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Gracias al aumento de la natalidad y al descenso de la mortalidad causadas por  las vacunas,  la mejora de higiene y producción de alimentos, la población del Reino Unido llegó hasta triplicarse en siglo y medio: de 5 millones (1701) se pasó a 17,9 millones (1851). En el resto de Europa llegó a aumentar notablemente.
Esta expansión demográfica provocó una emigración masiva de europeos  a otros territorios con preferencia los de ultramar. Debido a su alta emigración de unos 60 millones de europeos, se produjo en dos fases.

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El aumento de la población urbana ha incrementado la demanda de alimentos y materias primas en exceso.
El crecimiento de la producción y el comercio exterior genera bienestar económico en la sociedad, aumentando así la demanda de industria, bienes de capital y de consumo.
La disponibilidad de mano de obra agrícola excedente es crucial para el futuro desarrollo de la industria urbana.
El poder económico de los mayores terratenientes mejoró para su después intervención en la industria moderna.

https://enciclopediadehistoria.com/revolucion-agricola/

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Nuevas leyes que permiten a los agricultores apoderarse de tierras públicas para cultivar y criar ganado de forma segura.
La invención de la agricultura mecanizada, la agricultura, la siembra y los sistemas de riego eficientes.
Rotación de cultivos en lugar de barbecho, esta tecnología aumentar la producción sin aumentar la fertilidad de la tierra.
El descubrimiento de nuevos fertilizantes, semillas mejoradas y la selección de ganado han mejorado la calidad de la producción.

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Producto que contiene al menos un elemento químico necesario para el ciclo de vida de la planta. Ayuda a enriquecer el suelo, que es necesario para el crecimiento de las plantas, pudiendo lograr un mayor rendimiento en la producción de cultivos.
Su uso puede causar infertilidad de los suelos, aumento de los microorganismos o contaminación de las aguas subterráneas entre otras consecuencias.
Estos abonos fueron inventados por Liebig en  1840.

https://agrifluide.com/abonos-quimicos/#:~:text=Importancia%20de%20los%20abonos%20qu%C3%ADmicos,la%20producci%C3%B3n%20de%20las%20cosechas.

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Vehículo autopropulsado especial que se utiliza para remolcar o empujar maquinaria o cargas pesadas. Los tractores pueden realizar diferentes tareas, como agricultura, construcción, navegación, movimiento de tierras o mantenimiento de espacios verdes profesionales. Su principal característica es la buena adherencia al suelo. Su uso puede reducir considerablemente la mano de obra en labores agrícolas y la mecanización de las tareas de carga y remolque que tradicionalmente realizaban los animales.
En 1892, John Froelich inventó y fabricó el primer tractor a gasolina en el condado de Clayton, EE. UU. Instaló el motor de gasolina Van Duzen monocilíndrico en el chasis del motor Robinson, pudiendose controlar con la caja de cambios desarrollada por Froelich.

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En 1817, el alemán Karl Drais inventó el primer vehículo de dos ruedas, al que llamó la máquina para caminar, el cual fue pionera de las bicicletas y motocicletas. En 1839, salió la primera bicicleta con pedales, gracias al escocés Kirkpatrick Macmillan. Esta máquina ya cuenta con dos ruedas, manillar, pedales y una transmisión mecánica que permite el movimiento, por lo que ya es una bicicleta.
El uso de la bicicleta trajo consecuencias positivas y negativas, como las posibles lesiones en las rodillas o oxigenación del cuerpo entre otras. Además su uso ayudó a la renovación de las carreteras, preparando el camino para el automóvil.
https://www.eltiodelmazo.com/2014/10/21/quien-invento-la-bicicleta/

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Vehículo mecánico más pesado que el aire, impulsado horizontalmente por uno o más motores que está formado por una cápsula alargada en el centro con alas a cada lado. El control de la aeronave fue el objetivo de la primera patente presentada por los hermanos Wright en marzo de 1903. El 17 de diciembre del mismo año, lograron su hazaña más famosa, elevarse en el Wright Flyer I, su primer aparato propulsado por hélices. El aeroplano tuvo las mismas consecuencias que el automóvil.

https://www.bbvaopenmind.com/tecnologia/visionarios/los-hermanos-wright-y-el-primer-avion/#:~:text=El%20manejo%20del%20aeroplano%20fue,h%C3%A9lices%2C%20el%20Wright%20Flyer%20I.

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Vehículo de ruedas motorizado para el transporte. El 29 de enero de 1886, el ingeniero alemán Karl Benz solicitó una patente para su motor triciclo, como fue el primer automóvil que funcionaba con un motor de combustión interno, se consideró el primer automóvil. La invención incluye tres ruedas y un motor de gasolina.
El vehículo no logró su auge hasta 1945.
Dejando a un lado las consecuencias comunes de los transportes, el automóvil supuso una exposición constante a la contaminación del aire que provocará efectos graves en la salud de las personas y mostrará síntomas como irritación ocular, dolor de cabeza, enfermedades respiratorias y pulmonares.

https://www.cronista.com/negocios/Se-cumplen-132-anos-del-invento-del-primer-automovil-20180129-0092.html

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Material rodante con un motor eléctrico, que se utiliza para brindar tracción al ferrocarril, por lo que es parte esencial del mismo. Desde principios del siglo XIX hasta mediados del siglo XX, las locomotoras fueron impulsadas por vapor. La primera locomotora de vapor fue construida por Richard Trevithick en 1804, diez años antes que la locomotora de George Stephenson.
El ferrocarril es un vehículo que consta de varios vagones tirados por una locomotora que circula sobre vías y se utiliza para transportar personas o mercancías. El primer ferrocarril del mundo fue el de Stockton a Linton en 1825. El primer ferrocarril llegó a la Península Ibérica en 1848 que cubrió la línea Barcelona-Mataró.
Gracias al ferrocarril se obtuvo un mayor desarrollo económico para las regiones del país, facilidad de transporte de personas y mercancías e incremento en la producción y economía nacional.

https://www.mundoprimaria.com/lecturas-para-ninos-primaria/historia-ferrocarril

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El barco de vapor es un buque desarrollado por Robert Fulton e impulsado por una máquina o turbina de vapor. Su aparición supuso una revolución en la navegación marítima mundial, debido a que no dependían del viento y las corrientes como los veleros. El primer buque verdaderamente transatlántico fue de vapor.
A finales de 1803, Robert Fulton lanzó un barco al Sena, cuya hélice del barco era una rueda de paletas impulsada por una máquina de vapor. No fue bien recibido en Francia por lo que continuó experimentando en los Estados Unidos hasta 1807. Para este mismo barco, se establecerá el primer servicio de vapor convencional. Continuó su perfeccionamiento frente a los años.
Como consecuencia se posibilitó una migración más rápida de un lugar a otro, promovió la expansión de las áreas residenciales urbanas y las actividades comerciales e industriales al aumentar la oferta de mano de obra. Además se transportó eficazmente bienes o materias primas ya que el trayecto realizado era más rápido.

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Motor de combustión externa inventada por James Watt y patentada en 1769 que transforma la energía del vapor en energía mecánica; utilizaba la fuerza del vapor para conseguir un  movimiento rotatorio.
Esta máquina ha sido ampliamente utilizada durante la revolución industrial, y durante su desarrollo jugó un papel importante en máquinas y equipos móviles como bombas, locomotoras o motores de barcos entre otros.
Las máquinas de vapor modernas utilizadas para la generación de energía ya no son motores de pistón o de desplazamiento positivo, sino turbinas. Es decir, pasan a través de una corriente continua de vapor y aceptan el nombre común de turbina de vapor.

https://culturacientifica.com/2017/05/16/la-maquina-vapor-1/