# data[].attributes.body
Inventat el any 1876 per l'enginyer alemany Nikolaus Otto

# data[].attributes.body
te gasolina , combustible derivat del petroli

# data[].attributes.body
Pistó,valvula d'admissió,bugia, vàlvula d'escapament i cilindre

# data[].attributes.body
admissió
compressió
explosió
escapament

# data[].attributes.body
inventat el 1892 per el enginyer alemany Rudolf Diesel

# data[].attributes.body
Diesel, també derivat de la gasolina però mes pesat.

# data[].attributes.body
Injector, entrada d'aire, entrada de gasoil, sortida de gasos,cilindri i pistó

# data[].attributes.body
Admissió, compressió, explosió i escapament

# data[].attributes.body
El pistó baixa i el cilindre s'omple d'aire.

# data[].attributes.body
La vàlvula d'admissió es tanca, el pistó puja i comprimeix l'aire que hi ha al cilindre.
L'aire s'escalfa a una gran temperatura.

# data[].attributes.body
S'injecta el gasoil i el gasoil explota (sense la necessitat de cap xispa)

# data[].attributes.body
La potència màxima ronda pels 4.000 r.p.m
És de 4 temps

# data[].attributes.body
Contaminació atmosferica

# data[].attributes.body
Depén el model. Al ser és efectiu que el de gasolina és una mica més car.

# data[].attributes.body
Llarga vida, és més economic, té més fiabilitat, velocitat, soroll...

# data[].attributes.body
Contaminació atmosferica per la despesa de monoxid de carboni

# data[].attributes.body
Es diuen HEUI i MEUI
(internet)

# data[].attributes.body
cilindrada, par motor i caballas ( es el que he trobat)

# data[].attributes.body
En aquesta imatge es veu com es el rendiment d'un cotxe de motor diesel de 4 temps