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Jules Verne, né le 8 février 1828 à Nantes et mort le 24 mars 1905 à Amiens, est un écrivain français dont l'œuvre est, pour la plus grande partie, constituée de romans d'aventures évoquant les progrès scientifiques du XIXᵉ siècle

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Chapitre 1 Phileas Fogg et Passepartout.

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Chapitre 1 Phileas Fogg et Passepartout.

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Le 2 Octobre 1872 à Londres un homme très riche Phileas Fogg, engage un nouveau valet nommé Passepartout. Phileas Fogg vit seul et ne travaille pas, il est un peu excentrique et solitaire. Il est casanier et a une vie très régulier c4est un gentleman de la haute société anglaise.

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Antiquité Égypte ancienne

Pendant la préhistoire, le pays a été divisé en plusieurs régions qui seront réunis en deux pays : la Haute-Égypte (au Sud) et la Basse-Égypte (au Nord, vers la mer). Vers 2920 avant J.-C., le Roi de la Haute-Égypte, Narmer (aussi appelé Menés), combat ses ennemis et se proclame pharaon. À présent, les deux pays n'en forment plus qu'un. C'est aussi à ce moment-là qu'apparaissent les premiers hiéroglyphes, ce qui marque le début de l'Antiquité. La religion égyptienne rythme la vie des Égyptiens. Les principaux dieux sont regroupés dans un même mythe : le mythe d'Osiris.

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Fix continue de suivre ses pressentiments et espère pouvoir arrêter Phileas Fogg au consulat si son passeport n'est pas valide Malheureusement pour Fix, le passeport est tout à fait en règle. il se propose alors comme guide auprès de Passepartout dans le but de le questionner. Il découvre que les deux anglais sont partis précipitamment de Londres suite au pari de faire le tour du monde en 80 jours, et que le gentleman a dans ses valises plein de billets tout neuf. Toutes ces informations confirment les présomption de l'inspecteur Fix. Par télégraphe il demande un mandat d'arrestation à Scotland Yard. Il décide d'embarquer à bord du paquebot Mongolia pour les suivre jusqu'en Inde.

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Hugo.i. Chapitre 6 Visite de la pagode à Bombay

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Hugo.i. Chapitre 6 Visite de la pagode à Bombay

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Le Mongolia arrive avec deux jour d'avance à Bombay. Phileas Fogg envoie Passepartout faire des emplettes tandis qu'il va au bureau des passeports. Ils se donnent rendez-vous à 8h00 à la gare. Après ses achats, passepartout se promène et entre dans une pagode trois prêtre furieux s'attaquent à lui pour lui arracher ses chaussures et ses chaussettes. Passepartout ne savais pas qu'il est interdit de rentrer avec ses chaussures dans une pagode ! Par chance, il réussit à se sauver et il arrive à la gare à temps. Fix, qui le suivait, se réjouit: il va pourvoir arrêter les deux hommes car Passepartout a commis un délit.

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Dans le train, les deux anglais font connaissance avec un brigadier général, Sir Francis Cromarty. Il connaît très bien les coutume de l'inde. Il explique qui si Passepartout avait été arrêté, il aurait été condamné. Mais cela n'inquiète pas le gentleman qui pense pouvoir continuer son voyage sans son domestique. Pendant le voyage, le pauvre valet admire le paysage.

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Le Mongolia quitte l'Égypte en direction de l'inde On vivait bien sur ce bateau. Même quand la mer est mouvementée, Mr Fogg reste impassible. Quand les deux anglais font escale à Aden, Passepartout en profite pour visiter la vieille ville. L'inspecteur Fix continue de lui tenir compagnie en se faisant passer pour un employé de la compagnie de bateau.

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L’histoire des chemins de fer, c'est-à-dire d'un moyen de transport guidé, associant une voie ferrée et des véhicules spécifiques tractés par un engin à moteur, commence en Grande-Bretagne à la fin du xviiie siècle et au début du xixe, puis progresse en quelques décennies au fur et à mesure des progrès techniques, pour donner lieu à l'intense développement ferroviaire des années 1840. Le chemin de fer devient alors le mode de transport terrestre dominant pendant près d'un siècle, avant d'être supplanté, depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, par le transport routier automobile, et concurrencé par le transport aérien.

L'histoire du transport guidé commence cependant bien plus tôt, avec l'utilisation d'ornières creusées dans la pierre, et en remontant plus loin dans le temps des systèmes utilisant le bois comme chemin sont une des hypothèses envisagées pour expliquer le transport des charges lourdes dans l'Antiquité ¹.

C'est l'invention de la locomotive, favorisée par les développements donnés à la machine à vapeur dans le courant du xviiie siècle, et les progrès rapides réalisés dans ce domaine, ainsi que dans la conception des rails et de la voie, qui permettent en peu de temps de passer de systèmes utilisant des rails en bois, puis en fonte ou en fer, à des voies à rails d'acier, et de la traction humaine ou animale, à la puissante traction des machines.

Le chemin de fer permet de garantir des déplacements rapides et sûrs, pour les personnes comme pour les marchandises. Tant en Europe qu'aux États-Unis, il contribue ainsi puissamment à la révolution industrielle, à la capitalisation et au développement du secteur financier et du commerce, et au développement urbain qui caractérisent le xixe siècle, tout en bénéficiant en retour des avancées technologiques du siècle et des moyens d'investissement importants que nécessitent ses coûteuses infrastructures.

Alors que les transports par voie de terre sont encore largement tributaires de la force animale - les premiers véhicules terrestres à moteur n'apparaissent qu'à la fin du xixe siècle - le chemin de fer permet de desservir villes et campagnes grâce à des réseaux maillés et à l'utilisation de différents écartements, les plus étroits permettant à moindre coût d'atteindre des localités reculées ou d'affronter le relief en zone de montagne.

Le chemin de fer prend ainsi une importance majeure sur le plan économique et social, mais aussi militaire, en réduisant considérablement la durée des mobilisations et le temps de transport des troupes. Il intéresse ainsi les États, qui exercent tous à des degrés divers une tutelle ou un contrôle sur les réseaux nationaux. Certains États deviennent même, comme la France, constructeurs et exploitants de réseaux, notamment pour pallier les carences du secteur privé.

Les divers accidents, parfois catastrophiques, que connaît le chemin de fer donnent lieu à la mise en place de systèmes et de protocoles de sécurité qui permettent de faire du rail l'un des plus sûrs moyens de transport.

Parallèlement à ces progrès, l'industrie ferroviaire ne cesse d'améliorer les conditions de vitesse et de confort en particulier pour le transport de voyageurs. Dans l'après-guerre, cette tendance aboutit à la disparition de la locomotive à vapeur dans tous les réseaux modernes, et au déploiement commercial de la traction électrique, qui permet d'obtenir des vitesses élevées, et qui donne lieu à la création de réseaux à grande vitesse sur lesquels circulent des trains dédiés. Ce phénomène s'est accompagné, dans le courant du xxe siècle, de la concentration des entreprises ferroviaires et de la disparition de la grande majorité des petits réseaux locaux et ruraux, au profit du transport routier.

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Hugo.i. Chapitre 8 Tout le Monde Descend !

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Hugo.i. Chapitre 8 Tout le Monde Descend !

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Le 23 octobre la locomotive s'arrête car la ligne de chemin de fer n'est pas terminée. Ils sont à 50 miles environ d'allahbad ou la voie reprend. Phileas Fogg n'est pas inquiet car il a 2 jour d'avance. Le steamer qui part de Calcutta pour Hong Kong ne part que le 25 à midi. Passepartout trouve un moyen de transport: un éléphant Kiouni. Comme le propriétaire refuse de négocier, le riche gentleman l'achète pour une énorme somme d'argent.

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Le guide décide de couper à travers la forêt pour gagner du temps. Le voyage est assez peu confortable et Passepartout est secoué dans tous les sens. Dans la jungle, ils assistent à une procession funèbre. Ils aperçoivent des prêtres et un char avec une statue de Kali, déesse de l'amour et de la mort.

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Kali (en sanskrit काली (Kālī) ou कालिका (Kālikā)) est, dans l'hindouisme, la déesse de la préservation, de la transformation et de la destruction¹. C'est une forme terrifiante de Pārvatī représentant le pouvoir destructeur du temps ². Son nom dérive du mot kāla, le temps en sanskrit, celui qui détruit toute chose. Celui qui la vénère est libéré de la peur de la destruction. Elle détruit le mal sous toutes ses formes et notamment les branches de l'ignorance (avidyā), comme la jalousie ou la passion.

Kali est considérée comme la force qui détruit les esprits mauvais et qui protège les dévots. Elle est la parèdre noire de Shiva qui lui, couvert de cendres, est blanc ; c'est sa shakti, le principe actif et extériorisé d'une divinité masculine. Elle était déjà présente dans les Vedas, comme étant une des sept langues de feu du dieu Agni (la même racine que le mot latin ignis). Elle est l'équivalent des déesses Durgâ et Châmundâ ².

Ramakrishna, pour qui Kali était la « Mère divine », parle du « jeu de Kali », qualifiant ses différentes manifestations³.

Mythe

Sous le nom de Chamunda, elle fut chargée de tuer l'asura Rakta-Vija (de rakta, sang, bija, graine) en buvant tout son sang, car chaque goutte tombée sur le sol engendrait un nouvel asura. Elle finit par consommer sa chair.[réf. nécessaire]

Nous retrouvons souvent la représentation de Kali qui marche sur Shiva. L'histoire est qu'un démon prit la forme du Dieu destructeur Shiva pour s'attaquer à Kali, elle le remarqua, et le tua aussitôt. On prétend aussi qu'après la destruction des géants, Kali agitée et emportée par l'ivresse de sa victoire fit trembler le monde ; aussi à la demande des autres dieux, Shiva voulut l'arrêter mais la déesse ne le remarqua pas et le piétina. Lorsqu'elle eut remarqué son irrespect, elle tira la languen 1 de honte. C'est souvent cette histoire qui est représentée dans les images et les statues de Kali.

C'est la déité tutélaire des Thugs, des assassins rituels présents au Bengale et en Orissa jusqu'au xixe siècle, que les Britanniques combattirent jusqu'à les faire disparaître dans les années 1830. L'importance du culte de Kali dans l'est de l'Inde indique peut-être qu'elle trouve son origine dans une divinité de tribus aborigènes, tribus très nombreuses dans la région.

Dans le Sud de l'Inde existe la tradition d'un concours de danse entre Kali et Shiva Nataraja, le seigneur de la danse, le créateur du Bharata Natyam, la danse classique du Tamil Nadu. Certains y voient le souvenir d'une victoire des shivaïtes locaux sur les dévots d'une divinité féminine locale, Pidari peut-être.

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Hugo.i. Chapitre 3 Poursuivis par l'inspecteur Fix 

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Hugo.i. Chapitre 3 Poursuivis par l'inspecteur Fix 

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Passepartout et Phileas Fogg  embarquent dans le port de Brindisi en Italie à bord du paquebot le Mongolia à destination des Indes. Le paquebot emprunte le Canal de Suez qui rejoint la Méditerranée à l'océan indien.L' inspecteur Fix, un des détectives anglais envoyé dans les ports du monde est à Suez. Il pense que M.Fogg est le voleur qu'il recherche. Il ne peut pas l'arrêter car il n'a pas de mandat d'arrestation.

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Phileas Fogg se rend au Reform Club où il rencontre des personnes importantes de l'industrie et de la finance. Il apprend qu'un vol a eu lieu à la banque nationale. Une enquête est en cours pour trouver le voleur à travers le monde. M.Fogg parie toute sa Fortune qu'il sera capable de faire le tour du monde non en 90 jours mais en 80 jours. il devra être rentré le samedi 21 décembre à 8h45 du soir.

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Phileas Fogg propose à Auda de quitter l'inde et de s'enfuir jusqu'à Hong Kong pour échapper à ses bourreaux qui vont la poursuivre. Ils s'arrêtent à Bénarès ou ils disent au revoir de Sir Cromarty. Le voyage continue en train le long du Gange, ce fleuve sacré ou les indous aiment se baigner. Au petit matin, ils arrivent à Calcutta Le paquebot qui les conduira jusque Hong Kong ne part qu'à midi. Phileas Fogg a perdu ses deux jours d'avance. Mais il lui reste encore 5 heures d'avance.

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Histoire

La ville était constituée à l'origine d'un groupe de sept îles, abritant un port qui commerçait avec l'Arabie et l'Égypte. La région de Bombay a été protégée par un premier fort dès le XIIIème siècle.

En 1534, les Portugais prennent les îles à Bahadur Shah. Ils restent jusqu'en 1661, lorsqu'elle passe sous contrôle anglais qui la vend à la Compagnie des Indes ¹. La population augmente ainsi de 10 000 habitants en 1661 à 60 000 en 1675.

En 1817, la ville est remodelée en fusionnant les sept îles. En 1853, la première liaison ferroviaire de l'Inde est mise en service entre Bombay et Thane. La ville est entre les mains de la Compagnie des Indes jusqu'à la première guerre d'indépendance de 1857 où elle passe sous le contrôle du Royaume-Uni.

L'ouverture du canal de Suez en 1869 permet à Bombay de devenir l'un des plus importants ports de l'Asie.

Bombay fut l’un des grands centres du mouvement pour l'indépendance. C'est de là que Gandhi lança son mouvement pour l'indépendance (Quit India).

En 1986 la ville dépasse Calcutta en nombre d'habitants.

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Apprendre à conduire un éléphant !

DE L’UN DE NOS RÉDACTEURS EN INDE

UN HOMME prépare son repas sur la rive de la Narbada. C’est un cornac, un conducteur d’éléphant. Il a laissé son petit garçon entre la trompe et les pattes avant de sa bête au repos. Chaque fois que l’enfant essaie de s’éloigner, “ l’éléphant allongé enroule délicatement sa trompe autour de [lui] et le ramène là où son père l’a laissé, raconte le livre Projet Éléphant (angl.). Le père continue à cuisiner, visiblement sûr et certain que son enfant est sous bonne garde ”.

Les éléphants sont au service de l’homme depuis 4 000 ans. Dans l’Antiquité, ils étaient dressés surtout pour la guerre. Aujourd’hui, en Inde, ils sont entraînés à travailler. On les utilise dans l’exploitation forestière, les fêtes religieuses, les mariages, la publicité, le cirque, et même pour la mendicité. Comment ces pachydermes sont-​ils domestiqués et dressés ?

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Hugo.i. Chapitre 11 L'audace de Passepartout

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Hugo.i. Chapitre 11 L'audace de Passepartout

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Au petit matin, la jeune femme est posée sur le bûcher à côté de son mari. Quelle horreur! Mr Fogg est prêt à se jeter dans les flammes Brusquement, le rajah se lève et emporte dans ses bras sa femme. Le rajah est-il ressuscité ? Mais non ! C'est Passepartout qui a pris la place du rajah ! Les quatre amis s'enfuient ans la forêt. Vers 10h, ils arrivent à la station Allahabad ou repart un train pour Calcutta Avant de partir, Passepartout achète des vêtements pour Auda. Phileas Fogg remercie le guide de son dévouement en lui offrant son éléphant.

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 Cecilia Chapitre 15: Passepartout piégé

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 Cecilia Chapitre 15: Passepartout piégé

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En attendant le départ du bateau, Fix invite Passepartout dans une taverne Il est décidé à lui avouer toute la vérité. Il propose au domestique de l'aider à arrêter M. Fogg à Hong-Kong pour une récompense de 500 livres, en attendant le mandat d'arrestation. Passepartout refuse catégoriquement Il commence à être ivre et s'endort brusquement après quelques bouffées d'opium proposées par Fix.

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Un maharadjah est mort et son corps sera brûlé ainsi que sa femme qui doit le suivre dans la mort. Cette femme qui a été mariée contre sa volonté s'appelle Auda. C'est une dame de haut rang. Choqués par cette coutume, Phileas Fogg décide de la sauver Toute la soirée et la nuit, ils guettent au pied d'un temple ou est enfermée la jeune femme. Ils attendent en vain que les gardes s'endorment. Sir Cromarty souhaite renoncer mais Fogg préfère encore patienter.

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Un policier arrête Phileas Fogg et Passepartout à la gare. Ils sont conduits jusqu'au tribunal car ils sont accusés d'avoir violé un lieu sacré. C'est l'inspecteur Fix qui a amené les trois prêtres de Bombay jusque Calcutta pour retarder Fogg en attendant le mandat d'arrêt. Passepartout est condamné à quinze jours de prison et M.Fogg à huit jours. Pour éviter la prison, le gentleman préfère payer une exorbitante caution.

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Quelques heures plus 🤬, les trois amis sont sur le paquebot à destination de Hong Kong. Fix les suit discrètement et rencontre régulièrement Passepartout sans réussir à obtenir des indices, Passepartout trouve étrange de retrouver Fix tout au long de son voyage. il pense que Fix est un espion du Reform club. Après Singapour, une tempête ralentit fortement le paquebot. Il arrive à Hong Kong avec vingt heures de retard. Par chance, le Carnatic pour Yokohama au japon n'est pas encore parti. Mme Auda, hélas, ne retrouve pas son parent à Hong-Kong. Elle accepte donc de suivre Phileas Fogg dans son voyage.

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Arrivés au port Mr Fogg et Mme Auda apprennent que le Carnatic pour Yokohama au japon est déjà parti. Par chance ils parviennent (ils arrivent) à partir pour Shangaï à bord d'une petite goélette, mais sans Passepartout. Fix continue de les suivre. Après deux jours et deux nuits de voyage, le bateau est pris dans un typhon Par miracle le navire ne chavire pas. Ils rapprochent Shangaï quand ils aperçoivent le paquebot américain déjà parti en mer. Ils lancent une fusée de détresse pour êtes vus.

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Hugo.i. Chapitre 17: Des retrouvailles inespérées

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Hugo.i. Chapitre 17: Des retrouvailles inespérées

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Quand Passepartout se réveille, il rassemble toutes ses forces pour aller jusqu'au Canatic. Il apprend, qu'hélas ni son maître ni Mme Auda ne sont à bord. Il arrive ensuite à Yokohama sans un sou en poche.Il se fait engager par une troupe d'acrobates qui partira pour les États-Unis. Lors de sa première représentation, il a un rôle dans le numéro de la grappe humaine. brusquement, il quitte la pyramide humaine car il reconnaît son maître et Mme Auda dans le public. Tout trois rassemblés, ils embarquent enfin pour San Francisco.

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Hugo.i. Chapitre 18: Passepartout piégé 2

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Hugo.i. Chapitre 18: Passepartout piégé 2

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A 7 heures du matin, les trois amis posent le pied à San Francisco. Ils y passent la journée car le premier train pour New-York est à 7 heures du soir. En train, ils vont aller d'un océan à un autre en seulement sept jours. Ils traversent des paysages que les indiens et les fauves fréquentent encore. Par malchance, le train doit s'arrêter pour laisser un troupeau de bisons. Trois heures de perdu!

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Hugo.i. Chapitre 19: Une attaque inattendue

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Hugo.i. Chapitre 19: Une attaque inattendue

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Une bande de Sioux attaque le train. Ils arrivent à rentrer dans les wagons et jettent les bagages sur la voie. Mme Auda, très courageuse, se défend avec un fusil. Les indiens ont assommé le mécanicien et le conducteur. Le chef Sioux ne sait pas manœuvrer et il lance le train à tout vitesse. Passepartout, très habile, se glisse sous les wagons pour détacher la locomotive Le train s'arrête et les Sioux se sont enfuis. Mais ou est Passepartout.