en la intersección de las avenidas
Como ciudad de fines del siglo XIX, la traza de La Plata ,es adaptada a las exigencias de la era industrial en pleno desarrollo. Es así que prevé una disposición de sus vías que garantiza un acceso fácil de los productos agrícolas de la periferia hacia los barrios y hacia el centro.

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De Martino Omar, en mi opiniòn es una de la ciuadades mas completas de la Rep. Aregentina , que se fue actualizando con el paso de la evolucion demografica,

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¿Bosquejo de fordismo entre dos ciudades ?

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¿Bosquejo de fordismo entre dos ciudades ?

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En la indagación realizada para esta actividad no halle un  ciudad netamente cosntruida bajo los conones del fordismo, lo cual me abrio muchos interrogantes. Buscando  razones de esto ,es necesario mirar la historia economica de nuestro pais; la cual gira alrededor de la venta de comoditis y en la que la industralización fue tardia; apartir del 1 er y 2do peronismo.Con muchos periodos de quiebre intermedios.
Mas que una ciudad este mapa representa el espacio de desarrollo industrial entre Rosario y Buenos Aires , donde el flujo de bienes provenientes del la industria quimica,papel ,agroalimenticia y automotriz. Con grandes obras de infraestructura como la Central Atucha , puenta Zarate-Brazo Largo , la autopista 9. Estas diversas actividades son las que condicionan el espacio urbano circundante,donde una  "sola empresa organiza todas las dimensiones de la vida urbana: social, política, arquitectónica, deportiva, cultural" (Garcés 2003; Schneier–Madanes 1978)
Lo que me trae a colación, la critica que Le cobusier hace de la ciudad de Buenos Aires " Buenos Aires le da la espalda al Rio de La Plata " dejando entreveer que dicha ciudad lejos estaba de su logica funcionalista.

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LA ciudad de Ensenada, es una de las ciudades de la pcia Bs AS. que a sufrido randes cambio en su esquema, con el uso de espacios publicos en desuso 

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Ruffolo Nicolás. La Plata. Funcionalista y racionalista

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Ruffolo Nicolás. La Plata. Funcionalista y racionalista

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La ciudad de La Plata, capital de la provincia de Buenos ires, República Argentina, es un claro ejemplo de la influencia del pensamiento racional-funcionalista en su trazado y diseño. Fundada en 1882, bajo la dirección del ingeniero Pedro Benoit, se planificó siguiendo principios geométricos y funcionales propios de esta corriente. Su diseño presenta calles anchas y rectas que se entrecruzan en ángulos rectos, formando una cuadrícula ordenada que prioriza la eficiencia en la circulación y la accesibilidad a los diferentes sectores de la ciudad. Además, la ubicación central de plazas y edificios gubernamentales muestra la planificación funcional y jerárquica característica del pensamiento racionalista.

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Las actividades económicas han configurado históricamente la morfología y funcionalidad de las ciudades surgidas a la proximidad de fuentes de energía y materias primas.
Con la llegada del Parque Industrial al partido de Pilar, pueden mencionarse: la construcción de la prolongación del ramal Pilar del Acceso Norte desde la ciudad de Pilar hasta Fátima y la autovía El Petrel, desde el km 56 del ramal Pilar hasta el impulso de la modernización de los servicios de red al Partido de Pilar, especialmente teléfonos y gas natural; el dinamismo inmobiliario residencial en gran medida estimulado por el dinamismo industrial, y la reciente puesta en marcha de una sede regional de la Universidad Tecnológica Nacional.

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Un ejemplo de una ciudad argentina en la que se puede advertir la influencia del pensamiento racional-funcionalista en su diseño es Mar del Plata. 

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Mar del Plata, la Ciudad feliz. Del malvar Brenda

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Mar del Plata, la Ciudad feliz. Del malvar Brenda

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Algunos aspectos que muestran la influencia del pensamiento racional-funcionalista en Mar del Plata son:

Zonificación y uso del suelo: A medida que Mar del Plata comenzó a desarrollarse como destino turístico en la costa atlántica, se consideraron zonas específicas para diferentes usos, como áreas residenciales, comerciales y de entretenimiento. Esto es una característica del enfoque funcionalista, que busca separar las funciones urbanas para un mejor funcionamiento y organización.

Paseo costero y accesibilidad: La ciudad cuenta con un paseo costero bien definido que permite a los residentes y visitantes disfrutar de la playa y el océano. Además, las principales avenidas y calles están diseñadas para facilitar el acceso a las áreas turísticas y comerciales, siguiendo principios de conectividad y accesibilidad. En relación al desarrollo del transporte, si bien Mar del Plata fue fundada mucho antes del modelo fordista, el desarrollo del transporte, incluido el ferrocarril, en la Argentina durante finales del siglo XIX y principios del XX sentó las bases para la accesibilidad y el crecimiento turístico posterior de la ciudad. A medida que la movilidad aumentó con la expansión de las redes de transporte, se facilitó el acceso de las personas a destinos como Mar del Plata, lo que eventualmente contribuyó al auge turístico y al desarrollo económico de la ciudad.

Edificios públicos y turísticos: Mar del Plata cuenta con edificios emblemáticos que reflejan la influencia del pensamiento racional-funcionalista, como el Gran Hotel Provincial. Estos edificios no solo cumplen funciones específicas, como alojamiento y entretenimiento, sino que también contribuyen al carácter estético y funcional de la ciudad. El turismo y desarrollo económico hicieron que Mar del Plata se convirtiera en un importante destino turístico desde la primera mitad del siglo XX, especialmente entre los años 1930 y 1950. El fordismo en la industria automotriz y otras áreas permitió que las clases trabajadoras tuvieran más tiempo libre y dinero disponible para el ocio y el turismo. Esto contribuyó al crecimiento del turismo en Mar del Plata, ya que la ciudad se convirtió en un lugar popular para las vacaciones de la clase media.

Planificación del entretenimiento: El diseño de Mar del Plata incluye una planificación cuidadosa de espacios para el entretenimiento y la recreación, como parques, plazas y áreas verdes. Esto responde a la idea funcionalista de proporcionar lugares de interacción social y actividades recreativas para los residentes y visitantes.

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El Palomar es una ciudad ubicada en la zona oeste del Gran Bs As. En esta zona se encuentra el colegio milita de la Nación del Ejercito y la Brigada Aérea.

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Estos terrenos fueron donados en su momento por la familia de Jorge Newbery, en estas zonas no solo encontramos estos espacios que nombramos anteriormente sino que también cuanta con barrios que se fueron urbanizado con el paso del tiempo. esta zona es funcionalista ya que posee no solo lugares de ocio sino que también cuenta con el ferrocarril General San Martín, y podemos encontrara el 3er aeropuerto metropolitano de Bs As, no debemos olvidarnos que la zona del palomar es uno de los polos industriales de automotrices del país, allí se encuentra la fabrica argentina de GROUPE PSA donde surge la producción de Peugeot,Citroen y otras mas.