# data[].attributes.headline
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.subject
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.body
ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (HEV, Hybrid electric vehicle) ...
2.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ...
3.ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV, Battery Electric Vehicle) ...
4.ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)

# data[].attributes.headline
นาย กันต์กวี รักบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.subject
นาย กันต์กวี รักบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.body
1.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (HEV, Hybrid electric vehicle) ...
2.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ...
3.ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV, Battery Electric Vehicle) ...
4.ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)

# data[].attributes.headline
ธนญชัย หนูทองจันทร์ ม3เชขที่8

# data[].attributes.subject
ธนญชัย หนูทองจันทร์ ม3เชขที่8

# data[].attributes.body
1. 1.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (HEV, Hybrid electric vehicle) ...

2. 2.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ...

3. 3.ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV, Battery Electric Vehicle) ...

4. 4.ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)

# data[].attributes.headline
นาย กันต์กวี รัดบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.subject
นาย กันต์กวี รัดบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.body
แบตเตอรี่แบ่งเป็น 2 ประเภทหลัก คือ 1) แบตเตอรี่แบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง หรือ แบตเตอรี่ชนิดปฐมภูมิ (primary batteries) 2) แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟใหม่ได้ หรือ แบตเตอรี่ชนิดทุติยภูมิ (rechargeable batteries)

# data[].attributes.headline
มนัสนันท์ จิตาาคม

# data[].attributes.subject
มนัสนันท์ จิตาาคม

# data[].attributes.body
4รูปแบบ
1ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด
2รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอิน hybrid
3รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่
4รถยนต์ไฟฟ้าเชื้อเพลิง

# data[].attributes.headline
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์

# data[].attributes.subject
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์

# data[].attributes.body
มี 4 รูปแบบ

1. 1.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (HEV, Hybrid electric vehicle) ...

2. 2.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ...

3. 3.ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV, Battery Electric Vehicle) ...

4. 4.ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)

# data[].attributes.headline
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.subject
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.body
1.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (HEV, Hybrid electric vehicle)

รถยนต์ไฮบริด เป็นยานยนต์ไฟฟ้าแบบลูกผสม (Hybrid) มีทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปและมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ จึงมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่ายานยนต์ปกติ รวมทั้งยังสามารถนำพลังงานกลที่เหลือหรือไม่ใช้ประโยชน์เปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าเก็บในแบตเตอรี่  แต่ไม่มีช่องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟฟ้า

2.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)

เป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาต่อยอดมาจาก HEV ซึ่งมีการทำงานทั้ง 2 ระบบ (น้ำมันและไฟฟ้า) แต่เพิ่มระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟขึ้นมา (plug-in) การอัดประจุไฟฟ้าจากภายนอกและนำมาเก็บไว้ที่แบตเตอรี่นั้น ทำให้ PHEV สามารถวิ่งได้ในระยะทางที่ไกลกว่า HEV

3.ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV, Battery Electric Vehicle)

เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีการปล่อยไอเสียออกมาเลย เนื่องจากเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และใช้พลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้า ซึ่งมาจากการเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้าอย่างเดียว  ไม่มีการปล่อยมิลพิษทางอากาศจากยานยนต์โดยตรง

4.ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)

ไฟฟ้าที่มีเซลล์เชื้อเพลิง เป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้พลังงานมาจากเซลล์เชื้อเพลิง (fuel cell) โดยเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากภายนอก มีความจุพลังงานจำเพาะที่สูงกว่าแบตเตอรี่ที่มีอยู่ในปัจจุบัน เชื่อว่าเป็นคำตอบที่แท้จริงของพลังงานสะอาดในอนาคต แต่อย่างไรก็ตามยังมีข้อจำกัดอย่างสถานีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Station) มีน้อยมาก เหมือนที่รถ BEV มี Charging Station ที่น้อยเมื่อหลายปีก่อน

ถึงแม้ EV ทั้ง 4 ประเภทจะมีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน แต่ทุกประเภทล้วนมีเป้าหมายเดียวกัน นั่นคือ มุ่งลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการเกิดภาวะโลกร้อน

# data[].attributes.headline
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์ เลขที่10

# data[].attributes.subject
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์ เลขที่10

# data[].attributes.body
แบตเตอรี่แบ่งเป็น 2 ประเภทหลัก คือ
1) แบตเตอรี่แบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง หรือ แบตเตอรี่ชนิดปฐมภูมิ (primary batteries) 2) แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟใหม่ได้ หรือ แบตเตอรี่ชนิดทุติยภูมิ (rechargeable batteries)

# data[].attributes.headline
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.subject
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.body
แบตเตอรี่แบ่งออกเป็น 3 ประเภท 1 แบตเตอรี่นิเกิลเมทัลไฮดรอยด์ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดให้ค่าความจุพลังงาน2แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้กับรถไฟฟ้ามีความจุพลังงานสูงมีอายุใช้งานนาน3 แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีต้นทุนในการผลิตมีความปลอดภัยสูงมีประสิทธิภาพดีกว่าแบบลิเทียมไอออน

# data[].attributes.headline
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.subject
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.body
โดยยานยนต์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็น 4 ประเภทด้วยกันคือ

1.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (HEV, Hybrid electric vehicle)

รถยนต์ไฮบริด เป็นยานยนต์ไฟฟ้าแบบลูกผสม (Hybrid) มีทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปและมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ จึงมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่ายานยนต์ปกติ รวมทั้งยังสามารถนำพลังงานกลที่เหลือหรือไม่ใช้ประโยชน์เปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าเก็บในแบตเตอรี่  แต่ไม่มีช่องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟฟ้า

2.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)

เป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาต่อยอดมาจาก HEV ซึ่งมีการทำงานทั้ง 2 ระบบ (น้ำมันและไฟฟ้า) แต่เพิ่มระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟขึ้นมา (plug-in) การอัดประจุไฟฟ้าจากภายนอกและนำมาเก็บไว้ที่แบตเตอรี่นั้น ทำให้ PHEV สามารถวิ่งได้ในระยะทางที่ไกลกว่า HEV

3.ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV, Battery Electric Vehicle)

เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีการปล่อยไอเสียออกมาเลย เนื่องจากเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และใช้พลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้า ซึ่งมาจากการเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้าอย่างเดียว  ไม่มีการปล่อยมิลพิษทางอากาศจากยานยนต์โดยตรง

4.ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)

ไฟฟ้าที่มีเซลล์เชื้อเพลิง เป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้พลังงานมาจากเซลล์เชื้อเพลิง (fuel cell) โดยเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากภายนอก มีความจุพลังงานจำเพาะที่สูงกว่าแบตเตอรี่ที่มีอยู่ในปัจจุบัน เชื่อว่าเป็นคำตอบที่แท้จริงของพลังงานสะอาดในอนาคต แต่อย่างไรก็ตามยังมีข้อจำกัดอย่างสถานีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Station) มีน้อยมาก เหมือนที่รถ BEV มี Charging Station ที่น้อยเมื่อหลายปีก่อน

# data[].attributes.headline
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.subject
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.body
แบตเตอรี่แบ่งเป็น 2 ประเภทหลัก คือ 1) แบตเตอรี่แบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง หรือ แบตเตอรี่ชนิดปฐมภูมิ (primary batteries) 2) แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟใหม่ได้ หรือ แบตเตอรี่ชนิดทุติยภูมิ (rechargeable batteries)

# data[].attributes.headline
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.subject
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.body
1. ความเงียบและอัตราเร่งที่ได้ดั่งใจของคนขับ ...
2. ประหยัดค่าใช้จ่ายและค่าซ่อมบำรุง ...
3. ช่วยลดมลภาวะ ...
4. ไม่ต้องเสียเวลาอีกต่อไปเพราะสามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านคุณ

# data[].attributes.headline
นาย วัชรพล ทองเหม เลขที่5 ม.3

# data[].attributes.subject
นาย วัชรพล ทองเหม เลขที่5 ม.3

# data[].attributes.body
1.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (HEV, Hybrid electric vehicle)

รถยนต์ไฮบริด เป็นยานยนต์ไฟฟ้าแบบลูกผสม (Hybrid) มีทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปและมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ จึงมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่ายานยนต์ปกติ รวมทั้งยังสามารถนำพลังงานกลที่เหลือหรือไม่ใช้ประโยชน์เปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าเก็บในแบตเตอรี่  แต่ไม่มีช่องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟฟ้า

2.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)

เป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาต่อยอดมาจาก HEV ซึ่งมีการทำงานทั้ง 2 ระบบ (น้ำมันและไฟฟ้า) แต่เพิ่มระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟขึ้นมา (plug-in) การอัดประจุไฟฟ้าจากภายนอกและนำมาเก็บไว้ที่แบตเตอรี่นั้น ทำให้ PHEV สามารถวิ่งได้ในระยะทางที่ไกลกว่า HEV

3.ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV, Battery Electric Vehicle)

เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีการปล่อยไอเสียออกมาเลย เนื่องจากเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และใช้พลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้า ซึ่งมาจากการเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้าอย่างเดียว  ไม่มีการปล่อยมิลพิษทางอากาศจากยานยนต์โดยตรง

4.ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)

ไฟฟ้าที่มีเซลล์เชื้อเพลิง เป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้พลังงานมาจากเซลล์เชื้อเพลิง (fuel cell) โดยเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากภายนอก มีความจุพลังงานจำเพาะที่สูงกว่าแบตเตอรี่ที่มีอยู่ในปัจจุบัน เชื่อว่าเป็นคำตอบที่แท้จริงของพลังงานสะอาดในอนาคต แต่อย่างไรก็ตามยังมีข้อจำกัดอย่างสถานีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Station) มีน้อยมาก เหมือนที่รถ BEV มี Charging Station ที่น้อยเมื่อหลายปีก่อน

ถึงแม้ EV ทั้ง 4 ประเภทจะมีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน แต่ทุกประเภทล้วนมีเป้าหมายเดียวกัน นั่นคือ มุ่งลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการเกิดภาวะโลกร้อน

# data[].attributes.headline
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.subject
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.body
รถยนต์ไฟฟ้า 4 ประเภท

1. 1.รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (HEV, Hybrid electric vehicle) ...

2. 2.รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ...

3. 3.รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV, Battery Electric Vehicle) ...

4. 4.รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)

# data[].attributes.headline
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.subject
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.body
. ราคาสูง เนื่องจากกระบวนการผลิตยังต้องใช้เทคโนโลยีที่มีราคาสูง 2. ระยะทางการขับขี่ อาจต้องมีการวางแผนการชาร์จระหว่างทาง สำหรับการขับขี่ระยะไกล

# data[].attributes.headline
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.subject
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.body
1รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด
-ประหยัดน้ำมันมากกว่าและมลพิษต่ำเมื่อเทียบกับรถเครื่องสันดาปทั่วไป
2รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด
-รถยนต์มีระบบนำมันเชื้อเพลิงและระบบไฟฟ้าเช่นเดียวกับรถยนต์ไฮบริดแต่สามารถเสียบปลั๊กไฟฟ้าได้จากภายนอกแต่ชาร์จใช้เวลานาน
3รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่
-ไม่มีมลพิษมีความเงียบในการขับขี่
-ราคาจำหน่ายสูงกว่ารถประเภทอื่น
4รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง
-ไม่มีการปล่อยมลพิษและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากรถยนต์โดยตรงมีเพียงการปลดปล่อยน้ำเท่านั้น

# data[].attributes.headline
น.ส.ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.subject
น.ส.ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.body
ด้านเศรษฐกิจ
- ส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมการผลิตประเภทใหม่ เช่นอุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่

ด้านสังคม
- คุณภาพการใช้ชีวิต และสุขภาพของประชาชนดีขึ้น เพราะคุณภาพอากาศที่ดีขึ้น

ด้านสิ่งแวดล้อม
-ลดมลพิษทางอากาศ ฝุ่นละอองและเสียง

# data[].attributes.headline
มนัสนันท์ จิตราคม เลขที่13

# data[].attributes.subject
มนัสนันท์ จิตราคม เลขที่13

# data[].attributes.body
3 ประเภท
1 แบตเตอรี่นิเกิลเมทัลไฮไลท์
2 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
3 แบตเตอรี่โซเดียมไอออน

# data[].attributes.headline
น.ส. หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ยม เลขที่ 17

# data[].attributes.subject
น.ส. หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ยม เลขที่ 17

# data[].attributes.body
4 รูปเเบบ
1 รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด
-รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานผสมผสานระหว่างเชื้อเพลิงทั่วไปและพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่
ถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด
-รถยนต์มีระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบไฟฟ้าเช่นเดียวกับรถยนต์ไฮบริดแต่สามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟได้จากภายนอกแต่การใช้ไฟฟ้าใช้เวลานาน
3 รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่
-รถยนต์ขับเคลื่อนโดยใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ 100%จึงต้องมีเเบตเตอรี่ขนาดใหญ่
4รถไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง
-เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเคลื่อนที่และใช้พลังงานไฟฟ้าที่ผลิตจากเซลล์เชื้อเพลิง

# data[].attributes.headline
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.subject
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.body
ประโยชน์ของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ...

ประโยชน์ข้อที่ 1 : ปล่อยมลภาวะน้อยมากจนเกือบจะเท่ากับศูนย์ ...

ประโยชน์ข้อที่ 2 : ใช้แบตเตอรี่ชนิดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า ...

ประโยชน์ข้อที่ 3 : รถยนต์ EV มีประสิทธิภาพสูงกว่า ...

การเปิดตัวและเป็นที่ยอมรับของ KIA รุ่น EV.

# data[].attributes.headline
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.subject
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.body
แบตเตอรี่แบ่งเป็น 2 ประเภทหลัก คือ 1) แบตเตอรี่แบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง หรือ แบตเตอรี่ชนิดปฐมภูมิ (primary batteries) 2) แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟใหม่ได้ หรือ แบตเตอรี่ชนิดทุติยภูมิ (rechargeable batteries)

# data[].attributes.headline
ธนญชัย ม3 เลขที่8

# data[].attributes.subject
ธนญชัย ม3 เลขที่8

# data[].attributes.body
1แบตเตอรี่นิกเกิ้ลเมทัลไฮดรายด์
ใช้กับรถไฟฟ้าไฮบริด
ให้ค่าความจุพลังงานสูง
ใช้งานนาน
น้ำหนักมาก
2แบตเตอร์รี่ลิเทียมไอออน
ใช้กับรถไฟฟ้า
ความจุมาก
ใช้งานนาน
น้ำหนักน้อย
3แบตเตอร์รี่โซเดียมไอออน
ต้นทุนต่ำ
ปลอดภัย
ดีกว่าแบบลิเทียมไอออน
กำลังวิจัย

# data[].attributes.headline
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.subject
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.body
แบ่งออกเป็น3
1.แบตเตอรรี่นิกเกิลเมทัลไฮดรายด์
2.แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน
3.แบตเตอรี่โซเดียมไอออน

# data[].attributes.headline
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.subject
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.body
ระยะทางยังจำกัด ...

ระยะเวลาในการชาร์จไฟ ...

ราคายังแพง ...

ตัวเลือกยังน้อย ...

จำนวนสถานีชาร์จ

# data[].attributes.headline
นาย ศักรินทร์ เลขที่6

# data[].attributes.subject
นาย ศักรินทร์ เลขที่6

# data[].attributes.body
4รูปแบบ
1.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (HEV, Hybrid electric vehicle)

รถยนต์ไฮบริด เป็นยานยนต์ไฟฟ้าแบบลูกผสม (Hybrid) มีทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปและมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ จึงมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่ายานยนต์ปกติ รวมทั้งยังสามารถนำพลังงานกลที่เหลือหรือไม่ใช้ประโยชน์เปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าเก็บในแบตเตอรี่  แต่ไม่มีช่องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟฟ้า

2.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)

เป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาต่อยอดมาจาก HEV ซึ่งมีการทำงานทั้ง 2 ระบบ (น้ำมันและไฟฟ้า) แต่เพิ่มระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟขึ้นมา (plug-in) การอัดประจุไฟฟ้าจากภายนอกและนำมาเก็บไว้ที่แบตเตอรี่นั้น ทำให้ PHEV สามารถวิ่งได้ในระยะทางที่ไกลกว่า HEV

3.ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV, Battery Electric Vehicle)

เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีการปล่อยไอเสียออกมาเลย เนื่องจากเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และใช้พลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้า ซึ่งมาจากการเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้าอย่างเดียว  ไม่มีการปล่อยมิลพิษทางอากาศจากยานยนต์โดยตรง

4.ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)

ไฟฟ้าที่มีเซลล์เชื้อเพลิง เป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้พลังงานมาจากเซลล์เชื้อเพลิง (fuel cell) โดยเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากภายนอก มีความจุพลังงานจำเพาะที่สูงกว่าแบตเตอรี่ที่มีอยู่ในปัจจุบัน เชื่อว่าเป็นคำตอบที่แท้จริงของพลังงานสะอาดในอนาคต แต่อย่างไรก็ตามยังมีข้อจำกัดอย่างสถานีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Station) มีน้อยมาก เหมือนที่รถ BEV มี Charging Station ที่น้อยเมื่อหลายปีก่อน

# data[].attributes.headline
มนัสนันท์ จิตราคม เลขที่13

# data[].attributes.subject
มนัสนันท์ จิตราคม เลขที่13

# data[].attributes.body
ผลกระทบด้านเศรษฐกิจ

~ด้านบวก•ส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมการผลิตประเภทใหม่เช่นอุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่

ด้านสังคม
~ด้านบวก•คุณภาพการใช้ชีวิตและสุขภาพของประชาชนดีขึ้นเพราะคุณภาพอากาศที่ดีขึ้น

ด้านสิ่งแวดล้อม
~ด้านบวก•รถมลพิษทางอากาศฝุ่นละอองและเสียง

# data[].attributes.headline
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.subject
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.body
1แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮดรายด์
2แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน
3แบตเตอรี่โซเดียมไอออน

# data[].attributes.headline
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.subject
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.body
ความเงียบและอัตราเร่งที่ได้ดั่งใจของคนขับ

รถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่สู่มอเตอร์เพื่อทำการขับเคลื่อน โดยที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์สันดาป ภายในจึงไม่ก่อให้เกิดการเผาไหม้ ทำให้เสียงของการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้านั้นเงียบกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหลายเท่า และสามารถทำให้มีอัตราเร่งเป็นไปได้อย่างที่ใจต้องการ เพราะไม่มีขั้นตอนการทดเกียร์อีกต่อไป จึงทำให้รถยนต์สามารถตอบสนองในการขับขี่ได้ตามความต้องการของผู้ขับ

2. ประหยัดค่าใช้จ่ายและค่าซ่อมบำรุง

รถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยคุณประหยัดเงินค่าน้ำมันและค่าซ่อมบำรุง เพราะรถยนต์ชนิดนี้ใช้พลังงานไฟฟ้ามาแทนที่ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาสูง เช่นเดียวกันกับค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า ที่จะมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อยกว่า เพราะ ไม่มีเครื่องยนต์ และไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จึงทำให้การดูแลรักษาเป็นเรื่องที่ง่ายขึ้น ไม่ต้องเสียเวลาในการนำรถยนต์ไปเข้ารับการบำรุงรักษาบ่อยๆ3. ช่วยลดมลภาวะ

สำหรับโลกของเราที่ตกอยู่ในสภาวะโลกร้อน รถยนต์ไฟฟ้าคือคำตอบที่เหมาะสมอย่างยิ่ง สำหรับการลดมลภาวะของโลก เพราะไม่มีการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ก่อให้เกิดไอเสียและมลภาวะทางอากาศที่นำไปสู่ภาวะโลกร้อน เช่นควันไอเสียของรถยนต์ก็จะหายไป

4. ไม่ต้องเสียเวลาอีกต่อไปเพราะสามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านคุณ

การต่อคิวเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงเป็นปัญหากวนใจของหลายคน อีกทั้งบางบ้านไม่มีสถานีบริการน้ำมันที่อยู่ใกล้บ้านจึงทำให้ต้องเสียเวลาเดินทางไปยังปั๊มน้ำมัน แต่กับรถยนต์พลังงานไฟฟ้านั้น สามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านของคุณเอง ซึ่งสามารถชาร์จได้ระหว่างที่นอนหลับ เมื่อตื่นเช้ามารถของคุณก็จะอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่ต้องกังวลเรื่องการเสียเวลาที่สถานีบริการน้ำมันอีกต่อไป

# data[].attributes.headline
นายกันต์กวี รักบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.subject
นายกันต์กวี รักบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.body
ส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมการผลิตประเภทใหม่ เช่น อุตสาหกรรมการผลิตเเบตเตอรี่

# data[].attributes.headline
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์  เลขที่10

# data[].attributes.subject
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์  เลขที่10

# data[].attributes.body
ด้านเศรษฐกิจ
-ส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมการผลิตประเภทใหม่ เช่น อุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่
ด้านสังคม
-คุณภาพการใช้ชีวิต และสุขภาพของประชาชนดีขึ้นเพราะคุณภาพอากาศที่ดีขึ้น
ด้านสิ่งแวดล้อม
-มลพิษทางอากาศ ฝุ่นละอองและเสียง

# data[].attributes.headline
น.ส.หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ยม เลขที่17

# data[].attributes.subject
น.ส.หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ยม เลขที่17

# data[].attributes.body
3 ประเภท
1 แบตเตอรี่นิเกิลเมทัลไฮดรายด์
2แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน
3 แบตเตอรี่โซเดียมไอออน

# data[].attributes.headline
ศักรินทร์            เลขที่6

# data[].attributes.subject
ศักรินทร์            เลขที่6

# data[].attributes.body
แบ่งออกเป็น3ประเภท
1.แบตเตอรรี่นิกเกิลเมทัลไฮดรายด์
2.แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน
3.แบตเตอรี่โซเดียมไอออน

# data[].attributes.headline
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.subject
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.body
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ไม่มีการปล่อยไอเสีย ไม่สร้างมลพิษ
ลดมลพิษทางเสียง เพราะการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้ามีเสียงที่เงียบกว่าเครื่องยนต์ ทำให้ไม่มีเสียงเวลาขับขี่
รถยนต์ไฟฟ้ามีแรงบิดมากกว่า ทำให้อัตราเร่งดีกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

# data[].attributes.headline
นาย กันต์กวี รักบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.subject
นาย กันต์กวี รักบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.body
อุตสาหกรรมเเบบเดิมที่ผลิตขึ้นส่วนรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงอาจเกิดการปิดตัวลง

# data[].attributes.headline
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.subject
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.body
-ด้านเศรษฐกิจ
ส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมการผลิตประเภทใหม่ เช่น อุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่
-ด้านสังคม
คุณภาพการใช้ชียิตและสุขภาพของประชาชนดีขึ้นเพราะคุณภาพอากาศที่ดีขึ้น
-ด้านสิ่งแวดล้อม
มลพิษทางอากาศ ฝุ่งละอองและเสียง

# data[].attributes.headline
ศักรินทร์   เลขที่6

# data[].attributes.subject
ศักรินทร์   เลขที่6

# data[].attributes.body
ส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมการผลิตประเภทใหม่ เช่น อุตสาหกรรมการผลิตเเบตเตอรี่

# data[].attributes.headline
น.ส.ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.subject
น.ส.ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.body
ด้านสิ่งแวดล้อม
- เกิดขยะอิเล็กทรอนิกส์จากแบตเตอรี่ที่เสื่อม

ด้านสังคม
-ความต้องการแรงงานลดลง เนื่องจากรถยไฟฟ้ามีชิ้นส่วนที่ใช้ลดลง ทำให้อาจเกิดภาวะคนว่างงาน จำนวนมาก

ด้านเศรษฐกิจ
- อุตสาหกรรมแบบเดิมที่ผลิตขึ้นส่วนรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงอาจเกิดการปิดตัวลง

# data[].attributes.headline
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.subject
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.body
ด้านสังคม
คุณภาพการใช้ชีวิตและสุขภาพของประชาชนดีขึ้นเพราะคุณภาพอากาศที่ดีขึ้น
ด้านเศรษฐกิจ
ส่งเสริมให้เกิดอุตส่าห์กำการผลิตประเภทใหม่เช่นอุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่
ด้านสิ่งแวดล้อม
ลดมลพิษทางอากาศฝุ่นละอองและเสียง

# data[].attributes.headline
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.subject
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.body
ราคาสูง เนื่องจากกระบวนการผลิตยังต้องใช้เทคโนโลยีที่มีราคาสูง
ระยะทางการขับขี่ อาจต้องมีการวางแผนการชาร์จระหว่างทาง สำหรับการขับขี่ระยะไกล
สถานีอัดประจุยังไม่ครอบคลุม หากมีการเดินทางไกล ควรวางแผนหาตำแหน่งที่ตั้งของสถานีอัดประจุ

# data[].attributes.headline
ธนญชัย ม3 เลขที่8

# data[].attributes.subject
ธนญชัย ม3 เลขที่8

# data[].attributes.body
ด้านเศรษฐกิจ
ด้านบวก ส่งเสริมให้เกิดอุสาหกรรมการผลิตแบบใหม่
ด้านสังคม
ด้านบวก คุณภาพดารใช้ชีวิตดีขึ้น
ด้านสิ่งแวดล้อม
ด้านบวก ลดมลพิษทางอากาศ

# data[].attributes.headline
นาย พีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.subject
นาย พีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.body
4รูปแบบ
1ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด
2รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอิน hybrid
3รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่
4รถยนต์ไฟฟ้าเชื้อเพลิง

# data[].attributes.headline
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.subject
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.body
ด้านสิ่งแวดล้อม
เกิดขยะอิเล็กทรอนิกส์จากแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ
ด้านสังคม
ความต้องการด้านแรงงานลดลงเนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีชิ้นส่วนที่ใช้ลดลงทำให้เกิดภาวะคนว่างงานจำนวนมาก
ด้านเศรษฐกิจ
อุตสาหกรรมแบบเดิมที่ผลิตขึ้นส่วนรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงอาจเกิดการปิดตัวลง

# data[].attributes.headline
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.subject
น.ส.กชกร กรดแก้ว เลขที่9 ม.3

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น. ความรู้วัสดุศาสตร์ มาใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ซึ่งต้องมีน้ำหนักเบาเพื่อประหยัดพลังงานในการ ...

# data[].attributes.headline
นาย กันต์กวี รักบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.subject
นาย กันต์กวี รักบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.body
สามารถ นำไปใช้ในอนาคตเพื่อที่เราจะซื้อในอนาคตได้รุ้เกี่ยวกับข้อดีข้อเสียของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า

# data[].attributes.headline
น.ส.ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.subject
น.ส.ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.body
แบ่งเป็น4 รูปแบบ
1.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (HEV, Hybrid electric vehicle) ...
2.ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ...
3.ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV, Battery Electric Vehicle) ...
4.ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)

# data[].attributes.headline
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.subject
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.body
นำไปดูเป็นแบบอย่างในอนาคต รถมลพิษทางอากาศ ประหยัดค่าใช้จ่าย อัตราเร่งได้ดั่งใจหวัง

# data[].attributes.headline
นาย พีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.subject
นาย พีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.body
แบตเตอรี่แบ่งเป็น 2 ประเภทหลัก คือ 1) แบตเตอรี่แบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง หรือ แบตเตอรี่ชนิดปฐมภูมิ (primary batteries) 2) แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟใหม่ได้ หรือ แบตเตอรี่ชนิดทุติยภูมิ (rechargeable batteries)

# data[].attributes.headline
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์ เลขที่10

# data[].attributes.subject
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์ เลขที่10

# data[].attributes.body
ด้านเศรษฐกิจ
-อุตสาหกรรมแบบเดิมที่ผลิตขึ้นส่วนรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงอาจเกิดการปิดตัวลง
ด้านสังคม
-ความต้องการด้านแรงงานลดลง เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีชิ้นส่วนมี่ใช้ลดลง  ทำให้อาจเกิดภาวะคนว่างงานจำนวนมาก
ด้านสิ่งแวดล้อม
-เกิดขยะอิเล็กทรอนิกส์จากแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ

# data[].attributes.body
ดเานสิ่งแวดล้อม
ด้านลบ เกิดขยะอิเล็กทรอนิกส์
ด้านสังคม
ด้านลบความต้องการด้านแรงงานลดลง
ด้านเศรษฐกิจ
ด้านลบ อุสาหากรรมแบบเพิมอาจลดลง เช่น ชิ้นส่วนรถยนต์

# data[].attributes.headline
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.subject
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.body
-ด้านเศรษฐกิจ
อุตสาหกรรมแบบเดิมที่ผลิตขึ้นส่วนรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงอาจเกิดการปิดตัวลง
-ด้านสังคม
ความต้องการด้านแรงงานลดลง เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีชิ้นส่วนที่ใช้ลดลง ทำให้เกิดภาวะคนว่างงานจำนวนมาก
-ด้านสิ่งแวดล้อม
เกิดขยะอิเล็กทรอนิกส์จากแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ

# data[].attributes.headline
ศักรินทร์     เลขที่6

# data[].attributes.subject
ศักรินทร์     เลขที่6

# data[].attributes.body
1ราคาสูง เนื่องจากกระบวนการผลิตยังต้องใช้เทคโนโลยีที่มีราคาสูง
2. ระยะทางการขับขี่ อาจต้องมีการวางแผนการชาร์จระหว่างทาง สำหรับการขับขี่ระยะไกล

# data[].attributes.headline
น.ส หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ย เลขที่17

# data[].attributes.subject
น.ส หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ย เลขที่17

# data[].attributes.body
ด้านเศรษฐกิจ -ด้านบวกส่งเสริมให้เกิดอุตส่าหกรรมการผลิตประเภทใหม่เช่นอุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่
ด้านสังคม-ด้านบวกคุณภาพการใช้ชีวิตและสุขภาพของประชาชนดีขึ้นพอคุณภาพอากาศที่ดีขึ้น
ด้านสิ่งแวดล้อม-ด้านบวกรสมลพิษทางอากาศฝุ่นละอองและเสียง

# data[].attributes.body
**ด้านเศรษฐกิจ
#ด้านลบ-อุตสาหกรรมแบบเดิมที่ผลิตขึ้นส่วนรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงอาจเกิดการติดตัวลง

**ด้านสังคม
#ด้านลบ-ความต้องการด้านแรงงานลดลงเนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีชิ้นส่วนที่ใช้ลดลงทำให้อาจเกิดภาวะคนว่างงานจำนวนมาก

**ด้านสิ่งแวดล้อม
#ด้านลบ-เกิดขยะอิเล็กทรอนิกส์ตามเบ็ดเจอแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ

# data[].attributes.headline
นาย พีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.subject
นาย พีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.body
1. ความเงียบและอัตราเร่งที่ได้ดั่งใจของคนขับ ...
2. ประหยัดค่าใช้จ่ายและค่าซ่อมบำรุง ...
3. ช่วยลดมลภาวะ ...
4. ไม่ต้องเสียเวลาอีกต่อไปเพราะสามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านคุณ

# data[].attributes.headline
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.subject
นาย สราวุฒิ ทองขวัญ

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น. ความรู้วัสดุศาสตร์ มาใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ซึ่งต้องมีน้ำหนักเบาเพื่อประหยัดพลังงานในการ ...

# data[].attributes.headline
น.ส.ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.subject
น.ส.ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.body
แบตเตอรี่แบ่งออกเป็น 3 ประเภท
1 .แบตเตอรี่นิเกิลเมทัลไฮดรอยด์ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดให้ค่าความจุพลังงาน
2.แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนใช้กับรถไฟฟ้ามีความจุพลังงานสูงมีอายุใช้งานนาน
3 .แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีต้นทุนในการผลิตมีความปลอดภัยสูงมีประสิทธิภาพดีกว่าแบบลิเทียมไอออน

# data[].attributes.headline
น.ส. หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ยม เลขที่ 17

# data[].attributes.subject
น.ส. หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ยม เลขที่ 17

# data[].attributes.body
ด้านเศรษฐกิจ-ด้านลบอุตสาหกรรมแบบเดิมที่ผลิตขึ้นส่วนรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงอาจเกิดการปิดตัวลง
ด้านสังคมด้านลบ-ความต้องการด้านแรงงานลดลงเนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีชิ้นส่วนที่ใช้ลดลงทำให้อาจเกิดภาวะคนว่างงานจำนวนมาก
ด้านสิ่งแวดล้อม-ด้านลบเศษขยะอิเล็กทรอนิกส์จากแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ

# data[].attributes.headline
ศักรินทร์   เลขที่6

# data[].attributes.subject
ศักรินทร์   เลขที่6

# data[].attributes.body
รถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่สู่มอเตอร์เพื่อทำการขับเคลื่อน โดยที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์สันดาป ภายในจึงไม่ก่อให้เกิดการเผาไหม้ ทำให้เสียงของการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้านั้นเงียบกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหลายเท่า และสามารถทำให้มีอัตราเร่งเป็นไปได้อย่างที่ใจต้องการ เพราะไม่มีขั้นตอนการทดเกียร์อีกต่อไป จึงทำให้รถยนต์สามารถตอบสนองในการขับขี่ได้ตามความต้องการของผู้ขับ

# data[].attributes.headline
นาย วัชรพล ทองเหม  เลขที่5 ม.3

# data[].attributes.subject
นาย วัชรพล ทองเหม  เลขที่5 ม.3

# data[].attributes.body
แบตเตอรี่แบ่งออกเป็น 3 ประเภท

1. แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮดรายด์ (NI-MH)

• ใช้กับรถไฟฟ้าไฮบริด

ให้ค่าความจุพลังงานสูง

มีประสิทธิภาพ อายุใช้งานนาน

มีนํ้าหนักมาก

2. แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (Li-ion)

ใช้กับรถไฟฟ้า

ความจุพลังงานสูง

มีอายุใช้งานนาน

มีน้ำหนักน้อย ราคาสูง

3. แบตเตอรี่โซเดียมไอออน (Sodium-ion)

มีต้นทุนในการผลิตต่ำ

มีความปลอดภัยสูง มีประสิทธิภาพ

ดีกว่าแบบลิเทียมไอออนมากถึง 20%

อยู่ระหว่างขั้นตอนการวิจัยพัฒนา

# data[].attributes.headline
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.subject
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.body
ช่วยลดมลภาวะ

สำหรับโลกของเราที่ตกอยู่ในสภาวะโลกร้อน รถยนต์ไฟฟ้าคือคำตอบที่เหมาะสมอย่างยิ่ง สำหรับการลดมลภาวะของโลก เพราะไม่มีการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ก่อให้เกิดไอเสียและมลภาวะทางอากาศที่นำไปสู่ภาวะโลกร้อน เช่นควันไอเสียของรถยนต์ก็จะหายไป

# data[].attributes.headline
นายพีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.subject
นายพีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.body
-ด้านเศรษฐกิจ
อุตสาหกรรมแบบเดิมที่ผลิตขึ้นส่วนรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงอาจเกิดการปิดตัวลง
-ด้านสังคม
ความต้องการด้านแรงงานลดลง เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีชิ้นส่วนที่ใช้ลดลง ทำให้เกิดภาวะคนว่างงานจำนวนมาก
-ด้านสิ่งแวดล้อม
เกิดขยะอิเล็กทรอนิกส์จากแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ

# data[].attributes.headline
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.subject
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.body
. ความเงียบและอัตราเร่งที่ได้ดั่งใจของคนขับ

1.รถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่สู่มอเตอร์เพื่อทำการขับเคลื่อน โดยที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์สันดาป ภายในจึงไม่ก่อให้เกิดการเผาไหม้ ทำให้เสียงของการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้านั้นเงียบกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหลายเท่า และสามารถทำให้มีอัตราเร่งเป็นไปได้อย่างที่ใจต้องการ เพราะไม่มีขั้นตอนการทดเกียร์อีกต่อไป จึงทำให้รถยนต์สามารถตอบสนองในการขับขี่ได้ตามความต้องการของผู้ขับ

2. ประหยัดค่าใช้จ่ายและค่าซ่อมบำรุง

รถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยคุณประหยัดเงินค่าน้ำมันและค่าซ่อมบำรุง เพราะรถยนต์ชนิดนี้ใช้พลังงานไฟฟ้ามาแทนที่ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาสูง เช่นเดียวกันกับค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า ที่จะมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อยกว่า เพราะ ไม่มีเครื่องยนต์ และไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จึงทำให้การดูแลรักษาเป็นเรื่องที่ง่ายขึ้น ไม่ต้องเสียเวลาในการนำรถยนต์ไปเข้ารับการบำรุงรักษาบ่อยๆ
3. ช่วยลดมลภาวะ

สำหรับโลกของเราที่ตกอยู่ในสภาวะโลกร้อน รถยนต์ไฟฟ้าคือคำตอบที่เหมาะสมอย่างยิ่ง สำหรับการลดมลภาวะของโลก เพราะไม่มีการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ก่อให้เกิดไอเสียและมลภาวะทางอากาศที่นำไปสู่ภาวะโลกร้อน เช่นควันไอเสียของรถยนต์ก็จะหายไป

4. ไม่ต้องเสียเวลาอีกต่อไปเพราะสามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านคุณ

การต่อคิวเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงเป็นปัญหากวนใจของหลายคน อีกทั้งบางบ้านไม่มีสถานีบริการน้ำมันที่อยู่ใกล้บ้านจึงทำให้ต้องเสียเวลาเดินทางไปยังปั๊มน้ำมัน แต่กับรถยนต์พลังงานไฟฟ้านั้น สามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านของคุณเอง ซึ่งสามารถชาร์จได้ระหว่างที่นอนหลับ เมื่อตื่นเช้ามารถของคุณก็จะอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่ต้องกังวลเรื่องการเสียเวลาที่สถานีบริการน้ำมันอีกต่อไป

# data[].attributes.headline
นาย พีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.subject
นาย พีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.body
นำไปดูเป็นแบบอย่างในอนาคต รถมลพิษทางอากาศ ประหยัดค่าใช้จ่าย อัตราเร่งได้ดั่งใจหวัง

# data[].attributes.headline
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.subject
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น. ความรู้วิทยาศาสตร์และวิศวกรรมศาสตร์ เรื่องแรงดันไฟฟ้าและการออกแบบวงจรอิเล็กทรอนิกส์.

# data[].attributes.headline
นาย กันต์กวี รักบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.subject
นาย กันต์กวี รักบูรณ์ เลขที่1

# data[].attributes.body
1ด้านวิชาสังคมศึกษาด้าน การคมนาคม ในอนาคต
2 ด้านวิชาการงานอาชีพ . การ ใช้อย่างพอเพียง ในด้านกระประหยัดเชื้อเพลิง
3 ด้านวิชา เทคโนโลยี ได้ความรุ้เกี่ยวกับระบบ ของตัวเครื่องยนต์

# data[].attributes.headline
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.subject
นางสาว ณัฐถาวรนุช เพชรแก้ว เลขที่16 ม.3

# data[].attributes.body
ความรู้วัสดุศาสตร์ มาใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ซึ่งต้องมีน้ำหนักเบาเพื่อประหยัดพลังงานในการ

# data[].attributes.body
รถรถไฟฟ้ามาใช้ในชีวิตประจำวัน ลดปัญหาโลกร้อน และลดค่าใช้จ่ายน้ำมัน

# data[].attributes.headline
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.subject
ด.ญ.ณัฏฐณิชชา จันทรวัฒน์11

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น. ความรู้วัสดุศาสตร์ มาใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ซึ่งต้องมีน้ำหนักเบาเพื่อประหยัดพลังงานในการ ...

# data[].attributes.headline
นาย วัชรพล ทองเหม เลขที่5  ม.3

# data[].attributes.subject
นาย วัชรพล ทองเหม เลขที่5  ม.3

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น. ความรู้วัสดุศาสตร์ มาใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ซึ่งต้องมีน้ำหนักเบาเพื่อประหยัดพลังงานในการ ...

# data[].attributes.headline
นาย พีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.subject
นาย พีรพัฒน์ บัวทอง เลขที่3 ม.3

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น. ความรู้วัสดุศาสตร์ มาใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ซึ่งต้องมีน้ำหนักเบาเพื่อประหยัดพลังงานในการ ...

more_vertical

# data[].attributes.headline
ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.subject
ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.body
สามารถ นำไปใช้ในอนาคตเพื่อที่เราจะซื้อในอนาคตได้รู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ข้อดีข้อเสียด้านต่างๆของรถยนต์ไฟฟ้า

# data[].attributes.headline
ศักรินทร์     เลขที่6

# data[].attributes.subject
ศักรินทร์     เลขที่6

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น.
ความรู้วิทยาศาสตร์และวิศวกรรมศาสตร์
เรื่องแรงดันไฟฟ้าและการออกแบบวงจรอิเล็กทรอนิกส์.

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น. ความรู้วัสดุศาสตร์ มาใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ซึ่งต้องมีน้ำหนักเบาเพื่อประหยัดพลังงานในการ ...

# data[].attributes.headline
มนัสนันท์ จิตราคม เลขที่ 13

# data[].attributes.subject
มนัสนันท์ จิตราคม เลขที่ 13

# data[].attributes.body
1. ความเงียบและอัตราเร่งที่ได้ดั่งใจของคนขับ
2. ประหยัดค่าใช้จ่ายและค่าซ่อมบำรุง
3. ช่วยลดมลภาวะ
4. ไม่ต้องเสียเวลาอีกต่อไปเพราะสามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านคุณ

# data[].attributes.headline
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์  เลขที่10

# data[].attributes.subject
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์  เลขที่10

# data[].attributes.body
1. ความเงียบและอัตราเร่งที่ได้ดั่งใจของคนขับ

รถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่สู่มอเตอร์เพื่อทำการขับเคลื่อน โดยที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์สันดาป ภายในจึงไม่ก่อให้เกิดการเผาไหม้ ทำให้เสียงของการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้านั้นเงียบกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหลายเท่า และสามารถทำให้มีอัตราเร่งเป็นไปได้อย่างที่ใจต้องการ เพราะไม่มีขั้นตอนการทดเกียร์อีกต่อไป จึงทำให้รถยนต์สามารถตอบสนองในการขับขี่ได้ตามความต้องการของผู้ขับ

2. ประหยัดค่าใช้จ่ายและค่าซ่อมบำรุง

รถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยคุณประหยัดเงินค่าน้ำมันและค่าซ่อมบำรุง เพราะรถยนต์ชนิดนี้ใช้พลังงานไฟฟ้ามาแทนที่ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาสูง เช่นเดียวกันกับค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า ที่จะมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อยกว่า เพราะ ไม่มีเครื่องยนต์ และไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จึงทำให้การดูแลรักษาเป็นเรื่องที่ง่ายขึ้น ไม่ต้องเสียเวลาในการนำรถยนต์ไปเข้ารับการบำรุงรักษาบ่อยๆ

3. ช่วยลดมลภาวะ

สำหรับโลกของเราที่ตกอยู่ในสภาวะโลกร้อน รถยนต์ไฟฟ้าคือคำตอบที่เหมาะสมอย่างยิ่ง สำหรับการลดมลภาวะของโลก เพราะไม่มีการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ก่อให้เกิดไอเสียและมลภาวะทางอากาศที่นำไปสู่ภาวะโลกร้อน เช่นควันไอเสียของรถยนต์ก็จะหายไป

# data[].attributes.headline
น.ส.ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.subject
น.ส.ศุภัทษร พงศ์พันธุ์วัชระ เลขที่15

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น.
1. ความรู้วัสดุศาสตร์ มาใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ซึ่งต้องมีน้ำหนักเบาเพื่อประหยัดพลังงานในการ
2.ความรู้ด้านวิทยาศาสตร์
3.วิศวกรรมศาสตร์

# data[].attributes.headline
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.subject
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.body
4 ประเภทของรถยนต์ไฟฟ้า บนโลกใบนี้

1. รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (Hybrid Electric Vehicle, HEV) 2. รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (Plug-in Hybrid Vehicle, PHEV) 3. รถยนต์ไฟฟ้าเซลเชื้อเพลิง (Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV) 4. รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle, BEV)23 ก.พ. 2564

# data[].attributes.headline
น.ส. หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ยม เลขที่17

# data[].attributes.subject
น.ส. หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ยม เลขที่17

# data[].attributes.body
สร้างความสะดวกสบาย
ลดต้นทุนในการเติมน้ำมัน
ลดการใช้ทรัพยากร
ลดภาวะโลกร้อน

# data[].attributes.headline
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์  เลขที่10

# data[].attributes.subject
ด.ญ.กรกนก แก่นทองจันทร์  เลขที่10

# data[].attributes.body
1.ความรู้สัสดุศาตร์
2.ความรู้วิทยาศาตร์
3.ความรู้วิศวกรรมศาตร์

# data[].attributes.headline
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.subject
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.body
แบตเตอรี่แบ่งเป็น 2 ประเภทหลัก คือ 1) แบตเตอรี่แบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง หรือ แบตเตอรี่ชนิดปฐมภูมิ (primary batteries) 2) แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟใหม่ได้ หรือ แบตเตอรี่ชนิดทุติยภูมิ (rechargeable batteries)

# data[].attributes.headline
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.subject
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น. ความรู้วัสดุศาสตร์ มาใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ซึ่งต้องมีน้ำหนักเบาเพื่อประหยัดพลังงานในการ ...

# data[].attributes.headline
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.subject
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.body
1. 1. ความเงียบและอัตราเร่งที่ได้ดั่งใจของคนขับ ...

2. 2. ประหยัดค่าใช้จ่ายและค่าซ่อมบำรุง ...

3. 3. ช่วยลดมลภาวะ ...

4. 4. ไม่ต้องเสียเวลาอีกต่อไปเพราะสามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านคุณ

# data[].attributes.headline
น.ส.หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ยม เลขที่17

# data[].attributes.subject
น.ส.หงส์ศิริ เถาว์เหลี่ยม เลขที่17

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น. ความรู้วิทยาศาสตร์และวิศวกรรมศาสตร์ เรื่องแรงดันไฟฟ้าและการออกแบบวงจรอิเล็กทรอนิกส์

# data[].attributes.headline
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.subject
นางสาวสิริธร คงมั่นประกายกิจ เลขที่18

# data[].attributes.body
สามารถ นำไปใช้ในอนาคตเพื่อที่เราจะซื้อในอนาคตได้รู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ข้อดีข้อเสียด้านต่างๆของรถยนต์ไฟฟ้า

# data[].attributes.headline
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.subject
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.body
ราคาสูง เนื่องจากกระบวนการผลิตยังต้องใช้เทคโนโลยีที่มีราคาสูง

ระยะทางการขับขี่ อาจต้องมีการวางแผนการชาร์จระหว่างทาง สำหรับการขับขี่ระยะไกล

สถานีอัดประจุยังไม่ครอบคลุม หากมีการเดินทางไกล ควรวางแผนหาตำแหน่งที่ตั้งของสถานีอัดประจุ

# data[].attributes.headline
นาย วัชรพล ทองเหม เลขที่5 ม.3

# data[].attributes.subject
นาย วัชรพล ทองเหม เลขที่5 ม.3

# data[].attributes.body
1. ความเงียบและอัตราเร่งที่ได้ดั่งใจของคนขับ

รถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่สู่มอเตอร์เพื่อทำการขับเคลื่อน โดยที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์สันดาป ภายในจึงไม่ก่อให้เกิดการเผาไหม้ ทำให้เสียงของการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้านั้นเงียบกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหลายเท่า และสามารถทำให้มีอัตราเร่งเป็นไปได้อย่างที่ใจต้องการ เพราะไม่มีขั้นตอนการทดเกียร์อีกต่อไป จึงทำให้รถยนต์สามารถตอบสนองในการขับขี่ได้ตามความต้องการของผู้ขับ

2. ประหยัดค่าใช้จ่ายและค่าซ่อมบำรุง

รถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยคุณประหยัดเงินค่าน้ำมันและค่าซ่อมบำรุง เพราะรถยนต์ชนิดนี้ใช้พลังงานไฟฟ้ามาแทนที่ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาสูง เช่นเดียวกันกับค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า ที่จะมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อยกว่า เพราะ ไม่มีเครื่องยนต์ และไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จึงทำให้การดูแลรักษาเป็นเรื่องที่ง่ายขึ้น ไม่ต้องเสียเวลาในการนำรถยนต์ไปเข้ารับการบำรุงรักษาบ่อยๆ

3. ช่วยลดมลภาวะ

สำหรับโลกของเราที่ตกอยู่ในสภาวะโลกร้อน รถยนต์ไฟฟ้าคือคำตอบที่เหมาะสมอย่างยิ่ง สำหรับการลดมลภาวะของโลก เพราะไม่มีการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ก่อให้เกิดไอเสียและมลภาวะทางอากาศที่นำไปสู่ภาวะโลกร้อน เช่นควันไอเสียของรถยนต์ก็จะหายไป

4. ไม่ต้องเสียเวลาอีกต่อไปเพราะสามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านคุณ

การต่อคิวเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงเป็นปัญหากวนใจของหลายคน อีกทั้งบางบ้านไม่มีสถานีบริการน้ำมันที่อยู่ใกล้บ้านจึงทำให้ต้องเสียเวลาเดินทางไปยังปั๊มน้ำมัน แต่กับรถยนต์พลังงานไฟฟ้านั้น สามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านของคุณเอง ซึ่งสามารถชาร์จได้ระหว่างที่นอนหลับ เมื่อตื่นเช้ามารถของคุณก็จะอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่ต้องกังวลเรื่องการเสียเวลาที่สถานีบริการน้ำมันอีกต่อไป

# data[].attributes.headline
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.subject
นายชัยชนะ ทิวคง เลขที่2

# data[].attributes.body
1.ด้านวิชาสังคมศึกษาด้าน การคมนาคม ในอนาคต
2.ด้านวิชาการงานอาชีพ.

# data[].attributes.headline
มนัสนันท์ จิตราคม เลขที่13

# data[].attributes.subject
มนัสนันท์ จิตราคม เลขที่13

# data[].attributes.body
ความสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่กับศาสตร์อื่น..
1) ความรู้วัสดุศาสตร์ มาใช้ในการผลิตโครงรถยนต์ซึ่งต้องมีน้ำหนักเบาเพื่อประหยัดพลังงานในการ.
2)ความรู้ด้านวิทยาศาสตร์.
3)วิศวกรรมศาสตร์.⭐

# data[].attributes.headline
นาย วัชรพล  ทองเหม  เลขที่5 ม.3

# data[].attributes.subject
นาย วัชรพล  ทองเหม  เลขที่5 ม.3

# data[].attributes.body
1.ศูนย์บริการชาร์จไฟไม่น่ามีเพียงพอ

แน่นอนว่ามีข้อดีเรื่องประหยัดน้ำมัน ก็ย่อมมีข้อเสียเพราะจุดที่ให้บริการชาร์จไฟเข้าสู่ตัวรถยนต์จะต้องมีเพียงพอและเทียบเท่ากับปริมาณของปั๊มน้ำมันทั่วประเทศ พร้อมไปด้วยระบบการจ่ายไฟต้องมีความปลอดภัยสูง ผู้ที่ใช้รถก็ต้องศึกษาวิธีการชาร์จให้ดี ไม่เช่นนั้นอาจก่อให้เกิดอันตรายได้

2.ใช้เวลาในการชาร์จนาน

ถ้าสามารถชาร์จเพียงครั้งเดียวแล้วไปได้ไกลจริงก็ถือว่าดี แต่ถ้าวันนั้นมีธุระหลายที่ก็คงลำบาก เพราะการแวะเพื่อชาร์จไฟต้องใช้เวลานานพอสมควร ด้วยความที่รถยนต์ไฟฟ้ามีแบตเตอรี่ขนาดที่ใหญ่กว่าโทรศัพท์มือถือเป็น 10 เท่า ดังนั้นการชาร์จไฟจึงอาจนานถึง 9 ชั่วโมงต่อครั้งเลยทีเดียว

3.ราคาสูงมาก

รถยนต์ไฟฟ้าในช่วงนี้มีราคาที่สูงมาก เพราะแค่คันเล็กๆ ราคาก็พุ่งสูงไปถึง 2 ล้านกว่าบาทแล้ว และยังต้องแบกรับค่าใช้จ่ายตัวแบตเตอรี่ที่ต้องปลี่ยน 2 ปีต่อครั้ง แต่ทางค่ายรถยนต์ต่างๆ ก็กำลังมองหาวิธีการที่จะช่วยให้ผู้ซื้อได้ลดภาระค่าใช้จ่ายให้น้อยลง และพยายามที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในราคาเพียงล้านต้นๆ ให้ได้อีกด้วย

4.ระยะทางจำกัด

ใช่ว่าจะวิ่งได้ไกลดั่งใจเหมือนการเติมน้ำมัน การชาร์จ 1 ครั้ง ก็มีระยะทางที่ค่อนข้างจำกัด ซึ่งในรถขนาดกลางนั้นวิ่งได้ระยะทาง 32 กิโลเมตร ส่วนรถขนาดเล็กก็วิ่งได้ระยะทาง 280 กิโลเมตร ซึ่งระยะทางนี้เป็นการทดลองขับของทางค่ายรถยนต์ที่จำกัดความเร็วไว้ แต่ถ้านำออกมาใช้จริงคนทั่วไปก็ย่อมต้องใช้ความเร็วที่สูงกว่า ดังนั้นระยะทางก็จะสั้นลงไปอีก

# data[].attributes.headline
นาย วัชรพล ทองเหม เลขที่5 ม.3

# data[].attributes.subject
นาย วัชรพล ทองเหม เลขที่5 ม.3

# data[].attributes.body
1.ความเงียบและอัตราเร่งที่ได้ดั่งใจของคนขับ

รถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่สู่มอเตอร์เพื่อทำการขับเคลื่อน โดยที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์สันดาป ภายในจึงไม่ก่อให้เกิดการเผาไหม้ ทำให้เสียงของการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้านั้นเงียบกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหลายเท่า และสามารถทำให้มีอัตราเร่งเป็นไปได้อย่างที่ใจต้องการ เพราะไม่มีขั้นตอนการทดเกียร์อีกต่อไป จึงทำให้รถยนต์สามารถตอบสนองในการขับขี่ได้ตามความต้องการของผู้ขับ

2. ประหยัดค่าใช้จ่ายและค่าซ่อมบำรุง

รถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยคุณประหยัดเงินค่าน้ำมันและค่าซ่อมบำรุง เพราะรถยนต์ชนิดนี้ใช้พลังงานไฟฟ้ามาแทนที่ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาสูง เช่นเดียวกันกับค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า ที่จะมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อยกว่า เพราะ ไม่มีเครื่องยนต์ และไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จึงทำให้การดูแลรักษาเป็นเรื่องที่ง่ายขึ้น ไม่ต้องเสียเวลาในการนำรถยนต์ไปเข้ารับการบำรุงรักษาบ่อยๆ3. ช่วยลดมลภาวะ

สำหรับโลกของเราที่ตกอยู่ในสภาวะโลกร้อน รถยนต์ไฟฟ้าคือคำตอบที่เหมาะสมอย่างยิ่ง สำหรับการลดมลภาวะของโลก เพราะไม่มีการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ก่อให้เกิดไอเสียและมลภาวะทางอากาศที่นำไปสู่ภาวะโลกร้อน เช่นควันไอเสียของรถยนต์ก็จะหายไป

4. ไม่ต้องเสียเวลาอีกต่อไปเพราะสามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านคุณ

การต่อคิวเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงเป็นปัญหากวนใจของหลายคน อีกทั้งบางบ้านไม่มีสถานีบริการน้ำมันที่อยู่ใกล้บ้านจึงทำให้ต้องเสียเวลาเดินทางไปยังปั๊มน้ำมัน แต่กับรถยนต์พลังงานไฟฟ้านั้น สามารถชาร์จแบตได้ที่บ้านของคุณเอง ซึ่งสามารถชาร์จได้ระหว่างที่นอนหลับ เมื่อตื่นเช้ามารถของคุณก็จะอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่ต้องกังวลเรื่องการเสียเวลาที่สถานีบริการน้ำมันอีกต่อไป