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Importancia de fenômeno de transporte para a engenharia civil

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Importancia de fenômeno de transporte para a engenharia civil

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A expressão fenômenos de transporte refere-se ao estudo sistemático e unificado da transferência de quantidade de movimento, energia e matéria.

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O isolamento térmico é o processo de redução da transferência de calor entre os objetos em contato térmico ou na faixa de influência radiativa. Os isolamentos térmicos consistem em materiais de baixa condutividade térmica combinados para obter uma condutividade térmica do sistema ainda mais baixa.

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Utiliza-se como base a teoria dos condutos forçados para o dimensionamento da rede de abastecimento de água, na qual são estudados os parâmetros de vazão, velocidade do escoamento e pressão na rede, que irão fornecer subsídios à escolha dos materiais e métodos executivos.

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Utiliza-se a teoria dos condutos forçados para o dimensionamento das instalações de água e a dos condutos livres para o dimensionamento das instalações de esgoto e de drenagem das águas pluviais.

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Constitui a base do estudo de hidráulica e hidrologia

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Constitui a base do estudo de hidráulica e hidrologia

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O sistema de drenagem pluvial urbana é o artifício construtivo utilizado para destinar as águas pluviais a locais adequados,  prevenindo  a  ocorrência  de  enchentes. É dimensionado segundo vazões fornecidas pelo estudo hidrológico, com base no histórico de chuvas da região.

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Análise do movimento do ar ao redor dos prédios

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Análise do movimento do ar ao redor dos prédios

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O Burj Khalifa é atualmente o prédio mais alto do mundo, localizado em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, com cento e sessenta andares e oitocentos e vinte e oito metros de altura do nível do solo, é quase o dobro da altura do Empire State Building, que mede quatrocentos e quarenta e nove metros de altura. Devido a sua altura, a ação do vento é de mais de duzentos e quarenta quilômetros por hora, portanto seus engenheiros precisaram arranjar soluções de vários tipos para lidar com o vento. Por exemplo, o formato dos andares, com três pontas para os lados e uma base mais larga, é bastante aerodinâmico. Com vinte e oito camadas diferentes, esta medida evita que os ventos exerçam uma pressão uniforme sobre o edifício, o que faz com ele tenha um efeito cortante sobre o vento, e este passa mais suavemente por toda a extensão da estrutura.