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나는 자율자동차를 전면적으로 도입해야한다고 생각한다.

첫째, 자율주행차를 도입한다면, 사람들의 과실로 인한 차 사고율이 감소하기 때문이다. 실제 자율주행기업이 조사한 결과, 약 60%의 사고율이 감소한 것으로 보여졌다.

둘째, 자율주행차는 사람들에게 편리함을 주기 때문이다. 사람들이 원하는 때에 자동차를 사용할 있다.

셋째, 이는 교통수단의 목적을 이룰 수 있기 때문이다. 고도로 발달된 ai가 사람보다 지리적 정보를 잘 수집할 수 있고, 효율적인 동선을 파악해서 주행 할 수 있다.

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1.음주운전이나 운전자의 실수로 인한 사건수가 줄어든다.

2.교통약자들이 운전면허 없이도 원하는곳에 갈수있다.

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저는 자율주행차가 전면적으로 도입해야 한다고 생각합니다

근거

1. 왜냐하면 우리 인간은 처음 자동차가 나왔을 때도 규제가 완벽히 구축되지 않았고 점점 사건들을 겪으며 규제를 계속해 다듬어 지금의 법이 구축되었습니다 그러므로 자동차가 처음 나왔을 때와 마찬가지로 우리가 직접 겪으며 필요한 법이 뭔지 어떤 인프라를 구축해야 하는지 알아가는 과정이 필요합니다 물론 안 좋은 사건 없이 완벽한 인프라가 구축되면 좋겠지만 저희는 완벽하지 않기 때문에 이러한 과정은 필수적이라고 생각합니다.

2. 자율주행차가 도입돼 완벽히 인간이 이에 적응하면 장점도 많습니다 인간이 운전하는 차 교통사고의 90%는 운전자의 실수라고 합니다 그러므로 자율주행차를 사용하면 현제의 교통사고 90%를 줄일수있다고 예상됩니다 그리고 자율주행차가 도입되면 우리는 이동하는중에 휴식을 취하는 등 다른 일을 할수있는 시간이 생긴다고 볼수있습니다

3.자율주행차를 전면적으로 도입하면 인류의 기술력도 점점 더 좋아지는데에 영향이있습니다 예를 들어 사람이 들어가 실험하기힘든 차사고 시뮬레이션을 실제로 할수있고 운전AI의 데이터를 가지고 여러 AI기술을 더욱 발전시킬수도 있습니다

따라서 저는 자율주행차가 전면적으로 도입해야 한다 생각합니다

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자율주행차를 도입하면 안된다고 생각한다.

근거: 만약 사고가 일어났을 때 책임소재가 불분명하고 시스템 오류나 해킹이 발생하여 더 큰 사고가 일어날 수 있다. 그리고 택시 기사나 버스 기사 등 일자리가 감소할 것이다

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나는 자율주행차의 활발한 개발을 원하며, 전면적으로 도입하면 좋겠다는 입장이다.

첫번째로, 대부분의 교통사고는 인간에 의해 만들어진다고 한다. 미국 교통안전국에 따르면, 94%가 인간의 실수로 인한 사고라고 한다. 만약 전면 도입이 된다면, A.I가 판단하니 사고가 날 확률이 낮아질 것이다.

두번째로, 자율주행차는 우리가 차를 탈 때마다 고통을 받는 교통정체 문제를 완화시켜줄 것이다. MIT의 연구실험결과에 따르면, A.I는 신호등 없이도 차량의 흐름을 조절해서 교통정체를 80% 감소시킬 수 있다고 한다. 또한 모든 자동차가 자율주행차라면, 급브레이크 같은 것을 할 확률이 거의 없다시피 한다고 한다.

마지막으로 자율주행차는 환경보호에도 도움을 줄 수 있다. 미국 버클리 대학 연구에 따르면, 최대 30%까지 에너지 절약 가능하다고 한다. 또한 대부분의 자율주행차는 전기차이기 때문에 그것만으로도 도움이 될 수 있다.

이런 이유를 들어 나는 자율자동차의 전면 도입을 환영한다.

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저는 자율주행차를 전면적으로 도입해야 한다고 생각합니다.

그 이유는 첫째, 교통사고를 줄일 수 있습니다. 자율주행차는 운전자의 실수를 최소화하기 위해 설계되었습니다. 그 결과 교통사고 발생률이 40% 감소되었습니다.

둘째, 오랜시간동안 힘들게 운전할 필요가 없습니다. 장거리 운전을 할 경우에는 지루하고 힘들지만 그 시간에 자신이 하고 싶은 다른 일을 할 수 있습니다.

셋째, 운전하기 힘든 사람들의 이동이 편리해집니다. 예를 들어, 시각장애인들의 특정 행동 패턴을 자율주행차가 오류를 일으키지 않도록 학습시켰습니다. 학습 결과, 자율주행차의 시각장애인 인식 오류를 80% 이상 감소시켰습니다.

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-난 자율주행 자동차를 도입된다는 것에 찬성한다.

그 이유로 첫째, 노약자에 의해 일어나는 사고를 막을 수 있다.지난 2018년 9월에 서울 구로구 개봉동 도로를 달리던 차가 갑자기 약국을 향해 돌진했다. 운전자는 술을 마시지 않았지만 고령이었다. 운전자 83세의 김모씨는 경찰조사에서 “주차장에 들어가려 했는데, 자신도 모르게 그랬다”고 진술하였다. 이 사고로 인해 약국을 찾은 손님 한 명이 유리 파편에 머리를 맞아 병원으로 이송된 사건을 고성민 기자가 취재하였다. 이렇듯 고령자의 운전으로 인한 교통사고는 늘어나고 있어 자율주행자동차를 이들에게 공급해 교통사고를 줄일 수 있다.

둘째, 많은 이들의 삶을 윤택하게 만든다. 다수의 자율주행 자동차가 공급되면 교통사고가 아주 줄어든다고 한다.(한국 교통 연구원) 셋째, 자율주행 차는 교통최적화하고 주행 효율을 높이기 때문에 환경을 더 보호할 수 있다고 한다. 다음과 같은 긍정적 효과를 근거로 나는 자율주행 자동차 도입을 찬성한다.

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내 생각:나는 자율주행차 전면도입에 반대 한다.

왜냐하면 자율주행 전면 도입이라는 것은 운전자가 없고 완전히 기계에만 신뢰를 한다는 것인데 그렇게 되면 편리한 점이 있겠지만 위험한 점도 따라오기 때문이다.

근거:첫째, 자율주행차는 기술적 결함과 해킹 위험 등으로 안전성 문제를 유발할 수 있다.

둘째,기계의 결함이 가장 큰 단점이다.

셋째, 사고를 초래할 수 있다.

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자율주행차를 전면적으로 도입해야한다고 생각한다.

첫째, 노약자가 운전해 일어나는 사고를 막을 수 있다. 2018년 9월 서울 구로구에서 80대 운전자가 약국으로 돌진했다. 이 사고로 인해 약국을 찾은 손님 한 명이 유리 파편에 머리를 맞아 병원으로 이송된 사건을 조선일보에서 취재했다.

둘째, 사회적 약자의 질을 향상시킨다. 왜냐하면 시각장애인이나 지체 장애인 같이 눈이 안보이거나 몸이 불편한 사람들에게는 자유를 제공해주는 것과 같기 때문이다. 자율주행차에 목적지만 말해 주면 스스로 운전해서 가주기 때문에 사회진출에 가능성이 한층 더 삶의 질을 향상 시킬 수 있습니다.

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지금 당장 도입하는 것보단 조금 더 시간을 가지고 도입하는 게 좋을 것 같다.

아직 자율주행차에 대해서 잘 모르는 사람도 있을 거고 전면 도입이니 교육같은 것도 필요할 것이고 당장 시중에 자율주행차를 팔기엔 경제적으로 힘든 사람도 있을 것이고 자율주행차를 아직 믿기 어려운 사람도 있을 것이기에 팔기 어려울 것이다.

나중에 도입이 된다면 교통사고도 현저히 줄어들 것이고 음주 운전도 없어져 더 안전해질 것 같다.

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자율주행차를 전면적으로 도입하는 것에 찬성한다.

첫째, 노약자나 장애인 등 운전이 어려운 사람들이 동등하게 이동의 자유를 누릴 수 있도록 한다. 둘째, 미국 교통안전국의 보고에 따르면 교통사고의 94%가 인간의 실수 때문에 발생한다고 하는 것을 보면 사고를 줄일 수 있다고 생각하고 셋째는 도로 사용의 효율을 높여주기 때문이다.

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나는 자율주행주행차를 전면적으로 도입해야한다에 찬성한다.왜냐하면 자율주행차를 사용하는게 사람이 운전하여 일어나는 실수보다 훨씬적어 안전하기 때문이다.그리고 어떤사람은 사용하고 어떤사람은 사용하지 않으면 al실수를 안해도 사람이 실수를 하면 사고가 나기 때문에 사고가 더 많아질 수 있기 때문이다.

예를 들어 음주운전차가 자유주행차를 박은 적도 있다.

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나는 자률주행차를 도입하면 안된다고 생각한다.

1.자율주행 기술은 아직 모든 상황에 완벽히 대응하지 못한다. 예측불가능한 변수에 대해 안전성을 완전히 보장할 수 없다.또한 이런 변수로 사고가 난다면 책임이 누구에게 있는지(운전자, 제조사, 소프트웨어 개발자 등)에 대한 법적 기준이 아직 명확하지 않기에 현제로서는 자율주행 자동차는 도입하면 안된다고 생각한다.

2.자율주행차는 인터넷과 연결되어 있어 해킹에 취약할 수 있다. 해킹으로 인한 사고는 사회의 심각한 피해를 발생하게 할수 있다.

3.운전 직종(택시, 트럭 운전사 등)의 일자리가 대체되어 직업을 잃는문제가 발생할 수 있다. 이는 사회적 갈등이 생길수 있다.

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내생각 : 자율 주행차가 도입된다면 편해지고 좋을거같지만 높은 가격과 보장이 안더ㅐㄴ는 안전 때문에 전면적으로 도입하는것은 너무 위험하다고 생각한다

근거 : 테슬라 자율주행 시스템으로 인한 사고는 1년간 444건이다

자율주행 모드로 달리고있던 테슬라자동차에 사람이 치여 죽었다 책임은 누가져야할까 기존 교통사고 보다 사안이 더 복잡해진다

중ㄱ국에서 자율주행 시스템을 이용했지만 핸들을 놓자 바로 사고가났다고한다

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나의 주장: 나는 시스템 오류와 같은 안정성을 더 보장하고 자율주행차를 도입해야한다고 생각한다

근거: 제약이 없이 쉽고 편리한 이동과 자동차 유지 비용 절감, 교통사고 발생률 감소 등등 지율주행차의 필요성은 높지만 자율주행차로인해 발생할 문제에 대한 우려가 있다

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자율주행차를 전면적으로 도입해선 안된다고 생각한다

왜냐하면 첫째로 자율주행차가 오류로인해 사고를 냈을때는 사고책임을 누구에게 물어야하는지에 대한 문제가 생길것이다. 둘째로 모든 운전직에 종사하는 사람들이 일자리를 잃게된다. 자동차가 무인자동차로대체되기 때문이다. 셋째로, 자율주행자동차의 AI시스템이 해커로인해 해킹된다면 어떤 사고를 불러일으킬지 모르기 때문이다.

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난 찬성

생각만해도 개꿀같다 운전하면서 잘수도있고, 밥을 먹을수도있고 아주 좋다.

근거: 옛날 서울시 강남에서 방송인이 사람을 치고 도주하다가 2차로 배달부를 쳐 사망에 이르게한 사건이 있었는데 음주때문에 일어난 사건이였다 자율주행을 하면 이런일이 일어날수없다

필리핀 파라냐케에서 유조차 한 대가 주차된 차량들과 충돌 후 폭발하면서 26명이 사망했다. 자율주행이였으면 충돌안했을거다.

동창회 여행을 떠나던 버스가 통제를 잃고 전복되면서 15명이 사망했다. 자율주행이였으면 통제를 안렀었긋

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나는 자율주행차 도입을 전면적으로 실시해야된다고 생각한다 왜냐하면 첫째로 교통사고를 방지할수있고

둘째로 교통사고를 방지해서 교통이 원활하게 유지되고 셋째로 노약자나 사회적약자에게 편리하기 때문이다

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찬성해여

1.자율주행차는 사람의 실수를 줄여 교통사고를 획기적으로 줄일 수있다.실제로 대부분의 교통사고는 운전자의 실수로 발생하는데, 자율주행차는 이러한 문제가 줄어든다.AI 센서는 사람보다 빠르고 정확하게 반응하여 충돌을 예방할 수도 있다.
2.불필요한 급정거나 출발을 줄여 도로 용량을 효과적으로 늘리고, 전반적인 교통 흐름을 개선할 수 있다.

3.운전을 하기 어려운 고령자나 장애인도 자율주행차를 이용하면 자유로운 이동이 가능해진다.

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자율주행차를 도입해야 한다고 생각한다

이유는 교통사고 감소: 사람 실수 줄어드니까 안전성 높아지기 때문에

근거 미국 NHTSA 보고서에 따르면 교통사고의 94%는 운전자 실수 때문임. 자율주행차는 피로, 음주, 산만함에서 자유로움,때문에 도입해야 한다.

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나는 전면적 도입을 찬성한다

왜냐하면 내가 타고싶기 때문이다

또 이런 시도가 있어야 앞으로의 변화도 더 많이 생길거 같다

나는 운전면허 시험을 통과할 자신이 없기때문이다

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1.교통약자가 타고 다닐수있다.

2.졸거나 음주운전을 하지 않을수 있다.

3.차에서 자면서 운전 할수 있다

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저는 전면적으로 도입하지 않았음 좋겠다. 전면적으로도입 한다하면 다시 차를 사야하는 사람도 있을텐데 그걸 다시 사라하면 경제적으로 부족한 사람들은 그러기 어렵기 때문이고 만약 운전하는 직업인 사람은 직업을 잃어버리는 것이기 때문이다. 마지막으로 다 자율주행이 되어버리면 그 기술이 없는 회사는 그냥 회사 문을 닫아야 하는 것이기 때문이다. 하지만 자율주행 자동차를 산다하는걸 막는건 아니다 왜냐하면 물건을 사는건 자기 마음이기 때문이다. 물론전면적으로 도입을 하면 음주사고 등등 몇가지 위험이 없어지긴 하지만, 아직은 전면도입은 너무 이른 것 같다

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자율주행을 도입해야한다.

교통사고의 90%정도가 줄어듬. 노약자,장애인의 이동 자유가 생김. 차량과 교통 시설을 효율적으로 이용하여 경제적 이득이 생김. 이러한 장점들이 있기 때문에 자율주행을 도입해야 한다.

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도입

근거: 연구에 따르면, 대부분의 교통사고는 인간 운전자의 실수로 인해 발생합니다. 예를 들어, 미국 교통안전국(NHTSA)의 보고에 따르면, 교통사고의 약 94%가 인간의 실수 때문에 발생합니다. 자율주행 차량은 이러한 인간의 오류를 최소화하여 교통사고를 현저히 줄일 수 있습니다.

기술적 발전: 자율주행 차량은 주변 환경을 360도 감지하고, 실시간 데이터를 처리하여 빠르게 반응할 수 있는 센서와 소프트웨어를 탑재하고 있습니다. 이는 예측 불가능한 상황에서도 적절하게 대처할 수 있게 해줍니다.

근거: 교통 효율성 증가

최적화된 경로 및 스케줄링: 자율주행 차량은 실시간 교통 정보를 기반으로 최적의 경로를 선택할 수 있습니다. 또한, 차량 간 통신(V2V)을 통해 서로의 위치와 속도를 조정하여 교통 체증을 감소시킬 수 있습니다.

차량 대 차량 네트워킹: 차량이 서로 정보를 공유하며 운행하면, 각 차량의 운행 패턴을 최적화할 수 있으며, 이는 전체적인 도로 사용 효율을 높여줍니다.

근거: 이동성 향상

사회적 포용성: 노약자나 장애인 뿐만 아니라 운전이 어려운 사람들에게 자율주행 차량은 자유로운 이동 수단을 제공합니다. 이는 사회적 포용성을 증진시키고, 모든 시민이 동등하게 이동의 자유를 누릴 수 있도록 돕습니다.

안전한 이동 수단: 예를 들어 시각 장애인이나 신체적 제약이 있는 사람들에게 자율주행 차량은 안전하고 독립적인 이동 수단을 제공하며, 이는 그들의 삶의 질을 향상시킵니다.

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자율주행차를 전면적으로 도입해야한다고 생각하지만 자율주행차를 도입하기 위해선 법규나 법률적 해석문제, 안정성 입증을 위한 기술적 발전, 사회적 합의 등 해결해야할 문제가 많기때문에 단시일내에 도입 되기는 어려울것 같다.

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내 생각(구체적으로):

근거(세 가지 이상-인용 활용):