# data[].attributes.body
Konklusjonen vi har kommet frem til er at to biler ville ha fått 600.- i bot, en ville ha fått 1,600,- i bot og en ville ha fått 2,900,- i bot. Tilsammen ville vi ha tjent 5100kr på alle diss bilene.

Hypotesen vår stemte. Det var mange som kjørte litt over fartsgrensen og det var bare noen som fikk bot.

# data[].attributes.body
I dette diagrammet kan du se vår undersøkelse. Tallene ved siden av stolpenavnene viser hvor mange biler som var i den kategorien. Som du ser her var det flest som kjørte over fartsgrensen men gjennomsnittsfarten som var 38 var fortsatt under fartsgrensen.

Eksempel på hvordan å gjøre tiden og stekningen om til fart:

30(vei) : 2,5(tid) = 12 M/S(fart) 12 * 3,6 = 43,2 12 m/s = 43,2 km/t

# data[].attributes.body
Tallene vi målte: 3,48-3,05-2,56-4,36-3,11-2,41- 3,76-3,11-2,13-3,28-2,9-2,53-3,6 2,78-2,31-2,8-2,4-2,68-2,63-2,63

Feilkilder:

1. En feilkilde vi gjorde var at vi ikke hadde noe å måle meter med så vi måtte måle med lange skritt. Dette gjorde at meterene ikke var helt nøyaktige som gjør at resultatet ikke blir 100% riktig.

2. Vi målte ved et kryss. Det betyr at bilene kanskje ikke hadde klart å akselerere til den farten de kom til å kjøre i.

# data[].attributes.body
Det første vi gjorde var å finne ut hvilket sted vi skulle undersøke og vi fant ut at vi ville undersøke ved bussholdeplassen nedenfor fornebu S. Deretter gikk vi til stedet vi skulle måle. Da begynte vi å måle med fotskritt som var ca. en meter. Så gikk Eirik bort til startpunktet og jeg til sluttpunktet og så startet vi. Når en bil passerte ropte han "gå" og jeg startet klokken. Når bilen passerte sluttpunktet stoppet jeg klokken og sa resultatet til Ise og Mathilde og de skrev det ned. Etter 20 biler hadde passert gikk vi tilbake og fortsatte med prosjektet.

# data[].attributes.body
vi tror at mange av bilene som kjører forbi kommer til å kjøre litt over fartsgrensen men ikke alt for mye. Vi tror også at noen få av bilene kommer til å kjøre i den farten de ikke får lov til.

# data[].attributes.body
Hvor mange ville fått fartsbot på strekningen vi målte?

# data[].attributes.body
En bot er en pengestraff som mennesker får når de bryter reglene i trafikken. Hvis man får en bot må man betale et beløp innen en periode ellers kan man komme i fengsel. I 2002 fikk 196 000 mennersker bot. Det blir cirka 537 bøter hver dag.

Kjører du til og med 5 km for fort, koster det: 600,-

Kjører du mellom 5- og 10 km for fort, koster det: 1.600,-

Kjører du melllom 10- og 15 km for fort, koster det: 2.900,-

Kjører du mellom 15- og 20 km for fort, koster det: 4.200,-

Kjører du ellom 20- og 25 km for fort, koster det: 6.500,-

# data[].attributes.body
Akselerasjon er når en bil kommer opp i fart, da går den fra 0 til et eller annet. Akselerasjon er hastighetsforandring per tidsenhet. Når en bil akselererer kjører den raskere og kommer opp i høyere hastighet. Benevningen til Akselerasjon er m/s². Negativ akselerasjon kalles retardasjon. Det finnes også en annen type akselerasjon som heter tyngdeakselerasjon. Det er hvor fort den akselererer når den faller og blir trukket mot jorden.

# data[].attributes.body
Fartsgrensen viser den høyeste tillatte kjørehastigheten på den veien du kjører på. I 1965 sa de at i tettbygde strøk kunne fartsgrensen bare gå opp til 50 km/h og utenfor tettbygde strøk var det 90 km/h. I 2001 gjorde de en prøveordning der hvor de tok og satte fartsgrensen opp til 100 km/h på enkelte motorveier. Noen måneder etterpå prøvde de å senke fartsgrensa på en rekke veistrekninger ned 10 km/h. De gjorde dette for å senke gjennomsnittsfarten for å få mindre dødsulykker. Fartsgrenser kan også være gradert etter kjøretøytype. Hvis en bil har en totalvekt på over 3500 kg eller har en tilhenger kan den ikke kjøre fortere enn 80 km/h.

# data[].attributes.body
Fart sier hvor fort et objekt beveger seg. Det finnes flere benevninger som sier hvor fort det/den beveger seg som f.eks km/t, m/s og den amerikanske mi/h.