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Q3) 질서자유주의의 한계에는 무엇이 있을까요?

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Q3) 질서자유주의의 한계에는 무엇이 있을까요?

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Q3) 질서자유주의의 한계에는 무엇이 있을까요?

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[필수]

[자막뉴스] 윤 대통령이 카카오를 겨냥한 이유 / 채널A

개별적으로 1:04까지 시청하세요! https://www.youtube.com/watch?v=xOXhtS1mGSs

Q1) "카카오가 택시 호출앱 업계에서 독점 상태를 만들어 호출 수수료를 올린 것"에 대해 질서자유주의자는 어떻게 생각할까요?

Q2) "카카오가 택시 호출앱 업계에서 독점 상태를 만들어 호출 수수료를 올린 것"에 대한 자신의 생각도 정리해보세요. (혹은 정부의 규제에 대한 자신의 의견을 이야기해봐도 좋습니다.)

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[자막뉴스] 윤 대통령이 카카오를 겨냥한 이유 / 채널A

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[필수]

[자막뉴스] 윤 대통령이 카카오를 겨냥한 이유 / 채널A

개별적으로 1:04까지 시청하세요! https://www.youtube.com/watch?v=xOXhtS1mGSs

Q1) "카카오가 택시 호출앱 업계에서 독점 상태를 만들어 호출 수수료를 올린 것"에 대해 질서자유주의자는 어떻게 생각할까요?

Q2) "카카오가 택시 호출앱 업계에서 독점 상태를 만들어 호출 수수료를 올린 것"에 대한 자신의 생각도 정리해보세요. (혹은 정부의 규제에 대한 자신의 의견을 이야기해봐도 좋습니다.)

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[자막뉴스] 윤 대통령이 카카오를 겨냥한 이유 / 채널A

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[필수]

[자막뉴스] 윤 대통령이 카카오를 겨냥한 이유 / 채널A

개별적으로 1:04까지 시청하세요! https://www.youtube.com/watch?v=xOXhtS1mGSs

Q1) "카카오가 택시 호출앱 업계에서 독점 상태를 만들어 호출 수수료를 올린 것"에 대해 질서자유주의자는 어떻게 생각할까요?

Q2) "카카오가 택시 호출앱 업계에서 독점 상태를 만들어 호출 수수료를 올린 것"에 대한 자신의 생각도 정리해보세요. (혹은 정부의 규제에 대한 자신의 의견을 이야기해봐도 좋습니다.)

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[자막뉴스] 윤 대통령이 카카오를 겨냥한 이유 / 채널A

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카카오의 행태는 경쟁을 제한해서 시장의 효율성을 저해함

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종서 ) 카카오가 자선 사업하듯이 우리에게 도움을 준 것은 사실. 다만, 모든 택시가 카카오 밑으로 간다면 카카오가 맘대로 택시 시장을 독점할 수 있다는 것도 사실. 그렇다면 이걸 정부가 규제하는 것이 베스트는 맞는데, 그걸 성공한 사례를 못 봤음. 국영화된 택시를 만들 수 있나? 카카오 주가 저렴하니까 정부가 인수하면 될 듯

재민 ) 윤통의 발언이 과연 얼마나 정제된 것일지? 이 사람의 기존 행태를 볼 때 즉흥적인 발언이라는 의심이 들 수밖에 없음. 독점 방지를 위해서 정부나 공정위가 나서는 것은 지극히 당연. 정부가 아닌, 소비자가 주체가 되어서 기업을 제재할 수 있는 방안은 없을까? 기업에게 돈을 벌어다주는 것은 결국 소비자인데, 소비자들의 권력은 분산되어 있어서 방안이 없는 것일지??

호진 ) 윤석열은 생각 없이 발언하는 경향이 강함(ㅋㅋ) 정부가 나서서 규제? 당연히 필요함. 왜 와이? 소비자 혹은 개인의 입장에서는 기업의 횡포를 쉽게 제어할 수 없기 때문. 국가가 나서야 한다 OK. 구체적 로드맵 제시나 대안을 제시해야 되는데, 지나치게 감정적으로 발언한 것으로 보인다~

예시 - 두잇이 등장하자 헐레벌떡 알뜰배달 등을 출시하는 배민의 모습... 결국 기업들은 저렴하게 할 수 있었으면서 자신들 맘대로 독점을 이용하는 경향이 강함

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질서자유주의자는 시장의 자유를 지지하는 동시에 질서가 서 있는 시장을 세우기 위한 국가의 역할 강조한다. 따라서 카카오택시와 같은 독점기업은 교환경제질서를 파괴하는 사적권력단체에 해당하므로 국가의 규제와 개입이 필요하다고 주장할 것이다.

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오이켄과 입장이 비슷하다. 과도한 정부의 개입은 바람직하지 않지만, 독과점은 택시 업계의 이해관계자들에게 피해를 입힐 수 있으므로 정부가 개입해서 최소한 수수료에 대한 상한선이라도 마련해야 한다.

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질서자유주의자는 카카오의 독과점에 대해 부정적으로 인식하고, 독점을 규제하는 방안을 마련해야 한다고 생각할 것이라고 본다. 오이켄이 주장한 교환경제질서의 규제적 원칙에도 독점 규제 원칙이 포함되어 있었음을 알 수 있다.

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오이켄을 위시하여 질서자유의자들 입장에서 카카오의 수수료 인상은 자유롭고 열린시장(open markets)의 형성이 저해된 상태에서 수행된 독점적 경제 행위였기 떄문에, 시장 개방의 원칙을 침해한다는 점에서 부정적으로 평가될 것이다. 따라서 실제로 카카오의 독과점이 상당부분 인정된다면 규제적 원칙 R1에 따라 정부의 질서 유지를 위한 개입이 요청된다고 볼 것이다.

질서자유주의자 입장에서는 카카오가 택시 호출앱 업계에서 독점 상태를 만들어 호출 수수료를 올린 것에 대해 부정적으로 평가할 것이다. 이는 시장을 독점하여 가격기구를 교란하는 행위이기 때문이다.

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카카오는 일단 트래픽을 확보하고 어느 정도 독점적 지위를 갖췄다고 생각하면 수수료를 인상하는 등 부적절한 독과점 형성의 비즈니스 모델을 추구하는 것에 대해 부정적인 입장임

카카오 뿐만 아니라 다양한 SNS 플랫픔 사업 등등 최근 많은 IT 기업이 강한 락인 효과를 발생시킨 후 수수료를 인상 하는 등의 행태를 보이고 있다. 이와 관련해 기업 규제 뿐만 아니라 소비자를 대상으로 한 리터러시 교육도 필요하다고 생각함

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종서) 이명박이었으면 질서 자유주의 성공했을 듯

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개별 소비자 입장에서는 한 기업의 독점으로 인해 가격이 올라가는 것은 당연 부정적으로 느껴질 것이다. 다만 이를 정부가 규제해야 하는지에 대해서는 더 깊은 고려가 필요하다고 본다. 가령 '배달의 민족'은 배달 서비스 앱 중 점유율이 높아서 배달수수료를 계속 인상하는 것으로 비판을 받고 있는데, 이에 따라 대안 서비스를 이용하는 사람들이 많아지고 있다. 수수료를 대폭 인하한 '두잇'의 사용이 그 예가 될 수 있을 것이다. 엄청난 기술력을 바탕으로 하는 산업 분야가 아닌 이상, 소비자들의 선택에 따라 독과점으로 인한 폐해는 어느 정도 해결될 수 있을 것으로 본다.

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1) 질서자유주의에서는 경쟁과 시장원리가 제대로 작동할 수 있도록 하기 위한 정부의 개입을 허용하기 때문에, 카카오택시의 독점 사태를 시장이 가져온 시장 실패로 보아 이를 규제하기 위한 정부의 역할을 주장했을 것이다.

2) 카카오택시는 사업확장을 위해 수수료를 받지 않는 일반 호출 대신 가맹택시 수를 늘리고자 하였고, 이를 위해 카카오T 앱 일반 호출에서 가맹택시를 우선적으로 배차했다. 또한 수익성이 낮은 1㎞ 미만 단거리 배차는 제외·축소하는 알고리즘을 은밀히 시행해 가맹택시에게 수익성이 높은 콜을 몰아줬음이 조사를 통해 밝혀진 바 있다. 공정한 경쟁을 저해하고 소비자의 편익을 고려하지 않는 이러한 독점적 운영 방식은 분명한 문제이므로, 질서자유주의자의 입장과 마찬가지로 일정한 정부 규제가 이루어져야 한다고 생각한다.