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Un concentré de technologie, conçu et fabriqué en France.

DES VÉLOS CARBONE, CONÇUS, FABRIQUÉS ET ASSEMBLÉS EN FRANCE

Depuis 2013, nous cultivons à travers nos vélos carbone, l’idée de la performance, du savoir faire local et de l’excellence.

Notre histoire a démarré au coeur des sites de production des grandes marques. C’est là-bas, en Asie, qu’à germée l’idée entre Axel l’industriel et Valentin le spécialiste des composites de faire naître la haute technologie du Made in France. La passion du vélo et la maîtrise technique se sont combinées pour faire naître l’usine PAP, à Annecy, en 2020.

Dans notre site de production est mis en œuvre un savoir-faire devenu véritablement unique : notre conception, nos outillages, nos composés, nos plans de drapages sont entièrement réalisés en interne. Chaque vélo fait l’objet d’une attention particulière, conçu pour vous accompagner longtemps, dans vos sorties comme dans vos plus belles victoires.

Après plus de deux années de Recherches et Développement et de travail, PAP est fier de vous dévoiler ses premiers vélos.

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Devices - Terminaux - Equipements - Stratégie Omnicanal

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Les résultats de l'analyse McKinsey pour Pap Cycling sont encourageants

mais révèlent des défis à relever.

Du côté du marché (tableau 1) : VTT présente un potentiel

énorme avec une note de 4,15/5. Le marché du VTT en France,

la demande grandit très vite et la technologie connectée apporte une vraie

valeur ajoutée. C'est un secteur porteur où il fait bon investir.

Du côté de l'entreprise (tableau 2) : PAP cycling a des atouts solides avec

une note de 3,60/5, surtout grâce à son innovation technologique unique.

Cependant, l'entreprise reste encore peu connue et sa part de marché est

faible car elle débute.

PAP cycling a choisi le bon marché au bon moment, avec un produit

innovant. Mais pour réussir, nous devons maintenant se faire connaître et

conquérir des clients. Pour cela il faut investir dans le marketing et le

développement commercial pour transformer ce potentiel en succès réel.

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Notre entreprise PAP doit s’héberger sur chez un hébergeur pour

bénéficier de l'expertise technique, de la stabilité, de la sécurité, de la flexibilité, de la gestion des coûts, de la maintenance, du support technique et pour se concentrer

sur son principalement sur son activité plutôt que de gérer une infrastructure

informatique en interne.

Avant de choisir notre hébergeur nous avons pris en compte nos besoins

spécifiques, notre budget et comparé plusieurs hébergeurs pour trouver celui qui

correspond le mieux à nos exigences.Nous avons également pris en compte la taille

de notre entreprise, de nos objectifs en ligne, et de toute expertise technique interne

pour gérer notre hébergement.

Après avoir comparé sur un tableau excel 3 hébergeurs : LWS, O2switch,

PlanetHoster. Nous avons choisi d’héberger notre entreprise Padel Connect chez

O2switch.

Tout d’abord O2Switch est connu pour offrir d'excellentes performances en termes de

vitesse et de stabilité. Ceci est très important pour nous, qui avons besoin d'un site

Web rapide pour offrir une bonne expérience utilisateur. Ensuite O2switch propose

un support client réactif, c’ est essentiel en cas d'aide pour des problèmes

techniques ou de questions. Puis O2Switch met l'accent sur la sécurité de ses serveurs, ce qui est crucial pour protéger les données de notre entreprise et les informations sensibles de nos clients. La fiabilité est essentielle pour PAP

O2Switch a une bonne réputation en matière de disponibilité et de temps de

fonctionnement. Enfin chez O2switch il y a des forfaits d'hébergement à des prix

compétitifs. Pour finir O2Switch est un hébergeur écologique, c’est un argument de vente pour nous qui voulons réduire notre empreinte carbone.

Pour conclure, voici l’ensemble des éléments qui justifient notre choiX

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Etude comparative et choix des hébergeurs (11)

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Default 6 - Sondages - Chatbot PAP - Botnation AI

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PAP cycling (@papcycling1) • Photos et vidéos Instagram

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1. Vélo Gravel

2. Vélo de Gravel

3. Gravel Bike

4. Cyclisme Gravel

5. Routes Gravel

6. VTT Gravel

7. Aventure à Vélo

8. Bikepacking

9. Vélo Tout-Terrain

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Nous sommes convaincus de l’importance de maîtriser chaque étape de la fabrication. C'est aussi ça, le circuit court : concevoir nos vélos avec les utilisateurs et permettre leur amélioration continue en réduisant au maximum les intermédiaires. C’est ainsi que nous travaillons au quotidien avec notre équipe de testeurs, sur tous les terrains de France et que nous faisons évoluer la résistance et la fiabilité de vos vélos.

Nous sommes aussi convaincus de l’importance d’être proche de votre satisfaction, et de pouvoir personnaliser vos vélos. Nous choisissons ensemble les fibres de carbone, la peinture, les composants qui vous conviennent le mieux.

Enfin, nous sommes plus que jamais sensibles au respect notre écosystème, et produire en France nous assure un meilleur contrôle des normes environnementales et de sécurité pour les hommes qui façonnent vos vélos. Nous donnons chaque fois que possible la priorité aux composants ayant une empreinte française, en optimisant notre écosystème, pour délivrer une qualité irréprochable.

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Tableau structure des mots clés FESTIROUTE

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PAP PAP | LinkedIn

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Le carbone s'est imposé naturellement comme matière première pour répondre à notre ambition de fabriquer des vélos haute performance, alliant confort et puissance. En travaillant à base de fibres pré-imprégnées très haut de gamme, nous sommes libres d'orienter les fibres dans la direction la plus adaptée et n'avons pas de limite de forme. C'est le meilleur moyen d'optimiser la rigidité tout en limitant le poids, les éléments clés de la performance de nos vélos.

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Tous nos cadres de vélo en carbone sont fabriqués en France dans notre usine près d'Annecy.

MATIÈRE PREMIÈRE

Nous utilisons du carbone pré-imprégné pour pouvoir orienter au mieux les fibres. Pour obtenir les meilleures propriétés possibles nous utilisons des fibres HR, HM et IM. Celles-ci sont ensuite disposées pour exploiter au mieux leurs propriétés en fonction des zones. Ces pré-imprégnés sont précieusement stockées à -20°C pour préserver toutes les propriétés de leurs résines.

DÉCOUPE

Nous commençons par découper les feuilles de carbones grâce à notre automate pour un maximum de précision dans l'orientation des fibres.

DRAPAGE

L'étape suivante, le drapage, consiste à positionner et mettre en forme les quelque 500 patchs qui composent un cadre en carbone. C'est un travail très minutieux, réalisé à la main dans notre usine. Cette étape assure la bonne orientation des fibres et donc le confort et la résistance de nos cadres.

MOULAGE

Nos cadres sont ensuite moulés dans notre presse qui assure le compactage nécessaire à la résistance et la longévité de nos cadres.

PEINTURE

Nos peintures sont aussi réalisées dans notre usine pour vous offrir un large choix de couleurs, et la possibilité de personnaliser votre vélo de manière réellement unique, dans un délai rapide.

MONTAGE

Enfin, le montage est réalisé dans nos ateliers avec plus grand soin. L'assemblage des composants et leur réglage nous permet d'assurer que votre vélo sera prêt à rouler dès votre réception.

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NOS CARBONES HR, IM ET HM

Le carbone utilisé dans les cadres provient du PAN (Polymère Polyacrylonitrile). Le processus de traitement et purification pour obtenir la fibre se déroule en 3 étapes majeurs : oxydation, carbonisation et graphitisation

Quelques producteurs se partagent la fabrication et fournissent l'ensemble de la filière qui est utilisée pour l'imprégnation de ces fibres dans une résine epoxy thermodurcissable.

Différentes pureté et tailles de fibres existent. Elles sont déterminées par leur grammage et leurs caractéristiques mécaniques pour être classées selon la contrainte de rupture et le module spécifique. Elles sont de types HR (haute rigidité), IM (module intermédiaire) ou HM (haut module).

Les ingénieurs PAP ont choisi et testé un nombre important de ces fibres pour déterminer un plan de drapage exclusif, totalement unique et propre à nos cadres en carbone PAP, permettant de fabriquer en France en délivrant le niveau de performance et de qualité recherchée.

Depuis 2018 nous fabriquons dans notre propre atelier des cadres en carbone, qui sont drapés et moulés en suivant nos propre savoir-faire.

PLAN DE DRAPAGE CARBONE

Nos plans de drapage sont spécifiques, étudiés et réalisés par notre équipe basée en France, à Annecy. Pour chacun de nos modèles de cadres en carbone, nos plans de drapage sont le fruit d'environ 2 années de conception, développement, et tests de performance et de résistance par nos coureurs pros.

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Nous sommes aussi convaincus de l’importance d’être proche de votre satisfaction, et de pouvoir personnaliser vos vélos. Nous choisissons ensemble les fibres de carbone, la peinture, les composants qui vous conviennent le mieux.

Enfin, nous sommes plus que jamais sensibles au respect notre écosystème, et produire en France nous assure un meilleur contrôle des normes environnementales et de sécurité pour les hommes qui façonnent vos vélos. Nous donnons chaque fois que possible la priorité aux composants ayant une empreinte française, en optimisant notre écosystème, pour délivrer une qualité irréprochable.

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En 1958, l'ingénieur Ed Scott crée le premier bâton de ski en aluminium2. La première activité de Scott est centrée sur les accessoires de sports d'hiver.

Scott Sports s'installe à Givisiez en 1978. La Suisse est choisie à l'origine pour sa proximité avec la France et l'Allemagne pour la distribution de la marque.

En 1986, Scott sort son premier vélo tout terrain, et en 1991 sa première fourche suspendue 3.

En 1993, la société vend 55 % de ses parts au fonds d'investissement Zell Chilmark Chicago pour financer son expansion, parts rachetées en 1993 par un management buy-out 4.

Environ 140 personnes travaillent au siège de Givisiez 2. Scott dispose également de bureaux aux États-Unis, à Taïwan et deux sites de logistique pour le stockage des vélos, dans l'Utah et en Belgique, totalisant environ 600 salariés

Les VTT Scott sont utilisés par un grand nombre de riders de haut niveau à travers le monde et ont remporté de multiples titres internationaux. Malgré cela, nous ne nous reposons pas sur nos succès et nous continuons de concevoir les meilleurs VTT du monde, et pas seulement pour des pros mais pour toute personne qui aime tout simplement faire du vélo. Que vous soyez un fan de cross-country, de vélo de trail, d’enduro voir un adepte de descente, ou même si vous préférez un VTT électrique, vous trouverez votre VTT idéal dans notre gamme.

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Santa Cruz Bicycles a été fondée par Rob Roskopp, Mike Marquez et Rich Novak en 1993. [4] Roskopp avait passé de nombreuses années en tant que skateboarder professionnel, et la société Santa Cruz Skateboards de Novak avait sorti un modèle spécial « Roskopp » avant que les deux ne se rencontrent. Roskopp et Novak se sont associés à l’ingénieur mike Marquez, qui avait une expérience particulière de la suspension de vélo, et Tom Morris, un concepteur, pour construire des prototypes. [5]

Leur premier vélo, en 1994, était un vélo à suspension complète appelé le Tazmon. Il avait une conception à pivot unique de 80 millimètres (3,1 pouces) [6], la première sur le marché. [1][4] Il a été suivi un an plus tard par le Heckler de voyage de 100 millimètres (3,9 pouces), un modèle qui a été abandonné pour l’année modèle 2016 et relancé en 2020 en tant que vélo électrique.

La société fabrique environ une douzaine de modèles de vélos de montagne en fibre de carbone et en aluminium, allant de 1500 $ à plus de 10000 $ au détail. Leurs vélos sont adaptés à un large éventail de disciplines de VTT. [1] La fabrication de cadres a lieu en Chine et à Taïwan, mais tous les vélos sont assemblés à Santa Cruz, construits selon les spécifications du client juste avant d’être expédiés.

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Fiche 1_Analyse concurrentielle(2) – Copie

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Tesla Inc., appelé Tesla Motors jusqu'en 2017, est un constructeur automobile de voitures électriques dont le siège social se situe à Austin, au Texas, sur le fleuve Colorado, aux États-Unis. Le nom de l'entreprise est choisi en hommage à Nikola Tesla, inventeur et ingénieur américain d’origine serbe. Elle est fondée en 2003 à San Carlos par Martin Eberhard et Marc Tarpenning. Elon Musk, son actuel dirigeant, en a fait un constructeur d'automobiles électriques novatrices destinées au grand public. La mission annoncée de Tesla est « d’accélérer la transition mondiale vers un schéma énergétique durable »⁵. La marque se fait connaître notamment par ses promesses de proposer des véhicules se déplaçant en pilotage automatique, néanmoins les véhicules Tesla ne proposent qu’une assistance à la conduite.

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Étape 3 -Tableau  Les 5 forces de Porter_2022

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https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfe7OcmAmEwlbpc585YeEDA1-nkTkym2zdGUJDtueMVtH4BQA/viewform?usp=sf_link

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Faire aimer notre marque avec les émotions que vont procurer nos vélos aux utilisateurs, l'éxperience que les vélos vont leurs faire vivre.
L'utilisation des réseaux sociaux et des insides que nous allons présenter vont amener une sorte de proximité entre le client et nous qui va leurs faire aimer notre marque

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Notre but est de faire connaître notre entreprise via nos ambassadeur / équipes qui vont pouvoir utiliser nos prototypes et communiquer sur la marque. Le bouche à oreille va aussi être important avec la satisfaction de nos clients. Mettre l'accent sur le Made In France et la qualité de nos porduits sur les réseaux sociaux avec les insides de la confection et des exclusivité des prototypes

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Page de contact sur notre site internet pour poser toutes les questions dont les clients ont besoins, lien de nos réseaux sociaux.
Lien du site internet sur nos réseaux sociaux
Réponses aux messages privés des réseaux sociaux

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PAP TS+

Avec ses 120mm de débattement, notre PAP TS+ est le compagnon idéal pour les parcours escarpés. Interprétation moderne du VTT, il vous accompagnera partout grâce à ses 120mm et ses roues de 29''.Aussi à l'aise en descente qu'en montée il est le compagnon idéal de vos aventures à VTT. Comme tous nos vélos, le cadre de ce PAP TS+ est fabriqué en France dans notre usine d'Annecy pour vous assurer une qualité à toute épreuve.

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PAP TS+ Avec ses 120mm de débattement, notre PAP TS+ est le compagnon idéal pour les parcours escarpés. Interprétation moderne du VTT, il vous accompagnera partout grâce à ses 120mm et ses roues de 29''.Aussi à l'aise en descente qu'en montée il est le compagnon idéal de vos aventures à VTT.

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Le décret n° 95-937 du 24 août 1995 relatif à la prévention des risques résultant de l'usage des bicyclettes fixe les règles visant à garantir la sécurité du consommateur qui achète une bicyclette. Ce texte réglementaire s'applique à toutes les bicyclettes, que celles-ci soient fabriquées en petite ou grande série.

Norme NF EN 14781

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