# data[].attributes.body
Báo cáo khoa học đầu tiên về ô nhiễm nhựa ở vùng Bắc Cực có thể được bắt nguồn từ những năm 1970. Đây là một báo cáo về cuộc khảo sát 10 km bãi biển đầy cát trên Đảo Amchitka ở quần đảo Aleutian, nơi dẫn đến việc quan sát được khoảng 2.000 đến 5.300 mảnh nhựa chất thải. Theo báo cáo, hầu hết trong số này là ngư cụ do người Nga bỏ đi và tàu cá Nhật Bản.

Trong những năm gần đây, trong một nghiên cứu được thực hiện với các nhà khoa học công dân và sự tham gia của hành khách trên tàu du lịch giải trí trong năm 2016, tổng cộng 991 kg (trung bình,102 ± 84g / m2) rác thải nhựa được thu hồi từ sáu bãi biển trên quần đảo Svalbard ở vòng Bắc Cực. Phần lớn chất thải này bao gồm các dụng cụ đánh cá, chẳng hạn như lưới đánh cá và phao.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Ecuador đang biến những hòn đảo xa xôi ở Galapagos thành một quần đảo không có đồ nhựa bằng cách cấm sử dụng và bán các sản phẩm nhựa như ống hút, túi và chai lọ.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Belize và Bahamascó các chiến lược nhằm giảm thiểu việc sử dụng nhựa và đang thúc đẩy các chiến lược bảo tồn đối với vùng biển Caribe bị ô nhiễm thứ 2 về nhựa vào năm 2019

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Panama đã cấm túi polyethylene vào năm 2014

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Antigua và Barbuda là quốc gia đầu tiên ở châu Mỹ cấm túi nhựa vào năm 2016.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Các vùng biển của Châu Âu bao gồm một số vùng nước biển được sử dụng nhiều nhất trên thế giới và vẫn bị đe dọa bởi một loạt các yếu tố bao gồm khai thác quá mức nguồn cá, ô nhiễm và áp lực tích lũy lên các hệ sinh thái biển do các hoạt động gia tăng của con người.

Trong những năm gần đây, nhiều chính sách của Châu Âu đã được áp dụng nhằm quản lý việc sử dụng các vùng biển và đảm bảo việc bảo vệ các sinh vật và động vật hoang dã biển. Tuy nhiên, nhiều chính sách trong số này vẫn phải được thực hiện đầy đủ và Liên minh châu Âu đã không đạt được các mục tiêu về tình trạng môi trường tốt của các vùng biển châu Âu vào năm 2020.

# data[].attributes.body
Châu Á là một nguồn chính gây ô nhiễm nhựa biển, với năm nước đóng góp lớn nhất được tìm thấy ở Châu Á; Trung Quốc, Indonesia, Philippines, Việt Nam và Sri Lanka. Có một số lý do giải thích tại sao lại như vậy. Các quốc gia này có cơ sở hạ tầng quản lý chất thải kém và thiếu giáo dục về tác hại của nhựa sử dụng một lần.

Các nhà sản xuất toàn cầu cũng phải chịu trách nhiệm khi họ đang thu nhỏ sản phẩm thành các phiên bản sử dụng một lần cho các quốc gia kém phát triển hơn. Ví dụ, trong khi ở một nước phát triển, các cửa hàng có thể bán một chai dầu gội đầu lớn, sau đó có thể dễ dàng tái chế sau khi sử dụng, điều này không đúng ở nhiều nước đang phát triển. Tại đây, các nhà sản xuất cung cấp dầu gội đầu dưới dạng gói sử dụng một lần, được bán dưới dạng cuộn lớn, cho phép khách hàng mua bao nhiêu tùy nhu cầu hoặc có thể mua được.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Số vụ ô nhiễm môi trường biển được báo cáo hàng năm ở các vùng ven biển của Nhật Bản đã duy trì ở mức khoảng 700 đến 900 trong những năm gần đây; một nửa là các sự cố liên quan đến dầu.

Năm 1996, tổng số vụ ô nhiễm môi trường biển do tràn dầu là 370 vụ, trong đó có 299 vụ do tràn dầu từ tàu thuyền. Trong số này, 86 trường hợp do cố ý và 91 trường hợp là do xử lý bất cẩn. Các sự cố do các nguồn gốc trên đất liền gây ra là 179 và hầu hết là do cố ý.

Vào năm 2020, khu vực biển nội địa Seto cho thấy, với 111 trường hợp được xác nhận, số trường hợp ô nhiễm biển cao nhất, tiếp theo là Vịnh Ise với 66 trường hợp được xác nhận. Tổng cộng, 453 trường hợp ô nhiễm biển đã được xác nhận ở các vùng biển Nhật Bản trong thời gian này.

# data[].attributes.body
Thực trạng: Mỗi năm, khoảng 200.000 tấn rác thải nhựa tràn vào các đại dương từ các bờ biển của Hàn Quốc.

Con số này xuất phát từ một báo cáo của Viện Hàng hải Hàn Quốc năm ngoái, cho thấy có tới 990.000 tấn rác từ Hàn Quốc bị rò rỉ ra biển mỗi năm. Trong đó, ước tính khoảng 20% ​​là nhựa.

Đó là lượng nhựa đủ để chở đi bằng 13.000 xe ben.

# data[].attributes.body
Thực trạng: Một báo cáo của Pew Trusts (2020) cho thấy chất thải nhựa đang xâm nhập vào các đại dương với tốc độ hàng năm khoảng 11 triệu tấn (MMT), gây hại cho sinh vật biển và phá hủy môi trường sống. Trong số 62 tấn (tấn) rác thải đô thị được tạo ra trong cả nước, khoảng 75% được thu gom và chỉ khoảng 25% được xử lý và xử lý

Nguyên nhân: Chúng tôi xác định rác thải nhựa trên đất liền là nguồn chính của các mảnh vụn nhựa trên biển.

Giải pháp: Chính phủ Ấn Độ đã thông báo Quy tắc quản lý chất thải nhựa năm 2016 (sửa đổi năm 2018). Khung quy định này hướng dẫn việc xử lý và quản lý chất thải nhựa của các Cơ quan Địa phương Đô thị (ULBs) cũng như các chủ nguồn thải khác như hộ gia đình cá nhân, tổ chức và các cơ sở dân cư, thương mại và quốc phòng.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Theo dữ liệu của Ngân hàng Thế giới, Brazil là quốc gia thứ tư trên thế giới tạo ra nhiều rác thải nhựa nhất trên thế giới. Trong tổng số rác thải nhựa được sản xuất hàng năm ở Brazil, chỉ 1,28% được tái chế hiệu quả.

Giải pháp: Rio de Janeiro là thành phố đầu tiên của Brazil cấm sử dụng ống hút nhựa vào năm 2015, bang Rio de Janeiro đã ban hành luật nhằm ngăn chặn việc phân phát miễn phí túi nhựa của các cơ sở thương mại.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Một công ty khai thác mỏ lớn đang đổ chất thải của mình ra biển ngoài khơi thành phố Huasco của Chile mà không được cơ quan môi trường cho phép.

Chất thải làm chết ngạt sinh vật biển, phá hủy môi trường sống và làm ô nhiễm cột nước với các kim loại nặng độc hại.

Bất chấp các biện pháp trừng phạt đối với công ty do vi phạm quy định, công ty này vẫn tiếp tục đổ chất thải khai thác ra biển như đã diễn ra trong 40 năm.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Có một hòn đảo rác lớn gấp đôi Texas bên trong Thái Bình Dương: Bắc Thái Bình Dương Gyre ngoài khơi bờ biển California là nơi chứa rác đại dương lớn nhất trên toàn thế giới. Ở đây, số lượng các mảnh nhựa trôi nổi trong nước nhiều hơn tổng số sinh vật biển ở khu vực này và các khu vực lân cận.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Hàng năm, khoảng 1,5 triệu tấn ô nhiễm nitơ đổ vào Vịnh Mexico từ sông Mississippi.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Chất dẻo tìm đường tới độ sâu của đại dương. Các nghiên cứu đã phát hiện ra rằng động vật sinh sống ở rãnh Marianas, điểm sâu nhất của đại dương, đã ăn phải nhựa.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Nằm ở phía bắc của Đại Tây Dương, biển Caribe là một trong những khu vực bị thiệt hại nghiêm trọng nhất do hoạt động của con người.

Theo một nghiên cứu của Trung tâm Phân tích và Tổng hợp Sinh thái Quốc gia (NCEAS), tràn dầu, đánh bắt quá mức, ô nhiễm và biến đổi khí hậu đang giết chết các sinh vật biển. Hàu và các thảm cỏ biển, rừng ngập mặn, nghề cá và san hô đang dần biến mất.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Đánh bắt quá mức, tràn dầu và ô nhiễm trên đất liền là những mối đe dọa lớn đối với Biển Baltic, nằm giữa Trung và Đông Âu.

Một nửa số loài cá ở Baltic đang ở mức dưới mức sinh học quan trọng.

Vì nó chỉ có một lối thoát hẹp ra đại dương - giữa Thụy Điển và Đan Mạch - nên nước của nó phải mất 25-30 năm để tự làm mới.

Các cơ quan y tế của Phần Lan đã cảnh báo không nên ăn một số loài, chẳng hạn như cá trích Baltic, từ biển Baltic.

# data[].attributes.body
Thực trạng: Hơn 40% đường bờ biển Ý bị ô nhiễm

Ô nhiễm nước là một vấn đề môi trường quan trọng ở Ý. Các con sông và bờ biển của quốc gia đã bị ô nhiễm bởi các chất ô nhiễm công nghiệp và nông nghiệp và các hồ của nó bị ô nhiễm bởi mưa axit.

+ Các thành phố của Ý đã thải ra 19,1 triệu tấn chất thải rắn mỗi năm.

+ Hơn 70% rác thải biển được đổ xuống đáy biển Ý, 77% trong số đó là nhựa.

+ Việc tái chế rác thải tại Ý nằm dưới 50%.

Giải pháp: Tăng sự tái chế rác thải

Giảm sự tiêu thụ của đồ dùng, vật dung hoặc nhu yếu phẩm bằng nhựa. Thay vào đó là các vật dụng có thể dùng được nhiều lần.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: + Mỗi ngày có khoảng 8 triệu mảnh ô nhiễm nhựa tìm đường vào biển của Anh

+ 12 triệu tấn nhựa được đổ ra đại dương mỗi năm

+ Khoảng 5.000 vật phẩm gây ô nhiễm nhựa biển đã được tìm thấy trên mỗi dặm bãi biển ở Anh.

Nguyên nhân: Do 90% nhựa được sản xuất từ nguyên liệu thô thu được từ dầu khí hóa thạch nên khó xử lí

Ít hơn một phần ba tổng số nhựa ở Anh được tái chế.

Giải pháp: Thay đổi nhận thức của giới trẻ, mọi người dân nước Anh

Nguồn (tổng hợp trên internet)

Hạn chế sử dụng những vật dụng bằng nhựa dùng một lần

# data[].attributes.body
Thực trạng ô nhiễm biển tại Pháp đang có xu hướng tiến triển ngày càng nghiêm trọng do con người thải ra biển nhiều rác thải, đặc biệt là nhựa.

+ Pháp thải ra 11.200 tấn rác thải nhựa ở Biển Địa Trung Hải mỗi năm.

+ Rác thải nhựa ngày càng trầm trọng hơn do du lịch và các hoạt động ven biển.

+ Rác thải nhựa do không được tái chế nhiều, chỉ với 23% nên đa số sẽ được thải ra biển.

Giải pháp: Pháp áp dụng lệnh cấm của Châu Âu đối với một số loại nhựa sử dụng một lần kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2020 bao gồm cốc, đĩa và bông nhựa dùng một lần

Pháp đã có những hành động mạnh mẽ để giảm lượng rác thải từ nhựa. Đạo luật Chuyển đổi Năng lượng vì Tăng trưởng Xanh, chính phủ đã xây dựng trên cơ sở lệnh cấm hoàn toàn đối với túi nhựa trong siêu thị để trở thành quốc gia đầu tiên cấm ly, đĩa và dao kéo bằng nhựa.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Vào năm 2020, có nhiều thống kê cho rằng các rác thải vụn làm từ nhựa trôi dạt vào bờ của Úc, từ các khu vực đô thị địa phương trôi dạt sau đó trôi dạt vào bờ

Có hơn 4000 rác vụn/km2 đang tồn đọng tại các bờ biển của Úc

Giải pháp: Vào đầu tháng 3 năm 2020, sau khi chứng kiến lượng rác thải lớn trôi dạt vào bờ, thủ tướng Úc cam kết rằng sẽ tăng năng lực xử lý và tái chế các rác thải nhựa

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Địa Trung Hải bị ô nhiễm bởi khoảng 730 tấn rác thải nhựa mỗi ngày. Chất dẻo sử dụng một lần chiếm hơn 60% tổng lượng rác biển được ghi nhận trên các bãi biển. Nồng độ vi nhựa trên mặt biển vượt quá 64 triệu hạt trôi nổi trên một km vuông ở một số địa điểm nhất định.

80% nước thải đổ ra biển Địa Trung Hải không được xử lý có thể dẫn đến dịch bệnh.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Nghiên cứu gần đây của Adventure Science cho thấy vùng biển xung quanh Bán đảo Nam Cực chứa trung bình 22 mảnh vi nhựa mỗi lít. Một nghiên cứu khác được thực hiện ngoài khơi Quần đảo Nam Shetland đã phát hiện ra tới 766 hạt nhựa trên mỗi mét vuông ở độ sâu từ sáu đến 11 mét.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Các phép đo mới về 200m trên cùng của Đại Tây Dương đã tìm thấy từ 12 đến 21 triệu tấn hạt siêu nhỏ của ba loại nhựa phổ biến nhất, trong khoảng 5% đại dương. Điều đó cho thấy sự tập trung ở Đại Tây Dương khoảng 200 triệu tấn các loại nhựa thông thường này.

Các ước tính trước đây, dựa trên các tính toán về lượng rác thải đô thị được quản lý sai ở các khu vực ven biển, cho thấy tổng cộng từ 17 triệu đến 47 triệu tấn nhựa đã được thải ra Đại Tây Dương trong 65 năm từ 1950 đến 2015.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Đại dương ô nhiễm thứ hai là Ấn Độ Dương với 1,3 nghìn tỷ mảnh nhựa, chủ yếu được tìm thấy trong các mảnh rác Ấn Độ Dương vào năm 2019

Điều này là do cửa sông của hai trong số 10 con sông ô nhiễm nhất trên thế giới đổ thẳng ra Ấn Độ Dương là sông Indus và sông Hằng.

Các nhà khoa học đã tìm thấy vi nhựa trong 114 loài sinh vật biển, và hơn một nửa là một phần trong chế độ ăn uống thông thường của chúng ta.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Đại dương bị ô nhiễm nhất là Thái Bình Dương với 2 nghìn tỷ mảnh nhựa và 1/3 lượng nhựa được tìm thấy trong đại dương này lưu thông ở Bắc Thái Bình Dương Gyre vào năm 2017

Con quay vòng Bắc Thái Bình Dương này mang rác giữa Nhật Bản và Hoa Kỳ và tạo thành Bãi rác lớn ở Thái Bình Dương.

Hầu hết các mảnh vụn (80%) trong đó đến từ các hoạt động trên đất liền ở Bắc Mỹ và Châu Á, trong khi 20% đến từ chất thải do tàu, thuyền ném trực tiếp ra đại dương, ... Phần lớn trong số này là lưới đánh cá. Một thùng rác không chỉ là chai và túi nhựa trôi nổi mà còn có hàng triệu triệu mảnh nhựa siêu nhỏ.

Cũng cần biết rằng theo National Geographic,vào năm 2018 70% các mảnh vụn biển thực sự chìm xuống đáy đại dương. Một số mảnh vỡ đã thực sự được tìm thấy trong rãnh Mariana, điểm sâu nhất của đại dương.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Nước Mỹ được thống kê rằng là nước có số lượng rác thải ra môi trường biển nhiều nhất thế giới vào năm 2016

Với 42 triệu tấn rác thải nhựa ra biển /năm, tức là cứ 1 người dân Mỹ sẽ thải ra 130,1 kg rác thải nhựa ra môi trường biển/năm

Giải pháp: Mỹ đã chuyển hơn một nửa số lượng nhựa được thu gom nhằm mục đích tái chế (1.99 tấn trong số 3.91 tấn) ra nước ngoài vào các năm 2017, 2018

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Mexico đã phải chịu một số sự cố tràn hóa chất trong lãnh thổ của mình.

Vào tháng 8 năm 2014, khoảng 40.000 lít axit sulfuric đã bị đổ xuống sông Sonora, một yếu tố cực độc đối với những sinh vật có thể gây tử vong.

Cùng tháng đó đã có một sự cố tràn dầu ở sông Peteo, ở Veracruz; và một cái khác ở sông San Juan, ở Nuevo León. Hai sự cố tràn dầu này được cho là do các đường ống dẫn dầu bất hợp pháp.

Nguyên nhân: Do sự tăng trưởng đột ngột của dân số và do buôn lậu chất lỏng hóa học, cuối cùng tràn ra sông, hồ và bãi biển ở Mexico.

Ngoài ra do quy định nhà nước lỏng lẻo và cam kết môi trường thấp ở một số giám đốc của các ngành công nghiệp lớn của Mexico nên đã có những ống dẫn dầu bất hợp pháp

Giải pháp: Vào năm 2014, chương trình "Yo Cuido Mi Playa" hay dịch sang tiếng Việt là "Tôi sẽ chăm sóc bãi biển của tôi" được tổ chức ở Mexico với mục đích là đề cao ý thức của người dân về môi trường biển.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Môi trường biển của Venezuela được chứng kiến việc ô nhiễm nặng khi mà các chất thải rắn từ các thành phố trở nên ngày càng nhiều.

Nguyên nhân: Nguyên nhân của vấn đề này chủ yếu là nguồn nước chưa được xử lý của các ngành công nghiệp và nhà cửa tại các thành phố. Một trong những ngành công nghiệp gây ô nhiễm nhất là hydrocarbon, tạo ra ô nhiễm vĩnh viễn với sự cố tràn dầu thường xuyên trên biển.

Giải pháp: Hiện nay, chính phủ Venezuela đã đưa ra các chính sách để khắc phục thế nhưng nó không giải quyết chặt chẽ mà còn khiến những vấn đề nay tăng lên mỗi ngày.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Mỗi năm thải ra 4,4 triệu tấn rác thải nhựa xuống biển và đại dương xung quanh

-> tạo ra tấm thảm độc hại trên mặt nước biển.

Việc quản lý chất thải nói chung là một vấn đề thực sự nhức nhối, khó giải quyết tại và hiện đang là mối hiểm họa đối với sức khỏe con người.

90% lượng rác thải trôi nổi trên biển là rác thải nhựa gồm vỏ bánh kẹo, chai lọ nhựa, túi nilon, thìa, dĩa, ống hút…

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Ma rốc thải ra 300 nghìn tấn chất thải vào môi trường mỗi năm.

Dù có ngành nhựa không lớn bằng các quốc gia láng giềng, nhưng Ma rốc có lượng tiêu thụ đồ nhựa dùng một lần/ người lớn (900 túi nhựa mỗi năm/ người , lớn thứ 2 thế giới)

Nền kinh tế bị ảnh hưởng 26 triệu đô mỗi năm, do ô nhiễm rác thải nhựa-> ảnh hưởng tới ngành du lịch, vận chuyển, đánh cá.

Nguyên nhân: Chất thải vẫn chưa được thu gom do thiếu cơ sở hạ tầng ở một số vùng và thành phố nhất định

Chất xả thải công nghiệp và đô thị chưa được xử lý và cả trong sản xuất nông nghiệp.

Giải pháp: Tiên phong trong việc cấm sử dụng túi nhựa và túi ni long trong siêu thị. Giúp giảm thải lượng tiêu thụ túi gây ô nhiễm môi trường biển.

Xây dựng cơ sở hạ tầng, phát triển hố chôn lấp rác thải.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Hoạt động vận chuyển hàng ảnh hưởng đến hệ sinh thái biển (tăng nguy cơ tràn dầu)

Đánh bắt quá nhiều gây mất cân bằng hệ sinh thái biển, và ảnh hưởng đến các loài sinh vật biển.

Giải pháp: Quy hoạch hoá các khu dân cư bất hợp pháp. Hoặc chính thức hoá những nơi đó.

Phòng ngừa việc tràn dầu gây ảnh hưởng đến môi trường biển cũng như các ngành công nghiệp khác.

Tuyên truyền về việc đánh bắt quá lượng cho phép nhằm giảm lượng đánh bắt (đánh bắt đúng chỉ tiêu).

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Trong 10 ngày thu gom được 71,4 kg rác thải (65% là rác thải nhựa và 7% tổng số rác có nguồn gốc từ nước ngoài. Số rác thải nhựa này chủ yếu được làm từ polystyrene và styrofoam - những vật liệu được sử dụng rộng rãi trong đóng gói, sản xuất chất cách nhiệt và đều là những vật liệu rất khó phân hủy.)

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Nam Phi thải 90000 –250000 tấn rác thải vào biển/năm.

Các mảnh trai lọ, nhựa cứng, giấy bọc thực phẩm được tìm thấy tại các eo biển.

2018: UN và Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ công nghiệp và Khoa học môi trường dự báo Châu Phi sẽ trở thành châu lục ô nhiễm rác thải nhựa trên biển lớn nhất vào năm 2035.

Nguyên nhân: + Chưa xử lý tốt các bãi chôn lấp.

+ Rác và chất thải chảy vào đường nước chảy và sông khi mưa.

+ Quản lý chất thải kém

+ Chưa có nhiều biện pháp tái chế

Giải pháp: Sáng kiến mới được đưa ra: “Source to Sea"- Nguồn ra biển.

Triển khai dự án: R60 million tại các thành phố trực thuộc trung ương: để ngăn chặn rác thải tràn ra biển( lau dọn 4 con đê và 2 đường thoát nước mỗi quận, mỗi tháng.

Cử 16 người mỗi quận để đi thu gom rác thải và chât thải tại bờ sông

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Tại cảng Chittagong của Bangladesh, ước tính có khoảng 6.000 tấn dầu thô bị tràn mỗi năm và cặn dầu thô và nước thải từ các nhà máy lọc dầu trên đất liền lên tới khoảng 50.000 tấn mỗi năm.

Ở Bangladesh, chỉ một phần nhỏ lượng chất thải rắn sinh ra được thu gom. Người ta ước tính rằng khoảng 9.000 tấn chất thải của con người được thải ra dọc theo bờ biển từ Chittagong và Khulna.

Giải pháp: Để chống ô nhiễm môi trường biển, Bangladesh đã phê chuẩn hoặc ký kết Công ước quốc tế về chuẩn bị sẵn sàng cho ô nhiễm dầu;
+ Ứng phó và Hợp tác (London, 1990);
+ Công ước Basel về kiểm soát sự di chuyển xuyên biên giới của các chất thải nguy hại và việc thải bỏ chúng (Basel; 1989);
+ Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển, năm 1982

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Một số khu biển ven bờ và cửa sông bị ô nhiễm dầu, chất hữu cơ liên quan tới chất thải sinh hoạt. Đặc biệt là tình trạng ô nhiễm rác thải nhựa.

Việt Nam gây ra 0,28 - 0,73 triệu tấn rò rỉ nhựa trên biển mỗi năm. Nguồn nhựa vụn biển chính bao gồm các sản phẩm nhựa được sử dụng rộng rãi và chất thải rắn đô thị không được quản lý tốt.

Ngoài ra, hiện lượng chất thải rắn chất thải rắn sinh hoạt phát sinh của 28 tỉnh ven biển nước Việt Nam vào khoảng 14,03 triệu tấn/năm (khoảng 38.500 tấn/ngày).

Giải pháp:  Việt Nam đã cam kết giải quyết vấn đề rác thải ở biển và ô nhiễm nhựa và đạt được mục tiêu 14.1 mục tiêu SDG 14. Là một phần của cam kết này, Việt Nam đã tham gia Hội nghị của Liên hợp quốc về Phát triển bền vững (Rio +20) và các diễn đàn đa phương và liên chính phủ khác về bảo vệ môi trường biển, ngăn ngừa và giảm thiểu rác thải biển.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Philippines là một trong những quốc gia vi phạm ô nhiễm nhựa trên biển nhiều nhất thế giới, với 0,28 - 0,75 triệu tấn nhựa mỗi năm từ các khu vực ven biển ở Vịnh Manila đi vào đại dương.

Nguyên nhân: Tại nhiều khu vực của đất nước, chính quyền địa phương thiếu khả năng tiếp cận với các dịch vụ thu gom chất thải và các cơ sở tái chế.

Ở những nơi có sẵn, hệ thống thu gom, vận chuyển, xử lý và tiêu hủy kém hiệu quả sẽ ảnh hưởng đến hệ thống thoát nước và nước thải, dẫn đến rác thải biển và ô nhiễm nhựa.

Giải pháp: Philippines đặt mục tiêu thúc đẩy thu hồi và tái chế 60% nhựa vào năm 2030.

Hội đồng Bao bì Polystyrene của Philippines, một nhóm gồm 21 nhà sản xuất polystyrene bọt, đã thành lập một nhà máy tái chế.

Liên minh Tái chế và Bền vững Vật liệu Philippines (PARMS), một liên minh đa lĩnh vực bao gồm các công ty hàng tiêu dùng hàng đầu, cũng có kế hoạch xây dựng một cơ sở tái chế 25 triệu PhP (0,46 triệu USD) cho các gói ở Metro Manila.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Indonesia hiện ước tính thải ra hơn 190.000 tấn chất thải mỗi ngày, phần lớn (khoảng 57%) trong số đó là chất thải hữu cơ. Nhựa được ước tính đóng góp khoảng 25.000 tấn mỗi ngày vào tổng lượng rác thải, trong đó - ít nhất - 20% được cho là cuối cùng ở các con sông và vùng nước ven biển.

Nguyên nhân:  Do rác thải không được thu gom và các hoạt động thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải hiện nay, việc rò rỉ rác thải nhựa trong nước và nước thải diễn ra trên diện rộng, cuối cùng dẫn đến rác thải biển và ô nhiễm nhựa.

Thiếu dữ liệu cơ bản và công nghệ để giải quyết các dòng chất thải nhựa hiện có và mới nổi đang cản trở nỗ lực của công ty đối với các cơ sở xử lý và xử lý chất thải nhựa thường thiếu.

Chưa có sáng kiến lớn liên quan đến xây dựng cơ chế tài chính hoặc khung thể chế để phát triển ngành tái chế nhựa trong nước.

Thiếu kinh phí đáng kể ở cấp quản lý, gây ra việc giám sát không đầy đủ,

Giải pháp: Indonesia đã áp dụng thuế túi nhựa trong thời gian thử nghiệm 3 tháng tại một số nhà bán lẻ được chọn ở 23 thành phố bao gồm Jakarta (200 rupiah / 0,01 USD / túi) vào năm 2016.

Thành phố Banjarmasin đã ban hành lệnh cấm đối với túi nhựa vào năm 2016, dẫn đến việc Giảm 80% lượng tiêu thụ túi ni lông.

Bộ Công nghiệp đang xem xét việc tăng tiêu thụ nhựa biobased lên 5% tổng tiêu thụ nhựa toàn quốc.

Nguồn (tổng hợp trên internet)

# data[].attributes.body
Thực trạng: Trung Quốc đã đổ tổng cộng 200,7 triệu mét khối chất thải xuống vùng biển ven biển của mình trong năm 2018

Tại đây, trung bình 24 kg rác trôi nổi trên 1.000 mét vuông nước, 88,7% trong số đó là nhựa, Bộ cho biết. Nhựa cũng chiếm ưu thế trong chất thải được tìm thấy dưới bề mặt, bao gồm cả dưới đáy biển.

Phần lớn rác thải được đổ ở các vùng đồng bằng sông Dương Tử và sông Châu Giang, cả hai khu công nghiệp lớn trên bờ biển phía đông của Trung Quốc.

Giải pháp: Trung Quốc đã dành 7 tỷ nhân dân tệ (991,70 triệu USD) cho hoạt động dọn dẹp chỉ trong năm nay.

Nguồn (tổng hợp trên internet)