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On vous présente ce Padlet avec comme thème les feux de forets et comment les arrêter ainsi que leurs cause avec des document à ce sujet
Tout cela parle du travail des pompiers et des feux de forêts.

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L’univers des sapeurs-pompiers est large. Plusieurs métiers et statuts existent

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L'univers des sapeurs-pompiers est large. Plusieurs métiers et statuts existent. Pour vous y retrouver, nous vous proposons de répondre aux questions suivantes : Comment devenir sapeur-pompier volontaire (SPV), sapeur-pompier professionnel (SPP), sapeur-pompier militaire ou encore jeune sapeur-pompier (JSP) ? Comment intégrer le service de santé et de secours médical (SSSM) ou les métiers de la sûreté ?

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Fortes chaleurs, sécheresse et actes de malveillance provoquent chaque année un grand nombre d'incendies de forêt, plus ou moins destructeurs

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Fortes chaleurs, sécheresse et actes de malveillance provoquent chaque année un grand nombre d'incendies de forêt, plus ou moins destructeurs. En France, les pompiers mettent tout en œuvre pour contrer les risques d'incendies et restent vigilants dans les zones à risques comme les Landes, la Côte d'Azur, mais également dans les zones rurales ou fortement peuplées. En 2020, plusieurs grands incendies ont ravagé des centaines d'hectares notamment à Anglet (Pyrénees-Atlantiques), à Martigues et à Port-de-Bouc (Bouches-du-Rhône).

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Fortes chaleurs, sécheresse et actes de malveillance provoquent chaque année un grand nombre d'incendies de forêt, plus ou moins destructeurs. En France, les pompiers mettent tout en œuvre pour contrer les risques d'incendies et restent vigilants dans les zones à risques comme les Landes, la Côte d'Azur, mais également dans les zones rurales ou fortement peuplées.

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Le feu est le résultat d'une réaction chimique d'oxydoréduction rapide, la combustion, qui libère généralement de la fumée et de la lumière et qui émet toujours de la chaleur.

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Le feu est le résultat d’une réaction chimique d’oxydoréduction rapide, la combustion, qui libère généralement de la fumée et de la lumière et qui émet toujours de la chaleur. Réaction d’oxydation...

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Phénomène consistant en un dégagement de chaleur et de lumière produit par la combustion vive d'un corps. Adorer le feu; mangeur, cracheur de feu.

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Reportage vidéo sur une cascade d'eau, couleur de feu, dans le parc de Yosemite, aux Etats-Unis. Ce phénomène naturel apparaît, une fois par an, au coucher du soleil, grâce à un alignement parfait avec cet astre et à des conditions météorologiques idéales. Chaque année, des milliers de passionnés viennent observer ce spectacle naturel exceptionnel.
https://youtu.be/kTTevB-WiAY (BRUT)

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La "cascade de feu" du parc national de Yosemite

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La lande, L'usage du feu pour entretenir le paysage de lande

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Moyens aériens de la sécurité civile et des sapeur-pompiers

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Moyens aériens de la sécurité civile et des sapeur-pompiers

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Le point sur les moyens aériens nationaux de la sécurité civile et des pompiers : hélicoptères et avions bombardiers d'eau ; les moyens complémentaires des services départementaux tels les drones. L'importance de ces moyens dans la lutte contre les incendies de forêt.

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Dans le cadre de leurs interventions, les sapeurs-pompiers disposent de moyens aériens renforçant les moyens terrestres. Les moyens nationaux de la Sécurité civile restent les plus connus du grand public, notamment les hélicoptères Dragon et les avions bombardiers d'eau tels que Canadair et Tracker pour combattre les feux de forêts, essentiellement mobilisés pour des missions de sauvetage et de secours d'urgence. Mais certains services départementaux d'incendie et de secours (SDIS) disposent également de leurs propres équipements aériens, en complément des moyens nationaux.

Les hélicoptères "Dragon" de la Sécurité civile

Les hélicoptères jaune et rouge de la Sécurité civile sont connus du grand public sous le nom de " Dragon ". Ils sont à la disposition des sapeurs-pompiers, mais aussi du SAMU, de la police ou encore la gendarmerie, essentiellement pour accomplir des missions de secours d'urgence et de sauvetage.

Hélicoptère "Dragon" de la Sécurité civile - © Stéphane GAUTIER / Patrick FORGET

Ces appareils, de type EC-145, sont une trentaine en France, réunis dans le groupement d'hélicoptères de la Sécurité civile (GHSC) qui intervient depuis plus de 60 ans. Ils peuvent atteindre les 220km/h, ce qui leur permet d'être très rapidement mobilisés en cas de besoin.

L'équipage de chaque hélicoptère est composé d'un pilote et d'un mécanicien opérateur. La cabine peut ensuite accueillir plusieurs professionnels en fonction de l'intervention à effectuer. Bien que les hélicoptères Dragon de la Sécurité civile soient dédiés au secours à personne, ils peuvent occasionnellement remplir des missions d'assistance technique, de police ou de reconnaissance sur les feux de forêts.
Les sapeurs-pompiers spécialistes du groupe de reconnaissance et d'intervention en milieu périlleux (GRIMP) et du secours en montagne ainsi que les nageurs-sauveteurs sont régulièrement amenés à embarquer à bord de ces hélicoptères.
Ces derniers sont équipés d'un treuil permettant de faire descendre les secouristes auprès de la victime et de remonter celle-ci lorsqu'elle se trouve dans un endroit difficile d'accès, en montagne ou en mer.

L'hélitreuillage est une manœuvre spectaculaire mais délicate, qui exige de la part des sauveteurs rigueur et sang-froid.

Les EC-145 de la Sécurité civile peuvent également intervenir dans le cadre de la lutte contre les feux de forêts, en tant qu'hélicoptères de secours mais aussi de commandement, en se mettant en vol stationnaire pour surveiller les zones atteintes par les incendies.
En savoir plus sur la formation au secours héliporté
Les avions bombardiers d'eau de la Sécurité civile

Il existe plusieurs types d' avions bombardiers d'eau dans la flotte nationale de la Sécurité civile : les Canadair, les Tracker, les Dash et les Beechcraft. Pilotés par des professionnels, ils sont essentiellement mobilisés pour des missions de prévention, de reconnaissance et d'extinction des feux de forêts. Ils interviennent en coordination avec les sapeurs-pompiers mobilisés au sol.

Depuis 2017, la base aérienne de la Sécurité civile (BASC) est située à Nîmes-Garons, dans le département du Gard. Les avions peuvent néanmoins être repositionnés temporairement sur d'autres sites en fonction des événements et des besoins en termes d'intervention.

Avion bombardier d'eau "Canadair" de la Sécurité civile - © Twitter Sécurité civile

Les Canadair

Facilement reconnaissable à ses couleurs jaune et rouge, le Canadair est le plus gros bombardier d'eau de la Sécurité civile française, qui en compte douze*, dont trois* sont basés en Corse, à Ajaccio. Depuis quelques années, le modèle CL-415 a remplacé le CL-215, qui était le premier avion conçu spécialement pour la lutte contre les incendies. Ses réservoirs peuvent contenir plus de 6.000 litres d'eau.

Le Canadair est un avion amphibie, qui peut se poser sur l'eau (amerrir) et en redécoller. Il a aussi la capacité de se ravitailler en vol, ce qui constitue un gain de temps précieux par rapport à d'autres avions contraints de rentrer sur leur base aérienne pour se réapprovisionner. Pour cela, il doit frôler la surface d'un plan d'eau, qui peut être un lac, un fleuve ou la mer, sur une longueur d'environ 1.500 mètres. Cette opération s'appelle l'écopage et ne dure que 12 secondes en moyenne, pour 6 tonnes d'eau recueillies.

Avion bombardier d'eau "Dash" de la Sécurité civile - © Sécurité civile

Les Dash

La Sécurité civile française est équipée de trois* Dash-8 Q400 en version bombardier d'eau, puisque cet avion est initialement destiné au transport de passagers.

Le Dash dispose d'un réservoir de 10.000 litres d'eau ou de produit retardant, soit 4 tonnes de plus que le Canadair. Sa vitesse lui permet de couvrir l'ensemble de la zone sud-ouest : le Dash peut relier Nîmes-Bordeaux en une heure, contre deux pour le Canadair.

Polyvalent, il peut aussi transporter des passagers ou des équipements. D'ici 2023, les trois Dash de la Sécurité civile devraient être rejoints par 6 avions MRBET "Multi-rôle bombardier d'eau et transport", censés remplacer les Tracker.

Avion bombardier d'eau "Tracker" de la Sécurité civile - © Sécurité civile

Les Tracker

Plus petits et plus anciens que les Canadair, les Tracker S-2FT étaient à l'origine des avions militaires dédiés à la lutte anti-sous-marine. Reconvertis en bombardiers d'eau dans les années 1970, ils devraient être retirés du service à partir de 2020. La Sécurité civile compte actuellement sept* Tracker, dont deux* sont positionnés à Cannes et Solenzara, en complément de la base de Nîmes-Garons.

Les Tracker sont utilisés en priorité sur des missions de surveillance et de première intervention, dites missions de guet aérien armé (GAAR). En raison de leur rapidité, ils sont souvent les premiers à intervenir pour l'attaque de feux naissants. Capables d'emporter plus de 3 tonnes d'eau, ils peuvent dans un premier temps larguer le produit retardant, qui sert à ralentir la propagation du feu et donne une couleur orangée aux largages. Les Canadair sont ensuite mobilisés lorsque l'incendie est plus étendu.

Avion "Beechcraft" de la Sécurité civile - © Sécurité civile

Les Beechcraft

Contrairement aux autres appareils de la Sécurité civile, le Beechcraft B200, ou Beech 200 Super King Air, n'est pas un bombardier d'eau, mais un avion de liaison et de reconnaissance.

Il assure la coordination en vol des opérations aériennes ainsi que des missions d'investigation et de surveillance des zones à risques élevés. En cas de besoin, il peut également transporter des personnels dans des zones difficiles d'accès.

La Sécurité civile française compte actuellement trois* Beechcraft B200, capables d'atteindre la vitesse de 500km/h.

Lutte contre les feux de forêts

En 2018, les surfaces brûlées par les feux de forêts en France ont représenté 5.124 hectares, un chiffre en baisse par rapport aux 24.500 hectares touchés en 2017.

La vigilance ne doit pas baisser. Dès le début de la saison estivale, tous les acteurs de la lutte contre ce type de feux sont mobilisés pour protéger la forêt.

Les sapeurs-pompiers, parfois aidés de renforts venus de toutes les régions, oeuvrent ensemble contre ces incendies, soutenus par les moyens aériens de la sécurité civile.
[ En savoir plus sur la saison 2019 des feux de forêts ] En savoir plus sur les véhicules des sapeurs-pompiers
Les moyens aériens des SDIS

Certains services départementaux d'incendie et de secours (SDIS) disposent d'avions et d'hélicoptères pour assurer leur autonomie opérationnelle, en complément des moyens nationaux de la Sécurité civile.

Par exemple, certains départements du sud de la France louent des hélicoptères et des avions de reconnaissance ainsi que des bombardiers d'eau pour lutter contre les feux de forêts en été.

Les drones

Les drones sont des aéronefs sans pilote à bord, le plus souvent télécommandés depuis le sol. Le drone est un outil piloté qui fournit des renseignements exploitables dans le cadre de la gestion d'une crise. Certains SDIS et unités militaires s'y intéressent et éprouvent leur efficacité opérationnelle dans le cadre de missions de reconnaissance, de secours d'urgence aux personnes et parfois même d'extinction du feu.

Les drones peuvent être équipés de radars et de caméras, qui permettent d'orienter et de visualiser les opérations voire même de guider un secouriste en transmettant les images aux personnels au sol. C'est pourquoi ils s'avèrent utiles pour repérer une éventuelle reprise de feu en forêt, rechercher une victime en milieu périlleux ou aquatique, évoluer dans un environnement toxique, faire de la reconnaissance sur un accident de la voie publique ou lors de violences urbaines...

Le potentiel d'exploitation des drones est vaste. Certains sont par exemple équipés d'extincteurs embarqués pour éteindre rapidement une partie d'une voiture en feu ou intervenir en hauteur sur un feu d'éolienne ou de pylône.
En savoir plus : utilisation et efficacité professionnelle des drones par les sapeurs-pompiers * Sources : dossier de presse du ministère de l'Intérieur sur la campagne 2019 de lutte contre les feux de forêts
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Moyens aériens de la Sécurité civile et des sapeurs-pompiers

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Dans le cadre de leurs interventions, les sapeurs-pompiers disposent de moyens aériens renforçant les moyens terrestres. Les moyens nationaux de la Sécurité civile restent les plus connus du grand public, notamment les hélicoptères Dragon et les avions bombardiers d'eau tels que Canadair et Tracker pour combattre les feux de forêts, essentiellement mobilisés pour des missions de sauvetage et de secours d'urgence.

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Notre nuage des mots

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Notre carte mentale

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Description du métier de sapeur-pompier : activités, conditions de travail, qualités et compétences nécessaires, vie professionnelle, possibilités d'emploi, accès au métier, salaire, formation. Courte présentation vidéo du métier.

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Porter les secours d'urgence

Professionnel des secours, le sapeur-pompier administre les premiers soins aux accidentés de la route, aux victimes de noyade, de brûlures... Il éteint les incendies de forêt ou d'immeuble, évacue les personnes en cas d'inondation, d'explosion, de tremblement de terre... Il résout certains problèmes domestiques : animal coincé sur un toit, fuite de gaz...

Se spécialiser

Le sapeur-pompier peut se spécialiser. En alpinisme ou en spéléologie pour atteindre des endroits difficiles d'accès (puits, grotte, ravin...). En plongée pour des recherches sous-marines.Pour retrouver des personnes, des substances dangereuses ou interdites..., il devient agent cynophile (maître-chien). Il peut encore intervenir lors d'un accident industriel (pollution chimique ou radioactive...) ou lors de sauvetage et de déblaiement (catastrophe naturelle).

Actions de prévention

Ce professionnel joue aussi un rôle préventif au sein d'une commission de sécurité, en particulier lors de la construction d'établissements recevant du public (école, hôpital, centre administratif...). Sur place, il visite les lieux et contrôle les systèmes de sécurité avant l'ouverture du bâtiment.

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Incendie, accidents de la route, inondations... le sapeur-pompier est sur tous les fronts. Volontaire, professionnel ou militaire, il exerce un métier à risques, qui demande une solide vocation.