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INTEGRANTES:
ROMERO REYNALDO LUIS
GONZALES HUARCAYA ALEXIS
MEZA FLORES MIGUEL
MOCHCCO ARIAS, IVAN

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-Su función es succionar el aceite que se encuentra en el Carter y de empujarlo a través del filtro para que el lubricante empiece a circular por las distintas partes del motor y así ayuda a evitar desgaste prematura de las piezas y enfriarlas.

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La finalidad de la bomba de aceite en un motor es la de circular y suministrar aceite a todas las partes que requieren lubricación, tales como los cojinetes, el cigüeñal, los pistones, las bielas y los árboles de levas.

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(el cuerpo de la bomba de aceite)

Anillo de control (se encarga de regular la presión)

Paletas de rotor.

Retorno (encargado de desplazar el anillo de control)

Entrada y salida del aceite.

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Las bombas de aceite están formadas por cuatro elementos diferenciados: 

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Las bombas de aceite están formadas por cuatro elementos diferenciados: 

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*El cuerpo principal

*La tapa o aspirador

*Dos engranajes (uno conductor y otro libre) o con ensamble de rotor y estator (uno interior y otro exterior)

*Una válvula que facilitará el aliviado del aceite y que suele encontrarse en el interior de la misma bomba de aceite o en el bloque de motor.

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Bombas de rotor:
También conocidas como bombas de lobulos, utilizan dos o más rotores giratorios para mover el aceite.

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Bombas de hélice:
Estas bombas utilizan una hélice para mover el aceite a través del motor.

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Bomba de paletas:
Son bombas de aceite volumétricas que están conformadas por un rotor, paletas deslizantes y una carcasa.

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Bomba de engranajes:
Tiene dos engranajes encerrados que transforman la energía de rotación en energía hidráulica. Esto con el fin de desplazar el aceite.

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Ruido de la bomba de aceite: Puede ser causado por un problema en los rodamientos o en los engranajes.
Fuga de aceite: Si hay una fuga de aceite en la parte inferior, puede ser causado por una falla en la bomba de aceite o una rajadura.

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Esto dependerá del tipo de motor ante el que nos encontremos o de su fabricante. No obstante, estas presiones de trabajo suelen oscilar entre los 145 PSI

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-Se encarga de regular la presion del flujo de aceite para garantizar que sea continua

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Falla de la válvula de presión de aceite

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Falla de la válvula de presión de aceite

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-Cuando la válvula de presión se atasca cerrada, el resultado es un daño severo al filtro de aceite, La presión extrema hace que la junta que sella el filtro de aceite al bloque del motor falle, lo que resulta en una fuga severa de aceite y perdida de lubricación del motor.

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https://youtu.be/VI670ynA9DM