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No habrá economía verde sin economía azul. No en vano, el 70% de la superficie de nuestro planeta está ocupada por mares y océanos y conservarlos y aprovecharlos es clave para impulsar un desarrollo sostenible

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ALICANTE. La startup alicantina, recientemente vinculada al Parque Científico de Alicante, basada en las tecnologías del hidrógeno, Hydros Power, realizó con éxito el pasado 11 y 12 de febrero la primera prueba de concepto de su prototipo de generación a bordo de hidrógeno renovable en un drone acuático (USV) para la obtención de una gran autonomía. Las pruebas se desarrollaron a lo largo de dos días en el Puerto de Alicante y en la ciudad de Almansa y son resultado de la participación de la startup en el programa de ideas Ports 4.0, promovido por el Fondo de Compensación de Puertos del Estado. Durante el desarrollo del programa, el equipo ha colaborado con distintos agentes del Parque Científico de la Universidad de Alicante, Universidad Miguel Hernández y la Autoridad Portuaria de Alicante.

La prueba sirvió para corroborar el diseño teórico del sistema planteado inicialmente, siendo capaz de almacenar el excedente energético de la producción solar de paneles fotovoltaicos en hidrógeno verde. De esta forma, se consigue un método de almacenamiento alternativo a las baterías de litio, el cual permite obtener autonomías superiores, con nulas emisiones asociadas y con nulo riesgo medioambiental.

La propuesta de Hydros Power se materializa en un "éxito rotundo" que supone una nueva línea de investigación y desarrollo paralela a la planteada inicialmente por la empresa. Sin embargo, no olvidan su idea original, "pues muchas de las innovaciones y avances tecnológicos que hemos logrado con esta prueba, serán implementados en nuestra estación generadora de hidrógeno renovable para la carga de pequeñas flotas de vehículos de pila de combustible, declara Pablo Garzo, CSO de la compañía.

Hidrógeno renovable

Ante las decenas de noticias e informes medioambientales que nos sitúan ante un futuro pesimista y las grandes nubes de humo que rodean las grandes ciudades, Iván Navalón, Pablo Garzo y Guillermo Megías, fundadores de Hydros Power, se preguntaron si habría alguna manera de "inventar algo nuevo" que ayudará a poner solución a este problema. Lo que hubiera sido una pregunta al aire para la mayoría de las personas, se convirtió en un reto para ellos, dedicando gran parte de su tiempo a trabajar, investigar y realizar procesos de I+D para conseguir una solución a partir de energías 100% renovables. Así, surgió Hydros Power, una startup con base alicantina centrada en la generación de hidrógeno renovable para su utilización en vehículos de pila de combustible.

Electrolizador

Según Guillermo Megías, responsable de comunicación de la compañía afirma que "son muchos los organismos e instituciones, a nivel mundial, que apuestan por un cambio en nuestro sistema energético para poder garantizar el bienestar del planeta a largo plazo. El objetivo es conseguir que gran parte de nuestra energía provenga de fuentes limpias y renovables, dejando en un plano casi inexistente aquellas que no lo son, permitiéndonos así reducir considerablemente la huella de carbono".

Esta descarbonización queda reflejada en las distintas hojas de ruta para la transición energética que se han ido aprobando en los últimos meses por diferentes países. Y es que todas ellas contemplan una idea común: el empleo del hidrógeno renovable como uno de los ejes clave para lograr la descarbonización de la economía.

Un proyecto joven

A pesar de su corto tiempo de vida, la joven startup, además de ser beneficiaria en fase de ideas del Fondo Ports 4.0 de Puertos del Estado, ha sido reconocida por distintas instituciones. Entre ellas nos encontramos a la Universidad de Alicante, la cual otorgó al equipo el Premio Impulso 2022 en su modalidad B y la Fundación Empresa Universidad de Alicante (Fundeun) que eligió la propuesta de Hydros Power como el mejor proyecto que protege la creatividad y la innovación a través de las marcas, diseños y patentes durante sus XXVII Premios nuevas empresariales 2021. Además, el equipo fue seleccionado por el Banco Santander, a través de su iniciativa Santander X Spain Award Launch 2021, en la cual quedaron clasificados entre los diez últimos finalistas entre los más de 160 proyectos participantes seleccionados a nivel nacional.

Asimismo, el equipo ha participado en diversos programas de incubación de gran renombre, como Connecting Energy de Naturgy, que les ha servido para continuar desarrollando y escalando su idea empresarial. "Mantenemos muy buena relación con todas aquellas personas que nos han ayudado y han aportado su visión. A día de hoy, seguimos manteniendo relación con muchos de ellos y se alegran enormemente de nuestros avances", declaró Pablo Garzo, CSO de la compañía.

Actualmente, el equipo acaba de vincularse al ecosistema emprendedor del Parque Científico de la Universidad de Alicante y ha puesto fin a una pequeña primera ronda de financiación, la cual, declaran, ha suscitado mucho interés. En cuanto a sus próximos pasos, la compañía se centrará en seguir desarrollando su tecnología, "con el objetivo de conseguir un mínimo producto viable para finales de este año", añadió Iván Navalón, CEO de la startup.

En este mismo sentido, Esteban Pelayo gerente del PCA señaló que "es una enorme satisfacción contar con este tipo de iniciativas empresariales, surgidas del enorme talento que emana de la Universidad de Alicante y de la que estaremos siempre a su lado para apoyarlas intensamente en su desarrollo empresarial".

Por otro lado, para mediados de 2023 la empresa tiene pensado llevar a cabo una segunda ronda de financiación para inversores institucionales que les permita acelerar este desarrollo y poder posicionarse en el mercado de vehículos de pila de combustible a nivel internacional.

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La 'startup' de PCA Hydros Power completa con éxito las pruebas de su prototipo para generar hidrógeno renovable

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Hydros Power completa con éxito las pruebas de su prototipo para generar hidrógeno renovable

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El objetivo de este evento es analizar el impacto de la energía azul en la sociedad.

La energía azul (tanto la energía oceánica como la eólica marina) es clave para enfrentar uno de los mayores desafíos de la UE; una transición energética a un sistema flexible e interconectado basado en recursos renovables. De hecho, bajo condiciones regulatorias y económicas favorables, la Energía Azul podría satisfacer el 10% de la demanda de energía de la Unión Europea (UE) para el 2050.

La Energía Azul es uno de los puntos clave de la "Economía Azul", que abarca sectores tradicionales como la pesca, la extracción de petróleo y gas, el transporte marítimo y el turismo costero, así como nuevas industrias de rápido crecimiento como la eólica marina, o la biotecnología azul. Todos ellos muestran un gran potencial para un mayor crecimiento económico, creación de empleo e innovación.

En este 3ª BEL, se tratarán las consecuencias del desarrollo de Blue Energy y las sinergias con otros sectores, como logística, turismo, pesca, usos recreativos o medio ambiente.

CDTI se reunirá con las empresas que lo soliciten previamente para revisar propuestas en preparación. Para solicitar una reunión con CDTI es imprescindible enviar la ficha adjunta antes del 28 de junio a [email protected].
09:30 Bienvenida y entrega de acreditaciones 09:45 Inauguración y presentación del Proyecto Maestrale

Javier Ibañez, Director Técnico en LAS NAVES

Jesús Casanova. Director General CEEI Valencia

Juan Pablo Torregrosa, Responsable de Proyectos Internacionales. CEEI Valencia

10:00 Situación de la Economía Azul en la Comunitat Valenciana

Estudio Economía Azul en la CV de la Conselleria de Hacienda y Modelo Económico. Presentado por Eduardo Amer, Departamento de Medio Ambiente y Territorio, Grupo Imedes.
10:20 Marco normativo Energías Renovables

Vicente Tasso, Coordinador Técnico en Oceansnell
10:45 Oportunidades de financiación

Ruth Yagüe y Miguel Ángel García, Analistas-evaluadores de proyectos de I+D. CDTI

Javier Mínguez, Jefe del Área de Empresas y Asociaciones de IVACE,

Ramón Ferrandis, Director Área Financiera en CEEI Valencia

11:30 Coffee-Break 12:00 Pasos para la Puesta en marcha de plantas de Energía Azul

Javier Abanades, Head Of Hydrodinamic Modelling, Wind Energy Division en TYPSA
12:30 Mesa redond a: Impacto de la Energía Azul en la sociedad.
Modera: Ernesto Faubel, Ayuntamiento de València
13:15 Presentación de Proyecto MatchUP, Iniciativa Undimotriz

Enrique Ferrer, Secretario-Gerente de la Cofradía de Pescadores de Gandia

Jose Luís Fayos, Responsable del Área Técnica y de Internacionalización de ANEN

Vicente Tasso, Coordinador Técnico en Oceansnell

Javier Abanades, Head Of Hydrodinamic Modelling, Wind Energy Division en TYPSA

14:00 Clausura

Ernesto Faubel, coordinador del proyecto en el Ayuntamiento de València

DIRIGIDO A: personas y organizaciones con interés en el desarrollo de la Economía Azul, startups, autónomos, pymes y emprendedores.

Además esa misma tarde se ha organizado un Taller Innovación en Modelo Negocio con Roberto Touza, más información e inscripción

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Jornada Emprendimiento Azul - Impacto de las Energias Marinas - Jornadas | CEEI Valencia | EmprenemJunts

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3º BLUE ENERGY LAB - PROYECTO MAESTRALE El objetivo de este evento es analizar el impacto de la energía azul en la sociedad. La energía azul (tanto la energía oceánica como la eólica marina) es clave para enfrentar uno de los mayores desafíos de la UE; una transición energética a un sistema flexible e interconectado basado en recursos renovables.

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El próximo 26 de octubre, Opentop, el hub de innovación de Valenciaport, celebrará el Port Entrepreneurship International Congress en el marco de la sexta edición del Valencia Digital Summit, el evento tecnológico internacional de referencia en la Comunidad Valenciana, que se celebrará en la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Esta nueva edición del VDS bajo el lema Building the Good Future' mostrará cómo la tecnología, la innovación y la digitalización están construyendo, transformado e impactando positivamente en la sociedad y qué papel tienen para abordar los principales retos sociales y económicos. Los organizadores esperan superar los 12.000 asistentes presenciales, procedentes de más de 80 países, y reunir una cartera de inversión de más de 8.000 millones de euros.

El VDS se celebrará durante el 26 y 27 de octubre en la Ciudad de las Artes y Las Ciencias en València, donde también tendrá lugar durante el primer día la jornada organizada por Opentop. Desde las 9:00 hasta las 17:30 de la tarde se debatirá sobre diferentes temáticas de actualidad en torno al papel del puerto, la logística, la innovación y la importancia de los emprendedores y startups para hacer crecer y evolucionar con y para el sector.

El objetivo es analizar los retos y oportunidades actuales del sector logístico portuario, conversar sobre la innovación en el sector, la economía azul y analizar casos de éxito y estrategias de actores relevantes del sector para crecer de la mano del ecosistema emprendedor. La jornada incluirá mesas redondas, conferencias y presentaciones a cargo de directivos de la Autoridad Portuaria de València, de Puertos del Estado, y de expertos de puertos como el de Hamburgo (Alemania) y el de Halifax (Canadá) y otros hubs de innovación y contará con la participación de representantes de la Comisión Europea y de organismos internacionales como el Foro Económico Mundial (WEF), la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad) y la Asociación Internacional de Puertos (IAPH). Además, participarán importantes fondos de inversión y expertos de Brasil, Canadá, Alemania e Israel y España, entre otros.
Retos de la industria marítima
Entre las temáticas de las mesas redondas y conferencias destacan las de 'Retos y tendencias de la industria marítima, portuaria y logística', 'Estrategias de innovación portuaria: El papel de las startups', y la de 'Invertir en tecnologías emergentes en los puertos'. Inversores, corporaciones y emprendedores internacionales compartirán sus experiencias innovando e invirtiendo en el sector. Las startups participantes, incluyendo las impulsadas por Opentop, presentarán en la sesión de pitch sus soluciones para los retos tecnológicos y de negocio identificados en las sesiones anteriores.

Además, la iniciativa ampliará detalles de su próximo programa donde conectará grandes corporaciones logístico- portuarias con soluciones punteras del ecosistema startup. Antonio Torregrosa, director general de la Fundación Valenciaport, cerrará este evento para compartir las principales conclusiones, retos y próximos pasos para fomentar la innovación en el sector. Opentop estará presente durante todo el evento con un stand propio dentro del evento Valencia Digital Summit, donde la iniciativa compartirá sus próximas actividades y programas para seguir generando oportunidades y crecimiento entre grandes corporaciones de la industria y startups.

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Opentop celebrará un congreso internacional de emprendimiento en puertos en Valencia - Naucher

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El próximo 26 de octubre, Opentop, el hub de innovación de Valenciaport, celebrará el

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"Siempre hemos tenido en la escuela una semana blanca. Por qué no una semana azul?", se pregunta Fernando de Rojas, presidente de Mediterránea Clúster Marítimo, entidad nacida en Alicante el 2016 para aglutinar la oferta de la náutica y encontrar sinergias público-privadas. En un territorio sin pistas de esquí y, por el contrario, con 518 kilómetros de costa, la idea no está mal planteada. Con ella, se activarían centenares de acciones vinculadas a la mar, un recurso inabarcable y base de la denominada economía azul, a la cual ahora los valencianos quieren dedicar recursos para reavivar la riqueza que puede aportarlos el inmenso mar que los mima.

Es el que han defendido los participantes de la jornada Situación y potencialidades de la Economía azul en la Comunidad Valenciana celebrada recientemente en Valencia. "En la Comunitat tenemos que aprovechar esta oportunidad para transformar el modelo económico valenciano y para conservar el medio ambiente", ha explicado el consejero de Hacienda y Modelo Económico, Vicent Soler. Sus datos cifran en 276.723 las ocupaciones que genera el sector en el País Valenciano, con una evidente preeminencia de las que genera la industria turística. Por otro lado, las estimaciones de la Unión Europea calculan un impacto de la economía azul sobre la ocupación de 5,4 millones de puestos de trabajo, con un valor añadido sucio alrededor de 500.000 millones de euros anuales.

Soler: "Tenemos que aprovechar esta oportunidad para transformar el modelo económico valenciano y para conservar el medio ambiente"

Desde la Administración valenciana aseguran que hay una decidida apuesta para activar este sector económico y sus propuestas van dirigidas a la mejora de la governança y ordenación del espacio marítimo y litoral; el desarrollo empresarial y el apoyo a los clústeres marítimos; la conservación de la biodiversidad de los hábitats marinos y su adaptación al cambio climático; el desarrollo y la creación de competencias profesionales; el fortalecimiento de la innovación; el fomento de la diversificación de la pesca artesanal y la mejora de la competitividad del sector pesquero y aqüícola, contemplando la disminución de su huella ecológica.

Emprendedores del mar

A estas alturas, el sector todavía tiene trabajo delante y son algunos pioneros los que están abriendo puertas al mar. Uno de ellos es Paco Gracia, CEO y fundador de la startup valenciana Trip&Feel, especializada pesca-turismo y turismo marinero. Nieto y bisnieto de pescadores del Campello (Alicante), Gracia explica que por la baja rentabilidad hace cinco años que desguazaron el barco familiar y es cuando se enroló en esta iniciativa empresarial. "Somos la voz del sector pesquero, nosotros ayudamos a diversificar el trabajo de las cofradías de pescadores, trabajando con la Administración, etc. Conectamos el sector pesquero profesional con el turismo", explica Gracia.

Gracia: "Somos la voz del sector pesquero, nosotros ayudamos a diversificar el trabajo de las cofradías de pescadores"

Su propuesta de negocio es hacer subir a barcos profesionales de pescadores turistas que quieren conocer cómo es la profesión de pescador y disfrutar con ellos de un día al mar. Trabajan en Peñíscola, Grao de Castelló y Xàbia, tienen acuerdos con siete embarcaciones profesionales, acuerdos con un ayuntamiento y con dos cofradías de pescadores, puesto que otra de las actividades que proponen es acompañar los pescadores al palco para ver el recorrido de venta que hace el pescado que se ha pescado en alta mar.

De momento, han realizado 150 excursiones y han trabajado con 5.000 clientes, entre los que también cuentan alumnos, pues ilustrar los niños en las bondades del mar es otro de sus retos. Inspirados en aquello que vieron en Italia, donde Gracia viajó gracias al proyecto Erasmus for Young Entrepreneurs, ahora trabajan por la diversificación pesquera. "El crecimiento ha sido muy rápido desde los años 60 pero nos hemos olvidado que somos pescadores, aquí toda la vida hemos sido pescadores y agricultores. Ahora queremos seguir comiendo pescado de calidad y de nuestras costas, de nuestro litoral, pero sin saber de donde vienen", apunta Gracia.

Més info: Los emprendedores también van de Erasmus

Gracia ha criticado la Administración por la compleja burocracia a la cual se somete el emprendedor y ha pedido un Ministerio del Mar, una queja a la cual se ha sumado Rafael Cerveró, windsurfista profesional y fundador de la escuela de deportes acuáticos Ocean Republik, ubicada a la Marina de Valencia. "He vivido 10 años en Canarias y allí el deporte acuático está muy consolidado. Realmente es una maquinaria económica mucho más importante del que nosotros creemos. Aquí ni siquiera llegamos a ser una oferta complementaria, el nuestro es un sector tremendamente desconocido y, en muchos casos, perseguido por falta de cultura y desregularización", ha denunciado Cerveró.

Cerveró: "Es una maquinaria económica mucho más importante del que nosotros creemos"

El tercer proyecto empresarial vinculado al mar presentado en esta jornada es el de José Maria Planells, Rotary Wave, una startup ubicada en Torrent (Valencia) para desarrollar soluciones innovadoras para el desarrollo sostenible en los sectores de la energía y el medio ambiente. "Las olas, las corrientes, la salinidad... es la fuerza de energía más importante que tenemos y hay que aprovecharla", apunta su responsable.

La compañía trabaja con ocho ingenieros que desarrollan los tres dispositivos de captación de energía al mar: butterfly, corriendo y la bomba hidráulica. Además, también trabajan la desalinización del agua del mar. "Cuando empezamos a experimentar en la Comunitat no había ningún canal de experimentación ni de olas y tuvimos que construirlo, a pesar de los kilómetros de costa que tenemos", apunta Planells. El canal lo crearon en la Pobla de Farnals y a estas alturas tienen proyectos al Argelia y Marruecos y otro en marcha al Dodecanés griego, no hay un total de 20 islas que se suministran agua mediante barcos.

Sin embargo, Planells opina que "hay que estudiar el potencial energético de nuestra Comunidad, e igual que se planifica el terreno terrestre, hay que marcar el mar, y delimitar que zonas son para qué usos". El emprendedor también ha pedido, en la línea de los otros emprendedores, "más agilizado para la concesión de ayudas y dedicar más recursos a la I+D+y marina porque si no, no avanzaremos".

Las grandes empresas también pescan

Por último, las grandes empresas también han visto el potencial económico del mar y Dulcesol es ejemplo de esta apuesta por la economía azul. Con 2.200 empleados, 144.000 toneladas de producto elaborado y 325 millones de euros en facturación, Dulcesol busca en las propiedades del mar novedades a incorporar a sus productos. Toda una línea diferente porque "la sociedad está satanizando los productos con grasa y azúcar, como los que producimos a Dulcesol, y estoy encargada de buscar nuevos nichos de mercado", ha apuntado su responsable de I+D, Laia Alemany.

La compañía alimentaria, especializada en bollería industrial, ha creado algunas líneas de producto con microalgues, organismos microscópicos y morfosintètics para crear biomasa para alimentación humana. La biotecnología azul es una fuente que han querido explotar en la planta valenciana de Villalonga dónde han desarrollado valencianas con cacao, cremas de verduras, etc.

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El País Valenciano, que ocupa borde 300.000 trabajadores vinculados al mar, quiere potenciar las biotecnologías azules, las energías renovables marinas y la innovac...

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La ‘economía azul’ prevé crear hasta siete millones de empleos para 2020

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Si el emprendimiento es una actividad cada vez más valorada por la sociedad, hacerlo desde un punto de vista ecofriendly tiene una connotación todavía más positiva. Tanto es así que cada vez más personas deciden iniciar un negocio que ayude al medio ambiente.

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El conseller de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, Rafa Climent, ha destacado que "la economía azul en su conjunto presenta un enorme potencial en términos de su contribución a la recuperación de la economía, tras la crisis provocada por la pandemia".

En este sentido, Climent ha resaltado un estudio recientemente publicado por la Cátedra interuniversitaria de Economía Azul de las universidades de Alicante y Miguel Hernández, que apunta que el sector es "un importante motor de los municipios costeros, ha mantenido una dinámica favorable y ha sido considerado de los más seguros y fiables por los clientes nacionales que han mantenido sus cifras similares a otros años".

Además "han sido muy valoradas las ayudas recibidas por parte del sector en términos de empleo, con un 100% de ERTE recuperados".

Climent ha asistido a la entrega de los premios de Emprendimiento Azul de la Cátedra interuniversitaria de Economía Azul y promoción del sector marítimo-recreativo de la Universidad de Alicante y la Universidad Miguel Hernández.

Es la tercera edición de estos premios con los que se reconoce a estudiantes de grado de la Universidad de Alicante, principalmente de la licenciatura de Ciencias del Mar.

El conseller ha afirmado que "la sostenibilidad ha dejado de ser una opción para convertirse en una obligación, destacando "la importancia de la economía azul como motor de crecimiento económico e innovación para un desarrollo sostenible mediante la preservación de la biodiversidad y ecosistemas de mares y océanos, y para la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de Naciones Unidas en cuanto a la disminución de emisiones de CO?".

Por ello, "consideramos oportuna la integración de actuaciones de fomento del emprendimiento verde y lucha contra el cambio climático en el Plan Estratégico de Emprendimiento, a fin de articular, de este modo, políticas y actuaciones específicas para este colectivo de personas emprendedoras, y desde hace cuatro años apostamos por la Cátedra de Economía Azul", ha añadido el conseller.

Premios Emprendimiento Azul

Estos premios persiguen promover y apoyar las iniciativas de emprendimiento como éstas que, siendo respetuosas con el medio ambiente, permiten mejores utilidades del ámbito marítimo valenciano.

Este año se ha entregado los premios correspondientes a 2021 y también se ha hecho un reconocimiento público de los premios correspondientes a la edición de 2020, dado que no se pudo hacer un acto de entrega público debido a la pandemia.

Los premios de Emprendimiento Azul de 2021 son para Greesponge SL, Mediterranean Algae y Micro Área Ecoturística del litoral Cap d l´Horta.

Por su parte, los tres premios de 2020 a los que se ha dado reconocimiento público son para Neumare, Swimcane y Ecosalinas de Torrevieja.

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Climent: "La economía azul presenta un enorme potencial en términos de su contribución a la recuperación de la economía tras la pandemia"

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El conseller de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, Rafa Climent, ha destacado que "la economía azul en su conjunto presenta un enorme potencial en términos de su contribución a la recuperaci&oacut...

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La economía azul a debate en Alicante como fuente de recurso innovador y sostenible impulsor de la empresa social

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La fundación Nova Feina, dedicada a la integración de personas de colectivos vulnerables, ha organizado una jornada sobre ‘Economía azul: perspectiva y experiencias en el litoral valenciano’

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Situación de la Economía Azul en la Comunitat Valenciana - Ponencias | CEEI Valencia | EmprenemJunts

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Estudio Economía Azul en la CV de la Conselleria de Hacienda y Modelo Económico. Presentado por Eduardo Amer, Departamento de Medio Ambiente y Territorio, Grupo Imedes en la Jornada Emprendimiento Azul - Impacto de las Energias Marinas realizada el 2 de julio en Las Naves.

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Jornada economía azul: perspectiva y experiencias en el litoral valenciano - Fundació Nova Feina

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Organizamos la jornada «Economía azul: perspectiva y experiencias en el litoral valenciano.» para promocionar La economía azul en el sector empresarial de la Comunidad Valenciana. Dicha economía representa un potencial enorme en nuestro desarrollo económico, los recursos marinos son prácticamente i…

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En el marco del programa Espenta organizado por Fundació Nova Feina y financiado por la Conselleria de Economía sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo de la Generalitat Valenciana se celebró ayer, 20/09/2022, la jornada sobre Economía Azul que tuvo una excepcional acogida, tanto en personas que asistieron presencialmente como en streaming.

La economía azul, a juicio de nuestro técnico de emprendimiento, Javier Pérez, quién moderó la jornada, representa un enorme potencial de obtención de recursos procedentes del mar, contribuyendo además a una economía más sostenible y de triple impacto: social, medioambiental y económico.

Considerando que España, y la Comunidad Valenciana en particular, disfrutan de un enclave geográfico que permite su acceso a esta gran fuente de recursos, estamos convencidos de su gran crecimiento y peso en la economía y el progreso del futuro. Solo en la Comunidad Valenciana contamos con casi 500 kilómetros de litoral, disponibles para iniciativas responsables y respetuosas con el medioambiente, como pueden ser la biotecnología, la acuicultura, las energías renovables, entre otras, y que han de superar otro tipo de actuaciones contaminantes o poco respetuosas con el medio ambiente (la pesca intensiva, las plataformas petrolíferas, el turismo masificado, desarrollo inmobiliario invasivo, etc).

Por tanto, y en la línea de lo indicado en los ODS, compartimos la difusión y promoción de cualquier actividad de apoyo a la Economía Azul. Objetivo compartido por los ponentes: D José Vicente Soler Gironés, director general de la Conselleria de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo que tuvo la deferencia de dirigirnos unas palabras y acompañarnos durante toda la jornada. D. Fernando de Rojas Martínez-Parets, director de la Cátedra Interuniversitaria de Economía Azul (UA-UMH) que centró el marco actual de la economía azul en el contexto de la Comunidad Valenciana.

Finalmente contamos con tres experiencias de emprendimiento, de sumo interés por compartir los principios y valores de la economía azul: Gravity Wave, Mediterranean Algae y NightWay (grupo TIMECO), representados respectivamente por Amaia Rodríguez, Yago Sierras y José Manuel Baquero.

Durante sus ponencias pudimos ver como el emprendimiento social, encabezado por el colectivo joven, puede ser igualmente rentable sin dejar de lado la preocupación por el medio ambiente y el entorno.

Esta actividad se recoge dentro del programa Espenta de Impulso a la Empresa Social en la Comunidad Valenciana promovido por la Fundació Nova Feina. Sus actuaciones están dirigidas a impulsar la empresa social en la Comunidad Valenciana, a través del apoyo a proyectos que generen un impacto social positivo, incrementando su visibilidad y reconocimiento, así como su profesionalización y crecimiento.

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La jornada de economía azul pone en valor el respeto por el litoral valenciano - Fundació Nova Feina

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En el marco del programa Espenta organizado por Fundació Nova Feina y financiado por la Conselleria de Economía sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo de la Generalitat Valenciana se celebró ayer, 20/09/2022, la jornada sobre Economía Azul que tuvo una excepcional acogida, tanto en personas que asistieron presencialmente como en streaming.

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A pesar del día lluvioso, en la escuela de windsurf Ocean Republik de València hay un nutrido grupo de adolescentes en bañador y chanclas que almuerzan alborotados. Vienen de practicar en grupo un deporte a vela que, en la que fuera capital de la 27 edición de la Copa América, no es especialmente habitual.

Así lo ve Rafael Cerveró, gerente de esta escuela creada hace ocho años en la Marina de València. Cerveró es un apasionado de los deportes acuáticos y cuenta con larga experiencia profesional, incluso como juez internacional. Su negocio forma parte de la industria turística de la llamada economía azul, un sector emergente que en la Comunidad Valenciana se quiso impulsar hace unos años pero que, a día de hoy, está en calma chicha, como quien dice.

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"A día de hoy, institucionalmente está todo muy en pañales. Valencia sigue siendo una comunidad con unas posibilidades increíbles, tiene más de 500 kilómetros de costa, pero sigue siendo una batalla anual el encontrar que se nos apoye", explica Cerveró.

Es precisamente él quien, año a año, solicita como portavoz no oficial los metros de canal del puerto de València para poder practicar actividades deportivas. El año pasado fueron 80 metros, este año han solicitado 100 metros, pero aunque celebra el apoyo de la Fundación Deportiva Municipal en este aspecto, reconoce que le cuesta lidiar con Capitanía Marítima.

El aumento de los metros lo justifica en el creciente interés de los valencianos por la práctica de deportes acuáticos, máxime a raíz del valor que las actividades al aire libre han adquirido tras la pandemia. Los fines de semana durante los meses de confinamiento perimetral tenía las clases llenas en sábado y domingo, apunta.

"No son solo los metros, es que en la playa también tiene que haber señalización para que el bañista sepa que se van a practicar estos deportes acuáticos... Este tipo de cosas en otros sitios, como en Canarias, están muy claras. Aquí notamos que València sigue siendo un bebé en este aspecto", explica muy visualmente el empresario.

Cerveró referencia a las Islas Canarias, pero también Catalunya recientemente expuso su interés por dar empuje a la economía vinculada al mar, donde ya han cifrado que en ciudades como Barcelona este sector actualmente genera 3.750 millones de euros anuales y ocupa a 15.000 personas.

En la Comunidad Valenciana las últimas cifras actualizadas sobre este sector (2016) cifran en 276.723 sus trabajadores, el 44,9% de ellos en Alicante.

Están vinculados aquí los que trabajan en pesca y acuicultura, pero también los empleados de empresas pertenecientes al turismo marítimo, costero y de cruceros, la explotación de los recursos minerales marinos o las biotecnologías azules.

Una de esas empresas es Rotary wave, con sede en Torrent y especializada en obtención de electricidad y agua desalinizada a partir de las olas y corrientes del agua. Un ejemplo de empresa 'azul' valenciana cuyo responsable, José Maria Planells, explica como València es una de las "ciudades faro" en un proyecto clave para el sector como es MAtchUP, pues lleva a cabo proyectos piloto a gran escala, así como en Dresde (Alemania) y Antalya (Turquía). Y lo pone como ejemplo destacado de la aportación de la economía azul al campo de las renovables.

No es el único. Como compañía desarrollan un proyecto de plataforma en alta mar que ya ofrecen a ayuntamientos turísticos de la Comunidad Valenciana. "Nuestra propuesta es hacer una plataforma marina anclada en el entorno del puerto donde pudieran desplazarse golondrinas y catamaranes que sería, además, una piscifactoría", expone Planells.

Aunar investigación y turismo sería clave para este modelo de negocio, del que busca convencer a los consistorios con el maná europeo como principal financiación.

No en vano en su informe sobre la economía azul en territorio valenciano la Generalitat Valenciana reportaba las estimaciones europeas: la economía azul tiene un impacto sobre el empleo de alrededor de 5,4 millones de puestos de trabajo y genera un valor añadido bruto cercano a los 500.000 millones de euros al año.

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La economía azul valenciana, una oportunidad económica al amparo de 500 km de costa

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A pesar del día lluvioso, en la escuela de windsurf Ocean Republik de València hay un nutrido grupo de adolescentes en bañador y chanclas que almuerzan alborotados.

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Como alicantino de "soca i arrel" no dudo de la belleza de varios de nuestros parajes, ni de la excelencia de nuestros arroces, pero como nos pasa a casi todos, tengo pocas dudas sobre que el atractivo definitivo de la Comunitat Valenciana esté en nuestra mar y nuestro clima. Al que viene del duro asfalto, de las semanas y meses encapotados, del despacho y la rutina, ponerse en mangas de camisa, meter los pies en la orilla y disfrutar del mar, le parece el nirvana.

Desde luego que este trozo del Mediterráneo no es el único, hay más costas, pero este litoral nuestro es singularmente bueno, accesible y cálido. Tampoco esto es novedad alguna, llevamos casi un siglo cultivando el turismo playero y al menos varias décadas intentando añadirle otras ofertas complementarias, con éxito aceptable, ciertamente.

No debiera sorprendernos que el ingrediente esencial de nuestra fórmula, el elemento intocable, el mar, recibiera por nuestra parte tratamiento de "Molt Honorable" y astro rey de nuestra riqueza "nacional". Razones sobran, porque, para más inri, entre Dénia y Torrevieja concentramos tal cantidad de marinas, puertos deportivos e instalaciones o lugares de ocio marítimo que podemos, sin mucha modestia, reclamarnos como uno de los músculos centrales del sector marítimo-recreativo de Europa.

De los veintiuno mil amarres que tiene la C. Valenciana, unos trece mil están en la Costa Blanca, y si vemos otras actividades como el windsurf, paddlesurf o buceo, casi el setenta por ciento de las licencias están aquí también. Sumemos a eso el icono de la Volvo Ocean Race, un calendario de regatas cada vez más completo, un gran puerto comercial que es el auténtico escaparate de la ciudad de Alicante, poblado de veleros y barcos, un abanico de empresas nada desdeñable que ofrecen desde un paseo en kayak en Santa Pola, pasando por excursiones de buceo en Altea o clases de surf en Xàbia, un centro náutico como Dénia, y tengamos en cuenta la posibilidad de disfrutar de todo esto prácticamente el año completo... nos daremos cuenta de que, a poco que se cuide y atienda, tenemos un sector atractivo y con mucho recorrido.

En el MedSea, el I Salón Internacional de Actividades Acuáticas celebrado en IFA el 25-26 de marzo, se habrá podido comprobar que hay una oferta interesante, muchos pequeños y medianos operadores de un sinfín de deportes, actividades y formas de disfrutar de nuestra mar que muy pocas veces se han visto juntos, que muy pocas veces se han valorado en toda su importancia e interés. La afluencia -espontanea, primeriza- de público, también ha hablado por sí misma.

Ahora bien, creo firmemente que tanto el Salón MedSea, como +Mediterrània Cluster Marítim, nacidos ambos el 2017, ambos en la Costa Blanca, ambos con vocación actual, despolitizada y con voluntad de expansión, deben marcar una ruta donde se vaya sustanciando que:

Dentro de la C. Valenciana y dentro del Mediterráneo, la Costa Blanca aspira a ser un espacio protagonista, de capitalidad, de centro neurálgico.

Que no se trata -solamente- de un sector complementario, sino también de un sector económico per se, el marítimo-recreativo, con necesidades propias y dinámicas propias, un sector con sus particulares expectativas.

Que el sector tiene posibilidades de crecimiento si se eliminan impedimentos, barreras, elitismos que no aportan nada; no ha lugar para partidismos, ni monopolios. Nuestra mar ha de llegar a un amplio arco de población, desde el que quiere gastarse 20 euros hasta el que vive en Munich y necesita tomarse un respiro.

Que el reto es crear sinergias que den más productos fiables, atractivos, sea para el cuidado, reparación, amarre, aprendizaje o mantenimiento de una embarcación, como para hacer una inmersión, pasear sobre una tabla, aprender sobre el medio marino, practicar inglés en un surf camp, o plantearnos una "Semana Azul" igual que patrocinamos una Semana Blanca, y para todo ello necesitamos el apoyo de nuestras Administraciones públicas.

Que podemos y debemos ver el mar no como esa masa azul que nos refresca después de estar en la arena, sino como un espacio activo, natural, con múltiples formas de disfrute, atractivo y un medio sostenible de riqueza.

Espero sinceramente que el rumbo emprendido este año por tantos interesados, emprendedores, usuarios, visitantes, deportistas, operadores y profesionales, de la mano de Ayuntamientos, Diputación y Generalitat, nos haga redescubrir el mar como recurso, patrimonio y protagonista. Lo visto en el MedSea y en el Cluster Marítim apuntan a ello.
*Fernando de Rojas es presidente de +Mediterrània +Costablanca Cluster Marítim

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#OpiniónAP 2017, redescubrimos la mar. Del Medsea al clúster, por Fernando de Rojas

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OpiniónAP 2017, redescubrimos la mar. Del Medsea al clúster, por Fernando de Rojas

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VALÈNCIA (EP). El conseller de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, Rafael Climent, ha presentado este lunes cuatro publicaciones dedicadas a los nuevos retos de la economía y el empleo en la Comunitat Valenciana y ha subrayado las "importantes transformaciones" que la pandemia de la covid han supuesto.

La crisis sanitaria "ha influido en las condiciones, tanto de la demanda como de la oferta de empleo. Un escenario definido por la evolución de la economía, los niveles formativos, la estructura sectorial del empleo, la precarización y las peculiaridades territoriales", ha indicado.

Las nuevas publicaciones se enmarcan en el Plan Avalem Territori, impulsadas por Labora y han sido realizadas por las universidades Jaume I de Castelló, la Universidad de Alicante y la Universitat de València. El conseller se ha referido a estos trabajos como "análisis rigurosos del escenario actual de crisis multisectorial vinculado con el proyecto Avalem Territori".

En estos estudios se han abordado las transformaciones, los retos y los escenarios de futuro de la economía, la formación y el empleo de la Comunitat Valenciana, a partir de las nuevas realidades socioeconómicas, especialmente tras los nuevos condicionantes impuestos por la pandemia: "Esta ambiciosa estrategia impulsada por Labora pretende redefinir las políticas activas con las que replantear políticas territoriales de carácter transversal, más adaptadas a las necesidades reales".

Un nuevo escenario tras la pandemia

Las consecuencias de la pandemia han sido analizadas en 'El mercado laboral valenciano y la COVID-19: Una visión territorial'. Las tres universidades valencianas han puesto de manifiesto el incremento de la brecha social, las nuevas oportunidades que se han generado y los procesos singulares derivados de esta situación.

El catedrático de Geografía de la Universitat de València y coordinador académico de Avalem Territori, Jorge Hermosilla, ha señalado que esta crisis "se ha caracterizado por el impacto selectivo, ya que ha habido sectores que han resistido mejor las presiones de la crisis y otros que, en cambio, sucumbieron rápidamente".

Por otra parte, los nuevos horizontes abiertos por la pandemia han favorecido que "aparezcan nuevas oportunidades empresariales, una aceleración de procesos relacionados con la mejora de la calidad de vida o con las respuestas a nuevas necesidades formativas y el uso de la digitalización", ha indicado.

Innovación en la economía azul

Otra de las publicaciones presentadas ha sido 'Innovación territorial en la economía azul de la Comunidad Valenciana'. El conseller ha destacado que la Comunitat Valenciana no está "solo dominada por el turismo costero, sino por el sector de recursos vivos marinos, las actividades portuarias y el transporte marítimo, que representan el 20% del valor añadido bruto de la Comunitat y el 15 % del empleo total".

Los otros dos títulos presentados han sido 'Mercado laboral e innovación territorial en el patrimonio cultural valenciano' y 'La innovación territorial en el sector logístico valenciano'.

Patrimonio cultural

Respecto del estudio sobre la importancia del patrimonio cultural en el empleo, Rafael Climent ha valorado "la potencialidad que los bienes de interés cultural tienen como herramienta de creación de empleo".

En este informe, en el que han participado tanto las tres universidades como los Pactos-Acuerdos por el Empleo, se ha puesto en valor el hecho de que en todos los municipios de la Comunitat Valenciana existen estos bienes que presentan opotunidades de empleo basados en la transversalidad disciplinaria, ya que implican a sectores muy diversos.

Sector logístico

Finalmente, del informe dedicado al sector logístico valenciano, el personal experto concluye que requiere de una nueva competitividad, condicionada por los efectos de la pandemia, las tensiones generadas en las relaciones comerciales internacionales y los nuevos comportamientos que se están imponiendo entre los consumidores.

Asimismo, ha resaltado el valor adquirido por la localización, por el lugar ocupado, y que está condicionado por la accesibilidad para el transporte o el suelo disponible.

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Cuatro estudios de la Conselleria reflejan las "transformaciones" que ha provocado la covid

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La UJI, la UA y la UV han elaborado estas publicaciones

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VALÈNCIA. La salud de la vida submarina corresponde al número 14 del total de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas. Si hay que preservar la salud de los mares y océanos no es sólo por los recursos que proporcionan y los millones de familias que viven de ellos en todo el mundo, sino también porque contribuyen a la eliminación de desechos y a reducir la contaminación, mitigando los efectos del cambio climático.

La economía azul se enmarca dentro de uno de los cuatro ejes del plan europeo de recuperación, de 750.000 millones de euros, entre ayudas a fondo perdido y préstamos, acordado por los dirigentes de la UE en julio de 2020. Asimismo, la Unión Europea realiza un informe anual que pone en valor el impacto de la 'economía azul' en nuestra sociedad. Incluye sectores como la biotecnología aplicada a ámbitos como la alimentación, la cosmética o el farmacéutico; la acuicultura; el turismo regenerativo con el que se apuesta por dejar una huella positiva allá donde se viajes; el transporte marítimo y portuario, la pesca o las energías renovables, entre otros.

Sectores estratégicos

En cada una de las verticales señaladas, se pueden identificar oportunidades de negocio. Dentro de la acuicultura se posiciona Mediterranean Algae, startup biotecnológica nacida en Alicante que se dedica al cultivo de algas autóctonas del Mediterráneo en tierra firme y de forma sostenible. Su innovadora tecnología les permite obtener biomasa y compuestos bio activos de alto valor añadido.

Yago Sierras, Guillermo del Barco, Silvia Antón y A lejandro Simón son los cuatro fundadores de un equipo multidisciplinar, todos poco mayores de 25 años. La instalación de acuicultura en tierra firme la tienen ahora en un terreno alquilado del Parque Científico de la Universidad de Alicante y han sido beneficiarios del Fondo Europeo de Desarrollo Regional además de disponer de un crédito participativo de Enisa. Asimismo, se erigieron, junto al proyecto de G2G Algae, en ganadores de la última edición de Agritech Startup Europe Awards con su proyecto Algali-TIC, basado en el cultivo de algas para evitar episodios de eutrofización en ríos y desembocaduras mediante un modelo de economía azul y circular gracias a su aportación innovadora en el sector agroalimentario.

Dentro ya del turismo marítimo aparecen soluciones como la de Boatjump donde han creado un portal online de alquiler de barcos con el propósito de permitir a cualquier aficionado a los barcos poder alquilarlos de una manera sencilla y al mejor precio posible. Con más de 18.000 barcos registrados, en los mejores destinos del mundo, ofrecen la posibilidad a los usuarios de buscar, comparar y reservar la mejor opción para sus vacaciones en barco.

En la empresa catalana Underwaters Gardens International lo que promueven por su parte, a través de Sea garden son jardines submarinos que responden a las necesidades específicas de regeneración de un ecosistema degradado creando una nueva generación de arrecifes que permiten regenerar la vida marina e incrementar la biodiversidad local.

Pescadores de plástico

Amaia Rodríguez es CEO y cofundadora, junto a Julen Rodríguez, de Gravity Wave una organización nacida en Alicante que se propone acabar con el problema de la contaminación de plástico en nuestros océanos y devolverlos luego a la cadena de valor. Para ello busca la implicación de los pescadores tradicionales, que se encargan de recoger los plásticos que encuentran en el mar, y las empresas que quieran aprovecharlo para convertirlo en producto de valor. "Transformamos basura del mar en maravillas", dice.

Se presentan como una empresa social de economía circular y de concienciación medioambiental nacida en 2019 con la misión de solucionar uno de los mayores desafíos de la humanidad: la contaminación plástica de mares y océanos. Aunque tienen en foco más en el propósito que en la cuenta de resultados, como empresa persiguen también ser económicamente sostenibles para poder crecer en impacto.

Con el propósito de hacer ruido con la iniciativa y sumar aliados que quieran remar en la misma dirección, bien recogiendo plástico bien revalorizándolo, la empresa llega dos años organizando los Gravity Wave Awards en reconocimiento a aquellas compañías, puertos y pescadores con mayor implicación y compromiso con la limpieza de los océanos, premios que, este año, se entregarán el 9 de febrero en CaixaForum de Valencia.

Más de 90 empresas están seleccionadas en las distintas categorías como candidatas a recibir los premios. Una de ellas corresponde a Lektulos, empresa nacida en plena pandemia que vende online colchones "hechos con plástico reciclado" además de participar en la recogida. Lektulos surge como una especie de spin-off de Descans Mascaró, una empresa familiar con muchos años de experiencia en la fabricación de somieres y colchones. Albert Mascaró fue quien asumió, junto a su socio, amigo y activista medioambiental convencido, Manel Romero, la puesta en marcha y el desarrollo de la nueva línea de negocio. Además de utilizar el plástico reciclado para la tela de sus colchones, por cada pedido realizado en la web, independientemente del importe que sea, destinan un porcentaje a la recuperación de plásticos.

Esta línea de negocio, que surge como fuente de ingresos adicional ante una posible caída de venta de colchones por la pandemia -cosa que no sucedió- se ha ido revelando muy interesante para la compañía hasta el punto de aspirar a reconvertir todo el grupo en esta dirección y hacer de Descans Mascaró una firma 100% sostenible y 100% digital. "Todavía no nos salen los números para hacer esta transformación a la sostenibilidad absoluta porque, aunque cada vez hay más gente con conciencia medioambiental, siguen siendo menos", dice Albert Mascaró.

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En busca de la salud de la vida submarina

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Sería una actitud provechosa y justificada la de apostar por el renacimiento e impulso de las actividades marítimo-recreativas en nuestro territorio y darle, dentro del mismo, un protagonismo y una forma de capitalidad al arco que se traza entre Dénia y Torrevieja, a la Costa Blanca.

El término "economía azul" designa a todas aquellas actividades relacionadas con la mar y sus recursos. Mientras el camino a recorrer por la Comunitat Valenciana en ciertos ámbitos de esta economía, como los grandes puertos, la pesca industrial o las actividades extractivas es largo, de fuertes inversiones y ambicioso (actividades todas ellas, por cierto, que representan la parte más dura y agresiva en lo ambiental), podemos empezar algunos escalones más abajo, más apegados al suelo, a las pequeñas y medianas empresas, que son además la especialidad de nuestra Comunidad: el ocio marítimo puede ser un nicho de crecimiento alternativo, nada despreciable, y sobre todo para el que ya estamos dotados y contamos con todos los medios.

Sin embargo este sector se halla tan disperso que apenas se tiene cuenta del mismo, y sobre todo, requiere de una estrategia y una atención especializadas. Hay países, como Francia, que han sabido atenderlo con nutrido éxito, no ha sido nuestro caso, y no por falta de más cualidades que los galos.

Es necesario entender que el sector marítimo-recreativo no puede concebirse sólo (subrayo el sólo, solamente) como un servicio auxiliar del turismo, de las pernoctaciones, de los hoteles. Esa parte, la puramente turística, complementaria, es valiosa, pero lo confina en unos límites que no le permiten crecer, ni resultar debidamente atendido. Como saben los que están en esto, al sostenimiento cotidiano de una embarcación le hacen falta, casi continuamente, electricistas, pintores, marineros en el muelle, mecánicos, instaladores, travelifts, pero es que igual ocurre con todas esas otras actividades marítimas que requieren una formación, unas academias, títulos, monitores, guías, mantenimiento y reparación de equipos, profesores, medidas de seguridad y asistencia, etc. Además de instalaciones, gestores, amarres, obras, etc.

No existen muchos sectores que requieran tal número de servicios, profesionales, técnicos, mantenimiento e inspecciones, de forma periódica y casi continua.

No entender esto como algo más que turismo, que se funde con el mismo pero lo excede, sería un error.

Por otra parte, la oferta que se concentra en nuestra zona costera, debe responder a dos estímulos: uno es la capacidad propia del sector de ofrecerle al usuario y al cliente un buen servicio, homologable, moderno, fácilmente contratable, inmediato y con las garantías y transparencia con que se va exigiendo todo hoy en día: online, con un solo gesto y mucha información. Por otro lado la oferta, el abanico de posibilidades que se han de ofrecer, ha de procurar siempre ser un producto renovado, con renovadas facilidades para su uso, con un atractivo siempre nuevo, un tema que no estaba en la temporada anterior, un reclamo y un estímulo siempre fresco y novedoso; esto necesita detrás un esfuerzo en común y un impulso, un ente o cluster que asuma esta carga colectiva.

Al sector público le reclamamos un apoyo y colaboración con esta suma de pequeñas y medianas empresas, de jóvenes y de emprendedores; la demanda de autorizaciones, proyectos y colaboración con nuestras administraciones debiera tener el efecto de caminar y no de entorpecer. El empleo azul, la formación en tantos aspectos relacionados con el medio marino, los deportes y la náutica profesional tienen, en nuestra zona, la ubicación idónea, pero también necesita de aquellos que forman empleados, auxiliares, profesionales y de un sector activo y con expectativas.

El objeto del Cluster Marítim es, precisamente, conseguir estos objetivos, unir estos puntos, impulsar estos planteamientos, conseguir que caminen a la par las ideas del sector con los apoyos y los planes de nuestras Administraciones propias, como Conselleria d'Economia y Diputación. A ver si, algún día, en lugar de envidiar lo de fuera, podemos orgullosamente mostrar un sector náutico y marítimo a la altura de nuestras condiciones naturales y materiales, señal de un buen trabajo.

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#OpiniónAP Demos una oportunidad a la economía azul

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Demos una oportunidad a la economía azul

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VALÈNCIA. A finales del año pasado se celebraba la jornada 'Situación y potencialidades de la Economía azul en la Comunidad Valenciana'. En esta, que contó con la asistencia del consejero de Hacienda y Modelo Económico, Vicent Soler, declaraba: "En la Comunitat tenemos que aprovechar esta oportunidad para transformar el modelo económico valenciano y para conservar el medio ambiente". En cuanto a los datos aportados se habló de 276.723 puestos de trabajo que genera el sector en la Comunitat Valenciana, con una preeminencia dentro de la industria turística. Por otro lado, las estimaciones de la Unión Europea calculan un impacto de la economía azul sobre la ocupación de 5,4 millones de puestos de trabajo, teniendo en cuenta todas las actividades económicas que dependen del mar.

Los datos se extraen de un estudio previo realizado en 2017 a instancias de dicha Consejería para analizar la repercusión y potencialidad de la economía azul en la zona. Ello parece reflejar el compromiso de la Administración valenciana con la activación de este sector económico que también la UE considera estratégico. "La salud de los océanos equivale a la salud de las comunidades costeras", sostiene Karmenu Vella, comisario europeo de Asuntos Marítimos y Pesca.

El problema es que la salud de los océanos empeora a marchas forzadas alentado por el cambio climático y la mano del hombre. Por eso urgen ahora soluciones innovadoras sostenibles y respetuosas que devuelvan la salud a los mares a la vez quepermitan seguir aprovechando sus recursos como fuente de riqueza.

Por falta de ideas que no quede, dado el amplio abanico sectorial que se enmarcan dentro de la economía azul, tanto las tradicionales, como la pesca, el turismo o la extracción, como los másinnovadores, como la biotecnología azul o las energías renovables.

Reinventar la tradición

Entre las que se aferran a las actividades convencionales, como la pesca o el turismo, surgen empresas como la startup valenciana Trip&Feel o la empresa A-02 Velas, en A Coruña. Ambas se separan de lo que venía haciéndose hasta ahora por su perspectiva social y sostenible.

Paco Gracia, nieto y bisnieto de pescadores,es el CEO y fundador de Trip&Feel donde se definen como "una empresa social valenciana nacida en la mar y creada para gente de la mar y su sector pesquero". Además de operar en la Comunidad Valenciana, la empresa está presente en la isla italiana de Cerdeña. Entre los numerosos objetivos que dicen perseguir destacan: aumentar las posibilidades económicas de pequeñas empresas familiares pesqueras, el desarrollo de proyectos basados en la protección del patrimonio histórico cultural pesquero que potencien acciones de empleo local y acción social, ofrecer una alternativa de ocio al turismo más activa y sostenible y fijar y crear nuevo empleo profesional en el sector primario. Entre sus últimas actividades está la incorporación a la oferta de un turismo accesible e inclusivo en embarcaciones en un viaje experiencial.

En esta última línea se mueve también la solución de A-02 Velas, fundada por Gemma de la Montaña, quien padece una minusvalía visual. Ella dice trabajar para Personas Altamente Sensibles (PAS), poniendo a su disposición la oportunidad de disfrutar del mar y de las actividades náuticas como ella misma viene haciendo desde que tenía 10 años. Para ello ofrece en su velero de 10 metros de eslora jornadas náuticas de 4 u 8 horas por la Ría de Betanzos, donde cualquier persona amante del mar, la naturaleza y la aventura, puede practicar actividades sin barreras. Entre las variadas travesías para elegir se encuentran la de los sentidos, la gastronómica, o con perros de agua, entre otras.

Por cierto que, para aquellos que acostumbran veranear en un barco, Deliveroo ha puesto en marcha este verano un servicio de reparto en moto acuática, incluido Valencia.

La basura del mar también se aprovecha

También en el aprovechamiento de los desechos del mar han encontrado muchos su valor diferencial y oportunidad de negocio.De Sea2see ya hemos hablado en otras ocasiones. Se trata de una empresa fundada por François van den Abeele,que fabrica y comercializa gafas de sol reciclando redes de pesca y cabos abandonados recogidos por las comunidades de pescadores de las costas Española, reduciendo así la contaminación marina y la pesca fantasma.

Acabar con el plástico de los mares está también entre los objetivos de Indianes, una marca de calzado que utiliza basura del mar y materiales ecológicos apoyándose en una fabricación ética. "Pisando con respeto, andando con conciencia", es el eslogan de la empresa.

Azul y circular

De la Cátedra de Ciencias del Litoral de la Universidad de Málaga, acaba de salir un proyecto denominado Alosio con el que persiguen instalar en las máquinas que limpian las playas filtros selectivos para la eliminación de agregados flotantes marinos.

Alfonso Gago Calderón, uno de los integrantes del equipo de investigación lo cuenta de una forma muy sencilla. Las natas es el nombre popular con el que se conoce en la zona costera de Málaga la especie de espuma que se forma a veces en la superficie de los mares. Hasta ahora se pensaba que su origen era orgánico o era el resultado de vertidos incontrolados, pero este equipo ha averiguado que procede de la arcilla del agua de los ríos que se utiliza para repoblar las playas. Este polvo, en contacto con el agua, es lo que origina las natas.

Para eliminarlas es para lo que han diseñado los filtros que separarían el polvo de la arcilla de la arena de la playa sumándolos a las máquinas de limpieza en el aseo diario. Para cerrar el círculo, la propuesta empresarial de este equipo es alcanzar acuerdos con cementeras de la zona para venderles la arcilla rescatada de las playas. El germen de este proyecto es un contrato OTRI entre la UMA, entes municipales y empresas de gestión de aguas para identificar el origen del efecto de las natas y buscar alternativas de paliación o eliminación.

Las que aquí se recogen son solo unas pocas de las muchas alternativas existentes dentro de la economía azul. De hecho, uno de sus principales precursores, el emprendedor belga Gunter Pauli, ofrece otras 100 iniciativas más en su libro titulado 'Blue Economy', donde refiere 100 iniciativas económicas innovadoras que él investigó y que podrían llegar a generar hasta 100 millones de empleos.

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Soluciones emprendedoras en la 'economía azul'

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Más de 276.000 empleos en la Comunitat Valenciana están relacionados con el mar