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제목을-입력해주세요_-001

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제목을 입력해주세요_-001

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lrl.kr/sWVP

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We build the new land of opportunity for brave creators.

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디자인 플랫폼 미리캔버스

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우주에 왜 가고 싶을까요?

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우주에 왜 가고 싶을까요?

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레드브릭_행성만들기_팀프로젝트_PBL

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레드브릭_행성만들기_팀프로젝트_PBL

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[학생용 템플릿] C. 디지털 창의력 융합 교실_ 3D 메타버스로 새로운 행성 발견

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인류가 우주로 가고 싶어하는 이유는 뭘까요?

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인류가 우주로 가고 싶어하는 이유는 뭘까요?

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과학적 탐구: 우주 탐사는 우주에 대한 이해를 증진시키고 새로운 지식을 얻는 데 도움이 되고 행성, 별, 은하 및 우주의 다양한 현상을 연구하여 우주의 기원, 구조 및 진화에 대한 통찰력을 얻을 수 있음

자원 활용: 우주는 다양한 자원을 포함하고 있을 것으로 예상되고 이러한 자원은 지구 상에서 고갈되거나 제한된 경우가 많으므로, 우주 자원을 활용하여 에너지, 광물, 물 등을 얻을 수 있다면 인류의 발전에 큰 도움이 될 수 있음

인류의 호기심: 인간은 탐험과 발견에 대한 본능을 가지고 있고 우주는 끝없는 신비로움과 미지의 영역으로 여겨지며, 이러한 호기심은 우주 탐사로 이어질 수 있음

인류의 바램: 우주 비행사, 우주선, 탐험의 영웅적인 모험 등은 영감을 주고 인류의 상상력을 자극함

인류의 생존과 진보: 우주는 지구 외의 생존 가능성이 있는 유일한 장소이고 지구에 대한 환경적 위협이나 자원 고갈 등의 문제에 직면할 경우, 우주로의 탐사는 인류의 생존과 진보를 위한 대안을 제공할 수 있음

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‘첫 일반인 고객’ 태우고 90분 우주여행…탑승권 6억원 육박

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[앵커]우주관광 기업인 ‘버진 갤럭틱’이 첫 고객들을 태우고 우주비행에 성공했습니다. 우주를 보고 느낄 수 있는 시대가 좀 더 가…

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달·화성 탐사선 스타십...FAA 발사 허가
앞서 2번 시험 비행 실패, 성공여부 주목
한국 시각 오후 9시께 발사...X로 생중계

[이데일리 전선형 기자] 화성 탐사를 목표로 한 우주 발사체 '스타십'이 14일(현지시각) 세 번째 시험 비행에 나선다. 연료 공급 테스트를 마쳤고, 미 연방항공청(FAA)로부터 시험비행 승인도 받았다. 시험 비행 성공 여부에 따라 인류의 달, 화성 여행이 가능해질지 관심이 모아지고 있다.

블룸버그와 로이터 등에 따르면 13일(현지 시간) FAA는 스페이스X가 미국 텍사스에서 우 발사체 스타십 시험 비행을 할 수 있도록 승인했다. FAA는 성명을 통해 "스페이스X가 모든 안전·환경·정책·재정적 책임 요건을 충족했다고 판단했다"고 설명했다.

스페이스X도 시험비행을 알리는 공지를 홈페이지에 띄웠다. 스페이스X가 공지한 스타십 테스트의 발사 예정 시간대(window)는 미 중부시간 기준 오전 7시(한국시간 14일 오후 9시)다.

스페이스X는 테슬라 창업자 일론 머스크가 2002년 세운 우주 탐사 기업이다. 우주 로켓·화물선, 위성 인터넷을 생산하면서 화성 식민지화와 우주여행 사업을 추진하고 있다. 스타십은 스페이스X의 목표를 이뤄주기 위해 개발해온 우주 발사체다.

스타십은 기존 우주선 대비 크기가 크고 강하다는 장점이 있다. 실제 스타십의 높이는 120m로 인류가 만든 로켓 가운데 가장 크다. 이는 아파트 40층 높이에 달한다. 현재 사용되고 있는 우주선은 4~6명이 탑승하는 것이 최대지만, 큰 크기의 스타십에는 100명이 동시에 승선할 수 있다.

또 스타십은 엔진 추진력이 7500t에 달하는 등 '추력'이 매우 강하다. 추력이란 추진체가 주위의 유체를 밀어내거나 연료를 연소해 분사함으로써 그에 대한 반작용으로 받는 '추진력'을 말한다. 지금까지 선보인 로켓 중 가장 강한 추력을 지닌 '우주발사시스템(SLS, 3900t)'의 거의 2배에 달한다.

앞서 스타십은 두 차례 시험 발사를 했으나, 모두 실패했다. 지난해 4월 실시된 첫 시험 비행에선 이륙 약 4분 만에 공중에서 폭파했다. 1단 부스터 분리조차 되지 못했다. 이어 11월에 진행된 두 번째 시험 비행에서는 2단 분리까지 성공했으나, 이륙 10분 뒤 관제탑과 통신이 끊기면서 인위적으로 폭파 처리됐다.

이후 스페이스X는 스타십에 대한 17가지 결함의 설계를 수정했다. 부스터에서 7가지, 우주선 스타십에서 10개 설계가 수정돼 반영됐다. 스페이스X는 "지난 두 차례의 실패에서 얻은 경험을 바탕으로 성공 가능성을 높이기 위한 여러 새로운 시도를 스타십에 적용했다"고 설명했다.

항공업계에서는 이번 세 번째 스타십 시험발사를 주목하고 있다. 이번 시도가 성공한다면 인류는 우주 진출을 위한 대형 교통수단을 얻게 되는 의미가 있기 때문이다. 특히 성공만 한다면 스타십은 미 항공우주국(NASA)의 유인 달 탐사 '아르테미스' 프로젝트 중 2026년 예정된 3단계 임무에도 사용될 예정이어서 NASA에서도 기대가 크다.

스페이스X는 스타십 세 번째 시험발사도 앞서 진행될 것 과같이 텍사스주 남부 보카 치카 해변에 있는 스페이스X의 우주발사시설 '스타베이스'에서 진행한다. 스페이스X는 발사 시점을 기준으로 약 30분 전부터 홈페이지와 소셜미디어 엑스(X, 옛 트위터)를 통해 시험비행 과정을 생중계할 계획이다. 스페이스X 측은 "일정은 유동적이며 변경될 수 있으므로 X 계정에서 업데이트를 계속 확인해달라"고 덧붙였다.

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100명씩 달 여행?...스페이스X, 세번째 비행 도전 나선다

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화성 탐사를 목표로 한 우주 발사체 '스타십'이 14일(현지시각) 세 번째 시험 비행에 나선다. 연료 공급 테스트를 마쳤고, 미 연방항공청(FAA)로부터 시험비행 승인도 받았다. 시험 비행 성공 여부에 따라 인류의 달, 화성 여행이 가능해질지 관심이 모아지고 있다. ...

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아르테미스는 미국이 인류를 달에 상주시키겠다는 목표 아래 유인 탐사와 우주기지 건설 등을 골자로 하는 미 항공우주국(NASA)의 프로젝트다. 과거 아폴로 프로젝트는 소련과의 패권 경쟁에서 지지 않기 위해 미국 정부가 독자적으로 진행했다면 아르테미스는 NASA를 넘어 세계 30여 개국과 민간 우주 기업들이 대규모로 참여하는 글로벌 프로젝트라는 차이점이 있다.

아폴로 프로젝트 계승자 아르테미스
아르테미스는 2017년 12월 도널드 트럼프 당시 대통령이 우주정책명령 1호(SPD-1)에 서명하면서 시작됐다. '우선 달로 돌아가자'는 우주 탐사 기조, 즉 '문 퍼스트(Moon First)'로 미국이 복귀했음을 알리는 신호탄이었다. 단번에 화성을 겨냥하는 '마스 퍼스트(Mars First)'를 지향한 버락 오바마 행정부의 우주 정책을 180도 뒤집은 것이다. 그리스 신화에서 아폴로의 누이이자 달의 여신인 아르테미스를 의미하는 이 프로젝트명은 유인 달 탐사 프로젝트의 원조인 아폴로의 정식 후속 사업으로서 상징을 담았다.

이름이 가진 의미가 전달되면서 화성이 아니라 달에 먼저 가려는 NASA의 전략은 미국인들에게 큰 지지를 받았다. 트럼프 행정부의 거의 모든 정책을 뒤집은 조 바이든 대통령은 아르테미스만큼은 그대로 계승했다. 아르테미스 1호는 2022년 유인 센서 5600개, 방사능 감지기 34개가 부착된 인간 모형 마네킹(무네킨 캄포스)을 싣고 발사돼 유인 탐사 안전성과 우주선 기능 검증에 성공했다. 아르테미스 2호의 임무는 우주비행사 네 명을 태워 달 궤도에서 시험 비행을 하고 신체 변화를 파악한 다음 이를 데이터화하는 것이 핵심이다. 2호는 당초 오는 11월 발사 예정이었지만 내년 9월로 연기됐다. 우주비행사 안전 확보와 발사 성공률을 높이기 위한 NASA의 전략적 결정에 따른 것이다.

NASA는 아르테미스 2호를 발판 삼아 3·4·5호까지 잇달아 발사해 테라포밍(지구 외 행성에 거주 환경을 조성하는 것) 시대를 앞당긴다는 구상이다. 2026년 9월 예정된 아르테미스 3호 발사 때는 달 표면에 우주비행사가 발을 내디딜 예정이다. 관건은 스페이스X '스타십 유인착륙시스템(HLS)'의 궤도 안착이다. 아르테미스 3호가 성공하면 인류는 아폴로 17호 이후 53년 만에 달 표면에 다시 발자국을 남기게 된다. 2028년 발사가 예정된 아르테미스 4호는 통신, 발전 등 달 표면에 인간을 상주시키는 데 필요한 기지 구축이 포인트다.
문투마스로 '화성 테라포밍'
아르테미스가 성공하기 위해선 민간 우주업체가 개발한 달 착륙선을 통해 화물과 실험 장비를 달로 보내는 '상업용 달 탑재체 운송 서비스'(CLPS) 고도화가 필수다. 현재 CLPS 프로젝트에 선정된 기업은 아스트로보틱, 인튜이티브머신스, 오빗 비욘드 등 14곳이다.

CLPS가 안정화돼 달 이동이 활성화하면 이후엔 달을 거점 삼아 화성에 진출하는 '문투마스(Moon to Mars)' 미션이 시작된다. 문투마스는 아르테미스를 통해 달에 먼저 인류를 보낸 뒤 이를 중간 거점 삼아 화성 유인탐사 목표를 달성하겠다는 NASA의 계획이다. 인류가 달 우주정거장(LSS)과 달 지상 기지에 거주하면서 지구에서는 불가능한 실험을 통해 화성 탐사에 필요한 데이터와 노하우를 확보하고 이를 바탕으로 화성에 착륙한다. NASA는 지난해 이 계획 실행을 위한 로켓·탐사선·유인착륙시스템·우주정거장 개발, 임무 통합, 리스크 관리 등의 업무를 관장하는 '문투마스 프로그램 오피스'를 신설했다. 문투마스 성공 시점은 2040년 전후로 잡고 있다.

NASA는 2040년까지 우주비행사뿐만 아니라 미국의 일반인도 달에 거주할 수 있도록 주택단지를 건설하겠다는 계획을 세우고 있다.

강경주 기자 qurasoha@hankyung.com

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아르테미스 띄워 달 정착촌 건설...문투마스로 '우주 유토피아' 연다

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아르테미스는 미국이 인류를 달에 상주시키겠다는 목표 아래 유인 탐사와 우주기지 건설 등을 골자로 하는 미 항공우주국(NASA)의 프로젝트다. 과거 아폴로 프로젝트는 소련과의 패권 경쟁에서 지지 않기 위해 미국 정부가 독자적으로 진행했다면 아르테미스는 NASA를 넘어 세계 30여 개국과 민간 우주 기업들이 대규모로 참여하는 글로벌 프로젝트라는 차이점이 있다.

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올해 ‘꼬마 무인차 3총사’ 월면으로…달 지도 제작 나선다

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#.소형 자동차가 회색 황무지를 질주한다. 차체에는 둔하고 두꺼운 옷을 입은 채 헬멧까지 쓴 사람이 앉아 있다. 자동차에는 덮개가 없다. 바퀴 달린 뗏목 같은 모양새다. 묘한 겉모습에도 이 차량의 운전 방식은 지구의 보통 자동차와 다를 바 없다. 자동차에 올라탄 사람이 운전대를 조작해 주행 방향을 정한다. 이 사진은 1971년 아폴로 15호 우주비행사들이

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일본 우주항공연구개발기구(JAXA)는 지난 1월 탐사선 'SLIM'으로 일본 최초의 달 착륙에 성공했다. 이번 성공은 단순한 착륙을 넘어, 달 탐사의 새로운 장을 여는 획기적인 성과였다. JAXA는 2025년 인도와 공동으로 달의 물 채취라는 세계 최초의 쾌거를 달성하기 위한 야심찬 계획을 추진하고 있다고 일본경제신문 니혼게이자이신문이 14일(현지시간) 보도했다.

SLIM은 착륙 지점에서 오차 100m 이내의 정밀 착륙에 성공했으며, 예상치 못한 극한의 밤을 견뎌내는 '월야(越夜)' 기술도 확보했다. 이는 달 탐사의 가장 큰 장벽 중 하나였던 극한의 온도 변화를 극복하는 중요한 발걸음이었다. SLIM은 밤에도 작동하며 암석 분석 등 추가적인 성과를 거두었다.

JAXA는 SLIM의 성공을 발판 삼아 2025년 인도와 공동으로 'LUPEX' 탐사를 진행할 예정이다. LUPEX는 달의 남극 부근에서 물을 채취하고 직접 측정하는 것을 목표로 한다. 착륙선은 인도가 개발하고, 물을 찾는 탐사선은 JAXA가 담당한다.

달 표면을 주행하는 탐사차, 경사면 오르내림 기술, 물 탐지 장치 등 루펙스 탐사선은 SLIM보다 훨씬 더 높은 기술적 완성도를 요구한다. JAXA는 이미 4개의 다리가 달린 독자적인 크롤러 방식의 탐사차를 개발하고 있으며, 25도의 급경사를 오르내릴 수 있도록 설계했다.

물 탐지 장치로는 적외선 관측 장치 'ALIS'와 굴착 시료 분석 장치 'REIWA' 등 최소 6개의 장비를 탑재한다. 이는 달 표면의 물 존재를 정확하게 확인하고 분석하는 데 중요한 역할을 할 것이다.

루펙스 탐사는 미국의 'VIPER', 중국의 '조가 7호' 등과 같은 경쟁적인 국제 달 탐사 계획 속에서 더욱 중요한 의미를 갖는다. JAXA는 슬림의 성공에 기반하여 루펙스 탐사에서도 성과를 거두고, 미국과의 유인 탐사에도 적극적으로 참여할 계획이다.

노정용 글로벌이코노믹 기자 noja@g-enews.com

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인도와 2025년 손잡고 달의 물 채취 도전

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JAXA, 인도와 2025년 손잡고 달의 물 채취 도전 - 글로벌이코노믹

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일본 우주항공연구개발기구(JAXA)는 지난 1월 탐사선 'SLIM'으로 일본 최초의 달 착륙에 성공했다. 이번 성공은 단순한 착륙을 넘어, 달 탐사의 새로운 장을 여는 획기적인 성과였다. JAXA는 2025년 인도와 공동으로 달의 물 채취라는 세계 최초의 쾌거를 달성하기 위한 야심찬 계

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이 지구가 망하면 어디론가는 떠나야 하기 때문에 그 전에 먼저

조사를 해야되기 때문에 이다.(인류)

나는 않가고 싶다.

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지구라는 행성말고 다른행성이 실제로 있는지 그 행성은 어떡해 생겼는지 궁금해서

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심소율과 같티 손잡고 가기.

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외계인이랑 친구 해서 같이 놀고 싶기 때문이다

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지구가 망하면 다른행성으로 가야되기때문에(외계인이 진짜있는지 없는지 확인하기위해)

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심소율과 같이 손잡고 가기.

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지구라는 공간 말고도 다른 공간인 우주에 대해 호기심이 있어 우주를 가보고 싶어하고 다른 생명체에 대해 호기심을 가지고 있어서

요약:인류의 호기심 때문에

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인간은 꾸준히 우주에 가기 위해서 노력합니다.

인간은 도대체 왜 우주에 가고 싶어할까요?

첫번째,지구로 부터 이주

지금 지구는 점점 황폐해져가고 있습니다.50년 후에는 지구가 멸망할지도 모르는 이 상황에서 우주에서 새로운 지구를 찾아서 이주하는 것이 새로운 생존방법으로 각광받고 있습니다.

두번째,풍부한 자원

우주에는 여러가지 자원이 있는 것으로 확인되며 지구에 있는 자원은 한정적이며 거의 다 써가고 있다는 것이 또 다른 이유입니다.

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심소율과 같이 손잡고 가기.

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우주를 가고 싶은 이유는 우주에 외계인이 있는지 궁금하기 때문에

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지구랑 비슷한 행성을 찾아보고 싶다.

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심소율과 같이 손잡고 가기.

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우주에 관련된 영화, 드라마, 소설이 사실인지 확인하기 위해서!

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그냥 우주에 가서 별이나 보고 놀고싶음.

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우주에 왜 가고싶을까요

1. 지구에서 못 봤던 모습이 궁금하기 때문

2. 공부하기 싫어서

3. 시험 망해서

4. 외계인이 실제로 있는지 궁금하기 때문

5. 외.계.정.복.

6. 장하오를 지켜보기 위해서

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인류가 우주에 가고 싶은 이유는 인류의 호기심 때문입니다. 우리가 살고 있지 않았던 아주 먼 고대 시대 부터 인간은 지구 바깥을 궁금해 했습니다. 우주가 꾸준히 팽창하면서 인간의 기술이 점점 발전되면서 환경이 변하면서 궁금증은 점점 커지는 것 같습니다.

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지구에 오래오래 남을것이다

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우주에 가고 싶은 이유는?

가보지 않은 곳에 대한 호기심

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우주에 가서 외계인을 만나고 또 다른 생명체들을 보고싶다

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우주는 지구 외 의 생존 가능성 이 있는 유일한 장소

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우주에는 다양하고 신기한 우리가 아직 모르는 것들이 많이 있습니다. 저는 우주에서 다양한 것들을 알고 싶기 때문에 우주에 가보고 싶급니다.

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죽기전에 한 번쯤 우리가 사는 지구를 직접 보고 싶어서

ㅏㅓㅎㄹ ㅕㅗㄱ댜챌차겨ㅡㄷ7ㅎㄱㄷ랑(안녕 외계인아)

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팀명:맨발시대

팀 규칙:맨발 싫어하지 않기

팀 명의 의미:맨발걷기를 좋아하는 아이들

팀 구성원:안수빈 최유이 이정연 방시윤 심소율이예솔

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태양계를 나타내는 행성 

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서윤수