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舊三軍司令官邸，亦稱旗杆屋，是前英軍S總司令辦事處及官邸，於1984年改建為茶具文物館，再於1995年增建新翼羅桂祥茶藝館。
羅連信樓：前英軍副司令官邸，於1980年代改為紅棉路婚姻登記處。
華福樓：已婚英軍軍官宿舍，於1991年改為觀鳥園教育中心。
卡素樓：已婚英軍宿舍，於1979年交回香港政府，1992年改作視覺藝術中心
香港壁球中心：是全香港最大的壁球中心，有12個空調壁球場，其中1個供比賽及表演用，設三面玻璃牆及附有觀眾看台。
室內運動場：有一個36x36米的多用途主場，可提供作為8個羽毛球場、或2個籃球場、或2個投球場、或2個排球場，其他設施包括1間多用途活動室、3張乒乓球桌及1間健身室。
太極園：內有柱廊及多個供遊人耍太極的庭院。附設弘揚抗疫精神建築景觀，包括6位於2003年殉職的SARS沙士抗疫英雄的銅像。

動植物觀賞
尤德觀鳥園：以已故的尤德爵士命名，於1992年9月起開放，坐落在香港公園南面角落的一個天然山谷上，佔地3,000平方米，上蓋的最高點與山谷底部距離30米，模擬熱帶雨林環境，內設有一條木造的高架行人道，觀鳥園展示了產於馬來群島90個品種超過600隻雀鳥。
雀鳥展覽區：設有三個展覽籠作為輔助設施，2個鳥籠內飼養了長冠犀鳥和雙角犀鳥，而餘下一個則飼養產自馬來西亞地區的多個雀鳥品種。霍士傑溫室：以已故前市政局主席霍士傑命名，全東南亞最大，內有2,000多種植物。分為「展覽廳」、「旱區植物展覽館」及「熱帶植物展覽館」3個場館，「展覽廳」用作舉辦專題植物展覽；「旱區植物展覽館」最高溫度達攝氏33度，相對濕度60%，保持着炎熱乾燥，模擬沙漠環境，有仙人掌、肉質植物、澳洲本土植物和來自乾旱地區的植物；「熱帶植物展覽館」裝設自動製霧系統，在玻璃屋罩頂下面形成一層浮動水氣，透過自動加熱和冷卻系統，溫度維持在攝氏23度至33度之間，有來自南非、東南亞和美洲不同品種的鳳梨、蕨、葵、食蟲及森林賞葉植物。館內設有人造瀑布。
鳥瞰角：是一座高30米的混凝土瞭望塔，有105級梯級，塔頂設有觀景台俯瞰整個公園及鄰近景色。
中央花園：位於法院道入口，設有噴泉廣場及噴泉看台。
奧林匹克廣場（前稱花園廣場）：專為舉行活動而設，面積達1,100平方米，約有880個座位。為紀念香港獲邀協辦2008年奧運馬術比賽，於2005年7月11日由國際奧林匹克委員會會長羅格主持改為現名。
兒童遊樂場：位於6個不同高度的平台上，佔地250平方米，設有不同的遊戲設備。

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世界之窗是位於中國廣東省深圳市南山區華僑城的大型文化旅遊景區，是深圳最為著名的旅遊景點之一。世界之窗坐落於深圳灣畔，佔地48萬平方米，景區按世界地域結構和遊覽活動內容分為世界廣場、亞洲區、大洋洲區、歐洲區、非洲區、美洲區、世界雕塑園和國際街八大區域，囊括世界著名景點微縮景觀130多處。

世界之窗出入口，六尊雕像從左至右分別是米洛的維納斯、大衛像、印度雪山神女像、中國唐代天王像、埃及王后奈菲爾塔利像以及亞述王阿淑爾納西爾帕二世像。

此外園內的世界廣場是第26屆世界大學生運動會閉幕典禮舉辦地方世界之窗於1994年6月18日開園，主題公園正門的園名由前中共中央總書記、國家主席江澤民題寫。

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大英博物館的建立源於內科醫生、博物學家和收藏家漢斯·斯隆爵士（1660–1753年）的遺願 。斯隆一生中共收藏了71000多件物品。他希望在自己去世後，這些藏品仍然可以作為一個整體保存下來。因此他將自己全部的收藏以捐獻國家的名義遺贈予當時的國王佐治二世，而其繼承人則獲得了兩萬英鎊作為回報，當時，斯隆的藏品包括約 71,000 件各類物品，其中包括 40,000 冊印刷書籍、7,000份手稿、廣泛的自然歷史標本，包括 337 卷幹植物、印刷品和繪畫，埃及，希臘，羅馬的古代近和遠東地區和美洲地區的文物[8]，當遺贈被接收後，國會隨之在1753年6月7日通過了法案，批准以此批藏品為基礎建立大英博物館。 建館之初的藏品大部分由書籍、手稿以及自然標本，還有少量古物（包括錢幣、徽章、版畫和繪畫）和人類學材料組成。1757年，國王佐治二世捐予國家的皇家手稿也進入了館藏。 大英博物館於1759年1月15日正式對公眾開放。其原址為倫敦布魯姆斯伯里區一座建於17世紀的大宅——蒙塔古故居。如今這裏依然是博物館的所在地，也仍然像建館之初一樣，向所有"好學求知者"免費開放。

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香港藝術館位於香港九龍油尖旺區尖沙咀梳士巴利道10號，是康樂及文化事務署轄下的博物館之一，原址位於中環香港大會堂頂層，1991年遷入，是香港展覽本地、中國及世界各地的藝術品的主要場地，館藏逾17,000]、涵蓋中國書畫、古代文物、外銷藝術、畫作、現代藝術及香港藝術家的創作成果等。香港藝術館不時舉行各類型的藝術展覽。

香港藝術館的前身香港博物美術館由市政局成立於1962年，起初設於中環愛丁堡廣場的大會堂高座頂層9至11樓，是香港第一所公營美術館1962年5月，舉辦首個大型展覽「今日的香港藝術」。至1974年正式分拆成香港博物館（即今香港歷史博物館）及香港藝術館。香港博物館於1975年遷往星光行，香港藝術館則保留在香港大會堂直至1991年遷入尖沙咀海旁現址。

藝術館於2015年8月閉館4年，由建築署高級建築師馮慧雯負責進行翻新及擴建，於2019年11月30日重新開放

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香港海防博物館是以軍事為主題的博物館，於2000年對外開放。博物館由逾百年歷史的舊鯉魚門炮台改建而成，座落於鯉魚門海峽海拔64米的岬角上，全館面積約34,200平方米。

2022年11月24日，博物館完成大型更新工程並重新開放，予公眾免費入場參觀。更新後的博物館為常設展覽及史蹟徑注入了更多多媒體元素，以新穎的演繹手法和主題形式，訴說獨特的香港海防故事。

設於堡壘內的全新常設展覽「香港海防故事」，共設有11個展覽廳，介紹歷代防務建置、軍事布局、海港設施、抗日戰爭歷史、多元族裔軍人在港服役的故事及中國人民解放軍駐香港部隊等；香港海防博物館更進一步加強展示日本侵華、日軍侵港、香港保衞戰、東江縱隊港九獨立大隊等內容，讓公眾對此段歷史有更深的認識。「鯉魚門軍事要塞史蹟徑」則設置了24個史蹟點，包括建在岸邊岩洞內的魚雷發射站、屹立山嶺上的鯉魚門堡壘、多座炮台及溝堡等。參觀人士可透過史蹟徑感受鯉魚門海峽的歷史與軍事氛圍，更可欣賞人工建置與自然景緻交織的獨特之美。

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大館這片位於「舊城中環」的宏偉建築群曾是香港結合執法、司法及懲教的重地。如今，它搖身一變，成為了一所古蹟和藝術館。活化項目更在2019年榮獲「聯合國教科文組織亞太區文化遺產保護獎」最高級別的卓越獎項。館內有16座經保育活化的歷史建築，包括前中區警署、中央裁判司署及域多利監獄，以及兩棟由國際知名建築師事務所Herzog & de Meuron設計的當代建築：賽馬會藝方和賽馬會立方。

在這裡，你既可以隨意參觀，也可以跟隨導覽團深度探索。步入經修復的歷史建築和開闊的庭院，就能一窺本地人在19世紀末以來的故事。前域多利監獄是大館最受歡迎的區域之一，這些狹小的監獄牢房曾經囚禁了成千上萬的人。精心修復的古建築和有趣的互動式展品，在營造出濃厚歷史氛圍的同時，更讓你對大館有了深入的了解。

當然，來大館可不只是為了追溯往昔歲月。除了歷史遺蹟，遊客們還能在這裡體驗到不拘一格的視覺藝術、音樂及戲劇表演、電影放映和工作坊等文化活動，更有免費午間音樂會、晚間節目以及多間一流的餐廳。

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巴黎鐵塔建成於1889年，初名為「三百米塔」，後得名自其設計師居斯塔夫·艾菲爾。鐵塔是世界建築史上的技術傑作，也是世界上最多人付費參觀的名勝古跡，這個為了世界博覽會而落成的金屬建築，2011年約有698萬人參觀，是法國參觀人數第二多的文化景點。1986年美國土木工程師協會將該建築列入國際土木工程歷史古蹟，1991年，巴黎鐵塔連同巴黎塞納河沿岸整座被列入世界遺產。

巴黎鐵塔以312米的高度，佔據世界最高人造建築的位置長達四十年，直到紐約克萊斯勒大樓的出現，其位於279.11米處的觀景平台是歐盟範圍內公眾能夠抵達的最高的觀景台，在全歐洲範圍內僅次於莫斯科的奧斯坦金諾電視塔。鐵塔的總高度曾通過安裝天線而多次提高。這些天線曾被用於許多科學實驗，現在主要用於發射廣播電視信號。

隨着工業化革命的技術可能性出現了建造高層建築物的想法。塔式結構尤其反映了當時的時代精神，早在1833年，英國人理查德·特雷維希克就提議建造一根1000呎（304.80米）高的鑄鐵塔，由1000個支架支撐，底部直徑30米，頂部直徑3.60米。然而，特雷維西克在他的計劃公佈後不久就去世了。美國工程師托馬斯·柯提斯·克拉克和大衛·里夫斯接受了這個想法，並想為1876年費城世界博覽會建造盛年塔（Centennial Tower），該建築設想一個直徑為9米的圓柱形鐵管作為核心，並用鋼索支撐。該項目最後沒有實現。

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青馬大橋是跨越馬灣海峽連接青衣和馬灣的一座大橋，屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份，主跨長1377米，連引道全長2160米，全球跨度第二長的行車鐵路雙用懸索吊橋（僅次於土耳其的亞武茲蘇丹塞利姆大橋）[1]，以及全球第16長的懸索吊橋。青馬大橋為香港道路重要的一部份，因為在屯門至赤鱲角連接路通車前，它連同汲水門大橋，共同擔當着連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道。即使在屯門至赤鱲角連接路通車後，青馬大橋也是唯一擔當着連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的鐵路。青馬大橋屬青馬管制區範圍，車速限制每小時80公里，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。

它離海面高度54.6米，橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米，而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲，以空中絞織方法組成。每條主纜會產生5萬公噸的拉力，總長度達16萬公里，足以環繞地球4次。大橋的結構鋼材主要在英國及日本製造，並在中國廣東省東莞市珠江附近組合成50件組件，再以躉船運往施工地點。重量方面，結構鋼材重量5萬公噸，橋塔和錨碇混凝土重量則為50萬公噸[2]。

青馬大橋採用雙層設計，橋的露天上層為3線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為2條港鐵東涌綫及機場快綫的共用路軌，和2條供緊急時（例如颱風吹襲和嚴重交通意外時）使用的單線行車道路。青馬大橋於1992年5月25日開始動工興建，耗資71.44億港元。大橋連同青嶼幹線其餘部份，於1997年4月27日開幕，並由前英國首相戴卓爾夫人、港督彭定康及布政司陳方安生主持開幕儀式。而大橋則於同年5月22日正式通車。此後，青馬大橋於往後的19年內，曾為全球最長的鐵路公路兩用懸索橋，直至土耳其亞武茲蘇丹塞利姆大橋於2016年8月26日啟用為止。

青馬大橋屬青馬管制區範圍內，現由交通基建管理合約有限公司負責管理。

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咀香園創立於1918年，咀香園餅文化博覽館是咀香園歷經三年時間，精心打造的另一個新載體。博覽館總面積1.6萬平方米，是以咀香園的餅文化為主題，既有「齒頰留香」之古韻；又有工業、美食、旅遊、研發、購物、休閒等多元素融合的綜合型平台。基於咀香園悠久的餅文化歷史，餅文化博覽館挖掘咀香園深厚的文化底蘊和百年非遺工藝，並將歷史文化與製餅體驗相融合，展示、互動、 體驗、場景式等多種方式，讓人了解咀香園餅文化歷史文化、製餅工藝，促進餅文化的傳承與發展，開啟中山專屬的咀香園特色餅文化之旅。

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港珠澳大橋. 連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，屬於中國國家高速公路網編制中G94珠三角環綫高速公路的一部分。於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時通車[5]；設計壽命為120年。現為全世界最長的沉管隧道以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。

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青馬大橋（英語：Tsing Ma Bridge）是跨越馬灣海峽連接青衣和馬灣的一座大橋「青」是指青衣，而「馬」是指馬灣，它離海面高度54.6米，橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米，而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲，以空中絞織方法組成，屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份，主跨長1377米，連引道全長2160米，全球跨度第二長的行車鐵路雙用懸索吊橋，僅次於土耳其的亞武茲蘇丹塞利姆大橋，以及全球第16長的懸索吊橋。青馬大橋為香港道路重要的一部份，因為在屯門至赤鱲角連接路通車前，它連同汲水門大橋，共同擔當着連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道。即使在屯門至赤鱲角連接路通車後，青馬大橋也是唯一擔當着連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的鐵路。青馬大橋屬青馬管制區範圍，車速限制每小時80公里。

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港珠澳大橋全長55公里，主橋全長約29.6公里。為橋隧結合結構，包括兩條分別長約6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工島。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界綫至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界綫）及屯門-赤鱲角隧道由香港方面建設，三地口岸和連接綫由三地各自建設。主營單位為港珠澳大橋管理局，大橋的維護和管理等工作也由其負責。

港珠澳大橋啟用後，大幅縮短了來往香港、珠海、澳門三地的交通時間，行車時間僅需一小時左右，而且不需要再繞經虎門大橋；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」，對粵港澳大灣區發展有象徵意義。大橋的使用者進入香港後亦可經香港的快速公路，包括深港西部通道前往深圳.