# data[].attributes.body
원리:자력 양극의 흡인력과 반발력을 이용해 열차를 궤도에서 1㎝ 정도 띄운 상태에서 궤도의 리액션 플레이트와 리니어모터에 자력을 발생시켜 추진력을 만듭니다. 핵심기술은 1초당 4000번 정도 전기를 넣었다 뺐다 해서 자력의 극을 바꿔주는 것입니다.

# data[].attributes.headline
박세린.  <카드 자석>

# data[].attributes.subject
박세린.  <카드 자석>

# data[].attributes.body
신용카드, 교통카드 플라스틱 카드에 ‘마그네틱 바’를 아주 얇게 발라서 미세한 N극과 S극이 반복되면서 정보를 담는 방식

# data[].attributes.body
TV,PC 모니터 - TV나 PC 모니터 같은 경우 전자총에서 나오는 전자빔이 자석에 의해 방향이 틀어져
엉뚱한 색상이 나오거나 화면이 휘어져 나옵니다. 또한 TV나 PC 모니터는 외부의 자력을 막기위해
브라운관 주변을 자기실드(일종의 규소강판)를 해 놓습니다. 이런곳에 자석을 가까이 하면 자기실드를
하기 위한 철판이 자화되어 화면 주변이 붉게 된다든지 합니다.

# data[].attributes.body
전자석이란 전기가있을때만 자석이 되는것

예시) 기중기

기중에 끝에있는 전자석은 전선이 동그랗게 말아져있는 형태로,

전기가 동그랗게 회전하면서 통과하면 자석처럼 N, S극이 형성됩니다.

이때 동그랗게 말아져있는 가운데에다가 철과 같은 물질을 집어넣으면

전자석의 세기가 아주 커지게 됩니다.

하지만 전기가 통하지 않으면 자석이 되지 않게됩니다.

예를들어 자동차를 이동시킬때

1.스위치를 끈 상태에서 기중기의 전자석을 자동차 위로 옮깁니다.

2.스위치를 켜면 전자석에 자동차가 붙습니다.

3.자동차를 원하는곳으로 이동시킵니다.

4.원하는 곳에서 전자석 스위치를 끄면 자동차가 떨어집니다.

# data[].attributes.body
영구자석의 자기장 내에 있는 코일(보이스코일)에 음성신호 전류를 흘리면 그 전류의 세기에 따라 기계적인 힘이 코일에 작용하여 운동을 일으키는 원리를 이용한 것이다

# data[].attributes.headline
냉장고 문은 살짝만 밀어도 저절로 밀폐되

# data[].attributes.body
냉장고 문은 살짝만 밀어도 저절로 밀폐되며 닫힌다. 사실 냉장고 문에는 자석이 붙어있어서 이때문에 살짝만 밀어도 밀폐가 더 잘되게된다.

# data[].attributes.body
전용 펜을 동반한 태블릿이나 휴대폰에서는 펜을 이용한 터치스크린이 작동한다. 기본적으로 전자펜의 촉에는 코일이 들어 있다. 전원을 켜 전류가 흐르는 기기는 스크린 표면에 자기장을 형성시키는데, 이때 전자펜을 표면에 가져다 대 움직이면 전자펜 속 코일이 이에 반응하여 코일에 전류가 흐르게 된다. 이렇게 발생한 유도 전류가 자기장을 형성시키면서 기기에 전기 신호를 유도하게 되어 전자펜을 이용한 터치스크린이 작동되게 되는 것이다.

# data[].attributes.body
자석은 같은 극끼리 미는 힘이 작용한다. 이 원리를 이용하여 열차 바닥과 선로를 같은 극의 자석으로 만들어 열차가 뜨게 한 것이 자기 부상 열차이다. 열차가 선로 위를 뜬 채로 움직이면 마찰이 없으므로 매우 고속으로 달릴 수 있다. 그러나 수백 톤이 넘는 열차를 띄우려면 엄청나게 강한 자석이 필요하다. 이렇게 강한 자석을 만들려면 쇠막대를 코일로 감아서 높은 전류를 흘려 보내야 한다. 그러나 이렇게 높은 전류를 흘려 보내면 코일이 모두 녹아 버린다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 사용하는 것이 초전도 자석이다. 초전도 자석에 사용된 코일은 저항이 거의 0에 가깝다. 아무리 높은 전류를 흘려 보내도 저항이 거의 없으므로 코일에 열이 발생하지 않고 이 때문에 기차를 띄울 수 있는 강한 전자석을 만들 수 있다.

# data[].attributes.body
자석을 고정시키지 않으면 거대한 자성체인 지구의 자성과 반응하여 N극은 항상 북쪽을, S극은 항상 남쪽을 가리키게 되는 원리를 이용한다.

# data[].attributes.body
자기부상열차의 원리는 다음과 같습니다. 자력 양극의 흡인력과 반발력을 이용해 열차를 궤도에서 1㎝ 정도 띄운 상태에서 궤도의 리액션 플레이트와 리니어모터에 자력을 발생시켜 추진력을 만듭니다. 핵심기술은 1초당 4000번 정도 전기를 넣었다 뺐다 해서 자력의 극을 바꿔주는 것입니다.

# data[].attributes.body
드론은 공기 중의 압력을 이용하여 비행합니다. 일반적으로 드론은 프로펠러라는 회전하는 날개를 가지고 있습니다. 이 프로펠러의 회전 원리는 버튼형 모터를 이용하여 작동됩니다. 모터에 전기가 흐를 때, 회전하는 자성을 가진 자석이 생성됩니다. 이 자석은 공기 중을 회전하면서 압력을 만들어내고, 그 압력에 의해 드론은 비행합니다.

​

# data[].attributes.body
자기❤️부상열차

궤도와 열차 사이를 전자기력에 의한 반발력으로 띄우고 추진력을 이용하는 방식의 차량을 말한다.

자기부상열차(磁氣浮上列車, 영어: magnetic levitation train, maglev)는 전기로 발생된 자기력으로 레일에서 낮은 높이로 부상해서 바퀴를 사용하지 않고 직접 차량을 추진시켜 달리는 열차를 말한다. 기존 전기철도는 바퀴와 레일의 마찰을 통해서 차량을 전진시키는 방식을 취하고 있고 속도가 빨라질 경우 차륜(바퀴)이 레일에 밀착되지 않아서 공회전하는 경향이 있으며, 이런 이유로 초고속 주행에 부적합하기 때문에 상대적으로 더 빠른 속도를 내기 위해 개발한 것이 자기부상열차이다.

# data[].attributes.body
자기부상열차의 원리는 다음과 같습니다. 1초당 4000번 정도 전기를 넣었다 뺐다 해서 자력의 극을 바꿔주는 것입니다.

강력한 자기장이 탑승객에게 좋지 않은 영향을 끼칠 수 있다는 주장도 제기되었으나 아직 명확한 연구결과는 나오지 않았고 가능성을 암시하는 수준의 보고에 그치고 있다.

# data[].attributes.body
나침반

나침반은 선박이나 비행기가 항로의 방향을 설정하기 위해 필요한 기구이며, 보통은 여행이나 등산에 이용하기도 한다.

자철석으로 만들어 평평한 바닥 위에 놓으면 지구장에 의해 자유로이 회전할 수 있게되는데 이를 이용하여 지구의 자기장을 받아 회전하여 북극과 남극을 가리키며 방향을 알려준다

# data[].attributes.headline
박소희.    무선 충전

# data[].attributes.subject
박소희.    무선 충전

# data[].attributes.body
진동하는 전류를 잘 동조된 코일(1차 코일)에 동조된 전하를 인가하면 진동하는 전자기가 발생하는데,이 전자기를 같은 주파수로 동조된 2차 코일이 전자기를 받은 후 전기적인 전류로 바꾸어서 전력을 얻어 충전을 하는 원리입니다.

# data[].attributes.headline
마그네틱 기어 기반 상반회전 프로펠러

# data[].attributes.subject
마그네틱 기어 기반 상반회전 프로펠러

# data[].attributes.body
원리: 자석의 N극과 S극이 서로 밀고 당기는 힘을 활용해 기어 부품들의 접촉 없이 동력을 전달하여 상반회전 프로펠러의 추진력을 만들어 낼 수 있는 '비접촉 마그네틱 기어' 방식이다.

# data[].attributes.body
< 매직보드 > 대부분의 금속은 자석의 자기장에 반응하게 되어있다. 바로 이러한 원리를 이용하여 자석을 이용해 금속 가루를 빨아들임으로서 글자나 그림을 그릴 수 있게 한 것이 바로 매직 보드이다.

# data[].attributes.body
자기부상열차를 부상시키는 방식은 자석의 같은 극끼리 서로 잡아당기는 인력을 이용하는 흡인식과, 서로 밀어내는 척력을 이용하는 반발식이 있다.

흡인식 : 흡인식은 자기 부상 열차에 연결된 부분에 달려 있는 전자석이 지상에 고정돼 있는 선로를 끌어당기면, 자기 부상 열차에 연결된 부분이 함께 위쪽 방향으로 부상하게 된다. 또한 흡인력이 탈선을 방지한다.

반발식 : 원래 기차 + 강한 자석 & 궤도에 연속적으로 붙여진 코일로 구성되어있다. 궤도 코일의 윗면을 열차의 자석이 이동하게 되면 전자기 유도 원리에 의해 코일의 자기극은 이동하는전자석과 같은 극이 되어, 두 극 사이에 반발력이 발생하게 된다. 전자석의 극이 반대가 되어 열차가 부상된다.

# data[].attributes.body
주방에서는 칼처럼 날카로운 물건을 잡거나 정리할때 자칫 다칠수도 있다 그래서 자석을 이용해 정리할때 잘 고정하고 다칠 일도 더 줄어들게 된다

# data[].attributes.body
아직 가장 중요한 자석의 용도를 말하지 않았습니다. 자기력과 전기력은 서로 밀접한 관련이 있습니다. 자기력이 있는 곳에 전기가 흐르면 전기가 흐르는 전선은 힘을 받아 움직입니다. 이 원리를 사용해 만든 것이 바로 모터! 모터를 뜯어보면 겉면에는 영구자석이 붙어있고, 전선에 전기가 흐르면 빙빙 돌기 시작합니다.

자기력이 있는 곳에 전선이 움직이면 놀랍게도 전기가 만들어집니다. 패러데이의 법칙으로 부르는 이 원리로 발전기를 만듭니다. 발전기에도 모터처럼 영구자석과 전선 뭉치가 들어 있습니다. 전선 뭉치가 자기장 안에서 빠르게 회전하면서 전기를 만들면 발전설비를 통해 여러 지역으로 전기를 보냅니다. 대형 발전기이든, 자전거에 달린 소형 발전기이든 원리는 똑같습니다.

# data[].attributes.body
자석은 같은 극끼리 미는 힘이 작용한다. 이 원리를 이용하여 열차 바닥과 선로를 같은 극의 자석으로 만들어 열차가 뜨게 한 것이 자기 부상 열차이다. 열차가 선로 위를 뜬 채로 움직이면 마찰이 없으므로 매우 고속으로 달릴 수 있다. 그러나 수백 톤이 넘는 열차를 띄우려면 엄청나게 강한 자석이 필요하다. 이렇게 강한 자석을 만들려면 쇠막대를 코일로 감아서 높은 전류를 흘려 보내야 한다. 그러나 이렇게 높은 전류를 흘려 보내면 코일이 모두 녹아 버린다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 사용하는 것이 초전도 자석이다.

# data[].attributes.body
전자기유도: 자기의 시간적 변화에 의해 전기적 성질이 발현되는 현상.

그림과 같이 두 개의 자석 N극과 S극 사이의 자기장이 존재하는 공간에 코일을 넣고 코일을 회전시키면 코일 속의 자기장 변화가 생긴다. 이 때 코일의 양끝에 *유도 기전력이 생겨 유도 전류가 흐르게 된다.

*전자기유도 현상에 의해 발생되는 **기전력.

**기전력: 전원(電源, 배터리 등)에 의해 생성되는 전위차. 외부에 전류가 흐르지 않으면 이 전위차에 의한 전기장이 전원의 기능을 멈추게 되는데 이때의 전위차를 기전력이라고 한다.