# data[].attributes.headline
Задание для студентов

# data[].attributes.subject
Задание для студентов

# data[].attributes.body
1) Ознакомьтесь с материалом онлайн доски
2) Выпишите самые крупные месторождения России
3) Выпишите систему перекачки нефтепродуктов
4)  Представьте ответ в виде презентации на Google диск используя: фото, диаграммы, графики и сравнительные таблицы

# data[].attributes.headline
Первый трубопровод для перекачки нефти

# data[].attributes.subject
Первый трубопровод для перекачки нефти

# data[].attributes.body
Ключевой датой в истории развития трубопроводной системы России считается 17 марта 1920 года. В этот день был подписан правительственный указ о строительстве трубопровода от нефтяного месторождения Эмба до Саратова.

# data[].attributes.headline
Система транзитных трубопроводов

# data[].attributes.subject
Система транзитных трубопроводов

# data[].attributes.body
С конца 60-х годов создается система транзитных магистральных трубопроводов, первым из которых был нефтепровод Туймазы-Омск-Новосибирск. Эти годы можно считать новой и наиболее сложной стадией развития трубопроводного транспорта. Разработка месторождений Западной Сибири стала началом расширения сети магистральных трубопроводов. С перемещением добычи нефти в Западную Сибирь происходит все большее географическое разграничение в размещении добычи и переработки нефти. Последняя в соответствии с курсом на строительство крупных НПЗ в районах потребления сосредотачивается в европейской части страны, на юге Сибири, в Средней Азии. Результатом такого размещения стала необходимость переброски крупных потоков нефти в эти районы. Появились трубопроводы большой протяженности и больших диаметров, а строительство трубопроводов и насосных станций стало проводиться в более сжатые сроки.

# data[].attributes.headline
История развития трубопроводного транспорта

# data[].attributes.subject
История развития трубопроводного транспорта

# data[].attributes.body
�Спустя 15 лет на Апшеронском полуострове был введен в эксплуатацию первый трубопровод протяженностью всего 12 км и диаметром 75 мм для перекачки нефти от Балаханского месторождения на нефтеперерабатывающие заводы Баку. Проект трубопровода был разработан знаменитым русским инженером В.Г.Шуховым. К концу прошлого столетия общая протяженность трубопроводов из районов Баку составляла 230 км, а их ежегодный объем перекачки - 1 млн. тонн.

# data[].attributes.headline
Первые месторождения

# data[].attributes.subject
Первые месторождения

# data[].attributes.body
Дальнейшие успехи в развитии трубопроводного транспорта в России были связаны с освоением месторождений Башкирии, Татарстана и Самары. В 1936 году был построен первый подземный нефтепровод Ишимбай - Уфа, протяженностью 168 км и диаметром 300 мм для перекачки нефти из первых скважин "второго Баку" на Уфимский НПЗ.

# data[].attributes.headline
История развития трубопроводного транспорта

# data[].attributes.subject
История развития трубопроводного транспорта

# data[].attributes.body
В 1863 году русский ученый Дмитрий Иванович Менделеев первым предложил идею использования трубопровода при перекачке нефти и нефтепродуктов, объяснил принципы строительства трубопровода и представил убедительные аргументы в пользу данного вида транспорта

# data[].attributes.headline
Вид на нефтяные промыслы Черного города. 1905. Баку

# data[].attributes.subject
Вид на нефтяные промыслы Черного города. 1905. Баку

# data[].attributes.body
Вначале ХХ века в России были сооружены два основных трубопровода:
- Баку-Батуми (1896-1906 гг.), протяженностью 833 км и диаметром 200 мм для перекачки 900 тысяч тонн керосина в год;
- Махачкала-Грозный (1913-1914 гг.), протяженностью 162 км и диаметром 200 мм для перекачки 700 тыс. тонн нефти в год. До 1917 года были построены нефтепродуктопроводы общей протяженностью 1300 км, средний диаметр труб составлял 197 мм. Однако эти трубопроводы не могли составить конкуренцию мощной системе железнодорожного транспорта. Так, например, в 1913 году по трубопроводу Баку - Батуми перекачивалось только 6% всей транспортируемой нефти.