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Esta disposición, establecida mediante el Decreto Supremo N.º 046-2025-PCM, busca reducir delitos como el sicariato y la extorsión, comúnmente perpetrados utilizando motocicletas. ​

Sin embargo, esta medida ha generado debate respecto a su constitucionalidad. Al restringir la libertad de tránsito y afectar a ciudadanos que utilizan motocicletas como medio de transporte diario o laboral, se plantea si esta restricción es proporcional y justificada. La Constitución peruana permite la suspensión de ciertos derechos durante un estado de emergencia, pero esta debe ser razonable y no arbitraria.

En este contexto, lo aprendido nos permite analizar críticamente la medida, evaluar su impacto en los derechos fundamentales y considerar si existen mecanismos legales, como el amparo, para cuestionar su aplicación en casos específicos.

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La noticia sobre la restricción de motocicletas a circular solo con el conductor desde el 17 de abril es una medida que probablemente generará diversas opiniones aquí en Perú.

Por un lado, se podría argumentar que esta medida busca mejorar la seguridad vial y reducir la delincuencia. A menudo, los actos delictivos que involucran motocicletas se cometen con dos personas a bordo. Limitar la circulación a un solo ocupante podría dificultar estas actividades y hacer que las calles sean más seguras para todos. Además, podría ayudar a ordenar el tránsito y reducir la congestión en ciertas áreas.

Sin embargo, también es probable que haya quienes vean esta medida como una restricción a la libertad de movimiento y una afectación a quienes utilizan la motocicleta como medio de transporte diario, ya sea para ir al trabajo, estudiar o realizar otras actividades. Para muchas personas, especialmente en áreas urbanas con mucho tráfico, la motocicleta es una opción ágil y económica para desplazarse, y llevar un pasajero puede ser una necesidad en ciertos casos.

Sería interesante conocer los detalles específicos de esta medida. Por ejemplo, ¿se aplicará a nivel nacional o solo en ciertas ciudades o distritos? ¿Habrá excepciones para casos particulares? ¿Cuáles son las sanciones por incumplir esta norma?

En resumen, es una medida con posibles beneficios en términos de seguridad, pero que también podría generar inconvenientes para una parte de la población que utiliza la motocicleta como medio de transporte. La efectividad de esta medida dependerá de su implementación y del impacto real que tenga en la reducción de la delincuencia y la mejora de la seguridad vial.

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Entiendo que el objetivo del decreto N° 046-2025-PCM, es mejorar la seguridad vial, así como reducir la criminalidad que se viene dando en la actualidad, pero esta medida afecta a quienes usan motos como único medio de transporte familiar, debería haber alternativas más justas que no perjudiquen a quienes menos tienen.

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imágenes de motocicleta con su conductor

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El Decreto Supremo N° 046-2025-PCM, que prohíbe el transporte de acompañantes en motocicletas, es una medida que genera debate.

- Seguridad vial: La medida busca reducir accidentes de tránsito, ya que las motocicletas con dos personas pueden ser menos estables y más propensas a volcar[__LINK_ICON].

- Prevención de delitos: Se argumenta que la restricción dificulta la comisión de delitos como el robo o la fuga, ya que se limita la posibilidad de que un delincuente escape con un acompañante.

Puntos en contra:

- Restricción de la libertad: La medida limita la libertad de las personas para movilizarse con sus acompañantes, especialmente en zonas rurales donde las motocicletas son un medio de transporte común.

- Impacto económico: Para algunos, la restricción puede afectar su sustento, especialmente para quienes trabajan como mototaxistas o realizan entregas en motocicleta.

- Falta de alternativas: No se han implementado alternativas para el transporte de pasajeros en motocicleta, lo que podría generar dificultades para quienes dependen de este medio de transporte.

Es importante analizar la medida con detenimiento, considerando sus posibles beneficios y consecuencias.

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El Gobierno peruano mediante el Decreto Supremo N.º 046-2025-PCM prohíbe la circulación de motocicletas con acompañante en Lima y Callao durante el estado de emergencia.

Desde una perspectiva constitucional, esta medida afecta derechos fundamentales como la libertad de tránsito y la presunción de inocencia. Si bien la Constitución permite la suspensión de ciertos derechos durante estados de emergencia, cualquier restricción debe ser proporcional, necesaria y temporal. La prohibición generalizada de llevar acompañante en motocicleta podría considerarse una medida desproporcionada que penaliza a la mayoría de usuarios que no están involucrados en actividades delictivas.​

Diversos gremios de motociclistas han expresado su rechazo a la medida, argumentando que afecta negativamente a quienes dependen de la motocicleta para su trabajo o transporte diario. Además, especialistas han señalado que no existen estudios concluyentes que demuestren la eficacia de esta medida en la reducción de la criminalidad.​

Entiendo la urgencia del Gobierno por enfrentar la creciente inseguridad ciudadana. Sin embargo, considero que las políticas públicas deben diseñarse respetando los principios constitucionales y basándose en evidencia empírica. Medidas como esta podrían establecer precedentes peligrosos si se aplican sin un análisis riguroso de su efectividad y sin considerar alternativas menos restrictivas.

Es fundamental que las autoridades busquen soluciones que equilibren la necesidad de seguridad con el respeto a los derechos fundamentales, promoviendo políticas inclusivas y participativas que fortalezcan el Estado de Derecho.

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Con respecto al Decreto supremo tiene su lado positivo y su lado negativo.

En lo positivo podría reducir la delincuencia, ya que dificulta el uso de motos para cometer crímenes donde necesita un cómplice.

En lo negativo afecta a personas que usan la moto como medio de transporte familiar o para trabajar.

Por lo tanto es una medida que busca mejorar la seguridad vial.

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Desde la perspectiva del Estado de Derecho , esta medida plantea un tema importante: toda restricción a los derechos fundamentales, como la libertad de tránsito o la libertad personal, debe estar debidamente justificada, ser proporcional y tener base legal . Es decir, aunque el Estado puede adoptar medidas excepcionales durante una situación de emergencia, estas no deben violar principios esenciales del orden constitucional.

En este caso, la medida debe cumplir con ciertos requisitos para ser compatible con el Estado de Derecho :

Debe estar amparada por una norma con rango legal que autorice restricciones durante un estado de emergencia.

Debe ser proporcional , es decir, adecuado y necesario para alcanzar el objetivo de seguridad pública sin afectar más derechos de los necesarios.

Debe ser temporal y sujetar un control , tanto político como judicial.

Por otro lado, en cuanto a las garantías constitucionales , si un ciudadano considera que esta medida vulnera injustificadamente sus derechos , puede recurrir a mecanismos como el proceso de amparo . Este permite impugnar normas o actos de autoridad que atienden contra derechos constitucionales, como el libre tránsito o el principio de igualdad (por ejemplo, si la norma afecta de manera recurso discriminatorio a quienes usan motocicletas como medio de trabajo).

En conclusión, el Estado tiene la obligación de garantizar la seguridad ciudadana , pero siempre dentro del marco del Estado de Derecho, respetando los límites constitucionales y permitiendo el uso de garantías constitucionales como mecanismos de control ante posibles excesos. Este equilibrio es esencial para preservar la democracia y la convivencia pacífica, incluso en contextos de emergencia.

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Si bien es cierto y bastante conocido por los peruanos, la mayoría de actos ilícitos llámese robos, extorsiones, sicariatos y otros, se realizan con la utilización de vehículos menores (motocicletas); sin embargo, no podemos ser ajenos que la delincuencia y criminalidad organizada siempre busca mutar y de esta manera perfeccionar sus técnicas y métodos. Pienso que ante en meollo del asunto y clima de inseguridad, el poder ejecutivo busca implementar políticas de seguridad con el afán de hacer ver a la población que quieren hacer frente a las bandas y criminalidad organizada que avanza a pasos agigantados, sin tener en consideración que dichas normas pueden acarrear dificultades y problemas al ciudadano de pie, a ese ciudadano que día a día tiene que salir a trabajar para poder ganarse un sol, para así poder llevar un pan a su hogar y que muchas veces y debido a la lejanía de sus centros de trabajos con respecto a su hogar, utilizan vehículos menores (motos lineales) para poder desplazarse de un lugar a otro.