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O canal de Suez é um canal artificial localizado no Egito, que liga o mar mediterrâneo com o mar vermelho. Ou seja, ele está entre o continente asiático e africano.

Uma vez que permite a passagem entre o Oriente e o Ocidente, o canal de Suez, desde sua construção, foi muito importante para a economia mundial.

É um dos canais mais importantes do mundo e, através da navegação, cerca de 10% do comércio mundial passa por ele. Além de permitir o contato entre o continente africano e asiático, possibilita aos europeus acessos aos dois continentes.

O transporte foi o principal intuito para a construção, sendo que muitas embarcações passam pelo canal diariamente (aproximadamente 15.000 navios por ano).

Se não fosse o canal, as embarcações que saíssem do mar mediterrâneo, deveriam contornar o continente africano para chegar ao mar vermelho e vice-versa.

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O Canal do Panamá é uma via artificial marítima localizada no Panamá, na América Central. Trata-se de uma das maiores obras de engenharia do mundo.

Devido sua posição estratégica, ele possui grande importância econômica para o comércio marítimo internacional sendo que anualmente cerca de 15 mil navios passam pelo canal.

Além da importância econômica, o canal do panamá tem um papel preponderante no turismo mundial com presença de diversas embarcações turísticas.

Antes de sua construção, era necessário dar a volta ao continente. Assim, as embarcações tinham que contornar a América do Sul num trajeto de 20 mil quilômetros.

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A Passagem de Drake, a estreita faixa de mar entre o extremo sul da América do Sul e a Península Antártica, é importante por diversos motivos, sendo um dos pontos mais perigosos e dinâmicos do planeta. Ela é fundamental para a conexão entre os oceanos Atlântico e Pacífico, permite a circulação da Corrente Circumpolar Antártica (CCA), que é a maior corrente oceânica do mundo, e serve como uma zona de transição climática. Além disso, a Passagem de Drake é uma rota turística popular para quem deseja visitar a Antártica.

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O Estreito de Bering é um canal marítimo localizado entre o continente asiático e o continente americano. Recebe esse nome em homenagem ao explorador dinamarquês Vitus Jonassen Bering (1681-1741), que atravessou o estreito em 1728.

O Estreito de Bering é de extrema importância histórica, geográfica e ecológica. Através dele, os primeiros seres humanos migraram da Ásia para a América, formando os povos nativos do continente. Também é fundamental para a conexão entre o Oceano Pacífico e o Oceano Ártico, influenciando as correntes marinhas e o ecossistema do Ártico.

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O Estreito de Magalhães, no extremo sul do Chile, é uma passagem marítima natural crucial que liga os oceanos Atlântico e Pacífico. Foi descoberta por Fernão de Magalhães em 1520 e, antes da construção do Canal do Panamá, era a principal rota de navegação entre os dois oceanos, evitando o perigoso Cabo Horn.

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Por estabelecer uma ligação natural entre dois continentes, Bósforo possui uma importância geopolítica sem igual. Quando a região ao qual se encontra – a então gloriosa cidade de Constantinopla – foi tomada pelos Turcos-Otomanos em 1453, os europeus foram impedidos de se deslocarem até a Ásia Oriental em busca de matérias-primas, o que os forçou a investir nas navegações marítimas a fim de descobrirem novas rotas para a Índia. Atualmente, existem inúmeros acordos internacionais para a utilização comercial desse estreito.

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Econômica e estrategicamente, o Estreito de Malaca faz parte de uma das rotas marítimas mais importantes do mundo. O estreito é a principal via de navegação entre o Oceano Índico e o Oceano Pacífico, o qual liga as principais economias asiáticas, como Índia, China, Japão e Coréia do Sul. Cerca de um quarto de todo o petróleo transportado por mar passa por Malacca, principalmente a partir do Golfo Pérsico para os mercados de China e Cingapura.

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O Estreito de Ormuz é a única ligação entre o Golfo Pérsico e os oceanos. Todo o tráfego marítimo de e para os principais países exportadores de petróleo do mundo tem que passar pela via. O Estreito de Ormuz é também importante para o transporte de gás natural liquefeito (GNL) do Catar, o maior fornecedor mundial do produto.

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O Canal de Corinto é uma importante hidrovia artificial, pois conecta o Mar Egeu ao Golfo de Corinto em um único trajeto de 6,3 km (20.810 pés), em vez dos 700 km (435 milhas) que circundam a Península do Peloponeso.

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Antigamente conhecido por Helesponto, Dardanelos é um estreito no Noroeste da Turquia, que liga o mar Egeu ao mar de Mármara e separa a Europa da Ásia. A maior cidade mais próxima ao estreito é Çanakkale.

O estreito teve um papel importante ao longo da História, como, por exemplo, na guerra de Troia - representando o local estratégico onde Troia se situava - e, mais tarde, na Primeira Guerra Mundial, quando a sua passagem foi forçada pela expedição franco-britânica para atacar a Turquia.

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Vinte por cento do tráfego marítimo mundial passa pelo estreito de Taiwan. Segundo o instituto americano Center for Strategic and International Studies, em 2022 passaram por ali mercadorias avaliadas em 2,45 trilhões dólares (cerca de R$ 23,4 trilhões, segundo cotação da época).

Além disso, Taiwan tem um papel primordial na produção de semicondutores, cruciais para o desenvolvimento da inteligência artificial, entre outros usos. A ilha fornece nada menos que 90% dos suprimentos mundiais neste setor.

Por isso, em caso de bloqueio, "os mercados afundariam, o comércio encolheria, as cadeias de abastecimento seriam bloqueadas e a economia mundial enlouqueceria", informou, no ano passado, Robert A. Manning, do instituto Stimson Center, em Washington.

O prejuízo para as empresas que usam chips fabricados em Taiwan poderia chegar a 1,6 trilhão de dólares ao ano (aproximadamente R$ 9 trilhões, na cotação atual), segundo estudo do Rhodium Group.

Uma eventual invasão também poderia resultar em um conflito mais abrangente, que poderia envolver os Estados Unidos, que não reconhecem diplomaticamente Taiwan, mas são seu principal fornecedor de armas.