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Horaires d'ouverture

Les squares et jardins de la capitale sont ouverts tous les jours de la semaine toute l'année de 7h à 21h30 en été et de 9h à 20h ou 21h en hiver (beaucoup ferment cependant leurs portes au coucher du soleil durant la saison hivernale).

- Jardin des Tuileries : 7h30-19h30 en hiver ; 7h-21h en été
- Parc Monceau : 1er nov./31 mars: 7h-20h ; 1er avril/31 oct.: 7h-22h
- Parc Montsouris : 1er nov./31 mars: 7h-20h ; 1er avril/31 oct.: 7h-21h
- Parc des Buttes-Chaumont : 1er nov./31 mars: 7h-21h ; 1er avril/31 oct., 7h-22h

Adresses

Jardins des Tuileries et du Carrousel - Entrée principale : place de la Concorde, entrée secondaire : place du Carrousel 75001 Paris
Métro : Tuileries, Concorde

Square Louvois, rue de Richelieu, rue Rameau, rue de Louvois 75002 Paris
Métro : Quatre - Septembre

Square Emile-Chautemps, boulevard de Sébastopol, rue Saint-Martin, rue Papin 75003 Paris
Métro : Réaumur - Sébastopol

Square du Temple, rue du Temple 75003 Paris
Métro : Temple, Arts - et - Métiers

Square des Innocents, place Joachim du Bellay, rue des Innocents 75001 Paris
Métro : Châtelet - les Halles

Square de la Tour Saint-Jacques, boulevard de Sébastopol, avenue Victoria, rue de Rivoli 75003 Paris
Métro : Châtelet

Square Paul Langevin, rue Monge, rue des Ecoles 75005 Paris
Métro : Cardinal Lemoine
Jardin du Luxembourg, boulevard Saint-Michel, rue de Vaugirard, rue Guynemer, rue Auguste-Comte, rue de Médicis 75006 Paris
RER : Luxembourg
Square de l'Observatoire, avenue de l'Observatoire 75006 Paris
RER : Luxembourg, Port - Royal

Square Boucicaut, rue de Babylone, rue Velpeau, boulevard Raspail 75007 Paris
Métro : Sèvres - Babylone

Square Samuel Rousseau, rue de Martignac, rue Casimir Perrier 75007 Paris
Métro : Solférino

Square d'Ajaccio, boulevard des Invalides, rue de Grenelle 75007 Paris
Métro : Varennes

Square Santiago du Chili, avenue de la Motte-Picquet, boulevard de la Tour-Maubourg 75007 Paris
Métro : La Tour - Maubourg

Jardins des Champs-Elysées, avenue des Champs-Elysées, Cours la Reine, avenue Franklin-D-Roosevelt, avenue Matignon, avenue Gabriel 75008 Paris
Métro : Champs - Elysée - Clémenceau, Concorde

Square Louis XVI, boulevard Haussmann, rue des Mathurins 75008 Paris
Métro : Saint - Augustin, Saint - Lazare

Square Marcel Pagnol, place Henri Bergson 75008 Paris
Métro : Saint - Augustin

Parc Monceau, boulevard de Courcelles 75008 Paris
Métro : Monceau

Square des Batignolles, place Charles Fillion 75017 Paris
Métro : Brochant

Square Berlioz, place Adolphe Max 75009 Paris
Métro : Place de Clichy

Square de la Trinité, place d'Estienne-d'Orves 75009 Paris
Métro : Trinité

Square Montholon, rue Rochambeau, rue Pierre Semard, rue Lafayette, rue Mayran 75009 Paris
Métro : Poissonnière

Square Saint-Vincent-de-Paul, place Frantz Litz 75010 Paris
Métro : Poissonnière

Square de la Chapelle, place de la Chapelle 75018 Paris
Métro : La Chapelles

Parc des Buttes-Chaumont, avenue Simon Bolivar, rue de Crimée 75019 Paris
Métro : Buttes - Chaumont, Botzaris

Square Monseigneur Maillet, place des Fêtes 75019 Paris
Métro : Place des fêtes

Bois de Vincennes, avenue de Daumesnil, avenue de Gravelles 75012 Paris
Métro : Porte Dorée, Château de Vincennes

Parc Montsouris, 2 rue Gazan 75014 Paris
Métro : Cité Universitaire

Square Ferdinand Brunot, place Ferdinand Brunot 75014 Paris
Métro : Mouton - Duvernet

Square Lamartine, avenue Victor Hugo, avenue Henri Martin 75016 Paris
Métro : Rue de la Pompe

Parc du Ranelagh, avenue du Ranelagh, avenue Ingres 75016 Paris
Métro : La Muette

Jardins de l'avenue Foch, avenue Foch 75016 Paris
Métro : Porte Dauphine, Charles - de - Gaulle - Etoile

Bois de Boulogne, Porte Maillot, Porte Dauphine, Porte d'Auteuil 75016 Paris
Métro : Porte Maillot, Porte Dauphine, Porte d'Auteuil

Activités

Vous trouverez dans tous les squares, jardins et parcs des espaces réservés aux enfants : aires de jeux, bacs à sable, tourniquets, balancelles ou manèges divers. Certains offrent des divertissements plus variés : locations de bateaux, de sulkys et de voitures à pédales au jardin du Luxembourg, tables de ping-pong au square Emile-Chautemps ou aux jardin de l'Observatoire, promenades en poneys ou en carriole au parc Monceau et aux Buttes-Chaumont, terrains de tennis ou de boules au Luxembourg, jeux de longue paume ou de croquet au Luxembourg, théâtres de Marionnettes et Guignol aux jardins du Ranelagh et des Champs-Elysées, aux Tuileries, à Montsouris, aux Buttes-Chaumont et au Luxembourg, pistes de patins à roulettes aux parcs Monceau, Montsouris, des Buttes-Chaumont et au square de l'Observatoire, cours d'apiculture au Luxembourg, kiosques à musique accueillant des concerts au printemps et en été au square du Temple, aux parcs Montsouris et des Buttes-Chaumont, au jardin du Luxembourg.
Ces espaces verts sont aussi des lieux de rêveries et de farniente : les pelouses sont très souvent à la disposition de ceux qui désirent s'y asseoir ou s'y allonger. Respectez simplement la signalétique mise en place : " pelouses autorisées " et " pelouses au repos ".
Les bois de Boulogne et de Vincennes proposent une gamme d'activités plus étendue ou chacun peut trouver son bonheur selon ses aspirations botaniques, culturelles ou sportives.

Bois de Vincennes

Botanique
Le Sentier-Nature est une promenade d'une heure et demi en douze étapes qui vous permet de découvrir la faune et la flore. Départ situé aux abords du lac Dausmenil, au carrefour de la conservation. Guide disponible auprès de Paris-Nature.
Tél. : 01 40 71 74 00
Le Parc Floral de Paris, esplanade du château de Vincennes.
Tél. : 01 40 71 75 23
Ce parc de 30 hectares abrite de superbes collections de camélias, de bulbes et de plantes vivaces. A ne pas manquer, le jardin des Senteurs et la pinède plantée de rhododendrons et de plantes d'ombre.
L'Arboretum de l'Ecole de Breuil, rue de la Ferme
Tél. : 01 43 28 28 94

Culture
Théâtre du Soleil-Cartoucherie, bois de Vincennes
Tél. : 01 43 74 87 63
Théâtre de marionnettes, 5 avenue du Belair (derrière la Mairie de St Mandé, à côté du Châlet du Lac).
Tél. : 01 60 22 78 34

Sports
Club Vaillard UCPA, avenue du polygone, Bois de Vincennes
Tél. : 01 43 65 46 87
Centre équestre de la Cartoucherie, Bois de Vincennes
Tél. : 01 43 74 61 25
Bois de Boulogne
Botanique
Parc de Bagatelle, Route de Sèvres,
Tél. : 01 45 71 75 23
Célèbre pour sa folie XVIIIème et sa roseraie, Bagatelle comprend aussi un parc à l'anglaise et de splendides collections florales (iris, pivoines, clématites...)
Serres d'Auteuil, 3 avenue de la Porte d'Auteuil
Tél. : 01 40 71 74 00
Une collection de plantes exotiques, d'azalées, d'orchidées, au sein d'un parc luxuriant. Dépaysement assuré !

Culture
Musée Marmottan, 2 rue Louis Boilly
Tél. : 01 44 96 50 33
Importantes collections de peintures impressionnistes et d'enluminures médiévales dans ce bel hôtel particulier habité jadis par un passionné du Premier Empire.
Musée des Arts et Traditions Populaires,
6 avenue du Mahatma Gandhi
Tél. : 01 40 67 90 00
Un panorama des traditions et de l'artisanat régional français.
Musée en herbe, Jardin d'Acclimatation
Tél. : 01 40 67 97 66
Un musée spécialement destiné aux enfants, équipé de jeux interactifs pour tester leurs connaissances.
Théâtre du Jardin pour l'Enfance et la Jeunesse, Jardin d'Acclimatation
Tél. : 01 40 67 93 72

Sports
Parcours pédestre Sport Nature, Mairie de Paris
Tél. : 01 42 76 54 54
Long de 2,5 km, chacun peut le parcourir. Il a plusieurs accès possibles : Porte de Boulogne, Carrefour de Longchamp, Carrefour des Cascades, entre les lacs Inférieurs et Supérieurs.
Poney-Club de Paris, Route de la Muette à Neuilly, Bois de Boulogne
Tél. : 01 45 01 20 06
Piscine d'Auteuil, Route des Lacs à Passy, Carrefour de Passy
Tél. : 01 42 24 07 59
Location de bateaux : Lac Inférieur
Tél. : 01 45 25 44 01
Bowling, avenue du Mahatma Gandhi
Tél. : 014067 94 00
Des terrains de football en accès libre sont également disponibles face au jardin de Bagatelle.

Locations de vélo :
PARIS VELO - 2-4, rue du Fer à Moulin 75005 Paris
Tél : 01 43 37 59 22 - fax : 01 47 07 67 45
Propose des locations de bicyclettes pour individuels et groupes à la journée, à la semaine, au mois. Propose également des promenades guidées à bicyclette à la découverte de Paris. Dépliants disponibles à l'Office de Tourisme de Paris.
PARIS A VELO C'EST SYMPA - 37, boulevard Bourdon 75004 Paris
Tél : 01 48 87 60 01 - fax : 01 48 87 61 01. Métro : Bastille (50m).
Propose des circuits à bicyclette pour découvrir Paris de jour comme de nuit.
Dépliants disponibles à l'Office de Tourisme de Paris.
ESCAPADE NATURE - 3, rue Antoine Vollon 75012 Paris
Tél : 01 53 17 03 18
Propose des promenades à vélo dans Paris
BICYCLUB " ROUE LIBRE " - le Relais du Bois, route de Suresnes, Bois de Boulogne
Tél. : 01 45 20 60 33
Ouvert de 9h à 19h les mercredis, samedis, dimanches et jours fériés.
CONCESSION DU LAC DES MINIMES - Bois de Vincennes

Pour tous renseignements :
DIRECTION DES PARCS, JARDINS ET ESPACES VERTS DE LA MAIRIE DE PARIS
Service des visites 3, avenue de la porte d'Auteuil 75016 Paris
Tél. : 01 40 71 75 23 - fax : 01 40 71 93 56
Visites pour groupes et individuels des jardins et cimetières gérés par la Mairie de Paris avec conférenciers spécialisés. (Langues étrangères sur demande). Visites thématiques.- Expositions - programmes sur demande (minitel 3615, tél. 01 40 71 76 47). Disponibles également à l'Office de Tourisme de Paris.
Des concerts gratuits sont organisés par la Ville de Paris dans une vingtaine de parcs et jardins de la capitale, du mois de mai au mois de septembre. Programmes disponibles dans les mairies d'arrondissement, dans le hall d'accueil de l'Hôtel de Ville et à l'Office du Tourisme de Paris.
Informations et renseignements : 01 40 71 76 47 ou Minitel : 3615 paris

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Parcs et Jardins : les promenades parisiennes du Second Empire - napoleon.org

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Cet itinéraire s'adresse aux amoureux de la nature qui ne soupçonnent peut-être pas les trésors que recèle la capitale. Il est aussi destiné aux passionnés d'histoire qui trouveront là un moyen particulièrement agréable de se plonger dans la vie quotidienne du Second Empire. Quelles que soient vos motivations, attendez-vous à être surpris, charmés et à ...

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L'eau potable, l'adduction, l'assainissement ... des enjeux qui occupent les Parisiens depuis des siècles.

C'est une histoire surprenante que reflète encore un patrimoine méconnu.

En cette année où nous fêtons le bicentenaire de la naissance d'Eugène Belgrand, l'ingénieur qui construisit le réseau encore en fonction, visitons Paris par les aqueducs, les regards et les réservoirs.

Malgré un grand fleuve à ses pieds, Paris a longtemps manqué d'eau ou, du moins, n'a pas eu accès à une eau de qualité.

Il faut attendre les travaux entrepris par Eugène Belgrand

(1810-1878) pour faire entrer la capitale dans la modernité et la salubrité.

Dans la second moitié du XIXème siècle, cet ingénieur des Ponts et Chaussées, va créer, sous l'égide du Baron Haussmann et de l'empereur, le premier réseau unifié d'adduction d'eau potable.

Comme toutes les transformations de Paris dans les années 1860-80, ces aménagements s'accompagnent de travaux colossaux : aqueducs, réservoirs, regards, usines de traitements d'eau potable, galeries souterraines...

C'est à cet inconnu célèbre que l'on doit d'avoir de l'eau à tous les étages. Et son réseau est toujours en activité.

Mais le rapport entre les Parisiens et l'accès à l'eau ne date pas du Second Empire.

Déjà au Moyen Age, des congrégations religieuses, des échevins et des souverains organisent des réseaux d'eau dont certains existent encore.

Bien souvent, les Parisiens ignorent que des bâtiments dédiés à ces usages sont toujours là. De tous temps, les édiles ont voulu marquer leur politique de l'eau dans le regard des Parisiens. Un sujet qui a toujours été sensible.

Visitons ensemble Paris au fil des aqueducs, réservoirs, fontaines et regards disséminés aux quatre coins de la ville. On y découvre un patrimoine méconnu et caché.

Vous pouvez aussi écouter (ou télécharger) l'émission que nous avons réalisé sur ce sujet :

C'est une ancienne halle industrielle qui relevait l'eau de la Seine pour l'acheminer vers un réservoir d'eau non potable destiné à l'arrosage des jardins et au nettoyage des rues de Paris.

Une exposition permanente explique le cycle de l'eau domestique et ses spécificités dans une ville comme Paris.

On y découvre aussi la qualité de l'eau du robinet.

Enfin, un programme d'expositions temporaires anime le lieu tout au long de l'année.

Jusqu'au 29 janvier 2011 " De l'eau pour Paris : Haussmann/Belgrand naissance d'un service public " retrace les différents travaux menés par Eugène Belgrand pour alimenter Paris en eau. Un réseau d'adduction et d'assainissement que les Parisiens utilisent encore aujourd'hui !

Marie de Médicis reprend le souhait de son défunt mari Henri IV et fait bâtir entre 1613 et 1623 la Maison du Fontainier pour servir de point final à l'aqueduc de Rungis. L'eau arrivait ici avant d'être répartie entre les fontaines du palais du Luxembourg (résidence de la reine), les congrégations religieuses du quartier et des fontaines publiques.

Les bassins et galeries construits en sous-sol au XVIIème siècle existent toujours. Les volumes et l'architecture impressionnent.

En 1845, un réservoir vient compléter le réseau d'origine. C'est un ouvrage incroyable avec cinq rangées de quatorze piliers d'une contenance d'un peu plus d'un million de litres... Le premier grand réservoir parisien.

Elle est aussi accessible aux visiteurs pendant les Journées du Patrimoine en septembre.

Redécouvrir Paris et ses quartiers au fil de l'eau, entre aqueducs, regards et fontaines, c'est l'objectif de ses balades assurées par différentes associations depassionnés.

L'association Percevoir organise depuis 2003 des visites pour découvrir les fontaines par le toucher. La découverte tactile des fontaines Wallace nous apprend notamment qu'elles sont très différentes les unes des autres !

Suivons une partie de la visite :

L'équipe de conférencières a longuement travaillé pour rassembler des informations peu connues sur les usages liés à l'eau dans la capitale. Elles proposent également de suivre le parcours des porteurs d'eau sous l'Ancien Régime ou encore la découverte des réservoirs de Paris.

Dans les XIXème et XXème arrondissements, l'ASNEP (l'Association des Sources du Nord Etude et Préservation) organise une balade passionnante dans les rues de la colline de Belleville à la découverte des aqueducs qui alimentaient, dès le XIIème siècle, des communautés religieuses installées sur la rive droite de Paris et quelques fontaines publiques.

Grâce à cette visite de trois heures, on peut pénétrer à l'intérieur de plusieurs regards (des bâtiments construits pour vérifier l'état des canalisations) et dans certaines galeries souterraines.

Ces ouvrages remontent aux XVIIème, XVIIIème et XIXème siècles, avant les travaux de Belgrand. Si certains sont assez modestes, d'autres prennent l'allure de pavillons architecturalement très soignés.

(Pour le programme des visites de l'ASNEP, consultez le dépliant du Pavillon de l'eau : "parcours de l'eau à Paris")

A la belle saison, le Centre des Monuments Nationaux organise des visites dans certains quartiers de Paris autour de l'histoire de l'eau dans la capitale. Voir le programme du centre.

Deux fois par an, le Pavillon de l'eau édite un dépliant " parcours de l'eau à Paris " mentionnant le programme complet des visites organisées sous son égide dans les différents sites patrimoniaux liés à l'eau.

Ce livre recense la moitié des trois cents fontaines de la capitale. Il raconte l'histoire et l'usage des plus emblématiques, arrondissement par arrondissement.

Conçu par Jacques Barozzi, ce guide s'attache surtout à regarder les fontaines du point de vue de l'histoire de l'art.

Cet ouvrage attire notre attention sur un patrimoine qu'on a tendance à oublier, tant il fait partie du décor. Qui regarde encore aujourd'hui attentivement la fontaine du Palmier, place du Chatelet, voulue par Napoléon Ier au moment où l'empereur lance la première vraie tentative de politique d'eau publique dans la capitale ?

Le livre édité par Parigramme, rappelle aussi l'histoire des plus célèbres fontaines de Paris comme celle des Quatre Saisons (57-59 rue de Grenelle), construite au XVIIIème siècle pour rivaliser avec la magnificence et le gigantisme de celles de Rome.

Les Parisiens ne le savent peut-être pas, mais sous leurs pieds, à près de 700 mètres sous terre, se trouve une réserve d'eau extraordinaire : la nappe de l'Albien. Elle est constituée d'une eau pure (de l'eau de pluie remontant à la préhistoire) qui, au fil du temps, s'est retrouvée captive entre deux couches de roches imperméables. Elle sort à 28°.

On peut encore aujourd'hui la boire et la puiser gratuitement à trois fontaines disséminées dans Paris. Celle de la place Verlaine, au cœur du quartier de la Butte aux Cailles dans le XIIIème arrondissement, est prise d'assaut notamment le dimanche matin ; Celles du square Lamartine (XVIème arr.) et du square de la Madone dans le XVIIIème arr. sont aussi très fréquentées.

Pour ceux qui préfèrent l'eau gazeuse, une fontaine a récemment été équipée d'une machine qui refroidit l'eau et y introduit du CO2 pour lui donner un petit goût pétillant. Elle se trouve dans le square de Reuilly en face de la mairie du XIIème arr. de Paris.

Une section du réseau des égouts est ouverte au public au Pont de l'Alma, rive gauche (face au 93 quai d'Orsay). Cette portion encore en activité accueille aussi un musée. Il raconte l'histoire des égouts, le travail des égoutiers et les questions d'assainissement de l'eau dans les lieux mêmes de ces activités. Visitez-le en suivant Chris sur cette vidéo en anglais.

(Si vous souhaitez y aller, le musée est ouvert tous les jours sauf jeudi et vendredi de 11h à 16h ou 17h selon la saison - fermeture annuelle deux semaines à la mi janvier-)

Il y est bien sûr question d'Eugène Belgrand car il a abordé l'eau dans son cycle complet allant de l'approvisionnement à

l'assainissement. Son autre grande œuvre, ce sont donc les égouts.

Le réseau comprend près de 2 400 kilomètres de galeries destinées à collecter et évacuer les eaux de ruissellement et les eaux usées. Sous l'impulsion de Belgrand, toutes les rues de la capitale ont été doublées d'une galerie en sous-sol pour évacuer les eaux usées et abriter les canalisations d'eau potable. C'est un véritable second maillage urbain souterrain. Belgrand a conçu des galeries à taille humaine donc visitables et permettant d'intervenir en cas de fuite ou de problèmes sur les canalisations.

Page réalisée avec Alexia Gaillard

Photos : Eau de Paris, Alexia Gaillard, Gérard Duserre/ASNEP, Mairie de Paris - STEA, Association Sauvegarde et Mise en Valeur du Paris Historique.

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De l'eau pour Paris, une histoire à boire debout !

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L'eau potable, l'adduction, l'assainissement ... des enjeux qui occupent les Parisiens depuis des siècles. C'est une histoire surprenante que reflète encore un patrimoine méconnu. En cette année où nous fêtons le bicentenaire de la naissance d'Eugène Belgrand, l'ingénieur qui construisit le réseau encore en fonction, visitons Paris par les aqueducs, les regards et les réservoirs.

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C'est sous l'actuel boulevard Saint-Michel que les Romains construisirent les premiers égouts parisiens. " Oubliés " au fil de l'histoire, ces égouts antiques laissent place au Moyen Âge à une version à ciel ouvert. Vers 1200, Philippe Auguste fait paver les principales rues de Paris avec en leur milieu une rigole d'écoulement.

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Lorsque l'on parle d'architecture parisienne, le terme "Haussmannien" nous vient tout de suite à l'esprit. Mais si tout le monde connaît le mot, les critères qui définissent un immeuble typique de la période du Baron Haussmann sont eux moins connus.
Régie par un cahier des charges draconien, l'architecture de cette époque devait en effet respecter un nombre de paramètres définis extrêmement stricts. Et avec plus de 40 000 logements construits à cette période, ces immeubles représentent aujourd'hui environ 60% des immeubles de la capitale ! Pour vous aider à reconnaître un immeuble Haussmannien lors de vos balades, retrouvez les principales caractéristiques de cette architecture typiquement parisienne.

Architecture Haussmannienne

La façade est l'élément primordial du style Haussmannien. Les immeubles privés doivent respecter une même hauteur ainsi que des mêmes lignes principales de façade pour ne former qu'un même ensemble architectural. La hauteur, variant de 12 à 20 mètres, doit quant à elle être proportionnelle à la largeur de la voirie, sans ne jamais dépasser 6 étages.

La façade du style Haussmannien est construite en pierre de taille (matériau noble). L'immeuble type se compose de la manière suivante :

Rez-de-chaussée haut de plafond pouvant abriter des commerces avec un premier étage - dénommé " entresol " - pour le logement des magasins ou le stockage des marchandises (pas de commerce dans les immeubles de grande bourgeoisie). Ces deux étages sont le plus souvent striés de manière horizontale.

Deuxième étage " noble ", avec balcons et des encadrements de fenêtres plus riches. Pourquoi le deuxième étage est-il le " noble " ? Parce qu'à cette époque l'ascenseur civil n'existe pas encore. Cela évitait donc aux plus riches de s'épuiser à la lourde tâche de l'ascension d'escalier...

Troisième et quatrième étages plus classiques, avec des encadrements de fenêtre moins riches. Des balcons individuels ont pu apparaître à la fin de la période Haussmannienne à la suite de nouvelles réglementations.

Cinquième étage avec balcon filant. Un étage qui n'est pas "noble", mais dispose d'un balcon dans un soucis d'équilibre dans l'esthétisme de la façade.

Dernier étage servant de combles ou d'appartements de service.

À noter enfin que, dans le style Haussmannien, la gradation esthétique des immeubles est parallèle à la gradation sociale. C'est pourquoi plus vous montez en étage, plus les décorations sont sobres et les hauteurs de plafonds moins importantes.

On distingue 3 classes d'immeubles Haussmanniens : La 1ere classe comprend quatre étages carrés de grands appartements avec écuries et remises dans la cour. La deuxième classe s'élève sur 5 étages et dispose d'un escalier de service. Les 3 e classe sont aussi sur 5 étages, avec des appartements plus petits et pas d'escaliers de service.

Ces derniers ont peu ou pas de décoration, parfois même pas de balcons. Enfin, il n'y a pas de commerce au rez-de-chaussée dans les immeubles de grande bourgeoisie.

Face au mécontentement croissant des architectes qui verront leur créativité brisée dans les cahiers des charges Haussmanniens, les règles seront allégées à partir des années 1880, favorisant l'émergence d'un courant exubérant et libre : l' Art Nouveau.

Vous pourrez également apprécier rue Réaumur, percée en 1900 sur plusieurs kilomètres, une architecture typique de transition entre le style Haussmannien et les mouvements plus modernes.
Pour les plus nostalgiques, voir ces photos de Paris avant les travaux du Baron Haussmann.

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Reconnaître un immeuble de style Haussmannien

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Lorsque l'on parle d'architecture parisienne, le terme "Haussmannien" nous vient tout de suite à l'esprit. Mais si tout le monde connaît le mot, les critères qui définissent un immeuble typique de la période du Baron Haussmann sont eux moins connus.

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Paris apres Haussman

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Les transformations de Paris sous le Second Empire, ou travaux haussmanniens, désignent et constituent l'ensemble des modernisations qui ont eu lieu dans la capitale française sous le Second Empire de 1853 à 1870, menées à bien sous la houlette de l' empereur des Français Napoléon III par le préfet de la Seine de l'époque Georges Eugène Haussmann, souvent appelé baron Haussmann.

Le boulevard Haussmann.

Napoléon III remet au baron Haussmann le décret d'annexion à Paris des communes suburbaines (Auteuil, Passy, Batignolles, Montmartre, La Chapelle, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Vaugirard, et Grenelle[1] ) par Adolphe Yvon (1860).

Le projet a couvert tous les domaines de l' urbanisme, aussi bien au cœur de Paris que dans ses quartiers extérieurs : rues, boulevards et avenues, réglementation des façades, espaces verts, mobilier urbain, égouts et réseaux d' adduction d'eau, équipements et monuments publics, tout comme l'extension de la capitale à travers l'annexion de plusieurs communes limitrophes, passant ainsi de douze à vingt arrondissements. Cela représente un changement majeur au sein de la capitale.

Violemment critiquée par certains de ses contemporains pour son coût faramineux et pour ses conséquences sur la mixité sociale (certains déplorant qu'elle augmente, d'autres qu'elle se réduit), oubliée pendant une partie du XX e siècle puis réhabilitée par le discrédit de l' urbanisme d'après-guerre, cette œuvre conditionne toujours l'usage quotidien de la ville par ses habitants. Elle a posé le fondement de la représentation populaire de la capitale française à travers le monde en superposant au vieux Paris médiéval et à ses ruelles pittoresques un Paris moderne fait de grands boulevards et de places dégagées.

Au milieu du XIX e siècle, le centre de Paris, contrairement aux idées reçues, n'est plus une cité du Moyen Âge. Paris s'est toujours reconstruite sur elle-même, mais il est vrai que la croissance démographique de la capitale, au XVIII e siècle et dans les premières décennies du XIX e siècle, provoque une densification considérable des quartiers du centre, c'est-à-dire les quartiers situés à l'intérieur de l'ancienne enceinte de Charles V rectifiée sous Louis XIII. Un lacis de rues étroites gêne la circulation (en 1851 à Paris, il y a 60 259 voitures qui, mises en ligne avec leur attelage, occuperaient 300 kilomètres alors que la longueur de toutes les rues de la ville réunies atteint 500 kilomètres) et les maisons accueillent une population pauvre de plus en plus nombreuse, à l'origine d'une insalubrité dénoncée par les hygiénistes. Selon les idées de l'époque, l'étroitesse des rues et la hauteur des maisons empêchent la circulation de l'air et la dispersion des " miasmes " porteurs de maladies et de mort. Les classes riches tendent de plus en plus à quitter ces quartiers pour s'installer au large dans les faubourgs du nord et de l'ouest. C'est à ce processus de paupérisation du centre, avec la dangerosité politique qui l'accompagne, que, fondamentalement, les grands travaux du XIX e siècle vont s'attaquer.

Au cours du XVII e siècle, les avenues plantées construites par le pouvoir royal à la périphérie de la ville peuvent difficilement être qualifiées d'urbaines. La seule véritable percée est la rue du Roule ouverte en 1689 et qui relie le pont Neuf aux Halles.

Aussi, au début du XVIII e siècle, la percée du centre de Paris est-elle présentée comme une nécessité par les autorités : l'aménagement des quais de la Seine et la destruction des maisons sur les ponts, dans les années 1780, obéissent à ce souci à la fois de circulation, d'hygiène et de contrôle de l'espace. Sous la Révolution française, en 1794, la " Commission des artistes " réalise un plan qui propose de nouvelles percées dans Paris. Une rue doit relier en ligne droite la place de la Nation à la grande colonnade du Louvre, dans le prolongement de l'actuelle avenue Victoria : elle préfigure le futur grand axe est-ouest et démontre un souci de mieux mettre en valeur les monuments publics.

Napoléon Ier amorce, à l'emplacement de propriétés ecclésiastiques devenues biens nationaux, une rue monumentale le long du jardin des Tuileries. En 1807 commence l'édification des premières arcades de la rue de Rivoli, dont le prolongement jusqu'à l'Hôtel-de-Ville sera largement entamé sous la Seconde République et achevé au tout début du Second Empire. Cet axe, qui emporta de nombreuses maisons, sera plus efficace sur le plan de la circulation que celui du plan des Artistes. Il se sert aussi d'un outil juridique ancien : la servitude d'alignement par laquelle les propriétaires ne peuvent reconstruire leurs immeubles tombant en ruine qu'en reculant leur façade derrière la ligne arrêtée par l'administration. Cette disposition toutefois entraînait une très grande lenteur du processus d'élargissement des voies publiques. Toujours en 1807, l'empereur décrète le percement de la rue d'Ulm, qui joint l'église Sainte-Geneviève (l'actuel Panthéon) à la rue des Feuillantines, derrière l' hôpital du Val-de-Grâce. Il s'agira de la première rue ouverte par voie d' expropriation.

Au cours des années 1830, le préfet Rambuteau constate les embarras de la circulation et les problèmes d'hygiène qui se posent dans les vieux quartiers surpeuplés : il faut " donner aux Parisiens de l'eau, de l'air et de l'ombre ". En 1836, la rue qui porte son nom est percée dans le centre de Paris, entre la rue des Francs-Bourgeois et Saint-Eustache. De plus, les insurrections populaires dont Paris est alors le théâtre inquiètent fortement le régime en place, né lui-même d'une révolution en juillet 1830 : ainsi Rambuteau réalise au même moment une opération qui entraîna aussi beaucoup de destructions et dont l'objectif de sécurité est évident : l'isolement et l'agrandissement du périmètre de l'Hôtel-de-Ville. Mais le pouvoir de l'administration restait limité par les règles d' expropriation. La loi du s'efforça quelque peu de les adapter, mais la loi restait du côté des propriétaires, toujours largement indemnisés grâce à un jury attentif à les défendre.

Au début du Second Empire, des dispositions réglementaires nouvelles furent introduites qui, conjointement avec la loi de 1841 sur l'expropriation pour cause d'utilité publique et un recours systématique à l'emprunt, formeraient les bases de la politique édilitaire du nouveau préfet de la Seine nommé par l'Empereur. En 1834, le réformateur social français Victor Considérant écrit : " Paris, c'est un immense atelier de putréfaction, où la misère, la peste et les maladies travaillent de concert, où ne pénètrent guère l'air ni le soleil. Paris, c'est un mauvais lieu où les plantes s'étiolent et périssent, où sur sept petits enfants il en meurt six dans l'année ". Le plan de rue sur l' île de la Cité et dans le quartier des Arcis, entre le Louvre et l'Hôtel de Ville, avait peu changé depuis le Moyen Âge. La densité de population dans ces quartiers était extrêmement élevée par rapport au reste de Paris. Dans le quartier des Champs-Élysées, la densité de la population était estimée à 5 380 habitants/km² [Information douteuse] ; dans les quartiers d'Arcis et de Saint-Avoye, dans l'actuel 3e arrondissement, il y avait un habitant pour trois mètres carrés. En 1840, un médecin a décrit un bâtiment dans l'île de la Cité où une chambre simple de cinq mètres carrés au quatrième étage était occupée par vingt-trois personnes, adultes et enfants. Dans ces conditions, la maladie se propageait très rapidement. Deux épidémies de choléra ravagèrent la ville en 1832 et 1848. Cinq pour cent des habitants de ces deux quartiers[Lesquels ?] périrent au cours de celle de 1848.

Président de la République depuis 1848, le neveu de Napoléon Ier devient empereur le , après le coup d'État de l'année précédente.

Napoléon III a la volonté de moderniser Paris. Ayant vécu à Londres de 1846 à 1848, il y a vu une grande capitale pourvue de grands parcs et de réseaux d'assainissements et un pays transformé par la révolution industrielle. Il reprend les idées de Rambuteau. Sensible aux questions sociales, il veut améliorer les conditions de logement des classes pauvres : en 1860, la densité moyenne de population de Paris avant son agrandissement est d'environ 36 400 personnes au kilomètre carré, tandis que dix ans plus tôt celle du quartier des Halles approchait déjà les 100 000 personnes au kilomètre carré , dans des conditions d'hygiène très précaires. Cependant, s'il n'est pas toujours prévu de solution pour accueillir les familles délogées par les grands travaux, qui doivent aller habiter la périphérie de la ville, Louis-Napoléon est à l'origine de la construction des 86 premiers logements sociaux de Paris à la cité Rochechouart en 1851, qu'il fait financer par le sous-comptoir du commerce et de l'industrie pour le bâtiment afin de pallier la défaillance du conseil municipal de Paris. Suivant ces mêmes principes inspirés par les phalanstères de Charles Fourier et par l' Icarie d' Étienne Cabet, il dessine lui-même le plan d'un ensemble de 41 pavillons destinés à l'usage des classes ouvrières situés avenue Daumesnil et qui seront présentés à l'Exposition universelle de 1867 ( villa Napoléon),. Enfin, il s'agit pour l'autorité publique de mieux contrôler une capitale dont les soulèvements populaires ont renversé plusieurs régimes depuis 1789. Des propriétaires eux-mêmes, soucieux aussi de la mise en valeur de leurs propriétés et de leur quartier, réclament des voies larges et droites afin de faciliter les déplacements de troupes.

Le Marais (hôtel de Sens), l'un des rares quartiers du centre presque entièrement épargnés par les travaux d'Haussmann.

Pour mettre en œuvre ces ambitions, le nouvel empereur dispose d'un pouvoir fort, capable de passer outre toutes les résistances, ce qui manquait à ses prédécesseurs.

Il reste à Napoléon III à trouver un homme capable de diriger des opérations de grande ampleur. C'est le rôle que va remplir Georges Eugène Haussmann, homme d'action rigoureux et organisé, qu'il nomme préfet de la Seine en avec pour mission " d'aérer, unifier et embellir la ville ". Les deux hommes formeront un tandem efficace. L'empereur soutiendra le préfet contre ses adversaires jusqu'en 1870. Haussmann, quant à lui, se montrera fidèle en toute circonstance, tout en sachant faire avancer ses propres idées, comme le projet du boulevard Saint-Germain.

Une œuvre aussi considérable demande l'intervention de nombreux acteurs. Victor de Persigny, ministre de l'Intérieur, qui a présenté Haussmann à Napoléon, s'occupe des montages financiers avec l'aide des frères Pereire. Adolphe Alphand s'occupe des parcs et des plantations avec le jardinier Jean-Pierre Barillet-Deschamps. Haussmann souligne le rôle fondamental du service du Plan de Paris, dirigé par l' architecte Deschamps, qui trace les nouvelles voies et contrôle le respect des règles de construction : dans ce domaine, " la géométrie et le dessin graphique jouent un rôle plus important que l'architecture proprement dite ", note Haussmann . D'autres architectes participent aux travaux : Victor Baltard aux Halles, Théodore Ballu pour l' église de la Sainte-Trinité, Gabriel Davioud pour les théâtres de la place du Châtelet, le vétéran Hittorff pour la gare du Nord et la place de l'Étoile.

Influencés par le saint-simonisme, Napoléon III et des ingénieurs comme Michel Chevalier ou des entrepreneurs comme les frères Pereire croient au volontarisme économique, qui peut transformer la société et résorber la pauvreté. C'est à un pouvoir fort, voire autoritaire, d'encourager les capitalistes à lancer de grands travaux qui bénéficieront à l'ensemble de la société et en particulier aux plus pauvres. Le pivot du système économique est la banque, qui se développe considérablement. Ces principes trouvent un champ d'application idéal dans les projets de rénovation de Paris. Les travaux d'Haussmann seront donc décidés et encadrés par l'État, mis en œuvre par les entrepreneurs privés et financés par l'emprunt.

Dans un premier temps, l'État exproprie les propriétaires des terrains concernés par les plans de rénovation. Puis il détruit les immeubles et construit de nouveaux axes avec tous leurs équipements (eau, gaz, égouts). Haussmann, contrairement à Rambuteau, a recours à des emprunts massifs pour trouver l'argent nécessaire à ces opérations, soit de 50 à 80 millions de francs par an. À partir de 1858, la Caisse des travaux de Paris est l'outil privilégié du financement. L'État récupère l'argent emprunté en revendant le nouveau terrain sous forme de lots séparés à des promoteurs qui doivent construire de nouveaux immeubles en se conformant à un cahier des charges précis. Ce système permet de consacrer chaque année aux travaux une somme deux fois plus élevée que le budget municipal.

Or le système se fissure peu à peu. Les emprunts massifs de la Caisse creusent une dette qui s'élève à 1,5 milliard de francs en 1870 et contribue à discréditer les grands travaux. Jules Ferry dénoncera le trou financier dans un pamphlet paru en 1867 : Les comptes fantastiques d'Haussmann.

Haussmann bénéficie d'un cadre législatif et réglementaire aménagé pour faciliter les travaux et assurer l'homogénéité des nouvelles artères.

Le décret du relatif aux rues de Paris, adopté un an avant la nomination d'Haussmann, met en place les principaux outils juridiques :

disposition essentielle : l'administration décide seule du périmètre des expropriations. Il devenait donc possible de tailler large dans le vieux tissu urbain, les parcelles non utilisées par la voie publique, bénéficiant d'une très forte plus-value, restaient la propriété de la ville, et échappaient aux anciens propriétaires. Cependant, il n'était pas question de réduire les indemnités dues à ces derniers. Ce sont sur ces dispositions qu'Haussmann allait surtout s'appuyer pour mener sa politique de grands travaux, très dispendieuse mais très efficace[21] . Cet outil permit de raser une bonne partie de l'île de la Cité ou encore tout le quartier, extrêmement peuplé, situé entre le Châtelet et l'Hôtel-de-Ville situé dans le quartier des Arcis. Après 1860, toutefois, le Conseil d'État réduisit le pouvoir discrétionnaire de l'administration, rendant plus difficiles les expropriations.

obligation pour les propriétaires à nettoyer leurs façades et à les rafraîchir tous les dix ans.

règlementation du nivellement des voies de Paris, de l'alignement des immeubles, du raccordement à l'égout.

Les pouvoirs publics interviennent à la fois sur l' épannelage des immeubles par la voie réglementaire, et sur l'aspect esthétique même des façades par le moyen des servitudes :

le règlement de 1859 permet de faire monter les façades jusqu'à 20 mètres de hauteur dans les rues de 20 mètres de largeur qu'Haussmann est en train de percer, alors que la hauteur maximale était de 17,55 mètres auparavant. Les toits doivent toujours s'inscrire sous une diagonale à 45 degrés.

la construction d'immeubles le long des nouvelles voies est soumise à des conditions particulières sur l'aspect des façades. Les maisons mitoyennes doivent avoir " les mêmes hauteurs d'étage et les mêmes lignes principales de façade ". L'utilisation de la pierre de taille est obligatoire sur les nouveaux boulevards.

Le rôle capital joué par les architectes voyers, chargés de la gestion de la voirie, marque l'importance prise par les ingénieurs au sein des grands corps de l'État.

Le déroulement des opérations reflète l'évolution de l'Empire : autoritaire jusqu'en 1859, plus souple à partir de 1860. On détruit 20 000 maisons pour en construire plus de 40 000 entre 1852 et 1870. Les travaux gigantesques comprennent l'arasement de buttes ou monceaux pour assurer la continuité du profil des voies ouvertes, butte de Saint-Jacques-de-la Boucherie et une partie du monceau Saint-Gervais pour le prolongement vers l'est de la rue de Rivoli, butte des Moulins et butte Saint-Roch pour l'avenue de l'Opéra. Ces opérations de nivellement se sont étendues largement au-delà des terrains en bordure immédiate des axes créés, entrainant la reconstruction de quartiers entiers, tel celui de l'Hôtel-de-Ville entre la place du Châtelet et la rue de Lobau.

Certaines de ces opérations d'urbanisme se poursuivront sous la Troisième République, après le départ d'Haussmann et de Napoléon III. Paris absorbe en 1860 ses faubourgs jusqu'aux " fortifications " qui ont été construites par Thiers en 1844 (elles seront démolies à partir de 1919). Les douze anciens arrondissements laissent la place à vingt nouveaux arrondissements, qui ne reprendront ni le découpage, ni la numérotation des précédents.

Travaux nocturnes des constructions de la rue de Rivoli, éclairés par des projecteurs à gaz, L'Illustration, 1854.

De 1854 à 1858, Haussmann met à profit la période la plus autoritaire du règne de Napoléon III pour réaliser ce que seule cette décennie, peut-être, pouvait faire dans toute l'histoire de Paris : transformer son centre en y perçant une croisée gigantesque.

La construction de l'axe nord-sud, du boulevard de Sébastopol au boulevard Saint-Michel, fait disparaître de la carte de nombreuses ruelles et impasses. Il forme une grande croisée au niveau du Châtelet avec la rue de Rivoli : cette dernière rue, tracée initialement par Napoléon Ier le long des Tuileries, est prolongée sous le Second Empire jusqu'à la rue Saint-Antoine.

Pendant ce temps, Victor Baltard et Félix-Emmanuel Callet aménagent les Halles, projet lancé par Rambuteau, tandis que l' Île de la Cité est en grande partie rasée et réaménagée. Ses ponts sont reconstruits ou font l'objet de travaux importants. La rue des Halles est réalisée en 1854, afin de relier les Halles de Paris à la place du Châtelet.

Les premiers travaux sur la rive gauche commencent dès 1854. Le percement de la rue des Écoles jusqu'à la rue des Fossés-Saint-Bernard, déjà projeté avant l'entrée en fonction du préfet Haussmann, permet à son achèvement une meilleure desserte du quartier latin et de ses collèges.

Haussmann poursuit l'œuvre de Louis XIV. Il élargit les grands boulevards et construit ou planifie de nouveaux axes à grand gabarit comme le boulevard Richard-Lenoir.

Dans les dernières années de son mandat, Haussmann commence à aménager les arrondissements créés sur l'emplacement des communes annexées en 1860. Il crée ainsi une très longue voie sinueuse qui dessert les 19e, 20e et 12e arrondissements : rue de Puebla, rue des Pyrénées, avenue du Général-Michel-Bizot.

Certains des axes relient les grands boulevards de Louis XIV à ceux qui longent le mur des Fermiers généraux. Les derniers tronçons du boulevard Haussmann et la ligne droite de la rue La Fayette, réalisés partiellement avant 1870, assurent une meilleure desserte des quartiers de la Chaussée-d'Antin et du Faubourg Montmartre à partir des arrondissements extérieurs.

L'interconnexion entre les grands axes de circulation - boulevards, avenues ou autres - impose la création de places à leur mesure. La place du Châtelet, aménagée par Davioud, est au carrefour entre les deux grands axes traversant Paris du nord au sud et de l'est à l'ouest. Les travaux d'Haussmann réaménagent d'autres grandes places déjà existantes à travers tout Paris telles la place de l'Étoile, la place du Château-d'Eau (actuelle place de la République) ou la place de l'Hôtel-de-Ville. D'autres sont créées de toutes pièces comme les places Malesherbes, de l'Alma, Pereire, de Puebla, du Prince-Eugène ou bien encore de l'Opéra.

Il rêve d'interconnecter les gares parisiennes par des voies ferrées mais devra se contenter de faciliter leur accès en les reliant par des axes importants.
Depuis la gare de Lyon, la rue de Lyon, le boulevard Richard-Lenoir et le boulevard de Magenta permettent ainsi de gagner la gare de l'Est. Deux axes parallèles, rue La Fayette et boulevard Haussmann d'une part, rue de Châteaudun et rue de Maubeuge d'autre part, joignent le quartier de la gare de l'Est et de la gare du Nord à celui de la gare Saint-Lazare. Sur la rive gauche, la rue de Rennes dessert la gare Montparnasse, alors située à l'emplacement actuel de la tour Montparnasse.

La mairie du 13e arrondissement.

Napoléon III et Haussmann ponctuent la ville de réalisations de prestige. Charles Garnier construit l' Opéra dans un style éclectique et Gabriel Davioud conçoit deux théâtres symétriques sur la place du Châtelet.
L' Hôtel-Dieu, la caserne de la Cité, qui deviendra la préfecture de police de Paris et le tribunal de commerce remplacent les quartiers médiévaux de l' Île de la Cité.
Chacun des vingt nouveaux arrondissements reçoit sa mairie.

Ils prennent soin d'inscrire ces monuments dans la ville en ménageant de vastes perspectives. Ainsi l' avenue de l'Opéra est pensée pour offrir un cadre grandiose à l'édifice de Garnier, mais ce dernier trouvait cette avenue trop étroite et dut rehausser sa façade pour lutter contre les hauteurs devenues excessives des bâtiments qui l'entouraient, tandis que les maisons qui, selon eux, empêchaient de contempler Notre-Dame laissent la place à un grand parvis.

Dans le domaine religieux, le Second Empire voit l'avènement de l'église Saint-Eugène (aujourd'hui église Saint-Eugène-Sainte-Cécile), de l' église de la Sainte-Trinité, de l' église Saint-Ambroise et de l' église Saint-Augustin. Cette dernière est remarquable par sa voûte très haute sans contreforts, rendue possible par l'utilisation d'une charpente métallique, et sa situation emblématique au croisement de plusieurs grands boulevards. Elle était destinée à devenir la nécropole des Napoléonides [réf. nécessaire].

La rénovation de Paris se veut globale. L'assainissement des logements implique une meilleure circulation de l'air mais aussi un meilleur approvisionnement en eau et une meilleure évacuation des déchets.

En 1852, l'eau potable vient principalement de l' Ourcq. Des machines à vapeur extraient aussi l'eau de la Seine, dont l'hygiène est déplorable. Haussmann confie à l'ingénieur Belgrand la réalisation d'un nouveau système d'alimentation en eau de la capitale, qui aboutira à la construction de 600 kilomètres d' aqueduc entre 1865 et 1900. Le premier, celui de la Dhuis, ramène une eau captée près de Château-Thierry. Ces aqueducs déversent leur eau dans des réservoirs situés à l'intérieur de la capitale. À l'intérieur de la capitale et à côté du parc Montsouris, Belgrand érige alors le plus grand réservoir d'eau du monde pour recevoir l'eau de la Vanne, le réservoir de Montsouris.

Un second réseau, consacré à l'eau non potable, continue à puiser l'eau de l'Ourcq et de la Seine, utilisée pour le nettoyage de la voirie et l'arrosage des espaces verts.

Ces deux réseaux, étendus et perfectionnés au cours des époques suivantes, sont toujours en place aujourd'hui.

Napoléon III réorganise aussi la distribution du gaz dans Paris. En 1850, il confie une concession à une compagnie unique, la Compagnie parisienne du gaz , tout en conservant la maîtrise des prix. La consommation de gaz d'éclairage, sous-produit de la transformation (polluante) de houille en coke, et qui avait fait son apparition à Paris sous la monarchie de Juillet, augmente de façon importante. L'industriel et chimiste Payen écrit ainsi :

" En effet, tandis que dans un intervalle de quatorze années, de 1848 à 1862, la population de Paris, en y comprenant celle du territoire annexé, ne s'était guère accrue que de moitié, la consommation du gaz se trouvait quintuplée. En présence d'une semblable progression, il est temps d'aviser, car on peut prévoir que, dans un avenir peu éloigné il n'y aurait pas un seul arrondissement de Paris absolument à l'abri des émanations de ces usines[25] . "

Dans le même temps, Haussmann confie à Davioud la mise au point d'un mobilier urbain encore largement présent de nos jours sur les trottoirs et dans les jardins de la capitale.

Dans la même volonté d'amélioration de l'hygiène, le problème funéraire faillit être traité. Les cimetières intra-muros de Paris étaient saturés et l'inhumation au sein de la ville était toujours pratiquée, bien qu'étant interdite depuis la loi du 23 prairial an XII. En 1863, Haussmann proposa de fermer tous les cimetières intra-muros, avec transfert obligatoire des corps, et de créer une grande nécropole à Méry-sur-Oise reliée par voie ferrée, à l'image du cimetière de Brookwood à Londres. L'opinion publique s'opposa à ce projet qui ne se concrétisa pas, bien qu'ultérieurement, Eugène Belgrand, Adolphe Alphand, Ferdinand Hérold et Léon Say tentèrent de le relancer.

Les espaces verts sont rares à Paris, ville qui s'est toujours développée à l'intérieur d' enceintes qui, malgré les extensions successives, finissaient par la corseter.

Séduit par les vastes parcs londoniens, Napoléon III confie à l'ingénieur Adolphe Alphand, futur directeur des Travaux sous la République, la création de plusieurs parcs et bois. Le bois de Boulogne et le bois de Vincennes bordent la ville à l'ouest et à l'est. À l'intérieur de l' enceinte de Thiers, le parc des Buttes-Chaumont et le parc Montsouris offrent des promenades aux habitants des quartiers trop éloignés des grands bois extérieurs. Le parc Monceau, ancienne propriété de la famille d'Orléans, est en partie loti et construit. Chaque quartier reçoit aussi des petits squares (environ 80 squares pour les 80 quartiers de Paris, la volonté étant que n'importe quel habitant de Paris puisse trouver un square à moins de dix minutes de marche de son domicile), tandis que des rangées d'arbres bordent certaines avenues (on estime à 80 000 le nombre d'arbres plantés dans les rues de Paris durant cette période).

Louis Lazare indique que ces travaux avaient supprimé 57 rues ou passages, 2 227 maisons jetées à terre et plus de 25 000 habitants, presque tous ouvriers, contraints d'abandonner le centre de la ville étaient repoussés vers les extrémités. Ce déplacement, qui suivit la progression des travaux dans le centre de Paris, fut une émigration forcée. La population se porta majoritairement dans les quartiers avoisinants l' ancien mur d'octroi, principalement vers les faubourgs du Temple, Saint-Antoine et Saint-Marceau, mais également en banlieue : principalement dans les communes de Belleville, Ménilmontant, Charonne, Ternes, Montrouge, Vaugirard et Grenelle.

Des artistes et des architectes ( Charles Garnier) dénoncent la monotonie étouffante de cette architecture monumentale. Des hommes politiques et des écrivains mettent en cause l'étendue des spéculations et de la corruption (La Curée de Zola) et certains accusent à tort Haussmann d'enrichissement personnel. De nombreuses critiques portent toutefois sur des motifs de fond et vont finir par faire chuter le préfet.

Des contemporains de Napoléon III ont accusé l'Empereur d'avoir caché sous des préoccupations sociales et hygiénistes un projet essentiellement policier : la construction de voies larges aurait eu pour objectif principal de faciliter les mouvements de troupe et l'établissement de rues droites aurait permis de tirer au canon sur une foule en émeute et ses barricades.

Mais l'ampleur même des travaux montre que les visées de Napoléon ne pouvaient pas se limiter à l'aspect sécuritaire : au-delà du percement des boulevards qui en forme la partie la plus spectaculaire, la transformation porte avant tout sur l'amélioration de la circulation ordinaire et des transports dans Paris (pour l'approvisionnement, l'évacuation des déchets, le commerce, le passage des matériaux de construction), la modernisation de l'hygiène, l'établissement de réseaux modernes en sous-sol, l'installation d'un mobilier urbain efficace en surface ainsi que la grandeur et l'harmonisation d'une architecture de prestige le long des rues nouvelles. Il est toutefois vrai que Napoléon est aussi soucieux d'établir un ordre strict. Haussmann n'hésite pas à expliquer que ses percements faciliteront le maintien de l'ordre pour promouvoir ses projets auprès du Conseil de Paris ou des propriétaires locaux. La dimension stratégique et sécuritaire est donc présente, mais elle ne constitue qu'un élément parmi les autres. Elle est peut-être plus importante lorsqu'il s'agit de relier les principales casernes entre elles.

Haussmann n'est pas chargé de la police. Son mandat correspond au contraire à un affaiblissement du préfet de police au profit du préfet de la Seine, qui récupère des attributions telles que les problèmes liés à l'insalubrité, l' éclairage et le nettoyage des rues confiées au service des promenades d' Adolphe Alphand en 1859 à l'occasion de l'annexion des communes limitrophes.

Malgré les idéaux sociaux qui sont en partie à l'origine des transformations de Paris dans l'esprit de Napoléon III, de nombreux observateurs contemporains dénoncent les effets démographiques et sociaux des opérations d'urbanisme menées par Haussmann.

Louis Lazare, auteur sous le préfet Rambuteau d'un important dictionnaire des voies parisiennes, estime, en 1861, dans la Revue municipale que les travaux haussmanniens contribuent à faire croître démesurément la population assistée en attirant à Paris une population pauvre. De fait, Haussmann lui-même a ralenti dans une certaine mesure les travaux afin d'éviter un afflux trop massif d'ouvriers à Paris.

D'autre part les critiques dénoncent, dès les années 1850, les effets des rénovations sur la composition sociale de Paris. D'une manière un peu schématique, on trace un portrait de l'immeuble parisien pré-haussmannien comme synthèse de la hiérarchie sociale parisienne : bourgeois au deuxième étage, fonctionnaires et employés aux troisième et quatrième, petits employés au cinquième, gens de maison, étudiants et pauvres sous les combles. Toutes les classes sociales se côtoyaient ainsi dans le même immeuble. Cette cohabitation, qui doit bien entendu être nuancée selon les quartiers, a disparu en grande partie après les travaux d'Haussmann. Ceux-ci ont eu deux effets sur le plan de la répartition de l'habitat dans Paris :

les rénovations du centre-ville ont entraîné une hausse des loyers qui a contraint les familles pauvres à partir vers les arrondissements périphériques. On le constate sur les données de population[32] :

Arrondissement

1861

1866

1872

certains choix d'urbanisme ont contribué à déséquilibrer la composition sociale de Paris entre l'ouest, riche, et l'est, défavorisé. Ainsi aucun quartier de l'est parisien n'a bénéficié de réalisations comparables aux larges avenues entourant la place de l'Étoile dans les 16e et 17e arrondissements. Les pauvres se concentrent alors dans les quartiers laissés de côté par les rénovations.

En réponse, Haussmann met en avant la création, très complexe, du bois de Vincennes, destinée à fournir aux populations d'ouvriers une promenade comparable au bois de Boulogne. Par ailleurs, les quartiers insalubres " nettoyés " par Haussmann n'abritaient guère de bourgeois.

Ainsi s'est mise en place une forme de zonage qui domine toujours la distribution de l'habitat et des activités dans Paris et sa proche banlieue : au centre et à l'ouest les bureaux et les quartiers bourgeois, à l'est et à la périphérie les habitats les plus pauvres et les activités industrielles, ceci provenant notamment des vents d'ouest dominants qui poussaient vers l'est la pollution, due à cette époque au mode de chauffage des logements.

À la fin des années 1860, le système de financement connait des dysfonctionnements. L'annexion des communes environnantes en 1860 a coûté cher : les travaux à réaliser dans ces quartiers suburbains sont plus importants que dans le centre-ville, déjà pourvu de certains équipements. Les budgets prévus au départ sont largement insuffisants. D'autre part, l'assouplissement du régime rend plus difficiles les expropriations, la jurisprudence du Conseil d'État et de la Cour de cassation intervenant en faveur des propriétaires.

D'autre part les Parisiens supportent mal les travaux qui paralysent la ville depuis près de vingt ans. Les réseaux de boulevards qui encombrent les arrondissements extérieurs de travaux n'ont pas une utilité aussi évidente que le percement du boulevard de Sébastopol ou du boulevard Saint-Germain.

Jules Ferry se fait un nom à travers une série d'articles de presse regroupés sous le titre Les Comptes fantastiques d'Haussmann. Il dénonce l'ambition exagérée des derniers projets et leur financement incertain. Ces projets sont en effet financés, non par l'emprunt, mais par des bons de délégation émis par la Caisse des travaux de Paris, hors du contrôle du Parlement.

Haussmann est finalement renvoyé au début de 1870, quelques mois avant la fin du Second Empire qu'il a accompagné pendant toute sa durée. Les dettes contractées seront finalement résorbées assez rapidement sous la Troisième République.

L'haussmannisme ne se contente pas de tracer des rues et de créer des équipements. Il intervient aussi sur l'aspect esthétique des immeubles privés.

Le front sur rue de l' îlot est conçu comme un ensemble architectural homogène. L'immeuble n'est pas autonome et doit construire un paysage urbain unifié avec les autres immeubles sur la percée nouvelle. Néanmoins, l' îlot haussmannien est toujours hétérogène : seules les parcelles sises sur l'emprise de la percée nouvelle sont affectées par la modernisation, et, les autres parcelles de l'îlot antérieur n'étant pas détruites, des constructions des siècles précédents y cohabitent avec les constructions neuves, et, au hasard des parcelles inconstructibles, dévoilent parfois le dos de leurs constructions sur cour au sein des nouveaux alignements.

La réglementation et les servitudes imposées par les pouvoirs publics favorisent la mise en place d'une typologie qui mène à son terme l'évolution classique de l'immeuble parisien vers la façade caractéristique du Paris haussmannien :

rez-de-chaussée et entresol avec mur à bossage ;

deuxième étage " noble " avec un ou deux balcons ; troisième et quatrième étage dans le même style mais avec des encadrements de fenêtre moins riches ;

cinquième étage avec balcon filant, sans décorations ;

combles à 45 degrés.

La façade s'organise autour de lignes horizontales fortes qui se poursuivent souvent d'un immeuble à l'autre : balcons, corniches, alignement parfait des façades sans retraits ni saillies importantes. Le modèle de la rue de Rivoli s'étend à l'ensemble des nouvelles voies parisiennes, au risque d'une uniformisation de certains quartiers. Sur la façade, les progrès des techniques de sciage et de transport permettent d'utiliser la pierre de taille en " grand appareil ", c'est-à-dire sous forme de gros blocs et non en simple placage. Les rues produisent un effet monumental qui dispense les immeubles de recourir à la décoration : les sculptures ou moulages ne se multiplieront que vers la fin du siècle.

Les transformations haussmanniennes ont amélioré la qualité de vie dans la capitale. De grandes épidémies, notamment celles de choléra, disparaissent, (mais pas la tuberculose), la circulation est améliorée, les nouveaux immeubles sont mieux construits et plus fonctionnels que les anciens. Mais n'étant intervenu que ponctuellement sur les quartiers anciens, des zones d'insalubrité demeurent, ce qui explique la résurgence des idées hygiénistes au siècle suivant, puis la radicalité de certains des urbanistes du vingtième siècle.

Immeuble post-haussmannien (no 72 rue de Rennes, Paris).

Le Second Empire a tellement marqué l'histoire urbaine de Paris que tous les courants architecturaux et urbanistiques postérieurs seront forcés de s'y référer, soit pour s'y adapter, soit pour le rejeter, soit encore pour tenter d'en reprendre certains éléments.

On peut dater la fin de l'haussmannisme " pur " aux règlements de 1882 et 1884, qui rompent avec l'uniformité de la rue classique en permettant les saillies et les premières fantaisies au niveau du toit, qui se développeront considérablement après le règlement de 1902. Toutefois, l'architecture parisienne sous la Troisième République reste encore longtemps un " post-haussmannisme ", qui ne rejette que l'austérité du modèle napoléonien mais conserve les mêmes concepts d'agencement général des rues, des îlots et des immeubles.

L'opinion publique parisienne a aujourd'hui une vision positive de l'héritage haussmannien, au point que certaines villes de banlieue, à l'exemple d' Issy-les-Moulineaux ou de Puteaux, construisent des quartiers qui revendiquent celui-ci jusque dans leur nom (" Quartier haussmannien "). Ces quartiers sont en réalité des pastiches de l'architecture post-haussmannienne du début du XX e siècle, avec ses fenêtres arquées et ses loggias.

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Transformations de Paris sous le Second Empire - Wikipédia

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Les transformations de Paris sous le Second Empire, ou travaux haussmanniens, désignent et constituent l'ensemble des modernisations qui ont eu lieu dans la capitale française sous le Second Empire de 1853 à 1870, menées à bien sous la houlette de l' empereur des Français Napoléon III par le préfet de la Seine de l'époque Georges Eugène Haussmann, souvent appelé baron Haussmann.

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Né à Paris le au 53, rue du Faubourg-du-Roule, dans le quartier Beaujon, dans une maison qu'il démolit sans le moindre état d'âme, il est le fils de Nicolas-Valentin Haussmann (1787-1876), protestant, commissaire des guerres et intendant militaire de et d'Ève-Marie-Henriette-Caroline Dentzel, fille du général et député de la Convention Georges Frédéric Dentzel, baron d'Empire, et le petit-fils de Nicolas Haussmann (1760-1846), député de l'Assemblée législative et de la Convention, administrateur du département de Seine-et-Oise, commissaire aux armées.

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Musée Carnavalet - Histoire de la ville de Paris

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Le baron Haussmann (1809-1891), préfet de la Seine

Adolphe Yvon

Musée Carnavalet - Histoire de Paris

Hauteur: 45 cm Longueur: 35,5 cm

Ce portrait assez vigoureux est en fait une étude pour le grand tableau du même peintre dont le sujet est : Napoléon III remet au baron Haussmann le décret d'annexion à Paris des communes suburbaines, en 1859. Cette composition appartient au musée Carnavalet. Eugène Haussmann a conçu et conduit sous le Second Empire le grand programme d'urbanisme qui a donné à Paris son visage moderne.

Auteur de la notice : Bernard de Montgolfier

Marques Inscriptions Poinçons : Au recto, à gauche, signé et daté : "Ad. Yvon / 1867"

Mode d'acquisition : Don de l'artiste avant 1906

Référence(s)

Le musée Carnavalet : histoire de Paris illustrée, 1986

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Le baron Haussmann (1809-1891), préfet de la Seine

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Adolphe Yvon Musée Carnavalet - Histoire de Paris Hauteur: 45 cm Longueur: 35,5 cm Ce portrait assez vigoureux est en fait une étude pour le grand tableau du même peintre dont le sujet est : Napoléon III remet au baron Haussmann le décret d'annexion à Paris des communes suburbaines, en 1859.