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90% des déchets collectés gérés en mer.

Le Manta est le premier bateau de travail autonome capable de gérer 90 à 95% des déchets plastiques collectés en mer, grâce à une solution novatrice et vertueuse sur le plan environnemental qui comprend :

- Une unité de tri où les déchets sont séparés manuellement par des opérateurs, suivant leur nature, et conditionnés pour augmenter leur efficacité énergétique.
- Une unité de valorisation énergétique des déchets qui convertit les déchets collectés en électricité et alimente l'ensemble des équipements électriques du Manta. Ce système respectueux de l'environnement ne rejette que très peu de CO2 et très peu d'émissions polluantes dans l'air

Rien n'est gaspillé. Tout ce qui est collecté est converti en composant utile, selon les principes de l'économie circulaire.

Plus de détails

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Le Manta : le bateau usine dépollueur contre le plastique

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Le Manta, bateau unique dépollueur pour collecter, traiter et recycler les macro-déchets plastiques, a pour mission de nettoyer la pollution des mers et océans

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Le manta un bateau qui lutte contre la pollution plastique

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Le manta un bateau qui lutte contre la pollution plastique

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FRANCE 3

M.Chevalier, V.Labenne France 3 France Télévisions

À plus de 10 000 mètres de profondeur, la Fosse des Mariannes, située fans l'Océan Pacifique, est la fosse océanique la plus profonde connue à ce jour. Un sous-marin chinois a accompli la prouesse technologique de descendre à près de 11 kilomètres de fond, avec trois chercheurs à son bord. He Lusheng, chercheuse, explique : " L'une des missions d'exploration scientifique d'aujourd'hui concerne les créatures marines. Nous observerons les nombreuses espèces et la répartition des êtres vivants sur les fonds marins et nous prélèverons, si possible, quelques échantillons biologiques".

Des traces de pollution

Dans cet environnement sans lumière, il n'y a que des micro-organismes ou des animaux, aucune plante. L'un des enjeux de la mission est de comprendre l'impact humain sur l'environnement et la manière dont l'océan peut jouer son rôle de régulation des changements climatiques. Une mission précédente avait déjà révélé la présence de pollution.

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Science : plongée dans la Fosse des Mariannes

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M.Chevalier, V.Labenne France 3 France Télévisions À plus de 10 000 mètres de profondeur, la Fosse des Mariannes, située fans l'Océan Pacifique, est la fosse océanique la plus profonde connue à ce jour. Un sous-marin chinois a accompli la prouesse technologique de descendre à près de 11 kilomètres de fond, avec trois chercheurs à son bord.

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un volcan sous marin au milieu de l'Atlantique

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un volcan sous marin au milieu de l'Atlantique

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L'erreur de Trump : Météo vs Climat ☀️🌦🌧

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Evolution, des clés pour comprendre 1/10, BALEINE : phylogénie et classifications

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L'importance des microbes dans les océans.

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L'importance des microbes dans les océans.

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L'importance des micro-organismes pour la biodiversité marine

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Eric Karsenti, membre correspondant de l'Académie des sciences, nous explique l'importance des micro-organismes pour la biodiversité marine. L'Académie des sciences vient de publier un dossier sur la biodiversité : " Libres points de vue d'Académiciens sur la biodiversité ". Eric Karsenti, Directeu

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La carte de la température des eaux de surface 

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La carte de la température des eaux de surface 

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Le 7ème continent ou continent plastique 

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Le 7ème continent ou continent plastique 

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Le "septième continent" de plastique occupe 1,6 million de km² dans l'océan Pacifique.

750 000 débris par km²

Découvert en 1997 par le capitaine Charles Moore

Composé de plastiques à 90 %, 80 % des déchets proviennent de la terre via les fleuves

267 espèces marines sont affectées

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Un article de futura planète sur le naufrage d'un pétrolier : le prestige.

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Le 13 novembre 2002, une tempête au large des côtes de la Galice provoque une avarie sur la coque du pétrolier Prestige. Des 77.000 tonnes de fioul qu'il transportait, plus de 80 % seront déversés dans l'océan. Le reste, il l'emportera avec lui à 3.500 m de profondeur. L'hydrocarbure répandu est un fluide visqueux lourd, formant des galettes et des boulettes, et dispersées sur de larges étendues. À l'heure où s'ouvre enfin le procès, à La Corogne, on peut se demander où sont donc passées ces milliers de tonnes de fioul ? Dix ans après la catastrophe, l'environnement s'est-il rétabli ?
Le était en entre Gibraltar et la Lettonie. Lors d'une , à une cinquantaine de kilomètres des côtes de la Galice, le flanc droit de la coque se fissure, pour une raison inconnue, générant une brèche de 50 m. La cargaison de lourd se déverse rapidement, à tel point qu'en deux jours ce sont déjà plus de 5.000 tonnes qui se déversent près des côtes espagnoles. Remorqué ensuite au large, le pétrolier se fend complètement en deux à 260 km des côtes, le 19 novembre. Au total, 64.000 t de brut seront répandues dans l'océan.

La catastrophe du est sans précédent : jamais une telle quantité de pétrole ne s'est étalée sur une vaste zone en une période aussi longue. La majeure partie s'est éparpillée proche des côtes espagnoles. La décision du remorquage vers le large est liée au fait que les courants océaniques en novembre sont orientés au nord-est. Si le navire n'avait pas été éloigné, la marée noire se serait propagée sur toute la côte ouest européenne. Cette manœuvre a néanmoins laissé cours à 10.000 t de fioul, disséminées dans une large zone de l'océan.

La lutte en mer s'est articulée autour de la surveillance de la dérive vers le golfe de Gascogne et les côtes nord-ouest de l'Europe. Outil de base, l'observation aérienne s'est rapidement mise en place. Une vingtaine d'avions et d' hélicoptères ont été engagés dans ces opérations. Toutefois, l'imagerie satellitaire et la modélisation de propagation de la dérive produites par Météo France et Mercator ont été des outils beaucoup plus efficaces.

La marée noire du Prestige s'est installée au fond de la mer

Le Prestige a coulé, emportant avec lui quelque 14.000 t de brut, qu'il laissait fuir généreusement. Les fissures de la coque étaient telles qu'il en perdait 125 t par jour. Une vaste opération de colmatage et de récupération s'est mise en place. Le sous-marin a été envoyé pour sonder l'étendue des fissures, et le groupe Repsol a développé un dispositif de perçage : un trou de 70 cm de diamètre a été pratiqué dans la coque, permettant un transfert gravitaire du fioul dans une poche souple, ensuite récupérée en surface.

Le principal travail d'extraction de la s'est fait sur le terrain. Guidés par les avions et les images satellite, les navires spécialisés (l' Ailette et l' Alonso de Chavez par exemple) et de (tels que les ) ont été particulièrement efficaces dans le ramassage de . Ces bateaux en ont récupéré un peu plus de 22.031 t. Cependant, la dérive du pétrole est largement dépendante des conditions météorologiques. Pour un de surface de 20 km/h, la dérive sera de l'ordre de 9 km/h, mais un vent de 40 km/h entraîne une dérive d'environ 18 km/h.

Les côtes terrestres n'ont pas pu être épargnées. Presque 12.000 t de fioul ont été ramassées sur les côtes espagnoles et, à titre d'exemple, 6.000 t dans les . Il reste en somme presque 20.000 t dans la nature. Lorsqu'il arrive sur les plages, le est nettoyé. Mais la majeure partie est disséminée en boulettes, qui, alourdies par le , plongent dans le fond des océans. Ce type de pollution, difficilement quantifiable, est pourtant une menace latente : il entraîne une pollution dans l'eau longue et persistante.

Impacts de la pollution du Prestige sur l'écosystème ?

Les animaux marins sont les plus directement touchés par cette catastrophe. Le rapport de la statue que presque 23.000 oiseaux ont été mazoutés. La Galice est clairement la région la plus concernée. La France, au 25 mai 2003, comptait 2.831 oiseaux contaminés. Des loutres, , dauphins et otaries ont également été retrouvés échoués sur les côtes espagnoles et portugaises.

L'étude d'impact sur les , et mollusques est particulièrement complexe. Le métabolisme de certains d'entre eux peut transformer les composés du fioul en d'autres substances plus nocives. Estimer la quantité d'hydrocarbures dans les animaux ne suffit donc pas pour déterminer leur contamination . Il faut plusieurs années pour déterminer les effets de la marée noire : l'impact des substances nocives relâchées et les lésions de l' des mollusques.

Aujourd'hui pas de rapport bilan paru, pas de nouveaux chiffres. Comment se la aquatique ? Difficile de répondre. Mais rassurons-nous, l'expérience de l', montre que l' écosystème marin se remet bien de telles marées noires, dans la mesure où la lutte en mer et sur est suffisamment efficace.

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Naufrage du Prestige : 10 ans plus tard, où est passé le fioul ?

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Le 13 novembre 2002, une tempête au large des côtes de la Galice provoque une avarie sur la coque du pétrolier Prestige. Des 77.000 tonnes de fioul qu'il transportait, plus de 80 % seront déversés dans l'océan. Le reste, il l'emportera avec lui à 3.500 m de profondeur.

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Les conséquences du réchauffement climatiques sur les océans 

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Les conséquences du réchauffement climatiques sur les océans 

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Une projection en 2100...???

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Les conséquences du réchauffement climatique

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... un moyen de tenter de préserver la diversité des Océans

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Un article de sciences et avenir pour expliquer le plan de lutte contre les marées vertes

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Les marées vertes sont un véritable désastre environnemental en Bretagne, phénomène potentiellement mortel et causant de lourdes pertes pour le tourisme. Un plan de lutte contre les algues vertes s'élevant à 55,5 millions d'euros a été lancé mercredi 5 juillet 2017 pour cinq ans.

Face aux pires marées vertes que les plages Bretagne aient connu depuis bien longtemps, les acteurs étatiques et régionaux ont souligné dans un point presse que la Bretagne met un point d'honneur en matière de qualité des eaux. Mais quand est-il des résultats ? " La nature est très injuste, a déclaré Thierry Burlot, vice-président de la région chargé de l'environnement. Les résultats en matière de reconquête de qualité des eaux sont incontestés avec une teneur en nitrate dans les rivières qui diminue, mais nous avons encore des échouages massifs, la nécessité de poursuivre s'impose". La cause majeure de cette prolifération est bien connue scientifiquement : la fertilisation des champs (épandage d'engrais azotés et de déjections animales), responsable à plus de 90 % des flux de nitrates qui enrichissent les cours d'eau, puis nourrissent les algues vertes, présentes dans la mer à l'état naturel au même titre que d'autres algues.

CHIFFRES.
Au cours de l'été 2011, 36 sangliers avaient été retrouvés morts dans l'estuaire de Gouessant à Hillion
En 2009, la mort d'un cheval intoxiqué par les algues vertes avait poussé les pouvoirs publics à lancer un premier plan de lutte (PLAV 1)
4 plages sur 6 fermées à Hillion en Bretagne le 29 juin 2017
Un second plan de lutte (PLAV 2) pour les cinq prochaines années est lancé

Les solutions ?

" Le seul moyen de parvenir à une maîtrise des échouages est "d'affamer" les algues en azote, ce qui suppose d'atteindre des concentrations en nitrates extrêmement basses dans les cours d'eau et, donc de faire évoluer en amont les pratiques agricole s", souligne la préfecture dans un communiqué. Les mesures préventives comme la couverture des sols entre deux cultures pour éviter la fuite des nitrates ou de plus grands zones de pâturage pour limiter la culture de céréales (consommatrice importante d'engrais et de pesticides) sont mises en places et financées à 90% par ce second plan de lutte. Le premier plan de lutte avait aussi fixé un plan d'action afin de limiter le taux de nitrates dans l'eau dans les huit baies bretonnes les plus exposées. Le but serait d'avoir un pilotage plus précis des actions à mener dans chaque bassin versant et chaque exploitation.

Un système "gagnant-gagnant"

Pour les agriculteurs engagés dans l'amélioration de leurs pratiques, deux baies prévoient un système qui leur permettrait de bénéficier de l'aide d'une entreprise de travaux agricoles selon leur degré d'implication. " On n'est pas dans une science exacte, mais l'enjeu est de maîtriser la prolifération à l'horizon 2027", a indiqué Jean-Louis Bourdais, chargé de mission eau à la préfecture de Région.

Des opérations encore trop légères ?

Cependant, " les objectifs affichés de réduction des nitrates à l'horizon 2027 étaient notoirement insuffisants" d'après l'association Eau et rivières de Bretagne (ERB). " En effet, ceux-ci ne prévoient pas de descendre partout en dessous des 20 mg de nitrates par litre, voire d'approcher les 10 mg/l préconisés sur certaines baies par les études scientifiques fondées, ce qui permettrait de diminuer d'au moins de moitié les quantités d'algues vertes", relève l'association.

Il faudrait aussi une réforme de la politique foncière dans la région, la moitié des exploitations vont changer de mains au cours des dix prochaines années.

" Cette politique doit privilégier l'attribution des terres libérées au profit des exploitations agricoles durables et non polluantes", insiste-t-elle. En résumé, Eau et Rivières de Bretagne dresse un bilan "contrasté" du premier plan de lutte. D'un côté, elle souligne "une prise de conscience locale", mais d'un autre, elle note "une multitude d'opérations ponctuelles sans changement majeur des pratiques et des systèmes de production agricoles à l'origine des fuites d'azote".

Pour plus d'informations, consultez notre article précédent sur le sujet : 2017: année des grandes marées...vertes!

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Un second plan de lutte contre les algues vertes en Bretagne

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La Bretagne lutte toujours difficilement contre le fléau des algues vertes dans ses eaux. Les raisons ? Des conditions climatiques favorables, une fertilisation des champs qui entraine une concentration en nitrates beaucoup trop élevée et des eaux plus chaudes que la moyenne.

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La biodiversité en danger     dans les océans 

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La biodiversité en danger     dans les océans 

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Un article de Futura sciences qui explique comment le réchauffement de notre planète met en danger les espèces marines.

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L'étude révèle que la mondiale d'animaux marins, c'est-à-dire le poids total des animaux marins dans l'océan (, invertébrés et mammifères marins), diminuera d'ici la fin du XXI e siècle, quels que soient les scénarios d'émission de CO₂ envisagés par le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du (). En cause : la hausse des températures et la diminution de la production primaire.

Ainsi, si les émissions de gaz à effet de serre suivaient la trajectoire actuelle, la biomasse globale diminuerait de 17 % d'ici 2100 -- par rapport à la moyenne des années 1990-1999. Les chercheurs précisent toutefois que si le réchauffement planétaire se limitait à 2 °C sur cette période, la biomasse mondiale ne diminuerait que de 5 %.

Le sommet de la chaîne alimentaire et certaines régions plus touchées

La cartographie des changements projetés dans l'océan mondial révèle aussi que la biomasse diminuera très fortement -- de 40 à 50 % -- dans de nombreuses régions océaniques tempérées et tropicales, où les populations humaines dépendent souvent directement des ressources marines et où la biodiversité marine est déjà fortement affectée par des effets des activités humaines. À l'inverse, de nombreuses régions polaires pourraient voir leur biomasse augmenter.

Alors que près de 11 milliards d'humains peupleront la planète en 2100, les chercheurs appellent les décideurs à mettre en place des mesures pour une gestion durable des et pour la conservation des écosystèmes . " Les résultats de cette étude peuvent aider à anticiper l'évolution des ressources marines et éclairer les négociations internationales en cours sur le climat et la biodiversité ", indique Maury, spécialiste de la modélisation des écosystèmes marins à l'. " Ils constituent un point de départ pour que les gouvernements élaborent des stratégies de prévention et d'adaptation. "

Se basant sur une étude intégrée sur plusieurs modèles climatiques et écosystémiques, des chercheurs proposent la première évaluation globale des effets du changement climatique sur les écosystèmes marins.

Si les émissions de gaz à effet de serre restent constantes, la biomasse marine globale diminuera de 17 % d'ici 2100.

Les animaux du haut de la chaîne alimentaire seront les plus touchés.

Tout comme les océans tempérés et tropicaux.

Biodiversité : 49 % d'animaux marins en moins en 40 ans, selon le WWF
Un rapport du WWF tire la sonnette d'alarme sur l'état de la biodiversité des océans. Le réchauffement climatique , mais aussi la surpêche et la destruction des milieux naturels, menacent ces écosystèmes pourtant essentiels à l'humanité. Pour Marco Lambertini, directeur général du WWF : " Nous conduisons collectivement l'océan au bord du précipice ". Article de Marie-Céline Ray paru le 17/09/2015
Si en 40 ans, les populations de vertébrés marins ont diminué de moitié, ce déclin toucherait particulièrement les poissons consommés par l'Homme : ils ont eux aussi diminué de 50 %, voire parfois plus. Plus précisément, en ce qui concerne les poissons, sur 930 comptabilisées par l'IPV, il y a eu une réduction de moitié de l'effectif global entre 1970 et 2012 et le déclin touche notamment ceux que nous consommons, comme ceux de la famille des scombridés (maquereaux, , ...), avec une chute de 74 % entre 1970 et 2010.

Pourtant, l'Homme devrait prendre particulièrement soin de cette ressource car le poisson joue un rôle alimentaire et économique important. D'après le WWF, il représente ainsi la principale source de de trois milliards de personnes, tandis que la pêche et l' aquaculture font vivre 10 à 12 % de la population mondiale. Mais dans le monde, la consommation de poisson par habitant est passée de 9,9 dans les années 1960, à 19,2 kg en 2012, d'après la .

Disparition programmée des récifs coralliens en 2050

Certaines régions du globe sont plus touchées que d'autres comme l'Asie du sud-est, les zones tropicales et subtropicales, mais aussi la Méditerranée. De même, l'indice des poissons des eaux profondes de l'Atlantique nord a reculé de 72 % au cours des 40 dernières années. Parmi les écosystèmes aquatiques, les récifs coralliens sont réellement menacés de disparition : au cours des 30 dernières années, ils auraient perdu plus de la moitié des durs constructeurs. Les projections sur les décennies à venir suggèrent qu'en 2050, si la température augmente toujours au rythme actuel, l'océan sera trop chaud pour ces récifs.

L'océan pâtit aussi de la pollution, notamment par les plastiques : 250.000 tonnes de morceaux de plastique flotteraient ainsi sur les océans et 8 millions de tonnes de déchets plastiques regagneraient l'océan chaque année.

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Réchauffement climatique : la population d'animaux marins pourrait diminuer de 17 % d'ici 2100

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L'étude révèle que la mondiale d'animaux marins, c'est-à-dire le poids total des animaux marins dans l'océan (, invertébrés et mammifères marins), diminuera d'ici la fin du XXI e siècle, quels que soient les scénarios d'émission de CO2 envisagés par le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du ().