# data[].attributes.headline
Η ΓΕΦΥΡΑ ΤΗΣ ΠΛΑΚΑΣ                                 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

# data[].attributes.subject
Η ΓΕΦΥΡΑ ΤΗΣ ΠΛΑΚΑΣ                                 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

# data[].attributes.body
Το γεφύρι της Πλάκας ήταν ένα πέτρινο τοξωτό γεφύρι στον Άραχθο ποταμό. Βρισκόταν στο πρώην Δήμο Πραμάντων σε απόσταση 50 χιλιομέτρων από τα Ιωάννινα και συνέδεε τους νομούς Ιωαννίνων και Άρτας. Χτισμένο το 1866, ήταν μονότοξο, με άνοιγμα κάμαρας 40 μέτρα, ύψος 21 μέτρα και με άνοιγμα στην κορυφή 3,2 μέτρα. Θεωρούνταν το μεγαλύτερο μονότοξο γεφύρι των Βαλκανίων και το τρίτο μεγαλύτερο στην Ευρώπη. Κατέρευσσε τρείς φορές, το 1860, το 1863, και το 2015, την τελευταία φορα έπειτα από βροχόπτωση. Όμως, όσο για την τελευταία φορά (1η Φεβρουαρίου 2015), ισχύει και το γεγονός ότι ήδη από το 2007, είχε πάθει μερική κατάρρευση, με το κεντρικό του τόξο να καταρρέει το 2015. Τότε, το 2007, είχε δοθεί υπόσχεση για έργα στο γεφύρι, κάτι που δεν είχε γίνει. Στις 2 Φεβρουαρίου 2015, μια μέρα μετά την κατάρρευση του γεφυριού, επισκέφθηκε την περιοχή αντιπροσωπεία της τότε κυβέρνησης, με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, να αναλαμβάνει αργότερα και την έρευνα.

# data[].attributes.headline
ΓΕΦΥΡΑ ΧΑΛΚΙΔΑΣ

# data[].attributes.subject
ΓΕΦΥΡΑ ΧΑΛΚΙΔΑΣ

# data[].attributes.body
ΣΤΕΛΙΟΣ

# data[].attributes.headline
ΓΕΦΥΡΑ ΧΑΛΚΙΔΑΣ

# data[].attributes.subject
ΓΕΦΥΡΑ ΧΑΛΚΙΔΑΣ

# data[].attributes.body
ΔΗΜΟΣΘΕΝΗΣ Λ.
Η νέα γέφυρα της Χαλκίδας, συνδέει την νήσο της Εύβοιας με την ηπειρωτική Ελλάδα. Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη σε μήκος, καλωδιωτή γέφυρα, μετά αυτή του Ρίου-Αντιρρίου. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 694.5 μέτρα εκ των οποίων τα 215 είναι στον αέρα. Το έργο κόστισε στο ελληνικό Δημόσιο 3,25 δις δραχμές. Οι εργασίες είχαν ξεκινήσει τον Μάιο του 1985 και η γέφυρα παραδόθηκε στη κυκλοφορία τον Ιούνιο του 1993.

# data[].attributes.headline
ΓΕΦΥΡΑ  ΑΡΑΔΑΙΝΑΣ  ΚΡΗΤΗ  ΝΕΦΕΛΗ

# data[].attributes.subject
ΓΕΦΥΡΑ  ΑΡΑΔΑΙΝΑΣ  ΚΡΗΤΗ  ΝΕΦΕΛΗ

# data[].attributes.body
Η Γέφυρα της Αράδαινας, ύψους 138 μέτρων, βρίσκεται στον νομό Χανίων της Κρήτης στον δήμο Σφακίων και αποτελεί την υψηλότερη γέφυρα για άλματα με ελαστικό σχοινί bungy jumping στην Ελλάδα και την δεύτερη στην Ευρώπη. Το χωριό Αράδαινα ξεκινά αμέσως μετά τη γέφυρα που ενώνει τις δύο πλευρές του ομώνυμου φαραγγιού και αυτή τη στιγμή έχει μονάχα τρεις μόνιμους κατοίκους.

# data[].attributes.body
ΓΙΏΡΓΟΣ Λ.
ΤΟ ΓΕΦΥΡΙ ΤΟΥ ΚΑΜΠΕΡ ΑΓΑ
Κατασκευάστηκε από τον Καμπέρ Αγά,Τούρκο   διοικητή της πόλης των Ιωαννίνων, μεταξύ 1750-1800. Εξυπηρετούσε τις ανάγκες των καραβανιών που ταξίδευαν στην περιοχή. Βρίσκεται στη συμβολή των ποταμών Βάρδα και Ζαγορίτικου στο Ζαγόρι

# data[].attributes.headline
Γεφύρι Της Τέμπλας

# data[].attributes.subject
Γεφύρι Της Τέμπλας

# data[].attributes.body
Στράτος

Το γεφύρι της Τέμπλας βρίσκεται στον Αχελώο, και ενώνει τα χωριά Τοπόλιανα της Ευρυτανίας και Βρουβιανά του Βάλτου. Χτίστηκε το 1909 από τον Ηπειρώτη μάστορα Νικόλαο Σούλη, με χρηματοδότηση του Βαλτινού πολιτικού Νικολάου Στράτου.

# data[].attributes.headline
Γεφύρι Της Β

# data[].attributes.body
Γεφύρι Της Βωβούσας
Στράτος

Βρίσκεται στο κέντρο του χωριού Βωβούσα στην περιοχή του Ανατολικού Ζαγορίου.Κτίστηκε το 1748, στις πηγές του Αώου, από τον Αλέξη Μίσιο.

# data[].attributes.headline
TO  ΓΕΦΥΡΙ  ΤΗΣ  ΑΡΤΟΤΙΒΑΣ

# data[].attributes.subject
TO  ΓΕΦΥΡΙ  ΤΗΣ  ΑΡΤΟΤΙΒΑΣ

# data[].attributes.body
Βάλια
Το γεφύρι της Αρτοτίβας κατασκευάστηκε κατά την Α' Ενετοκρατία (1407-1499) σε σχήμα τόξου και είναι λιθόκτιστο με ασβεστοκονίαμα, έχει κεκλιμένα πλατύσκαλα και η επίστρωση γίνεται με καλντερίμι. Βρίσκεται σε μοναδική θέση, στον ποταμό Εύηνο. Έχει άνοιγμα 22,35, πλάτος 2,4 και πάχος 1μ. Συνέδεε τη δυτική Αιτωλία με την ορεινή Ναυπακτία και την Ευρυτανία μέχρι το 1950 οπότε κατασκευάστηκε ο νέος δρόμος Θέρμου-Πλατάνου.

# data[].attributes.headline
ΓΕΦΥΡΑ ΡΙΟΥ-ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ       ΣΠΥΡΟΣ Γ.

# data[].attributes.subject
ΓΕΦΥΡΑ ΡΙΟΥ-ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ       ΣΠΥΡΟΣ Γ.

# data[].attributes.body
Έχουν περάσει περισσότερα από εκατό χρόνια από τη στιγμή που ο τότε Πρωθυπουργός της Ελλάδας, Χαρίλαος Τρικούπης, οραματίσθηκε τη γεφύρωση των περίπου τριών χιλιομέτρων που χωρίζουν το Ρίο από το Αντίρριο.
Το 2004, το μεγαλόπνοο αυτό όραμα έγινε πραγματικότητα.Η Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου αποτελεί ορόσημο της Ελλάδας του 21ου αιώνα και βελτίωσε την καθημερινότητα μέρους των κατοίκων της χώρας συντελώντας μεταξύ άλλων στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

# data[].attributes.headline
Τα γεφύρια του Αλάμπεη

# data[].attributes.subject
Τα γεφύρια του Αλάμπεη

# data[].attributes.body
Μάνος Π.

Τα γεφύρια του Αλάμπεη, βρίσκονταν στο δυτικό άκρο της λίμνης Τριχωνίδας, στην ευθεία που ενώνει το Παναιτώλιο με το Κάτω Κεράσοβο.
Όλες τις εποχές και μέχρι τα μέσα του 20ου αιώνα, οι λίμνες Τριχωνίδας και
Λυσιμαχείας ενώνονταν με βάλτους και ρέματα, των οποίων το στενότερο σημείο βρισκόταν από τον Άγιο Νικόλαο έως το Χάνι της Συκιάς. Για να
αποφεύγεται ο δια ξηράς κύκλος της Λυσιμαχείας, η επικοινωνία παλιότερα γίνονταν και με πλοιάρια.

# data[].attributes.headline
Γέφυρα πάνω από τρελά νερά ΧΑΛΚΙΔΑ

# data[].attributes.subject
Γέφυρα πάνω από τρελά νερά ΧΑΛΚΙΔΑ

# data[].attributes.body
ΣΤΕΛΛΑ Χρησιμοποιήθηκε ως δημοτικό ρολόι (18ος αιωνας ), αργότερα ως μετεωρολογικός σταθμός, ενώ το ’40 τοποθετήθηκε η αντιαεροπορική σειρήνα που σήμαινε κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Ε, μιας και μπλέχτηκες στα στενά, πετάξου και μέχρι το Κριεζώτειο (Τζαβέλλα 5, πίσω από τον Μητροπολιτικό ναό του Αγίου Δημητρίου) να δεις από κοντά ένα καλοστεκούμενο αρχοντικό -μέρος της εξοχικής κατοικίας του Ομέρ Πασά, του τελευταίου Τούρκου διοικητή της Εύβοιας- που, πλέον, φιλοξενεί το ιστορικό αρχείο.

# data[].attributes.headline
Γέφυρα  Αλφειού  Ανδρομάχη Σ.

# data[].attributes.subject
Γέφυρα  Αλφειού  Ανδρομάχη Σ.

# data[].attributes.body
Η εικόνα γνώριμη και για χρόνια αποτυπωμένη στο πάλαι ποτέ πεντοχίλιαρο. Είναι το πεντάτοξο και πέτρινο γεφύρι του Αλφειού, ενώ σε μια από τις κολόνες του προβάλλει ενσωματωμένο το δίκοχο εξωκλήσι της Γέννησης της Θεοτόκου. Βρίσκεται στον δρόμο προς την Ανδρίτσαινα, ανασαίνει κάτω από τη σύγχρονη γέφυρα και όπως διαβάζουμε από το βιβλίο «Πολιτιστικός Χάρτης Αρκαδίας» (ΕΤΒΑ 1997) κτίστηκε από τους Φράγκους και ανακαινίστηκε την περίοδο 1439-1440 με δαπάνη του Μανουήλ Ραούλ Μελίκη.

# data[].attributes.headline
Γέφυρα της Καζάρμας

# data[].attributes.subject
Γέφυρα της Καζάρμας

# data[].attributes.body
Ανδρομάχη Σ.

Δίπλα στην Ακρόπολης  της αρχαίαςΤίρυνθας, και σε απόσταση αναπνοής από το χωριό Αρκαδικό της Αργολίδας, βρίσκεται η γέφυρα της Καζάρμα.

Η γέφυρα της Καζάρμα θεωρείται ως μία από τις αρχαιότερες διατηρημένες γέφυρες του κόσμου, κι αποτέλεσε στο παρελθόν ένα μέρος του οδικού δικτύου που είχαν κατασκευάσει οι Μυκηναίοι στην περιοχή, για να συνδέουν τις Μυκήνες και την αρχαία Τίρυνθα με την Παλιά Επίδαυρο Παράλληλα, χρησίμευσε και σαν φράγμα για τα ορμητικά νερά των χειμάρρων κατά τους χειμερινούς μήνες.

Η γέφυρα της Καζάρμα κατασκευάσθηκε με την χρήση τεράστιων ακατέργαστων ασβεστόλιθων. Έχει μήκος 22 μετρά, πλάτος 5,6 μετρά και ύψος 4 μέτρα.

Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό  της γέφυρας της Καζάρμα είναι ότι αποτελεί την τελευταία μονότοξη γέφυρα που μπορεί να βρει κάποιος στην Ευρώπη, ενώ μέχρι και σήμερα, οι κάτοικοι της περιοχής συνεχίζουν να τη χρησιμοποιούν καθημερινά.

Λίγο πιο ψηλά από την γέφυρα της Καζάρμα, ξεπροβάλλει η Ακρόπολη της Καζάρμας και επίσης κοντά συναντάται και το Λυγουριό.

# data[].attributes.headline
ΓΕΦΥΡΑ ΓΟΡΓΟΠΟΤΑΜΟΥ

# data[].attributes.subject
ΓΕΦΥΡΑ ΓΟΡΓΟΠΟΤΑΜΟΥ

# data[].attributes.body
ΧΡΗΣΤΟΣ Α.
Ο Γογοπόταμος πηγάζει από το όρος Οίτη και ρέει προς τον κάμπο του Σπερχειού σε μήκος οκτώ χιλιομέτρων. Ονομαστός για την περίφημη μάχη του Γοργοποτάμου που έγινε στις 25 Νοεμβρίου του 1942, μεταξύ αντιστασιακών οργανώσεων του ΕΔΕΣ και του ΕΛΑΣ που συνεργάστηκαν με συντονισμό Βρετανών πρακτόρων, εναντίον κυρίως Ιταλικών και Γερμανικών δυνάμεων που υπεράσπιζαν τη Γέφυρα. Το αποτέλεσμα ήταν η καταστροφή της γέφυρας, μια σημαντική επιτυχία της Αντίστασης που έδρασε ενωμένη. Η νίκη ανέκοψε τον ανεφοδιασμό των στρατευμάτων του Ρόμελ στην Αφρική.

# data[].attributes.headline
ΙΣΘΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ

# data[].attributes.subject
ΙΣΘΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ

# data[].attributes.body
ΧΡΗΣΤΟΣ Α.
Η Διώρυγα της Κορίνθου είναι διώρυγα η οποία ενώνει τον Σαρωνικό με τον Κορινθιακό κόλπο, στη θέση του Ισθμού της Κορίνθου, λίγο ανατολικότερα από την πόλη της Κορίνθου.
Κατασκευάστηκε μεταξύ των ετών 1880-1893, έργο του Έλληνα μηχανικού Πέτρου Πρωτοπαπαδάκη. Η κατασκευή της είναι αποτέλεσμα της αναπτυξιακής πολιτικής του πρωθυπουργού Χαρίλαου Τρικούπη, ο οποίος με την κατασκευή μεγάλων έργων υποδομής στόχευε στη δημιουργία ενός σύγχρονου και οικονομικά ανεπτυγμένου κράτους.

# data[].attributes.headline
Γέφυρα Αχλαδόκαμπου  

# data[].attributes.subject
Γέφυρα Αχλαδόκαμπου  

# data[].attributes.body
ΣΠΥΡΟΣ Μ
Η σιδηροδρομική αυτή γέφυρα βρίσκεται στην Πελοπόννησο στα σύνορα των νομών Αργολίδας και Αρκαδίας, στη σιδηροδρομική γραμμή Κορίνθου-Τρίπολης-Καλαμάτας του Ο.Σ.Ε .  Το πρώτο τραίνο πέρασε στις 22 Δεκεμβρίου 1973. Η γέφυρα μελετήθηκε και κατασκευάστηκε αποκλειστικά από Έλληνες τεχνικούς. Τα γερμανικά στρατεύματα αποχωρώντας από την Ελλάδα στις 9 Σεπτεμβρίου 1944 κατέστρεψαν τη γέφυρα που υπήρχε.

# data[].attributes.headline
ΓΕΦΥΡΑ ΚΡΙΚΕΛΟΠΟΤΑΜΟΣ

# data[].attributes.subject
ΓΕΦΥΡΑ ΚΡΙΚΕΛΟΠΟΤΑΜΟΣ

# data[].attributes.body
ΘΑΛΕΙΑ
Ο Κρικελοπόταμος βρίσκεται στην Ευρυτανία και ενώνεται με τον ποταμό Καρπενησιώτη σχηματίζοντας τον Τρικεριώτη ο οποίος χύνεται στην τεχνιτή λίμνη Κρεμαστών.
Ο Κρικελοπόταμος είναι διάσημος για το φαράγγι "Πάντα Βρέχει"

# data[].attributes.headline
ΓΕΦΥΡΙ   ΑΡΤΑΣ

# data[].attributes.subject
ΓΕΦΥΡΙ   ΑΡΤΑΣ

# data[].attributes.body
ΝΕΦΕΛΗ
Το γεφύρι της Άρτας είναι λιθόχτιστη γέφυρα του ποταμού Άραχθου του 17 αιώνα στην πόλη της Άρτας.

# data[].attributes.headline
ΓΕΦΥΡΑ  ΧΑΛΚΙΔΑΣ

# data[].attributes.subject
ΓΕΦΥΡΑ  ΧΑΛΚΙΔΑΣ

# data[].attributes.body
ΝΕΦΕΛΗ
Η   γέφυρα   της   Χαλκίδας   λέγεται   και   αλλιώς  υψηλή   γέφυρα   Ευρίπου.Το  συνολικό μήκος   είναι  694,5   μέτρα, το  πλάτος  της  είναι  12,5  μέτρα και το  ύψος   της  34,5 μέτρα.Κατασκευάστηκε τον Μάιο  του 1985  και  ολοκληρθηκε   το 1993.