# data[].attributes.body
Decyzja o budowie portu w Gdyni została podjęta po tym, jak Polska odzyskała niepodległość w 1918 roku, z uwagi na potrzebę posiadania portu wolnego od kontroli niemieckiej.

# data[].attributes.body
Rok 1921 przyniósł rozpoczęcie prac budowlanych nad portem. To początek wielkiej zmiany dla Gdyni, która z małej wioski stała się kluczowym miastem portowym.

# data[].attributes.body
W 1923 roku polski rząd zatwierdził plan regulacji miasta Gdyni, co było kluczowym elementem dla rozwoju portu i miasta.

# data[].attributes.body
Kolej ładowa, kluczowa dla funkcjonowania portu, została otwarta w 1925 roku, co znacznie zwiększyło potencjał transportowy Gdyni i całego kraju.

# data[].attributes.body
W roku 1925 Gdynia odwiedził prezydent Polski, Stanisław Wojciechowski, co podkreśliło znaczenie portu dla polskiej gospodarki i identyfikacji narodowej.

# data[].attributes.body
Port Morski Gdynia został oficjalnie otwarty w 1926 roku, chociaż prace nad jego rozbudową trwały nadal.

# data[].attributes.headline
1930: Zakończenie pierwszego etapu rozbudowy

# data[].attributes.subject
1930: Zakończenie pierwszego etapu rozbudowy

# data[].attributes.body
Zakończenie pierwszego etapu rozbudowy portu odbyło się w 1930 roku, czyniąc go jednym z najnowocześniejszych obiektów typu portowego w Europie.

# data[].attributes.headline
Lata 30.: Wzrost gospodarczy i nowoczesność Gdyni

# data[].attributes.subject
Lata 30.: Wzrost gospodarczy i nowoczesność Gdyni

# data[].attributes.body
Gdynia, dzięki rozbudowanemu portowi, przyczyniła się do wzrostu gospodarczego Polski i stała się symbolem nowoczesności i postępu.