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Las fuertes cargas mecánicas, las altas presiones de combustible, la falta de lubricante y las diferencias de temperatura favorecen el desgaste y pueden provocar daños en la

bomba de alta presión con el paso del tiempo.

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Efectos de una bomba de alta presión averiada

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Efectos de una bomba de alta presión averiada

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Funcionamiento inestable del motor

Ausencia de potencia en el rango de revoluciones superior

Mal comportamiento en el arranque

El motor se para, se enciende el testigo luminoso de control del motor

Dilución del aceite

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indica que hay un problema con la rampa de combustible o la presión del sistema en nuestro vehículo. Esto significa que la cantidad de combustible que llega al motor es insuficiente, lo que puede afectar su rendimiento y eficiencia.

Falta de mantenimiento

Aceite incorrecto

Sensores de presión y temperatura

Presión baja debido a falla del solenoide

Fugas

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La bomba de inyección de combustible de alta presión suministra combustible de alta presión en los sistemas de inyección directa de combustible (GDI). Impulsada mecánicamente por las levas del árbol de levas, la bomba suministra presión operativa de 30 a 250 barias o 100 a 2,900 PSI.

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El código de falla P0087 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado que la presión de combustible es demasiado baja mediante el sensor de presión del combustible.

Este código aparece debido a un problema en la presión de combustible que puede ser debido a diversos factores. Este fallo puede ser debido a pantallas o filtros obstruidos, mal funcionamiento de la bomba de combustible o el sensor FRP o a líneas de combustible restringidas.

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Diagnóstico  de la bomba de alta presión GDI 

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Diagnóstico  de la bomba de alta presión GDI 

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1. Se utiliza un escáner de diagnóstico automotriz para leer los códigos de error almacenados en el sistema de control del motor.

2. Se conecta un manómetro de alta presión al sistema de combustible para medir la presión de la bomba de alta presión mientras el motor está en funcionamiento. Se comparan las lecturas con las especificaciones del fabricante para determinar si la presión es adecuada.

3. Se realiza una inspección visual de la bomba de alta presión y sus componentes en busca de signos de fugas de combustible o corrosión.

4. Se realizan pruebas de fugas utilizando un líquido indicador de fugas o un detector electrónico para identificar cualquier fuga en el sistema de combustible, incluyendo la bomba de alta presión, los inyectores y las conexiones.

5. Se verifican los voltajes de alimentación y las señales eléctricas que controlan la operación de la bomba de alta presión utilizando un multímetro.

6. Se realizan pruebas de rendimiento adicionales, como pruebas de caudal de combustible, para evaluar la capacidad de la bomba de alta presión para suministrar combustible al sistema de inyección de manera adecuada.

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-Ramos Valenzuela Josué

-Salazar Ramos Frits Fray

-Corzo Moreno Jhon Diego

- Ccasani Huarhuachi Jose jualian