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https://www.lasexta.com/noticias/ciencia-tecnologia/se-cumplen-40-anos-de-la-primera-fotografia-realizada-en-el-suelo-de-marte_2016072557966a6e4beb28989498bc4e.html

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Se cumplen 40 años de la primera fotografía realizada en el suelo de Marte

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Era la primera vez que una nave espacial llegaba a otro planeta. Pero hubo una foto anterior de Marte y los primeros en verla estaban en la sede de la NASA en Madrid. De esta forma entraba España a formar parte de la historia del planeta rojo.

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El ingenio y la perseverancia hacen pistas: Esta animación muestra el progreso del rover Perseverance Mars de la NASA y su helicóptero Ingenuity Mars mientras suben por el delta del cráter Jezero hacia el antiguo depósito del río.

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Ingenuity Mars Helicopter - NASA Science

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Meet Ingenuity Key Facts Launch July 30, 2020, Cape Canaveral Air Force Station, Florida Landed Feb. 18, 2021, Jezero Crater, Mars Length of mission Technology demonstration completed; transitioned to new operations demo phase. Mission completed on Jan. 25, 2024. Tech Specs Mass 3.97 pounds (1.8 kilograms) Weight 4 pounds on Earth (1.81 kilograms on Mars); […]

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El combustible está compuesto de dióxido de plutonio

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Cuesta 80.000.000 dólares aprox. estadounidenses

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Los vuelos pueden durar como mucho 1 minuto, y ha realizado 50 en toda su historia en Marte

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Pesa 1,8 kilogramos y se alimenta de la energía solar a través de su batería recargable.

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Después de 63 días de silencio, el helicóptero Mars Ingenuity está hablando de nuevo. El pequeño helicóptero surcó los cielos marcianos el 26 de abril de 2023 para su vuelo número 52, pero perdió contacto con los controladores de la misión antes de aterrizar, creando un apagón de comunicaciones de un mes de duración

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Ha completado 52 vuelos, su primer vuelo fue el 19 de Abril del 2021

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La ciencia española que 'Perseverance' lleva a Marte

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Ingenuity (previamente llamado y con anterioridad Mars Helicopter Scout​ ​​ ​ ​ ​) es un helicóptero robótico que forma parte de la misión Mars 2020. Servirá como demostración tecnológica para explorar objetivos interesantes para estudiar en el planeta Marte, y poder planificar la mejor ruta para la misión encomendada al rover Perseverance que fue colocado en el planeta, y a futuros rovers en Marte.​ ​

El pequeño dron fue desplegado del rover Perseverance, y se espera que realice hasta 5 vuelos durante los 30 días, que se espera que esté en funcionamiento, coincidiendo con la primera parte de la misión del rover, ya que es una demostración tecnológica.​ Realizará hasta un máximo de cinco vuelos, cada uno de ellos durará aproximadamente 3 minutos, alcanzando alturas que oscilan entre 3 y 10 metros sobre el suelo, pudiendo cubrir distancias de aproximadamente 300 metros por vuelo.​ Será totalmente autónomo y se comunicará con el rover Perseverance directamente después de cada aterrizaje.

Si cumple las expectativas, su diseño podría ser la base para futuras misiones similares.​ La directora del proyecto es MiMi Aung.​ Otros miembros del equipo son la empresa AeroVironment Inc., el Centro de Investigación Ames y el Centro de investigación de Langley, ambos de la NASA.​

El primer vuelo lo realizó el día 19 de abril de 2021 a las 11:30 UTC, encontrándose a unos 400 millones de kilómetros de la Tierra.​A 19 de enero de 2023 había realizado un total de 40 vuelos, después de 681 días en la superficie marciana.​ A fecha 16 de febrero de 2023 (Sol 708) había realizado el vuelo 43.​

Desde el Laboratorio de Propulsión a Reacción (JPL) y el Instituto de Tecnología de California de la NASA estuvieron estudiando el potencial de enviar un robot explorador aéreo para acompañar al rover Perseverance, terminando por hacer público el proyecto del helicóptero en 2014.​​ A mediados de 2016, se solicitaban 15 millones de dólares para continuar con el desarrollo del helicóptero.​ En diciembre de 2017, se probaron algunos modelos proyectados del helicóptero en una atmósfera marciana simulada en el Ártico,​​ sin ser definitiva su inclusión en la misión ni tampoco aprobada ni financiada.​

El presupuesto federal de los Estados Unidos, anunciado en marzo de 2018, proporcionó 23 millones de dólares para el proyecto del helicóptero,​​ el 11 de mayo de 2018 se anunció que era viable el proyecto para desarrollarlo y probarlo con el tiempo justo para ser incluido en la misión Mars 2020.​

El helicóptero fue sometido a extensas pruebas de dinámica de vuelo y medio ambiente,​​ en agosto de 2019 fue montado en la parte inferior del rover Perseverance.​ Su masa es de poco menos de 1,8 kg​​ y realizará hasta 5 vuelos.​​​

Ingenuity es un demostrador tecnológico del Laboratorio de Propulsión a Reacción, que evaluará si es factible volar por Marte de manera segura, también proporcionará una cartografía detallada de la zona que brindaría a los futuros controladores de misiones más información, ayudando de esta manera la planificación de futuras rutas y prevención de riesgos, y facilitará la localización de lugares por donde acceder con el rover y su posterior estudio.​​​ Asimismo proporcionará imágenes aéreas con aproximadamente diez veces más resolución que las imágenes orbitales, mostrando características que pueden estar ocultas o excluidas por cámaras móviles.​ Se espera que esta exploración permita a los futuros visitantes dirigirse con seguridad hasta tres veces más lejos por día marciano ( sol).​

Esta prueba servirá como base sobre la cual se podrán desarrollar otros ingenios más especializados para la exploración aérea de Marte y otros objetivos planetarios con atmósfera.​​​​

Diagrama de Ingenuity.
- 1 Rotores diseñados para poder volar en la tenue atmósfera de Marte
- 2 Células solares suministran la energía que carga la batería
- 3 Una cámara de alta resolución permite tomar fotos de sitios ubicados a larga distancia del rover
- 4 Una cámara y otros sensores asociados con un ordenador resistente a diversos fallos permiten gran autonomía
- 5 Patas flexibles para un suave aterrizaje, un sistema de visión activa y un altímetro
- 6 El aislamiento térmico tipo aerogel y la resistencia al calor permiten a las baterías para sobrevivir a las noches
- 7 El helicóptero se comunica con el rover en la banda UHF.

El helicóptero utiliza rotores coaxiales contrarrotativos de aproximadamente 1,1 m de diámetro. Su carga útil consiste en una cámara de alta resolución con el objetivo apuntando hacia abajo para inspeccionar el suelo y así detectar por dónde se desplaza y poder aterrizar con seguridad posteriormente, también lleva un sistema de comunicación para transmitir datos al rover Perserverance.​​ Aunque se desplaza como un avión, se construyó como una nave espacial que pudiese soportar la fuerza g y las vibraciones durante el lanzamiento. Sus sistemas están fabricados de manera que son resistentes a la radiación y son capaces de operar en un ambiente helado como en ciertas partes de Marte.

El inconsistente campo magnético de Marte impide el uso de brújulas para la navegación, por lo que utilizará una cámara de seguimiento solar integrada al sistema de navegación inercial del JPL. Posee elementos adicionales como giroscopios, odometría visual, sensores de inclinación, altímetro y detectores de peligro.​ Utilizará paneles solares para recargar sus baterías, que son seis celdas de iones de litio de Sony con una capacidad de placa de 2 Ah.​

El prototipo utiliza el procesador Snapdragon de Intrinsyc con un sistema operativo Linux, que también implementa la navegación visual con velocidad estimada derivada de las funciones rastreadas con una cámara. El procesador Qualcomm está conectado a dos unidades microcontroladoras de control de vuelo (MCU) para realizar las funciones de control de vuelo necesarias. Las comunicaciones con el rover se realizan mediante un enlace de radio llamado Zigbee, un chipset estándar de 900 MHz que va montado tanto en el rover como en el helicóptero. El sistema de comunicación fue diseñado para transmitir datos a 250 kbit/s en distancias de hasta 1.000 m.​

Viajó a Marte unido a la parte inferior del rover Perseverance, y se desplegará en la superficie entre 60 y 90 días marcianos tras el aterrizaje. Después, el rover se desplazará 100 m de distancia aproximadamente para que comiencen los vuelos de prueba.​​​

Esta demostración tecnológica servirá como base sobre la cual se podrán desarrollar helicópteros o ingenios más preparados para misiones más ambiciosas en planetas y lunas con atmósfera.​​ La próxima generación de helicópteros estará en el rango de entre 5 y 15 kg con cargas útiles científicas de entre 0,5 y 1,5 kg. Estas potenciales aeronaves podrán tener comunicación directa con un orbitador y pueden o no continuar trabajando con un objetivo en tierra.​ La siguiente generación de helicópteros podrán utilizarse para explorar regiones con particulares características como que tengan hielo de agua o salmueras donde la vida microbiana del terreno pudiera sobrevivir.

Los helicópteros de Marte también podrán estar preparados para la recuperación rápida de pequeñas cápsulas de muestras para un futuro regreso a un vehículo ascendente de Marte para vuelta a la Tierra.​

Véase también

Perseverance

Atmósfera de Marte

Aerial Regional-scale Environmental Survey - Propuesta de avión robótico para Marte del año 2008

Sky-Sailor - Propuesta de avión robótico para Marte del año 2004

Dragonfly (nave espacial) - Misión robótica de pequeños helicópteros con destino a Titán, prevista para el año 2026

1. "Rotorcrafts for Mars Exploration: Mars Helicopter Scout Archivado el 17 de marzo de 2020 en Wayback Machine." - Jet Propulsion Laboratory, 19 June 2014

2. ↑ Mars Helicopter Technology Demonstrator. (PDF) J. (Bob) Balaram, Timothy Canham, Courtney Duncan, Matt Golombek, Håvard Fjær Grip, Wayne Johnson, Justin Maki, Amelia Quon, Ryan Stern, and David Zhu. American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), SciTech Forum Conference; 8-12 January 2018, Kissimmee, Florida. doi 10.2514/6.2018-0023.

3. MiMi Aung - Autonomous Systems Deputy Division Manager. NASA/JPL.

4. J. Balaram and P. T. Tokumaru, "Rotorcrafts for Mars Exploration," in 11th International Planetary Probe Workshop, 2014.

5. Berger, Eric (24 de mayo de 2016). "Four wild technologies lawmakers want NASA to pursue". ARS Technica.

6. Dubois, Chantelle (29 de noviembre de 2017). "Drones on Mars? NASA Projects May Soon Use Drones for Space Exploration". All About Circuits.

7. NASA's Mars Helicopter Attached to Mars 2020 Rover. NASA News - JPL. 28 August 2019.

8. Uso incorrecto de la (Helicopter Could be 'Scout' for Mars Rovers plantilla enlace roto enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).. NASA News. 22 January 2015.

9. Review on space robotics: Toward top-level science through space exploration (PDF). Y Gao, S Chien - Science Robotics, 2017.

10. ↑ Mars Helicopter a new challenge for flight. NASA JPL: Universe Bulletin, July 2018. Accessed: 9 August 2018.

11. "El primer helicóptero de Marte supera pruebas clave de funcionamiento". Cienciaplus.

12. Volpe, Richard. "2014 Robotics Activities at JPL" (PDF). Jet Propulsion Laboratory. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2021.

13. Heading Estimation via Sun Sensing for Autonomous Navigation. Parth Shah. 2017.

14. ↑ Mars Helicopter a new challenge for flight. Universe - JPL - July 2018". Accessed: 20 July 2018.

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Mars Helicopter Ingenuity - Wikipedia, la enciclopedia libre

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Ingenuity (previamente llamado y con anterioridad Mars Helicopter Scout​ ​​ ​ ​ ​) es un helicóptero robótico que forma parte de la misión Mars 2020.

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NASA’s Ingenuity Mars Helicopter: Attempting the First Powered Flight on Mars

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Ha completado 89,2 minutos de vuelo

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Retraso en las comunicaciones

No hay control a distancia

¿Cómo frena?

...

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7 Minutes of Terror: The Challenges of Getting to Mars