# data[].attributes.body
- Reisemotive: künstlerische Schulungen, diplomatische Missionen, Aufbau einer Kunstsammlung, kulturelle Zwecke

- Reiseorte: Italienische Großstädte (speziell Rom) im Fokus der Reisen

- Wissenschaftliche "Pilgerfahrten" als Statussymbol (Ursprung Erasmus von Rotterdam, übertragbar auf heutige Erasmusstipendien)

- Antikes Erbe gewann an Bedeutung (Antikensammlungen durch archäologische Grabungen)

- Ab Spätrenaissance etablierte sich "Universität-Hopping" (Gebildete die es sich leisten konnten bildeten sich über europäisch Stationen hinweg)

# data[].attributes.body
Ziel:  weiterhin klassische Bildungs- und Kulturreise, ebenso Anschauung des Gelernten vor Ort (vor allem Italien), Selbstvergewisserung des neuen Gesellschaftsstatus

Voranschreitung durch die Industrialisierung

Ende des 18. Jahrhundert:
- Entstehung von Kur- und Gesundheitstourismus (Erholung)
Nach dem 19. Jahrhundert
- Rückgang des Bildungsmotivs
- finanziell zugänglich für breitere Bevölkerungsschichten

Voraussetzungen
- technische Entwicklung
- finanzielle Möglichkeiten
- Ausbau der Infrastruktur (Eisenbahnwesen, Schiffsreise, Verkehrsrevolution)
-> führte zur Verbreitung der Zielgruppen für Bildungs- und Städtereisen
Schiffsreise:
- 1812 Dampfschiff war zunächst nur für Warentransport
- 1891 touristischer Reiseverkehr (vorangetrieben durch Albert Balin)

Pauschalreisen:
- festgelegtes Programm (oft im Mittelmeerraum)
- Erste Idee 1841 Thomas Cook in England Reisen mittels Zug, später kam Schiffsnutzung hinzu

# data[].attributes.headline
Barock, Aufklärung und Klassizismus - die Grand Tour

# data[].attributes.subject
Barock, Aufklärung und Klassizismus - die Grand Tour

# data[].attributes.body
Austausch von Waren durch Handel (überwiegende Teil des Tourismus Volumens)

Übermittlung von:

- Kunstgewerbe
- Mode
- Architektur
-  Malerei etc.

Der Handelstransfer existierte bereits in der Antike und wird auch weiterhin bestehen bleiben

# data[].attributes.body
Religion & Kunst als wichtiger Aspekt der Reiseentscheidung
z.B. vier panhellenische Heiligtümer der Griechen in Olympia, Delphi, Isthmia & Nema

# data[].attributes.body
U.a. nach Ägypten (Bibliothek und Akademie des Ptolemaios in Alexandria) oder nach Griechenland (Akademien von Platon und Aristoteles)

# data[].attributes.body
= Übergang von vorderasiatischen zu griechischen Hochkulturen

Überlieferung der „Sieben Weltwunder“ durch Historiker Herodot:
- Hängende Gärten der Seramis in Babylon
- Koloss in Rhodos
- Grab des Mausolos in Halikarnassos
- Leuchtturm von Pharos in Alexandria
- Pyramiden in Gizeh
- Tempel der Artemis in Ephesos
- Zeusstatue des Phidias in Olympia

—> Must-Have-Seen der antiken Welt

# data[].attributes.body
- reale Überlieferung
- Pausanias (um 160 n. chr.) erarbeitete eine Griechenlandsbeschreibung
- Pausanias reiste selbst viel und zog die wichtigsten Sekundärquellen heran
- bemühte sich um plastische und gut lesbare Darstellung

# data[].attributes.body
- Digitalisierung vergrößert den Marktplatz des Reisens (Orientierung; Information; Buchung)
- Unterschiedlichste Reisemotive
- Breiteres Angebot -> viele Nischen (wandern; Kultur; usw.)
- Das Nischenangebot könnte in Individual- und Pauschalreisen verwirklicht werden
- Vermehrtes Interesse an der Kultur Europas -> Auswachsen des Kulturtoursimus
- Dem modernen Reiseangebot sollte im Sektor der Kulturreisen, sollte ein "Aktivtourismus" vorausgehen -> verschiedene Kulturanbieter einer Stadt müssen zusammenarbeiten
- Der Gast sucht die "Exklusivität" -> Traditionell, Authentisch, Unverrückbar, Einmalig.
-> Kulturtourismus könnte noch mehr explodieren, wenn sich die Kulturanbieter absprechen und Ihre Ideen reformieren
- Gast sucht beispielsweise nach dieser Verbindung zwischen Kirche und anderen Freizeitangeboten
- Kultur- kann mit der bestehenden Erlebnis- und der kommenden Sinngesellschaft strategisch versöhnt werden, um hiermit gleichzeitig wirtschaftlichtouristischen Erfolg zu generieren

# data[].attributes.body
- nach dem zweiten Weltkrieg wuchs der Massenreisemarkt immer weiter
- nationalsozialistische Freizeitorganisationen („Kraft durch Freude“, „Reisen, Wandern, Urlaub“) verkauften für wenig Geld straff Organisierte Reisen; 1933-1939 reisten bereits 43Mio. Menschen inner- und ausserhalb Deutschlands (mit Zug & Schiff)
- Ende 1950: privatwirtschaftliche Unternehmen zielten auf die Menschen ab, welche kriegsbedingt nicht mehr reisen konnten, um neue Gäste anzuwerben
—> erfolgte nach Instandsetzungen der europäischen Gleissysteme durch Zugreisen
- durch den wirtschaftlichen Aufschwung in den 1950er-Jahren konnten sich viele Menschen ein Auto leisten, welches als Statussymbol und als Fortbewegungsmittel diente; der Individualreisemarkt wuchs, beginnend mit dem VW-Bus so- wie mit Zug und Flugzeug, mittels Auto, Wohnwagen und Wohnmobil
- 1951: Reiseunternehmen wurden gegründet
- bereits in den 1930er Jahren, besonders ab 1950: schnell wachsender und facettenreicher Busreisemarkt
—> sie waren ohne Umsteigen flexibler und bequemer für Urlauber
- 1919: erste Flugtickets wurden verkauft
- 1960: Flugreisen waren aus Kostengründen einer exklusiven Gästegruppe vorbehalten (wohlhabenden Menschen)
- 1970/80 Reiseboom (vor allem Pauschalreisen mit dem Flugzeug durch technischen Fortschritt & günstigere Preisangebote)

—> Internationale Reisen wurden möglich (Amerika, Asien)
- 1990: Billigflugtourismus
- der Kreuzfahrttourismus schloss an die Vorkriegszeit an, hatte aber gegenüber dem wachsenden Flugtourismus keine Chance; Kreuzfahrten etablierten sich erst wieder in den 1970ern, da durch niedrigere Preise wieder eine breitere  Bevölkerung erreicht werden konnte
- seit den 2010er-Jahren sind die Schiffe aufgrund von All-inclusive-Angeboten, Animation und dem Ausbau der Gastronomie nahezu autark

# data[].attributes.body
- Anfang des 19. Jahrhunderts: Durch französische Revolution ändert sich Geisteshaltung/Bewusstsein des Menschen
—> Abwendung vom Glauben und dem Rhythmus der Natur
- Deutschland als neues touristisches Ziel (Alpentourismus und Kulturlandschaften)
—> neue Reiseformen in unbekannte (europäische) Regionen durch Popularität der Künstler (Turner/Byron)
—> Byron brach die Monotonie der Reiseziele in Europa auf
—> persönliche Empfindungen und individuelle Erlebnisse stehen im Fokus (durch veränderte Zeitumstände), trotzdem Italien als Land der Sehsucht
- Romantik als Kritik am „Abhacktourismus“
—> Hinwendung zur subjektiven kulturellen Reiseerfahrungen
- Die Leitmotive/Reisethemen der Romantik (Naturerfahrungen, Muße, Spiritualität und Wandern) werden Industrialisierung „gestoppt“ —> findet 150 Jahre danach wieder in das Reisebewusstsein der Menschen zurück

# data[].attributes.body
Grundlagen und Neuanfänge:
-Ende des römischen Reiches und der Antike -> noch bestehende Infrastruktur wurde übernommen
-selbe Reisemotive, jedoch andere Vorzeichen: Geschäftsreisetourismus, Bildungsfahrten (bis 529), Bildungs-, Pilger- und Handlungsreisen
- 529 Gründung des benediktinischen Mönchtums in Italien-> verpflichtete sich zu einem Lehrauftrag und Gastfreundschaft
-Klöster(verbreitet in ganz Europa) als Wissenschaftszentren und Vorläufer von Hotels
-Reisende: Adlige, Mönche und Pilger

Religion:
- wichtige Pilgerstätten (Rom, Trier, Jerusalem und Konstantinopel) -> bedeutende Reliquien des Christentums als Ziel
--> erste Fernreise, Wandel in Reiseform (zu Fuß, später Seefahrt)
-Auflösung der Hauptpilgerstätten, durch europaweite Verteilung von Reliquien -> höhere Zugänglichkeit

Kultur:
- Hochadel und privilegierte Anhänger unternahmen Fern- und Kulturreisen für Inspiration an Architektonischen Bauwerken

Bildung:
-erste europäische Zentren der Wissenschaft entstanden von 962-1222 in Parma, Salerno, Bologna, Oxford, Paris und Padua
-->Studenten und Professoren unternahmen Bildungsreisen an neu entstehende Universitätsstädte
- "Themen wir Bildung, Religion, Kultur und Reisen im Mittelalter und in der Neuzeit nicht getrennt, sondern zusammen gesehen werden müssen."
-im Hoch- und Spätmittelalter hatte sich eine Bildungselite in Form eines Bürgertums gebildet, die über die finanziellen Mittel für eigene Fernreisen verfügten

# data[].attributes.headline
Theatralisierung in Architektur und Städtebau lassen die Pilgeraugen des 17./18. Jahrhunderts überlaufen

# data[].attributes.subject
Theatralisierung in Architektur und Städtebau lassen die Pilgeraugen des 17./18. Jahrhunderts überlaufen

# data[].attributes.body
Emotionale Ablenkung als Initiator für viele Leute zu reisen

Rom oft besucht: "religiöses Angebot"

--> Päpste gaben Architektur in Auftrag und arrangierten festliche Zeremonien, damit Rom als Reiseziel attraktiver wird

"Wegweiser" wurden inszeniert um Pilger und andere Besucher an allen Sehenswürdigkeiten entlangzuführen

Schaffte man es, alle 7 Hauptkirchen zu besuchen erhielt man einen besonderen Ablass

Um die Grand-Touristen wie auch die Pilger ab den Heiligen Jahren 1575 und 1600 kulturell hochwertig und zeitgemäß zu empfangen, erhielten diese Hauptpilgerkirchen außerdem neue Ausstattungen bzw. prächtigere Außenfassaden, während Ordenskirchen (z. B. Il Gesù) im neuen Zeitgeschmack ex novo errichtet wurden.

# data[].attributes.headline
Barock (europäisches Reisewegenetz, welches sich mit den der Antike messen kann)

# data[].attributes.subject
Barock (europäisches Reisewegenetz, welches sich mit den der Antike messen kann)

# data[].attributes.body
"Peregrinatio academica"- Reisen nahmen zu

das sind Bildungsreisen zu mehreren Universitäten in verschiedenen Länder

im 16./ 17. Jhd. kam es vermehrt zur Gründung neuer Hochschulen

Bspw.: 1551 die Gregoriana in Rom oder 1694 in Halle

ab 1493/1498 wurden außereuropäische Fern-Schiffsreisen möglich (diese wurden im 17./18. Jhd. für Geschäftsreiseverkehr des Handels genutzt)

im 18./19. Jhd. kam es zu Forschungsreisen (neu entdeckte Regionen, finanziert durch Regierungen, Handelsgesellschaften und Akademien) -> dies wurde nicht als Kulturreise im engeren Sinne betrachtet

# data[].attributes.body
ein bis drei jährigen Grand Touren und Bildungsreisen wurden ermöglicht durch den Aufbau einer stabilen Infrastruktur des europäischen Landstraßennetzes und einem professionellen Fahrplansystems für Kutschen

es wurde möglich Reisen (Strecken, Fahrtzeiten, Übernachtungen in Gasthäusern)

Postkutsche war zwischen 1750 und 1850 das wichtigste Transportmittel

hauptsächlich Adelige und reiche Bürger, die die Grand Tour bereisten -> sie dokumentierten somit ihre gesellschaftliche Stellung (durch das Statussymbol einer Kulturreise nach Italien)

mögliche Begleitungen der Adeligen: Hofmeister, Mediziner, Gelehrte, ...

außerdem: die Anzahl der reisenden studierten Bürger, Schriftsteller oder Künstler stieg (wenn sie über eine Patronage oder ein Stipendium finanzielle abgesichert waren)

# data[].attributes.body
Kartografische Darstellungen von "Reise-/Handelswegen" mit markierten "Raststätten"( Tagesetappen, Pferdewechselstationen)

# data[].attributes.body
Beispiel für die Kulturreise, gilt als klassische Bildungsreise

Basierend auf Essay von Philosop Francis Bacon

Teilnehmer: Adelige aus Europa während ihrer Adoleszenz

Startpunkte in ganz Europa

Zwischenstopps in Deutschland, Frankreich, England, Niederlande und mehr

Ziel: Italien (Erst Rom, Später auch Neapel, Paestum, Sizilien, Florenz, Vicenza und Venedig)

Während der Reise Festes Programm: Sehenswürdigkeiten sehen und Abhaken

Konkretes Programm enthält auch: Wissensvermittlung (Geografie, Geologie und Landkunde)