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A2 ROMERO TOMAS ELIAN  Impacto de la Explotación de Ciber en elSistema Marítimo de Transporte  ·Pérdidas financieras• ·Paros en terminal y/o puerto Desastre económico Catástrofes medioambientales  Pérdida de vidas

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A2 ROMERO TOMAS ELIAN  Impacto de la Explotación de Ciber en elSistema Marítimo de Transporte  ·Pérdidas financieras• ·Paros en terminal y/o puerto Desastre económico Catástrofes medioambientales  Pérdida de vidas

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La tecnología de red se ha convertido en un sistema indispensable para el funcionamiento y la gestión de muchos sistemas, que son esenciales para la seguridad de la navegación, la protección del transporte y la prevención de la contaminación del medio marino. Estos sistemas deben cumplir con los estándares internacionales.
El riesgo cibernético marítimo se refiere a la medida del nivel de amenaza de un activo tecnológico por una circunstancia o suceso posibles, que podrían causar fallos operacionales, de seguridad o protección del transporte marítimo al corromperse, perderse o ponerse en peligro información o sistemas.

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Introducción al  cybernético Marítimo: Se refiere a la medida del nivel de amenaza de un activo tecnológico por una circunstancia o suceso posibles, que podrían causar fallos operacionales, de seguridad o protección del transporte marítimo al corromperse, perderse o ponerse en peligro información o sistemas.

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Dentro de este campo encontramos una amplia variedad de delitos cybernéticos; como por ejemplo
crimen organizados:
-Cyberterrorismo.
-Fraude a través de internet.
En el ámbito de las defraudaciones posee especial relevancia el fenómeno de las páginas falsas.
¿cómo llega la víctima a esa trampa digital que es la falsa página?.  La víctima puede llegar a la página simulada por acción de un cambio de la configuración de su equipo informático, cambiándole la página de inicio, los ficheros de asociación locales de url a direcciones IP (hosts), virus o troyanos (creados para algo más que causar daños).

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Riesgos cibernéticos marítimos.
No obstante, la vulnerabilidad generada por el acceso, la interconexión o el establecimiento de redes entre estos sistemas pueden dar lugar a riesgos cibernéticos que deberían abordarse.
Estos elementos funcionales abarcan las actividades y los resultados deseados de la gestión eficaz de los riesgos cibernéticos común a todos los sistemas cruciales que afectan a las operaciones marítimas y al intercambio de información.
La evaluación de estos riesgos cibernéticos deberá incluir.

Los sistemas del puente.

Los sistemas de manipulación y gestión de la carga.

Los sistemas administrativos y de bienestar de la tripulación.

Los sistemas de comunicación.

En materia de ciberseguridad, las medidas preventivas orientadas a la protección de la infraestructura informática se recogen en las disposiciones pertinentes del Código internacional de protección de los buques y las instalaciones portuarias (Código PBIP), (Código IGS).dependiente de esta Autoridad Marítima, efectiviza diligencias investigativas sobre las afectaciones a los sistemas de tecnologías de la información y operacional, vinculados a infraestructura informática crítica propia y del transporte marítimo, como asimismo las vinculadas al crimen organizado, con intervención de la justicia.

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AII Rodriguez Walter Fernando;  Recomendación para la gestión de los riesgos cibernéticos marítimos 

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AII Rodriguez Walter Fernando;  Recomendación para la gestión de los riesgos cibernéticos marítimos 

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Con la entrada en vigor de la Ordenanza N° 05-18 “Normas de Gestión de la Seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación (NGS)”, la Prefectura estableció, conforme a la resolución MSC.428(98), que todo sistema de gestión de la seguridad aprobado debería tener en cuenta la gestión de los riesgos cibernéticos.A fin de prevenir los riesgos cibernéticos, se recomienda implementar políticas en materia de gestión de riesgos cibernéticos para proteger los activos informáticos y evitar situaciones o riesgos más comunes, como ser:

Abandonar el puesto de trabajo sin bloquear el equipo.

Anotar las contraseñas en pequeñas hojas de papel autoadhesivo (post-it) y/o esconderlo bajo el teclado o alfombrilla del ratón.

Utilizar contraseñas débiles.

Revelar credenciales e información de la compañía a través del teléfono.

Almacenar información de la compañía o información confidencial en USB sin cifrar, subirla a entornos cloud no autorizados, etc.Una vez detectados los riesgos y las debilidades, si queremos garantizar un uso adecuado de los activos informáticos.podrá incluir:

Normativa de protección de los activos informáticos, que reúna todas las medidas necesarias para su protección. Deberá ser revisada periódicamente y actualizada si hubiera cambios que lo requirieran.

Destrucción de documentación obsoleta, mediante mecanismos seguros, como las destructoras de papel o servicios externos contratados siempre que el nivel de confidencialidad de la misma así lo exija.

Bloqueos programados de sesión, de tal manera que un equipo se bloquee automáticamente tras un tiempo determinado en el que se detecte que no hay actividad. etc