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Los Incoterms son una serie de obligaciones y responsabilidades del comprador y vendedor definidas por la Cámara de Comercio Internacional y aceptadas por el mercado internacional que se suelen incorporar en los contratos de venta. Esas cláusulas estandarizadas sirven para reducir la incertidumbre en las transacciones comerciales entre diferentes países y evitar posibles litigios pues distribuyen de manera clara las funciones y responsabilidades a lo largo del proceso de exportación e importación. Antes de proyectar un transporte de mercancías a nivel internacional, es necesario clasificar esta pregunta de fondo: ¿en qué momento los riesgos y los costes son transferidos al comprador? En 1936, por vez primera, la Cámara de Comercio Internacional (ICC), publica como Incoterms (International Commercial Terms), una serie de reglas Internacionales para responder a esta interrogante. Para adaptar estas reglas a las prácticas comerciales internacionales másrecientes, diversas enmiendas has sido añadidas a las reglas de 1936, hasta llegar al año 2020, que reemplazan a los Incoterms 2010.

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Incoterms aplicables a cualquier modo de transporte

EXW EX Works
FCA Free CArrier
CPT Carriage Paid To
CIP Carriage and Insurance Paid to
DAP Delivered at Place
DPU* Delivered at Place Unloaded
DDP Delivered Duty Paid
FAS Free AlongSide ship
FOB Free On Board
CFR Cost and Freight
CIF Cost, Insurance, Freight

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DDP (Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados) Vendedor El vendedor, en este caso, tiene las máximas obligaciones: la transferencia de los gastos y riesgos se efectúa en el momento de la entrega donde el comprador. El pago de derechos de aduana de importación también le incumbe. Las reglas Incoterms 2020 permiten explícitamente que el transporte necesario sea realizado en virtud de un contrato de transporte o bien organizado con medios propios (sin implicación de un transportista que actúe como tercera parte).

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DPU (Delivered at Place Unloaded / Entregado y descargado en lugar acordado) El Incoterm DPU sustituye al DAT (Delivered At Terminal - Entregado en terminal) para señalar el hecho de que el lugar de destino no es forzosamente un «terminal». Sin embargo, si el lugar de destino no es un terminal, el vendedor debe asegurarse de que es completamente capaz de descargar las mercancías en el lugar donde ha previsto entregarlas.

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DAP (Delivered at place / Entregado en punto de destino) Vendedor Debe entregar las mercancías, poniéndolas a disposición del comprador en el medio de transporte de aproximación listo para la descarga en el destino convenido. Debe pagar los aranceles de exportación, pero en cambio no tiene ninguna obligación de hacer lo mismo con los aranceles. El vendedor debe tomar a cu cargo el transporte de las mercancías al destino convenido, así como descargarlas del medio de transporte al llegar. Por lo demás, el vendedor no está obligado, ante el comprador, a cerrar un contrato de seguro. Asimismo, debe proporcionar al comprador, por cuenta propia, el documento que le permite recibir las mercancías. Las reglas Incoterms® 2020 permiten explícitamente que el transporte necesario sea realizado en virtud de un contrato de transporte o bien organizado con medios propios (sin implicación de un transportista que actúe como tercera parte).

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CIP (Carriage and Insurance Paid To / Transporte y seguro pagados hasta) Vendedor CIP es idéntico al CPT, pero el vendedor debe proporcionar además un seguro de transporte. El vendedor cierra el contrato de transporte, paga el flete y la prima de seguro. En virtud de la regla CIP de los Incoterms® 2020, el vendedor está obligado a obtener una cobertura de seguro limitada de conformidad con las Cláusulas A de las Institute Cargo Clauses o de cualquier otra serie de cláusulas similares. Las partes son sin embargo libres para acordar un nivel de cobertura inferior.

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CPT (Carriage Paid To / Transporte pagado hasta) Vendedor El vendedor coordina la cadena logística. Después de haberse encargado de los aranceles de exportación, escoge los transportistas y paga los gastos hasta el lugar convenido.

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CIF (Cost Insurance and Freight / Coste, Seguro y Flete) Vendedor Término idéntico al CFR, con la obligación adicional para el vendedor de proporcionar un seguro marítimo contra el riesgo de pérdida o de daños de las mercancías. El vendedor paga la prima del seguro. En virtud de la regla CIF de los Incoterms® 2020, el vendedor está obligado a obtener una cobertura de seguro limitada de conformidad con las Cláusulas C de las Institute Cargo Clauses o de cualquier otra serie de cláusulas similares. Las partes son sin embargo libres para acordar un nivel de cobertura superior.

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EXW (Ex Works / en fábrica) Vendedor La única responsabilidad del vendedor es poner la mercancía a disposición del comprador en sus locales en un embalaje adaptado al tipo de transporte (en general, el precio incluye la ubicación de la mercancía en palets).

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FOB (Free on Board / Franco a bordo) Vendedor Debe poner a disposición la mercancía, en el puerto de embarque designado, a bordo del buque escogido por el comprador, y efectuar los trámites de aduana para la exportación, si fuesen necesarias. En un contrato de tipo FOB, el vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque designado o, en el caso de las ventas sucesivas, el vendedor consigue las mercancías así entregadas para su transporte hasta su destino designado e indicado en el contrato de venta

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CFR (Cost and Freight / Coste y Flete) Vendedor Escoge al transportista, cierra y asume los gastos pagando el flete hasta el puerto de llegada convenido, descarga no incluida. La descarga de las mercancías con aranceles cancelados en el buque es su responsabilidad, al igual que las formalidades de despacho. Por otra parte, la transferencia de los riesgos es la misma que en FOB.

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FCA (Free Carrier / Franco-Transportista) Vendedor Si la entrega se efectúa en los locales del vendedor, es el vendedor quien efectúa la carga de la mercancía, embalada convenientemente en el vehículo proporcionado por el comprador (señálese “FCA locales del vendedor”). El pago de aranceles de exportación es responsabilidad del vendedor.

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FAS (Free Alongside Ship / Franco al costado del buque) Vendedor Las obligaciones del vendedor han sido cumplidas cuando la mercancía, ya pagados los aranceles, es ubicada al costado del buque en el muelle o en alijadores del puerto de embarque convenido.