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Tratado de Paz, Amistad, Navegación y comercio.

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Luego de la desintegración de la Gran Colombia en 1830, el departamento de Panamá había intentado conatos separatistas en ese mismo año, en 1831, y de 1840 a 1841, donde se estableció como estado independiente. En ese breve período de independencia, el Secretario de Relaciones Exteriores de Panamá, Mariano Arosemena planteó la convicción de lograr que el Reino Unido, los Estados Unidos y Francia protegieran la integridad y la neutralidad del Istmo. Con ese propósito, el Ministro de Relaciones Exteriores de la Nueva Granada, Manuel María Mallarino, hizo entrega de un documento confidencial de su gobierno al encargado de los negocios estadounidenses, Benjamín Bidlack.

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El nombre que recibe este tratado se debe a los firmantes Manuel María Mallarino, ministro que llegaría a ser Presidente de Colombia de 1855 a 1857 y Benjamín Alden Bidlack, abogado que llegó a representante por Pensilvania en la Camara de Representantes de los Estados Unidos.

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Fue desventajoso para Panamá el articulo 35, en donde los Estados Unidos se comprometían a garantizar la neutralidad del istmo y el libre tránsito entre los océanos Pacífico y Atlántico, dándose de este modo el camino al intervencionismo en Panamá.

El Tratado Mallarino-Bidlack, en su artículo 35, otorgaba un tratamiento preferencial a los ciudadanos estadounidenses, respecto de los nacionales y otros extranjeros residentes en la zona, quienes no veían con simpatía el tratado ni este articulo en particular, lo que provocó un fuerte sentimiento anti-norteamericano.

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Este tratado fue firmando el 12 de diciembre de 1846, entre la nueva granada (que es la actual Colombia) y los Estados Unidos.

Se inicia formalmente las relaciones económicas, sociales y políticas de los Estados Unidos con Colombia y Panamá.

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Presentó como consecuencia, un retardo de la separación del Istmo de la Nueva Granada al impedir los movimientos de emancipación durante la segunda mitad del siglo XIX.

Estados Unidos se aseguró el derecho de tránsito a través del istmo de Panamá, una alternativa menos costosa en tiempo y dinero para pasar del océano Atlántico al océano Pacífico. La otra posibilidad era navegar hasta el sur de América y atravesar el estrecho de Magallanes.

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Ventaja: El tratado estipulaba un conjunto de privilegios, e inmunidades para las embarcaciones y mercancías estadounidenses.

Desventaja: Representaría un costo el mantenimiento de la seguridad en el área.

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Una de las causas parte de la necesidad de los Estados Unidos de establecer debidamente los privilegios en el Istmo de Panamá, y las condiciones del comercio bilateral. Por ejemplo, el derecho de vía o tránsito a través del istmo de Panamá.

Para Estados Unidos, Panamá era una zona sumamente importante desde el punto de vista estratégico, incluso la declararon zona de importancia internacional, principalmente por el comercio marítimo.

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Ventaja: Tendría un aliado para la protección de esta región.

Desventaja: El tratado estipulaba una intervención de los Estados Unidos en el istmo, el cual consideraba de relevancia geo-estratégica internacional, por lo que la soberanía estaría comprometida.