# data[].attributes.body
Bisiklet, iki tekerlekli bisikletin gelişmesi sonucunda ortaya çıkmış bir spor dalıdır. Eğlence, ulaşım ve yarışma amacıyla bisiklet sürmenin giderek yaygınlaşması bisiklet sporunu daha da geliştirmiştir. Ama bu yaygınlaşmada, bisikletin yeni gelişmelerle daha rahat ve kolay kullanılır bir araç haline gelmesinin de etkisi olmuştur. Bisiklet kısa yolculuklarda kullanışlı ve ekonomik bir araçtır.
Bisiklet eğlence amaçlı günlük geziler ve tatil turları için de kullanılır. Birçok ülkede turlarla ilgili bilgi sağlayan ve toplu bisiklet gezileri düzenleyen bisiklet kulüpleri vardır.

Bisikletle yola çıkmadan önce, bisikletin kullanıma uygun durumda olup olmadığı kontrol edilmelidir. Güvenli ve keyifli bir sürüş için her zaman bisikletin temiz tutulması, işleyen bölümlerinin yağlanması, gerekli ayarların yapılması, lastiklerin iyice şişirilmesi ve hepsinden de önemlisi frenlerinin denetlenmesi gerekir.

Kaynak: Bisiklet Sporu Nedir? Bisiklet Sporu https://www.msxlabs.org/forum/spor/274275-bisiklet-sporu-nedir-bisiklet-sporu.html#ixzz5VnAEU9R9

# data[].attributes.body
En çok satışı yapılan ve tercih edilen bisiklet türleri aşağıdaki gibidir.

Şehir Bisikleti
Günlük yaşamın vazgeçilmezleri arasında yer alan Şehir Bisikletleri kısa süreli kullanımlarda tercih edilmektedir. Daha çok asfalt vb. yollarda tercih edilen bu bisiklet ailesi temelde konforlu ve eşya taşımaya müsait bir yapıdadır.

Bu bisiklet ailesinde

Su sıçramalarını önlemek amaçlı çamurluk,

Eşya taşımayı kolaylaştırmak adına sepet veya bagaj,

Gece kullanımlarında güvenliği sağlamak adına lamba,

Gündüz kullanımlarda trafikte daha rahat sürüş sağlamak için de ayna,

gibi aksesuarlar tercih edilmektedir.

MTB (MounTain Bike – Dağ Bisikleti)
Sağlamlığı arttırılmış, gereksiz aksesuarlardan arındırılmış, zorlu yol ve hava koşullarında rahatlıkla kullanılabilen bisiklet ailesidir.

Çift amortisör sistemi, hafifletilmiş malzemesi ve dayanıklı fren sistemleri ile özellikle bisikleti bir alternatif spor olarak gören ya da kırsal kesimlerde bisiklet kullananlar için hazırlanmış bir ürün ailesidir.

Yarış Bisikleti
Sürüş konforundan ziyade, hıza ve yarışmaya odaklı olan bu bisiklet ailesinde kullanıcının maksimum hıza ve minimum sürtünme direncine ulaşmasını sağlamak amaçlı çalışmalar yapılmıştır. Bu sebeple daha ince tekerlek yapısı, daha kuvvetli frenler ve sürücüyü en az seviyede yoracak gidon yapısı benimsenmiştir.

BMX
Bir marka ve bir gösteri bisikleti olan BMX ürünleri temelde gençlerin gösteri amaçları için kullandığı, standart bisiklet ailesinden çok daha küçük yapıya sahip olan bisikletlerdir. Dayanıklılık üst düzeyde olup kullanıcıların kendilerine göre geliştirdikleri yapıda bir üründür. Günlük kullanıma pek uygun değildir.

Kaynak: Bisiklet Sporu Nedir? Bisiklet Sporu https://www.msxlabs.org/forum/spor/274275-bisiklet-sporu-nedir-bisiklet-sporu.html#ixzz5VnAN54zA

# data[].attributes.body
Eklemler üzerine aşırı bir yük bindirmez. Yine de bisikletçilerin çoğu aynı zamanda joggingcidir.

Kilo verme konusunda mükemmeldir.

Oldukça kolaydır, başlangıçta bile saatte 30 km hız yapabilirsiniz.

Diğer egzersizlere göre hiç sıkıcı değildir, istediğiniz zaman yolunuzu değiştirebilir, yeni yollar keşfedebilirsiniz.

Dağ bisikleti ve yol bisikleti olmak üzere başlıca iki türü vardır. Bisikleti kullanacağınız yer kırsal, engebeli yollar, patikalar ise dağ bisikletini tercih etmelisiniz. İki tür bisikleti bir araya getiren orta bisikletler de vardır. Kaliteli bisikletlerde bedene uygun medium, large gibi tipler de mevcuttur.

Güvenliğiniz için mutlaka kask kullanmalısınız. Zaten birçok ülkede emniyet kemen takmadan otomobil kullanamadığınız gibi, kask takmadan bisiklete binemezsiniz. Herhangi bir düşme, çarpma anında kafanızı darbeden koruyacağı için önemlidir. Ayrıca eldiven takmanız uygun olabilir, daha konforlu olur ve elinizi yaralanmaktan korur. Gözlerinizi tozdan, rüzgârdan vb. korumak için bisiklet gözlüğü takmanız tavsiye edilir. Destekli bisiklet şortu ve yansıtıcılı (kedigözü) elbise ile daha konforlu ve güvenli olursunuz.

Nispeten basit ve kolay olmakla birlikte bisiklet egzersizinde dikkat edilmesi gereken konular vardır.

Sele ve gidon boyları bedeninize uygun yüksekliğe getirilmelidir. Yoksa yorucu olur, bel ve sırt ağrılarına yol açar. El pozisyonu zaman zaman değiştirilmelidir, yoksa eliniz uyuşabilir, kramp girebilir.

Gidonu her iki elinizle aynı kuvvetle tutmanız gerekir. Vitesleri yerinde kullanmalısınız. Temel ilke ritminize göre vitesi küçültmek ve büyütmektir. Belirli bir ritmi korumak gerekir. Yoksa yorulursunuz ve sıkılırsınız.

Kaynak: Bisiklet Sporu Nedir? Bisiklet Sporu https://www.msxlabs.org/forum/spor/274275-bisiklet-sporu-nedir-bisiklet-sporu.html#ixzz5VnC7Nlt2

# data[].attributes.body
Kask bisiklet sporcusunun olmazsa olmazıdır. Uzun süre hareketli olmayı gerektiren ve terlemeye neden olan branşta sporcular, bedeni saran ve terin soğumasını sağlayan özel şort, tişört veya mayo giyerler. Terleyen ellerin kaymasını önlemek amacıyla, yarış eldiveni de sporcunun müsabaka esnasında en büyük yardımcısıdır. Gözlük ve ayakkabılar da kullanılan diğer eşyalardır.

# data[].attributes.body
100 yıldan daha eski olan bisiklet sporu özellikle Avrupa'da çok sevilir. Amatör ve profesyonel bisikletçiler için çeşitli yarışlar düzenlenir. Bisiklet yarışları ya oval biçimli özel pistlerde ya da yollarda yapılır.
Bisiklet pistlerindeki yarışlar görece kısa mesafelidir; bir tur 333,3 metre ya da 250 metredir. Yarışların yapıldığı pistler, dış kenarı yüksek olacak biçimde içe doğru fincan tabağı gibi eğimlidir. Böylece, yarışçıların köşeleri hızla dönerken savrulmaları önlenmiş olur . 500-1.000 metre arasındaki kısa mesafeli yarışlarda, sürücüler uygun bir fırsat yakalamak için, birbirlerini atmaca gibi kollayarak yarışa çok yavaş başlarlar. Sonra sürücülerden biri, ya arkadan ya da önden, rakiplerini şaşırtarak ansızın ileri atılır. Bu yarışlarda, bitişteki hız saatte 65 kilometreye ulaşır. Takip yarışları 4.000-5.000 metre arasında yapılır. Orta mesafe yarışları ise 5, 10 ya da 20 kilometredir. İki kişilik bisikletlerle yapılan yarışlar da vardır.

Yolda yapılan, zamana karşı yarışlarda her yarışmacı kısa aralarla peş peşe yarışa başlar. Yol yarışının öbür biçimlerinde, tüm sürücüler yarışa aynı anda başlar. Kazanan, bitiş çizgisine ilk ulaşandır. Toplu çıkışlı bu yarışların en ünlüsü, ilki 1903'te yapılan Fransa Turu'dur. Klasikleşmiş bir yol yarışı olan Fransa Turu birer günlük 21 etapta yapılır ve yaklaşık üç hafta sürer. Bisikletçiler, Fransa' nın çeşitli yerlerinde 4.000 km dolayında bir yol boyunca yarışırlar. Bu yarışta, Alpler'in ve Pireneler'in sarp yollarında yorucu tırmanışlar da yer alır. Başka ülkelerde de benzer yarışlar düzenlenir.

Bisiklet sporu, 1896'dan beri Olimpiyat Oyunları arasındadır. Olimpiyat Oyunları'ndaki bisiklet karşılaşmaları, zamana karşı 1.000 metre yarışı; zamana karşı 100 km takım yarışı; kısa mesafe yarışı; ikili bisiklet 2.000 metre yarışı; bireysel 4.000 metre yarışı; orta mesafe takım yarışı ve bireysel yol yarışıdır.
Havanın direncini azaltmak bisikletin hız kazanmasında özel bir önem taşır. Eğer hava engeli bir yolla kaldırılabilirse bisikletçinin hızı artar. Bu gibi yarışlarda kırılan rekorlara, hızlandırılmış rekor denir. Örneğin, 1889'da ABD'li Charles Murphy, bir trenin arkasından bisikletle giderek 1.600 metreyi bir dakikadan kısa sürede aldı. Bunun için raylar arasına tahtadan bir yol yapılmış ve trenin arkasına dev bir otomobil camı takılmıştı. Daha sonraları motosiklet arkasından giderek, bu tür hızlandırılmış rekorlar kırıldı. Hızlandırılmış ve hızlandırılmamış rekorlar arasında çok büyük fark vardır. Hızlandırılmamış yarışta ulaşılan hız saatte 49,431 km, motosiklet arkasından gidilerek yapılan hızlandırılmış yarışta ulaşılan hız ise saatte 94,016 kilometredir. Şimdiye kadar bir bisikletçinin ulaştığı en yüksek hız saatte 226,10 kilometredir. Bu hızı 1973'te ABD'li Dr. Allan Abbott, üzerine ek rüzgârlık takılmış bir arabanın arkasında giderek elde etmiştir.

# data[].attributes.body
1897'de ilk kez Selanik'te yapılan bisiklet yarışları daha sonra bisiklet satıcılarının girişimiyle İstanbul'da da düzenlendi. Bir ara yasaklandıysa da, II. Meşrutiyet'in ilanından sonra Fenerbahçe Kulübü'nün öncülüğünde yeniden canlandı.
1923'ten başlayarak, o yıllarda kurulmuş olan Bisiklet Federasyonu bölgeleri gezmeyi amaçlayan bisiklet gezileri düzenlemeye başladı.

1924 Olimpiyatlarına hazırlanan bir ekip, bisiklet bulamadığı için katılamadı. Türkiye' nin yer aldığı ilk uluslararası karşılaşma 1927'de Bulgaristan'da gerçekleşti.
1928'de yapılan Ege Turu yarışmasından sonra, 1938'den başlayarak 1939, 1941 ve 1942'de İstanbul-Edirne-İstanbul bisiklet yarışları yapıldı.
1963'teki Marmara Turu'ndan sonra, 1966'da Marmara Turu uluslararası nitelik kazandı ve 1968'de Uluslararası Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turu adını aldı. 1970'de de ilk kez Esen Bisiklet Kulübü adıyla bir bayan takımı oluştu.
Türk bisikletçileri 1971'de İzmir'de yapılan Akdeniz Oyunları'nda dereceye girdiler. Erol Küçükbakırcı 1973'te Balkan şampiyonu oldu; 1975'te ise Libya ve Suudi Arabistan turlarını kazandı. Hasan Can 1977'de Fransa Tour L'avenir Ödülü'nü aldı. Her yıl yapılan Uluslararası Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turu'nda 1989'da Türk takımı üçüncü oldu.