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Digitalización de la cadena de logística y suministros

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Digitalización de la cadena de logística y suministros

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Estrategias ajustadas a las nuevas tendencias

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Estrategias ajustadas a las nuevas tendencias

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- Qué es  Cadena de Logística.

- Tipos de logística.

- Diferencia entre cadena de logística y cadena de      suministro.

-  Digitalización de la cadena de suministro.

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La logística de aprovisionamiento hace referencia a la primera fase por la que pasan los productos en una cadena de suministro. Concretamente, la de adquisición y almacenamiento. ¿Qué podemos hacer para dinamizar este proceso a fin de obtener una mayor rentabilidad?

En este post responderemos a esta pregunta y veremos el impacto que tiene la logística de aprovisionamiento en los costes de producción, además de desmenuzar sus beneficios y los tipos de aprovisionamiento que existen.

¿Qué es la logística de aprovisionamiento?

La logística de aprovisionamiento se encarga de gestionar los suministros requeridos para la venta y fabricación de productos elaborados, semielaborados y materias primas con el objetivo de garantizar un correcto funcionamiento del resto de operativas de la cadena de suministro.

Para entender mejor qué es la logística de aprovisionamiento es preciso definir la esencia del concepto de aprovisionamiento. El aprovisionamiento consiste en adquirir los materiales necesarios para la actividad de la empresa (producción y/o venta) y almacenarlos hasta que empiece el proceso de producción o comercialización.

Si hablamos, por ejemplo, de una empresa productora, su logística de aprovisionamiento se centrará en la adquisición de materias primas, materiales, piezas, etc. En el caso de que nos refiramos a una empresa de servicios, la logística de aprovisionamiento gestionará la obtención de mercancías y productos terminados desde el proveedor hasta el almacén.

Funciones de la logística de aprovisionamiento

Es posible sintetizar y agrupar todas las funciones que lleva a cabo la logística de aprovisionamiento en torno a tres operativas.

La primera está relacionada con la adquisición de la mercancía, es decir, el proceso de compra de los productos que necesita el departamento de producción y/o comercial, seleccionando proveedores y teniendo en cuenta el precio, la calidad, plazo de entrega, condiciones de pago, etc.

La segunda tiene que ver con el almacenaje, pues es preciso habilitar un espacio para alojar los productos que posteriormente utilizará el departamento de producción. Cuando el producto ya está fabricado, este también debe almacenarse hasta su proceso de expedición y distribución hacia los clientes finales.

La última función de la logística de aprovisionamiento es la de gestionar el inventario a fin de determinar la cantidad de existencias con las que trabajar, así como la periodicidad en los pedidos de suministros para cubrir los requerimientos productivos y de comercialización de la organización.

Tipos de aprovisionamiento

Hay distintas maneras de realizar el aprovisionamiento, según la antelación con la que recibimos los suministros o la variabilidad de nuestra demanda. Veamos los tres métodos principales de gestión del aprovisionamiento de una empresa:

Just-in-time: con el just-in-time o JIT los suministros se adquieren a medida que se necesitan, de modo que no es preciso almacenarlos. Esta técnica reduce los costes de almacenaje, pero aumenta el riesgo de desabastecimiento, así como la excesiva dependencia hacia los proveedores.

Sincronizado con producción: las necesidades de producción marcan el ritmo de las adquisiciones de existencias. De ese modo y con un tiempo de antelación, se establece una planificación con las fechas exactas en las que los proveedores entregarán la mercancía. Este sistema también rebaja los costes de almacenaje y, al mismo tiempo, minimiza posibles problemas de desabastecimiento.

Stock de seguridad: estableciendo un stock de seguridad, se dispone de existencias extras para hacer frente a cualquier imprevisto relacionado con los cambios en la demanda o retrasos de los proveedores. Implica mayores costes de almacenaje y elimina cualquier posibilidad de desabastecimiento. Eso sí, requiere un control más riguroso de todo el proceso de aprovisionamiento, producción y comercialización, ya que un excesivo tiempo en las instalaciones puede derivar en pérdidas de calidad y en un deterioro del stock almacenado.

No hay un método de gestión del aprovisionamiento que sea mejor que otro, dado que cada compañía decide cómo llevarlo a término en función de sus particularidades, de su metodología de trabajo y de sus recursos.

Factores que tener en cuenta en la logística de aprovisionamiento

Para cumplir con una logística de aprovisionamiento ágil y eficiente, las organizaciones deben contemplar una serie de variables, entre las que destacan:

Flujos de suministro. Decidir y gestionar las cantidades de stock que suministrar y la frecuencia de aprovisionamiento para disponer de la mercancía requerida siempre que sea preciso.

Tipo de inventario. Determinar qué modelo de gestión de stock se ajusta mejor a mi cadena de suministro e incrementa el nivel de servicio al cliente y la rentabilidad de la empresa.

Demanda. Consiste en hacer estimaciones sobre la demanda futura de los clientes a partir de datos históricos (Big Data).

Proveedores. Una buena selección de proveedores garantiza un producto de calidad y una entrega a tiempo de la mercancía.

Recepción de material. Es primordial verificar y asegurarse de que la mercancía recibida coincida con la que se ha pedido.

Unidad de carga. Elegir la unidad o unidades de carga que se utilizarán para el almacenaje, transporte y manutención de la mercancía (caja, palet, contenedor, etc.).

¿Qué beneficios ofrece la logística de aprovisionamiento?

Es imprescindible una planificación y una estrategia en lo referente a la compra de materiales y su posterior almacenamiento. Por ese motivo, es conveniente llevar a cabo una buena logística de aprovisionamiento que nos permite, por ejemplo, una mayor previsibilidad en los tiempos de entrega y, por ende, mejorar la puntualidad y el rendimiento de las operaciones.

Otro de los grandes beneficios de una logística de aprovisionamiento eficiente tiene que ver con la reducción de costes. Ya no tendrás que preocuparte por adquirir más producto del que necesitas y que este se convierta en stock inactivo, acarreando gastos innecesarios de almacenaje. Los costes de producción también se verán disminuidos, puesto que dispondrás en todo momento de la mercancía indispensable para mantener los niveles de productividad estipulados, sin sufrir roturas de stock.

Asimismo, elegir buenos proveedores te permitirá minimizar los gastos de transporte y disfrutar de un abastecimiento periódico, económico y con material de calidad. Todo ello, mejorando el servicio final al cliente y la reputación de la marca, al mostrar el compromiso e interés por beneficiarse de una cadena de suministro sostenible y competitiva.

Sistemas y tecnologías a implementar en la logística de aprovisionamiento

Dotarse de sistemas como un MRP, ERP o un SGA ayudan a digitalizar el control de todos los pedidos, tanto para el proceso de producción como para su comercialización. Otra tendencia en auge es la del e-procurement, que consiste en efectuar todos los trámites con los proveedores (especialmente en cuanto a las compras) de forma digital.

A nivel logístico, un sistema de gestión de almacenes, totalmente compatible e integrable con un ERP, tiene la capacidad de mantener en todo momento los niveles óptimos de stock para nuestra producción o venta mediante avisos e informes. Además, está preparado para ejecutar automáticamente órdenes de pedidos a los proveedores y, de ese modo, reponer la mercancía antes de que alcance el nivel mínimo establecido.

Una vez la mercancía ha llegado al almacén y se ha identificado correctamente, el software elabora la estrategia de ubicación de la mercancía (slotting) que más conviene según su índice de rotación, fecha de caducidad, accesibilidad, etc.

Por último, un SGA, como por ejemplo Easy WMS de Mecalux, también garantiza una total trazabilidad de los productos en cada una de sus etapas. Puede monitorizar los movimientos a fin de realizar informes con datos históricos que nos permitan adelantarnos y estar preparados ante picos de demanda estacionales o periódicos, optimizando así la previsión de la demanda.

Buenas prácticas al alcance de todos

Otorgarle la importancia que merece a la logística de aprovisionamiento es fundamental para el devenir de la cadena de suministro. La complejidad que supone gestionar las cantidades y la frecuencia de los suministros, controlar la previsión de la demanda y cómo afecta esta en el inventario o mejorar la comunicación con los proveedores son algunos de los retos que presenta la logística de aprovisionamiento.

Llevar a cabo una buenas prácticas es más fácil de lo que parece si dispones de los recursos necesarios como, por ejemplo, sistemas de almacenaje adecuados y un software de gestión de almacenes competitivo. En Mecalux, somos especialistas en brindar la solución logística que mejor se ajusta a tus necesidades y, en el caso de la logística de aprovisionamiento, Easy WMS cuenta con el módulo SGA para Producción, con el que obtendrás una integración total de los procesos de abastecimiento en las líneas de producción con el almacén. Contacta con nosotros para recibir la información que te permitirá mejorar los procesos de tu almacén.

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Logística de aprovisionamiento, clave en la cadena de suministro

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La logística de aprovisionamiento gestiona la adquisición de productos para garantizar el funcionamiento de la cadena de suministro. Una buena práctica de la logística de aprovisionamiento permite aumentar la productividad, reducir costes logísticos y potenciar la rentabilidad de la compañía.

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 Diferencia entre cadena de logística y cadena de suministro

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 Diferencia entre cadena de logística y cadena de suministro

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*

Lo primero que debemos destacar en cuanto a las diferencias entre logística y la cadena de suministro (SC) es que mantienen una frontera diluida. Existe en cuanto a que son conceptos distintos, pero la diferencia no está demasiado marcada y en algunos puntos comparten funciones. No hay una barrera o corte radical entre ellas, aunque existan diferencias notables entre ambos conceptos. Esto es así porque la primera está incluida necesariamente en la segunda y porque muy habitualmente encontraremos que se trata de diferencias muy sutiles, casi teóricas, sin un reflejo marcadamente práctico a la hora de trabajar.

Sin embargo, a nivel estratégico, en las decisiones globales y de alto nivel de una empresa, sí se necesita una voluntad clara sobre si vamos a enfocar las acciones de nuestra gestión hacia la logística o hacia la integración de una o varias partes de la cadena de suministro.

Por ejemplo, vemos que mientras que la logística se encargaría de emitir un pedido a un proveedor y asegurarse de que dicho proveedor cumpla con la fecha de entrega, cantidad y formato establecidos, en el ámbito de trabajo de la cadena de suministros, su enfoque iría más allá y se encargaría de poner los medios y recursos necesarios para la integración de ese proveedor en nuestra gestión de suministros.

Dicho de otro modo, la cadena de suministro establece la estrategia y por tanto dirige las acciones logísticas necesarias que tanto fabricantes, proveedores, almacenes, distribuidores, mayoristas, etc., deben realizar para cumplir esa estrategia.

A pesar de todo son conceptos muy cercanos que en ocasiones llegan a fusionarse. Si tuviésemos que apostar, apostaríamos a que en el futuro se hablará únicamente de gestión de la cadena de suministro, sin embargo, hoy en día siguen siendo conceptos que se diferencian en muchos aspectos importantes que afectan a sus funciones. Veamos algunos de los más destacados.

Aspectos diferenciales entre la cadena de suministro y logística.

Con relación a los recursos

La tecnología necesaria para una gestión adecuada es una de las grandes y principales diferencias entre logística y la cadena de suministro. La logística es un término antiguo y establecido que puede sobrevivir todavía hoy con escasos recursos tecnológicos o con combinaciones heterogéneas de viejos métodos con otros más modernos. Sin embargo, hablar de verdadera gestión de la cadena de suministro requiere voluntad y sobre todo grandes dosis de tecnología.

Con relación a la integración

La gestión logística no se ocupa de la integración de procesos entre varias entidades, sin embargo, la gestión de la cadena de suministro trabaja para conseguirla. Si no existe trata de crearla para pasar precisamente de logística a creación de la cadena de suministro.

Con relación a al á mbito de actuación

La gestión logística se circunscribe al ámbito de una única organización, mientras que para poder hablar y gestionar una SC debemos ampliar la visión y coordinar acciones, recursos y objetivos entre varias organizaciones. Eso implica la colaboración estrecha entre proveedores, distribuidores y clientes.

Con relación a los objetivos

Mientras que el objetivo de la cadena logística es hacer llegar los bienes y servicios al cliente a tiempo, sin errores y a un precio competitivo, el objetivo de la SC es establecer una ventaja competitiva para todos sus integrantes, logrando del conjunto un elemento eficiente y eficaz.

Con relación a la p lanificación

La diferencia de planificación entre logística y la cadena de suministro reside en que mientras la logística se preocupa por entregar un producto rápido, bien y a la primera, es decir, en el lugar correcto, en el momento correcto, al cliente correcto, la planificación de la SC engloba todas las acciones y procesos involucrados de extremo a extremo, desde el punto de origen al de consumo, para cumplir con las expectativas del cliente.

Con relación a las acciones

Una de las principales diferencias entre logística y la cadena de suministro es que la primera se encarga de controlar acciones como el almacenaje, el control de inventario, embalaje, cumplimiento de fechas, plazos, pedidos, etc., y la segunda aborda conjuntos de acciones estratégicas de enfoque más integral desde el movimiento de materias primas, semielaborados, procesos intermedios hacia el cliente final. Por ejemplo, la logística implanta y gestiona un sistema SGA para uno o varios almacenes, mientras que la SC se encarga de coordinar acciones para que un proveedor pueda interconectarse con ese mismo sistema SGA o con el ERP, para que pueda ver directamente los niveles de stock de sus referencias, informar del detalle de sus entregas, concertar fechas y ventana horaria de entrega, etc. Y lo mismo desde el sistema SGA o ERP hacia el cliente, consiguiendo planificación y anticipación a sus necesidades.

Con relación a la pertenencia

Cada organización tiene una gestión logística propia, casi endémica que le es característica. Tiene un nivel de servicio, unos plazos concretos, una forma de transporte, etc. Desde el punto de vista de la cadena de suministro, al ser más integral, cada organización puede formar parte de una o de varias cadenas de suministro a la vez. Esta gran ventaja también es al mismo tiempo un foco de complicación para la gestión.

Con relación a la visibilidad

Por definición la logística sólo ve lo que ocurre de puertas para adentro de su ámbito de actuación, mientras que la SC exige visibilidad total por todas y cada una de sus partes. Es en lo que se basa su potencial de creación de valor. Que cada eslabón vea lo que ocurre en el resto, como mínimo en sus antecesores y predecesores. Esto es vital para su correcto funcionamiento. La SC necesita ver todo lo que ocurre con cada una de las gestiones logísticas de todos sus eslabones en tiempo real.

Con relación a los b eneficios.

Dada la mayor amplitud de miras y área de influencia de la SC sus beneficios distan mucho de los potencialmente alcanzables con la logística. La cadena de suministro crea escenarios que favorecen los vínculos y la colaboración entre entidades, nuevas y mejores formas de trabajar juntas para el beneficio mutuo, mejoras en la búsqueda de soluciones a problemas comunes o no comunes y relaciones mucho más estables y duraderas no basadas únicamente en el precio.

Resumen de las diferencias más relevantes

Desde que empezó la pandemia, casi cada día nos despertamos con un sobresalto diferente en lo que respecta a las interrupciones de la cadena de suministro. Algo que inevitablemente ha resaltado su importancia a nivel mundial y por ende ha despertado tanto mayor conocimiento sobre ella, como mayor especulación. Flujos interrumpidos, plazos ampliados y supermercados que se vacían ante el mínimo atisbo de la palabra "desabastecimiento" en los medios de comunicación, son sus efectos más famosos y evidentes que revelan su importancia. Sin embargo, a nadie le preocupa si la gestión logística de uno de los proveedores del supermercado ha sufrido alguna interrupción hoy. En este hecho, se puede ver claramente la gran diferencia entre una y otra.

Logística y la cadena de suministro comparten escenarios tan estrechamente que, en ocasiones, estos conceptos se confunden entre sí. Sus funciones, ámbitos de actuación, nivel tecnológico, recursos necesarios y nivel de trabajo y esfuerzo que requieren son claramente distintos hoy en día.

Una de las principales diferencias entre logística y la cadena de suministro es el alcance de su visión. La SC se encarga de coordinar todas las acciones, logísticas o no, que se necesitan de un extremo a otro, interconectando al proveedor de materias primas con la visión del consumidor o cliente final. Además, para hablar de verdadera cadena, cada parte, persigue el objetivo de ver en tiempo real lo que ocurre en cualquiera otra, sobre todo en aquellos eslabones que les afectan directamente. Esto permite planificar y anticiparse frente a los cambios del mercado y los "cisnes negros". Algo definitivamente imposible de conseguir sin las ventajas de la tecnología adecuada en cada caso. Un sistema SGA forma parte del ámbito de la logística mientras que un sistema SGA abierto a la integración de proveedores y clientes, entraría dentro de la gestión de la cadena de suministro.

Logística y la cadena de suministro forman una amalgama beneficiosa con un único objetivo principal bien definido y claro: crear valor, mejorar la eficiencia, la planificación, el flujo de mercancías e información y reducir costes. En definitiva, proporcionar a todos sus integrantes, una ventaja competitiva difícil de igualar.

* Vector de isometrico creado por macrovector - www.freepik.es

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DIFERENCIA ENTRE LOGÍSTICA Y LA CADENA DE SUMINISTRO

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Lo primero que debemos destacar en cuanto a las diferencias entre logística y la cadena de suministro (SC) es que mantienen una frontera diluida. Existe en cuanto a que son conceptos distintos, pero la diferencia no está demasiado marcada y en algunos puntos comparten funciones.

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Enrique Ycaza Country Manager de Drivin, nos habla de las diferencias entre Logística y Cadena de Suministros.

Entendiendo los términos

"Cadena de Suministros" o "Supply Chain" es un término nuevo; surgió en 1982 en una entrevista a Keith Oliver, quien acuñó el término y que fue publicado en el Financial Times.

El concepto de la logística es muy antiguo, data de la época de los romanos, que se referían con el término logística al movimiento de soldados y suministros en el marco de movilizaciones militares.

La primera concepción de la logística moderna es atribuida al barón Antoine-Henri Jomini, que en su escrito "Compendio del Arte de la Guerra", menciona el abastecimiento y distribución de tropas.

Ambos conceptos, están relacionados, "la logística es una parte de la Cadena de Suministros, cuya concepción es más amplia", añade.

No es lo mismo Logística y Cadena de Suministros

La Administración Logística es la parte de la Cadena de Suministros, que planifica, implementa y controla de manera eficiente y efectiva, el flujo y almacenamiento de bienes y servicios.

También la información relacionada entre el origen y el consumo para cubrir los requerimientos de los clientes.

La Administración de la Cadena de Suministros se encarga de planificar y administrar todas las actividades involucradas en el aprovisionamiento, la conversión y la administración logística.

También de la coordinación y colaboración con proveedores de bienes, intermediarios, proveedores de servicios, terceros y clientes.

Es decir, la administración de la cadena de suministros enlaza la oferta y la demanda dentro de la compañía y también con otras compañías complementarias desde los proveedores hasta los clientes.

En 1996, surge del Consejo de Cadena de Suministros, conocido como APICS.

Este Consejo define un marco teórico para compartir términos, comparar empresas y definir mejores prácticas en la Cadena de Suministros.

Según el modelo SCOR (Supply Chain Operations Reference), la Cadena de Suministros engloba: La Planificación (Planear), El Abastecimiento (La Fuente), La Producción (Hacer) y la Entrega (Entregar).

Adicionalmente, dos componentes complementarios son Las Devoluciones (Retornos) y todo lo que hace posible el flujo de materiales, información y dinero en la Cadena de Suministros (Habilitadores).

La Logística, sin embargo, se enfoca más en la Entrega o Distribución, principalmente en lo relacionado con el Almacenamiento y el Transporte.

Otra diferencia, es que la Cadena de Abastecimiento trata de crear una ventaja competitiva haciendo más eficiente el flujo desde los proveedores hasta los clientes, pasando muchas veces por intermediarios.

En cambio, la Logística se centra en la empresa únicamente y no en terceros y su objetivo es satisfacer las necesidades y expectativas del cliente, aclaró.

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¿Es lo mismo Logística que Cadena de Suministros? - Logística 360

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Enrique Ycaza Country Manager de Drivin, nos habla de las diferencias entre Logística y Cadena de Suministros.Entendiendo los términos"Cadena de Suministros" o "Supply Chain" es un término nuevo; surgió en 1982 en una entrevista a Keith Oliver, quien acuñó el término y que fue publicado en el Financial Times.El concepto de la logística es muy antiguo, data de la época

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La logística es una disciplina que engloba todas las operaciones a realizar para que el producto llegue al consumidor en perfecto estado. En consecuencia, al englobar tantas operaciones, existen diferentes tipos de logística.

En nuestro diccionario económico, tenemos definido el concepto de logística. Claro que el concepto es tan amplio que se hace necesario escribir y desarrollar un artículo para los tipos de logística.

Cabe destacar que la logística supone un punto esencial para la empresa. Habitualmente, tendemos a creer que la logística es solo transportar productos para que se vendan. Nada más lejos de la realidad. La logística es mucho más que eso. Ya que, si atendemos a la definición, nos daremos cuenta de que es 'todo lo necesario' para que el producto llegue al cliente.

Por tanto, la logística se puede clasificar según varios aspectos. Por un lado, podemos clasificar los tipos de logística en función de la fase del proceso productivo tenga lugar. Mientras, por otro lado, podemos clasificar los tipos de logística según la estrategia llevada a cabo.

Tipos de logística según la fase del proceso productivo

Podríamos resumir el proceso productivo en almacenamiento, transformación y distribución. Además, a estas tres etapas, añadiremos el servicio postventa. Los tipos de logística según la fase del proceso productivo son:

Se trata de aquel tipo de logística que se encarga de que la empresa reciba los materiales necesarios para la producción en el plazo adecuado. Entre las funciones principales de la logística de aprovisionamiento se encuentran:

Elegir los proveedores

Procurar que los plazos de entrega se cumplen

Gestión de inventarios

Analizar las necesidades de producción de la empresa

Estudiar las tendencias de los elementos que se compran

Asegurar la calidad de las provisiones

La logística de aprovisionamiento se encarga de todo lo que tiene que ver con lo anterior. Es un punto esencial del proceso productivo. Es muy importante que exista una buena comunicación entre todas las partes para comprar materias primas a mejor precio, de mejor calidad y en el plazo considerado. Si este apartado no funciona bien, la empresa perderá dinero. Puede ocurrir que el aprovisionamiento sea mayor, que llegue fuera de plazo, que llegue en mal estado. Todo esto son pérdidas para la empresa.

La logística de almacenamiento se encuentra dentro de lo que se conoce como logística interna. Se encarga de que todos los aprovisionamientos que llegan a la empresa queden correctamente almacenados y debidamente registrados. Entre las tareas o funciones de las que se encarga se encuentran:

Actualizar los inventarios

Registro del lugar en el que se encuentran almacenados

Planificar las zonas de almacenamiento según el tipo de producto

Facilitar la incorporación de los aprovisionamientos al proceso de producción

Indicar cómo serán transportados cada uno de los aprovisionamiento

En definitiva, la logística de almacenamiento se ocupa de la fase del proceso productivo que va desde que entran los suministros a la empresa, hasta que se incorporan al proceso de producción.

La logística de producción es aquella que se encarga de que las materias primas o suministros pasen de una fase a otra de la transformación hasta la finalización del producto. La logística de producción también forma parte de la logística interna.

Desde que los aprovisionamientos son recibidos del almacén hasta que salen del mismo, son gestionados por el departamento de logística de producción. Son muchas las empresas, que transforman los productos en varias fases. Por ejemplo, para producir un coche hay que construir varias piezas y luego juntarlas hasta tener el coche completo.

Entre las tareas principales atribuibles a la logística de producción se encuentran:

Transformar los productos

Transportar los productos intermedios hacia la siguiente fase de transformación

Procurar que la transformación siguiendo los estándares de calidad

Preparar el producto final para ser distribuido

Aunque existen otras muchas funciones, podríamos resumirlo en las anteriormente citadas. Sin duda es una parte fundamental donde (en caso de no hacerse bien) se podrá incurrir en mayores costos y menor cantidad producida.

La logística de distribución es aquella que se encarga de transportar los productos finales a su destino. Dicho destino pueden ser puntos de venta (propiedad de la propia empresa), otras empresas o el consumidor final.

En función de cual sea el destinatario final de esta fase, la logística tendrá unas características diferentes. No obstante, en general, la logística de distribución se encarga de:

Tipo y tamaño de embalaje

Vehículos en los que se transporta

Zonas en las que se distribuye

Evidentemente, la logística de distribución engloba mucho más. Así pues, cada una de las tareas citadas anteriormente, tiene que responder a muchas preguntas. Por ejemplo, en el caso de los vehículos en los que transportar, habrá que pensar si lo hacemos en moto, coche, camión, barco, avión. Además, el transporte elegido dependerá a su vez del tipo y tamaño de embalaje y de la localización.

Es decir, las tres variables se interrelacionan. Si tenemos varios tipos de productos (unos muy frágiles y otros más robustos), deberemos tener cuidado con no mezclarlos para que lleguen en buen estado. El vehículo además deberá estar acondicionado.

Pero, ¿y si separar productos frágiles y no frágiles tiene como consecuencia un aumento de costes?En caso de no separarlos¿Cuál es el coste adicional en tiempo y dinero? Y si no los separamos, tendremos menos costes ¿Pero cual sería el coste de la posible rotura de algunos productos?

De todo esto se encarga la logística de distribución, de analizar y coordinar todas este tipo de decisiones.

Logística inversa

La logística inversa trata del proceso opuesto a todos los tipos de logística descritos anteriormente. Es decir, precisamente de gestionar todos los posibles residuos (reutilizables o no), productos en mal estado o enviados por error.

Este apartado podría formar parte del servicio posventa. Sin embargo, la logística inversa es mucho más que eso. No solo se encarga de retornar los productos que los clientes devuelven. También se encarga de que el sobrante de material en otras fases del proceso productivo sea reutilizado, reciclado o deshacerse de forma correcta de los productos que deben ser llevados a un vertedero.

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Tipos de logística - Definición, qué es y concepto | Economipedia

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La logística es una disciplina que engloba todas las operaciones a realizar para que el producto llegue al consumidor en perfecto estado. En consecuencia, al englobar tantas operaciones, existen diferentes tipos de logística. En nuestro diccionario económico, tenemos definido el concepto de logística.

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La cadena logística engloba todos los procesos de almacenamiento, transporte y distribución de un producto, así como el flujo de información y de movimientos que tienen lugar en las diferentes etapas. La función de la cadena logística es asegurar la entrega de producto al cliente en la cantidad, el momento y las condiciones acordadas.

El conjunto de procesos que integran la cadena logística garantizan que los productos se envíen correctamente desde el centro de producción o distribución hasta el destino asignado. Esta fase comprende etapas como el almacenamiento, la expedición de mercancías o el transporte de productos hasta otras instalaciones logísticas o al cliente final.

La cadena logística no solo abarca los flujos de trabajo relacionados con el almacenamiento de la mercancía y el transporte, sino también la información que se genera durante las diferentes operativas. Así pues, la cadena logística ha de conectar proveedores, fabricantes, operadores logísticos y clientes finales con el objetivo de optimizar los costes y preservar la calidad del producto o servicio.

El principal objetivo de la cadena logística es conseguir que los productos se trasladen de la forma más eficiente posible desde las líneas de fabricación hasta su destino final, optimizando etapas como el almacenamiento y el transporte de mercancías.

Tipos de cadena logística

Existen diferentes tipos de cadena logística en función de las necesidades y el perfil de la empresa:

Cadena logística de organizaciones industriales. Se caracteriza por la producción de mercancía a gran escala, por lo que es habitual que un mismo fabricante se encargue de almacenar y distribuir sus artículos a múltiples clientes. Este tipo de cadena logística requiere de una planificación eficiente para abastecer correctamente a las líneas de producción, cumplir con las órdenes de pedido y, sobre todo, optimizar costes.

Cadena logística de empresas comerciales, que centran su actividad en la adquisición de productos para posteriormente revenderlos sin que se produzca una etapa intermedia de transformación. La cadena logística de estas empresas destaca por un continuo flujo de materiales, lo que demanda eficiencia en las fases de almacenamiento y transporte para no incurrir en costes logísticos inesperados.

Cadena logística de compañías de servicios, cuya prioridad es satisfacer las necesidades de sus clientes. La cadena logística de las empresas de servicios tiene que adaptarse a las necesidades del negocio, que se caracteriza por ofrecer servicios intangibles, variables y efímeros.

¿Cuáles son las etapas de la cadena logística?

La cadena logística comprende la organización y coordinación de todos los movimientos de mercancía, el almacenamiento y la gestión de ubicaciones en almacenes, centros de producción y distribución, así como la sincronización entre operativas de transporte interno y externo de productos.

Estas son las principales etapas de una cadena logística:

Diseño de una planificación logística que tenga en cuenta la rotación de producto, las referencias almacenadas o la estrategia de almacenamiento y preparación de pedidos, entre otros.

Registro, recepción de mercancías e inventario del stock previo al almacenamiento.

Gestión de las ubicaciones de almacenaje, es decir, la asignación de posiciones dentro del almacén para las distintas referencias que almacenar.

Transporte interno de mercancías entre dos áreas dentro de la instalación o entre subalmacenes diferenciados.

Coordinación de las fases de preparación de pedidos, como, por ejemplo, el picking de productos o el packaging.

Manipulación de mercancía mediante equipos de manutención convencionales y automatizados. Esta fase también contempla el posible montaje o ensamblaje de productos en el almacén.

Organización de las expediciones y envíos de mercancía hasta un punto de venta o hasta el cliente final.

Diferencias entre cadena logística y cadena de suministro

Los términos cadena logística y cadena de suministro o supply chain tienden a confundirse, a usarse como sinónimos. No obstante, la logística solo es una fase más dentro de la cadena de suministro de un producto. La cadena logística tiene como objetivo la entrega eficiente de los productos al cliente final a partir de la organización de todos los procesos que involucran el transporte, el almacenamiento y la distribución de mercancía. Dentro de la cadena logística se incluye, por ejemplo, la gestión del inventario, la preparación de pedidos o el control de la flota de transporte, entre otros.

Por su parte, la cadena de suministro engloba todas las tareas comprendidas en la cadena logística, más aquellas relacionadas con el diseño y la fabricación de productos, como la adquisición de materias primas o la organización de las líneas de montaje. Y su figura de cabecera, el supply chain manager, es un ejecutivo cuya misión es optimizar los costes de producción, coordinar las acciones de venta y posventa, a la vez que garantizar un servicio eficiente al cliente final.

Cómo digitalizar la cadena logística

La introducción de nuevas tecnologías en almacenes, centros de producción y otras instalaciones logísticas hace posible la automatización de las operativas. Los flujos de información que se producen en las fases de la cadena logística pueden digitalizarse con un software de gestión de almacenes.

Cada vez son más las compañías que apuestan por soluciones digitales para automatizar la cadena logística ―así como la cadena de suministro―. Estos programas posibilitan un control del inventario en tiempo real, evitando tanto posibles roturas de stock que dañen la reputación, como situaciones de sobrestockque incrementen los costes logísticos.

Estas aplicaciones logísticas aseguran la completa trazabilidad del producto, un factor fundamental en cadenas logísticas de compañías de alimentación o industriales. ¿Cómo? El software lleva un control exhaustivo de los productos mediante la recopilación de información que se genera en las etapas por las que ha discurrido la mercancía.

La digitalización puede marcar la diferencia en la preparación de pedidos, una de las operativas básicas y más complejas de la cadena logística. Para ello, un software como Easy WMS de Mecalux desempeña un papel clave: el programa se encarga de automatizar la gestión de productos en las diferentes ubicaciones de almacenaje. En base a un conjunto de reglas y criterios prestablecidos por el responsable logístico, el software calcula cuál es la ubicación idónea de cada referencia en función de la rotación de producto o de sus condiciones de almacenaje, entre otros.

Además, el SGA coordina tanto el movimiento de la mercancía, de los equipos de manutención automáticos y convencionales, como el desplazamiento de los operarios para garantizar una instalación logística eficiente y segura. El software determina los recorridos de picking y la configuración de la expedición de productos para lograr una cadena logística optimizada.

Easy WMS, un pilar para la cadena logística

Un software de gestión de almacenes como Easy WMS de Mecalux es una herramienta decisiva para coordinar todas las operativas logísticas que tienen lugar en un almacén, desde el picking de productos, el reabastecimiento de ubicaciones o el control del inventario.

Easy WMS sincroniza los equipos automatizados y los operarios del almacén para maximizar el rendimiento de las diferentes fases de la cadena logística, limitando los desplazamientos de los preparadores de pedidos o moviendo los equipos de manutención automáticos por el interior de la instalación. Si estás interesado en conocer más detalles sobre cómo digitalizar tu cadena logística con una solución como Easy WMS, no dudes en contactar con nosotros. Un consultor experto te asesorará sobre los beneficios que puede conllevar un software de gestión a tu organización.

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La cadena logística es el conjunto de procesos que garantizan que un producto se envíe desde el centro logístico hasta el cliente. La función de la cadena logística es asegurar la entrega de producto al cliente en la cantidad, el momento y las condiciones acordadas y al menor coste posible.

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Esta obra entrega una visión práctica de los diferentes procesos que conforman la cadena logística comercial, información clave para las organizaciones interesadas en la importación, exportación, producción, distribución, transporte y abastecimiento de bienes y servicios.

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Diferencia entre Logística y Cadena de Suministro

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https://www.universidadviu.com/pe/actualidad/nuestros-expertos/que-es-la-cadena-logistica-despeja-todas-tus-dudas-al-respecto

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¿Qué es la cadena logística? Despeja todas tus dudas al respecto

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¿Qué es la cadena logística? Una pregunta que suele confundirse con la cadena de suministro. Pero es de suma importancia que se tenga claridad de sus...

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https://www.becosan.com/es/cadena-logistica/

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Una buena organización de la cadena logística es un elemento competitivo fundamental para cualquier compañía: de ésta depende mayormente su éxito empresarial.

Cualquier error dentro de la cadena logística supone costes para la empresa y ponen en peligro el objetivo de lograr la satisfacción del cliente.

Por ello, a través de este artículo, definiremos qué es la cadena logística, sus fases, funciones y objetivos para que entiendas su importancia.

"¡Vamos allá!"

¿Qué es la cadena logística?

Podemos definir la cadena logística como todos aquellos procedimientos y medios utilizados para llevar el producto desde la fábrica hasta el usuario final.

El objetivo primordial de la cadena logística es entregar, CON ÉXITO, el producto a un precio competitivo, con máximos niveles de calidad y en el precio pactado con el cliente.

En palabras de John J. Coyle, quién enseña logística en la Universidad de Pennsylvania, "la logística pretende llevar el producto adecuado al cliente, en el coste adecuado, a la hora adecuada, en el lugar adecuado, en las condiciones adecuadas y en la cantidad adecuada".

El encargado de gestionar la cadena logística se ocupará de supervisar y gestionar los productos desde que entran al almacén hasta que se entregan a distribuidores o usuarios finales.

"Él éxito de una organización depende muchísimo de su logística."

Funciones de la cadena logística

Las funciones de la cadena logística se centran mayoritariamente en el traslado de mercancías y en su custodia y almacenamiento, hasta que se entregan.

Por ello, podemos decir que las funciones abarcan estos procesos:

Supervisión del transporte para efectuar los envíos.

Mantenimiento de la flota de transporte.

Gestión de la organización de la mercancía vendida.

Control de inventarios.

Estudio de la reacción de la oferta y demanda a medio/largo plazo.

Fases de la cadena logística

A nivel general, estas son las fases de una cadena logística, aunque siempre depende del tipo de empresa:

Transporte de mercancías hasta el centro logístico o almacén.

Acciones de almacenamiento y seguimiento de productos.

Manipulación de mercancías.

Preparación de productos.

Transporte de los productos hasta el centro de distribución, o el cliente.

Objetivos de la cadena Logística

La logística tiene como fin satisfacer al cliente final en términos de calidad y servicio, con el menor coste para la empresa.

Garantizar la calidad de los servicios y/o productos constituye una ventaja competitiva, pero si además disminuimos los costes, logramos incrementar los beneficios empresariales.

Por tanto, la cadena logística tiene que estar estupendamente estructurada para aprovechar al máximo los recursos financieros y humanos.

Mujer controlando funciones Logísticas | BECOSAN®

¿Qué objetivos pueden lograrse con una buena cadena logística?

Reducir el control de existencias y revisiones, haciendo justamente las necesarias y de un modo sencillo y fácil.

Disminuir costes de manipulación, intentando cambiar de sitios la mercancía el menor número de veces posible.

Reducir costes de transporte, minimizando etapas o distancias en el recorrido, y agrupando cargas.

Adquirir los suministros en las condiciones óptimas, para evitar tener que perder tiempo en tareas de preparación o desembalaje.

Diferencias entre cadena logística y cadena de suministro

Normalmente los términos de cadena logística y cadena de suministro se confunden, debido a que son conceptualmente similares. No obstante, la realidad es muy diferente.

A veces, se toman como sinónimos, pero sus objetivos, funciones y similares son completamente distintos.

La logística es fundamental para que la cadena de valor funcione: conseguir materias primas se entreguen en buen estado y a tiempo, cumplir plazos de producción o envíos, etc.

Suministro de materiales a un almacén | BECOSAN®

No obstante, la cadena de suministro constituye un concepto más amplio, porque cubre el proceso completo desde la fabricación hasta la entrega del producto al usuario final, mientras la cadena logística solo incluye las actividades de almacenamiento y transporte una vez fabricado el producto.

"Por tanto, la cadena logística se incluye dentro de la cadena de suministro."

Hay otra diferencia entre las dos cadenas: mientras la cadena de suministro tiene un enfoque más global, buscando la competitividad en todo el proceso, la cadena logística se centra en conseguir satisfacer al cliente.

Tipos de logística

En la logística, podemos encontrar distintos tipos de logísticas. Todo depende del tipo de empresa. En función de esta, podemos hacer 3 distinciones.

Empresas comerciales

La logística de las empresas comerciales se centra en el flujo de materiales, procurando que la distribución y el aprovisionamiento sean eficientes.

"Estas compañías centran toda la cadena a que el producto que les llegue esté en buen estado para luego revenderlo."

Los Supermercados también dependen de la Logística | BECOSAN®

Podemos diferenciar, en orden ascendente:

Empresas detallistas que compran al mayorista y fabricante, y que venden al usuario final.

Empresas mayoristas que compran al fabricante y que venden a puntos de venta o detallistas.

Las funciones logísticas varían de una empresa a otra dependiendo de factores como los objetivos y el tamaño u organización de la compañía.

Empresas de servicios

Lo más importante para estas empresas es satisfacer a su cliente final. Por ello, los productos adquiridos a terceros tienen que ser acordes a sus necesidades.

Por ejemplo, un hotel debe contar con bienes de consumo diario (bebidas, alimentos) en cantidad y tiempo idóneo y contar, además, con cantidades de más para cubrir imprevistos.

Empresas industriales

Las empresas industriales suelen tener una logística más metódica y ordenada. Dada la gran producción que se producen en naves industriales, es normal que el fabricante distribuya a los clientes directamente.

"Contar con una cadena logística bien planificada, eficiente y ordenada es fundamental para cumplir plazos y optimizar costes."

La logística en las empresas industriales se divide en 4 grandes categorías.

Aprovisionamiento

Consiste en escoger a los proveedores más eficientes para proveer a los centros logísticos de los elementos o materias primas necesarios para la producción.

Traer materias primas a la fábrica forma parte de la Logística | BECOSAN®

Producción

Consiste en organizar los medios humanos (personal), los medios de producción (maquinaria) y las actividades (manipulación, envasado y almacenaje).

Distribución comercial

Consiste en preparar el almacén y los medios de transporte. Entre las tareas que se realizan podemos mencionar gestionar el stock, colocar los productos en el lugar adecuado, distribuir bien los espacios o encontrar la ubicación óptima del local. También se pretende optimizar las rutas.

Servicio postventa

Fundamental para cualquier empresa que quiera estar mucho tiempo en el mercado, ya que tiene mucho peso en la satisfacción del cliente.

Dentro de las tareas de esta categoría podemos hacer mención a la gestión de pedidos o devoluciones, estudio de necesidades, gestionar que servicios postventa son necesarios, etc.

Conclusiones

Debido a las exigencias de un mercado tan competitivo y la globalización, optimizar la cadena logística se ha convertido en una tarea ardua de conseguir.

No obstante, los avances tecnológicos han posibilitado mejorar la relación entre las distintas divisiones que la conforman. Vease la industria 4.0.

La digitalización en la comunicación y los procesos permite agilizar y gestionar bien las complejidades de una cadena logística.

Sin embargo, para optimizar las labores y tareas de una cadena logística no solo hacen falta avances en medios electrónicos. Hay otros muchos factores que influyen en que se pueda obtener el máximo rendimiento de ella.

Suelos de Hormigón Pulido | BECOSAN®

Referencias

https://xarxaeuropea.com/

https://www.transgesa.com/

https://www.transeop.com/

https://www.masterlogistica.es/

https://www.esneca.com/

https://www.noegasystems.com/

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Cadena Logística: ¿Qué es? Tipos y objetivos | BECOSAN®

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Una buena organización de la cadena logística es un elemento competitivo fundamental para cualquier compañía: de ésta depende mayormente su éxito empresarial. Cualquier error dentro de la cadena logística supone costes para la empresa y ponen en peligro el objetivo de lograr la satisfacción del cliente.

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Si damos una mirada retrospectiva al concepto de Logística Inversa, podemos observar que éste data del inicio de los tiempos. Desde que el hombre habita la tierra ha tenido que reciclar herramientas y objetos en aras de satisfacer sus necesidades. Un claro ejemplo de lo anterior se refleja en la edad de piedra, cuando el hombre utilizo esquirlas como puntas en las flechas, obtenidas de la elaboración de herramientas.

Presente durante el ascenso de imperios y naciones, en el transcurso de campañas militares y en el establecimiento de las primeras iniciativas de comercio, el concepto de Logística Inversa ha mutado y evolucionado hasta nuestros días. Desde el reciclaje y la reconversión de los primeros días, hasta la generación de valor en las organizaciones contemporáneas.

Depurado el concepto, hoy asistimos a su cabal implementación en organizaciones de todo tipo. En este contexto, las compañías modernas han observado en este proceso la oportunidad de generar valor. No obstante, el gran motivo de su implementación inicial respondió a contener el negativo impacto que el gran número de devoluciones tenía en sus estados financieros.

Con ello, las organizaciones se vieron en la necesidad de modificar sus políticas de devoluciones, tornándolas más flexibles, lo que les permitió obtener una ventaja competitiva y ganarse la confianza de sus clientes; fidelizándolos con la organización y generando nuevas experiencias de compra; ello, a pesar de los inconvenientes o problemáticas que debieron enfrentar tras la adquisición del producto o la prestación del servicio de despacho.

Una vez que el producto es retornado a la organización, esta lo puede gestionar de diversas formas con la finalidad de obtener el máximo de recupero del producto, considerando los siguientes aspectos: viabilidad, técnica, calidad del producto, existencia de infraestructuras, costes implicados, entre otros.

Cuando una organización añade a su cadena de suministro tradicional los procesos de la logística inversa obtiene múltiples beneficios, el primero de ellos radica en el establecimiento de una cadena de suministro circular, ya que el flujo inverso cierra el ciclo. Un proceso de logística inversa adecuado, con procedimientos, flujos e instructivos claros, pueden ofrecer un gran valor a los resultados económicos de la compañía.

En conclusión la logística inversa es una herramienta que sirve para la planificación, alineación y control del flujo de productos, inventarios en curso, productos fuera de uso desde el punto de consumo al punto de origen, con la finalidad de que la organización recupere una parte del valor al reintegrarlos en su cadena de suministro nuevamente.

En la actualidad la logística inversa puede ser utilizada como una estrategia de negocio por cualquier organización, la cual se puede permitir en una ventaja competitiva en el mercado para la organización. Es muy importante que las organizaciones estén conscientes de la consecuencias que puede traer la implementación de la logística inversa, pero también de los grandes beneficios tales como: reducción del impacto ambiental y un impacto cuantificable económicamente.

Por otro lado, la logística inversa permite mantener y sanar la relación organización-proveedores y organización- clientes, ya que funciona como un medio para mejorar la comunicación entre ambas partes y así mejorar la calidad del producto y reducir costos.
Rolando Silva Filgueira
Jefe de Operaciones en Centro de Logística Inversa Multicanal - Tradis Falabella

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Si damos una mirada retrospectiva al concepto de Logística Inversa, podemos observar que éste data del inicio de los tiempos. Desde que el hombre habita la tierra ha tenido que reciclar herramientas y objetos en aras de satisfacer sus necesidades. Un claro ejemplo de lo anterior se refleja en la eda...

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Blog de empresa: Dirección de empresa, marketing, logística, Recursos Humanos, comercio y finanzas

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La cadena logística comprende la suma de todos los pasos y procesos necesarios para que las mercancías encuentren su camino desde el proveedor, pasando por el fabricante, hasta el cliente final. También agrupa a todos procesos que pueden asignarse a las áreas y funciones de la logística.

Esto incluye todos los procesos logísticos y de producción de las empresas individuales que participan en la cadena de valor. Además del flujo físico de mercancías, esto también incluye el flujo de información. Para la industria logística este tema es de gran relevancia.

Divisiones de la cadena logística

Las divisiones son la logística de adquisición, la logística de producción, la logística de distribución y la logística de eliminación de residuos. Las funciones que se utilizan en estas áreas son el transporte, la manipulación y el almacenamiento, que en última instancia son necesarios para todas las actividades logísticas.

Este enfoque orientado a los procesos deja claro que, para que el rendimiento global sea eficiente y rentable, deben diseñarse de manera óptima tanto los procesos individuales dentro de las áreas y funciones, como la interfaz a lo largo de la cadena logística entre las unidades.

Esta consideración detallada de este concepto como relaciones sucesivas individuales entre proveedores y clientes pone de manifiesto la importancia que tiene el cliente interno del respectivo proceso predecesor para el resultado global óptimo de la creación de valor logístico.
Además de esta visión de la intralogística, que se refiere a los procesos logísticos internos, también debe definirse la gestión de la cadena logística en las empresas de expedición y transporte de mercancías.
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Las cadenas logísticas como eslabones

Siempre es importante ver la logística como el eslabón de una red. La optimización selectiva siempre interactúa con otros procesos y procedimientos dentro de la red logística y a menudo sólo conduce a un mejor resultado final por casualidad.

La cooperación y la conexión con los participantes anteriores y posteriores de la cadena es, por lo tanto, una condición decisiva para la optimización de toda la creación de valor. Los efectos de los ajustes en puntos individuales deben ser evaluados de antemano y coordinados a lo largo de todo el proceso.

Diferencias entre logística y cadena de suministro

La logística es importante para garantizar que todo en la cadena de valor funcione como debería. Las materias primas deben entregarse puntualmente y con alta calidad, y deben cumplirse los plazos para la producción o el procesamiento. El envío de los bienes o la información también debe realizarse sin problemas.

La gestión de la cadena de suministro, sin embargo, se refiere al proceso general. ¿Funciona el proceso? ¿Dónde hay oportunidades para optimizar y mejorar? ¿Se pueden ahorrar costos y vale la pena, por ejemplo, comprar software o hardware más caro para aumentar la eficiencia?

Para un gerente de la cadena de suministro, es importante que los productos o la información lleguen al usuario final a tiempo y de buena calidad, pero el enfoque está en la prevención de errores, la optimización y el control de costos.

A primera vista, la diferencia puede parecer muy pequeña, pero en la práctica la logística no funciona sin un gerente de cadena de suministro y viceversa. La logística y la gestión de la cadena de suministro se entrelazan como engranajes y aseguran que se cree un flujo de bienes, dinero o información que mejora constantemente y satisface a todos los clientes.

¿Cómo es un ejemplo de logística?

Hay tantos ejemplos como empresas de logística. Dependiendo del sector logístico (empresas manufactureras o proveedores de servicios), la logística y los procesos logísticos que las sustentan difieren en cierta medida.

Dentro de una cadena siempre existen procesos en los que intervienen varios participantes. Los participantes pueden ser proveedores, empresas de logística o incluso usuarios finales. Todos los procesos de los participantes individuales juntos forman una unidad similar a una cadena.

Las tareas individuales son, por ejemplo, el tratamiento posterior de un material, es decir, desde la compra hasta el tratamiento posterior, el envío y el almacenamiento. En algunos casos, la eliminación de productos residuales o desechos individuales a lo largo de toda la cadena de valor también forma parte de la logística.

En las cadenas logísticas intervienen muchos subcontratistas y las aplicaciones de la cadena y los procesos logísticos que hay detrás de ellas pueden ser muy complejos. Por eso es importante que cada empresa tenga un concepto de logística a medida que se especializa.

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Qué es la cadena logística Blog de empresa: Dirección de empresa, marketing, logística, Recursos Humanos, comercio y finanzas

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La cadena logística comprende la suma de todos los pasos y procesos necesarios para que las mercancías encuentren su camino desde el proveedor, pasando por el fabricante, hasta el cliente final. También agrupa a todos procesos que pueden asignarse a las áreas y funciones de la logística.

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La cadena de suministro (supply chain).[]. Aunque la Cadena de Suministro no es un concepto nuevo, la evolución de la importancia de la gestión estratégica de la Supply Chain o Logística Integral está por encima de la experimentada por cualquier otro ámbito decisional de la empresa. ...

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En un mundo gobernado por datos, navegar por los desafíos de las cadenas de suministro actuales requiere un nivel de agilidad sin precedentes. Esto demanda herramientas que proporcionen conectividad entre socios comerciales en toda la red para facilitar visibilidad en tiempo real, la planificación de la demanda y el suministro e información sobre la planificación de la producción. Por suerte, las herramientas modernas implementadas en el conjunto tecnológico de una organización pueden transformar digitalmente la cadena de suministro, descubriendo así nuevas oportunidades en toda la red.

Al mismo tiempo, la automatización y la analítica avanzada aplicadas a un entorno digital pueden sincronizar las actividades de producción y distribución para ajustarse a la demanda.

EL VALOR DE LA RED PARA LA DIGITALIZACIÓN

Las empresas modernas trabajan con datos y, sin embargo, muchos de los datos que las empresas necesitan se almacenan fuera de sus cuatro paredes: "Hasta el 80% de los datos de la cadena de suministro de la empresa se encuentra probablemente en manos de otras empresas", informa Ernst & Young. Y el volumen de datos no hace más que crecer exponencialmente. Esto puede ser abrumador, incluso para las operaciones más exitosas. Pero, tranquilo, no está solo en esta cruzada.

Cuando se dejan grandes cantidades de datos sin gestionar, encerrados en silos o dispersados entre sistemas y socios dispares, los datos y la información útil que generan pueden volverse increíblemente complejos de gestionar, y aún más si son de poca calidad o imposibles de descifrar. Para que la transformación digital de la cadena de suministro tenga éxito, las organizaciones necesitan estrategias de datos que unifiquen estos conjuntos de datos complejos bajo el paraguas de un único sistema con la visibilidad adecuada para las partes interesadas relevantes, de modo que los datos se puedan almacenar, organizar, analizar y aprovechar de forma adecuada.

Lamentablemente, muchas organizaciones informan que por culpa de una falta de visibilidad adecuada no son capaces de afrontar los retos que la transformación digital trae consigo.

ENTENDER LA NECESIDAD DE UNA VISIBILIDAD COMPLETA

Hoy en día, una red digital de información en tiempo real debe estar disponible para ver, controlar y gestionar de forma proactiva el inventario y los envíos desde la fuente de producción hasta su destino final. Pero pueden pasar muchas cosas por el camino, especialmente cuando una enorme cantidad de datos de la cadena de suministro de la empresa está en manos de otras empresas o socios. Mejorar la transparencia, la colaboración y la visibilidad entre las partes interesadas significa acceder en tiempo real a la información de todos los procesos que ocurren antes y durante el tránsito; desde la planificación, el suministro, la producción, la manipulación, el transporte y la entrega final.

Las redes transformadas digitalmente, avanzadas y basadas en la nube están conectando socios de la cadena de suministro, eventos y dispositivos, de modo que las partes implicadas pueden responder a las disrupciones con rapidez y decisión, aprovechar oportunidades y organizar y cubrir la demanda desde cualquier punto de la cadena de suministro. Pero llegar a este punto es todo un reto. Las organizaciones han estado lidiando durante mucho tiempo con una organización compleja de la cadena de suministro confiando en sistemas antiguos o dispares y en procesos manuales y desconectados entre sí.

En una cadena de suministro moderna, estas maneras anticuadas de trabajar pueden ralentizar la velocidad de comunicación, crear silos y cuellos de botella y añadir presión a las relaciones con los socios comerciales.

ALINEAR LA ESTRATEGIA CON LA DEMANDA DEL CLIENTE

Los clientes siempre esperan que los productos se entreguen a tiempo y en perfectas condiciones. Satisfacer esta necesidad genera la confianza del cliente. Esto no ha cambiado. Sin embargo, en un mercado digital, el tiempo para satisfacer estas expectativas, generar confianza y mantener a los clientes satisfechos se ha acelerado de tal forma que se ha llegado casi a un punto de disrupción total. Aunque muchos comerciantes online a menudo pueden compensar pérdidas con sus costes de logística, muchas organizaciones no pueden decir lo mismo.

La cadena de suministro debe encontrar un buen equilibrio entre todas las partes relevantes involucradas para crear y vender productos de calidad, asegurar beneficios, mantener la sostenibilidad y conseguir niveles elevados de satisfacción del cliente.

Cuando las nuevas tecnologías y el comportamiento del cliente crean disrupción en la industria cambiando las operaciones B2B y B2C, las cadenas de suministro se llevan, a menudo, la peor parte. Las cadenas de suministro tradicionales deben evolucionar a la par con las nuevas tecnologías para afrontar las presiones que demandan operaciones más complejas. "De hecho, más del 57 % de fabricantes ya ha respondido al cambio adoptando modelos directos al consumidor (DTC), que representan la categoría de crecimiento más rápida en el comercio electrónico", informa Ally Commerce.

Es necesario que las organizaciones cambien de chip. En lugar de forzar las cadenas de suministro tradicionales a seguir el ritmo en un terreno de juego cambiante, deberían centrarse en alinear sus cadenas de suministro con herramientas y modelos de negocio modernos para poder servir a sus clientes mejor y con más eficiencia.

RETOS DE LA CADENA DE SUMINISTRO MODERNA

Las cadenas de suministro actuales están pasando por una transformación digital que implica más procesos basados en la nube y en los datos. Sin embargo, hay muchos obstáculos que siguen presentes: mejorar la visibilidad entre sistemas y socios no interconectados con una red digital, aprovechar mejor los procesos de suministro y de entrega para cumplir con las demandas cambiantes de los clientes y crear una cadena de suministro digital más sostenible; desde reducir los desperdicios o utilizar mejor los materiales hasta suministrar las mercancías y los servicios aplicando principios éticos. Combatir estos retos de la cadena de suministro requiere tener la visibilidad y la conectividad adecuadas entre socios para digitalizar su red, integrar sus sistemas y romper silos.

HACER QUE LAS INICIATIVAS DE SOSTENIBILIDAD IMPORTEN

Producir artículos o suministros asequibles, éticos y con conciencia medioambiental nunca había sido tan fácil. A medida que las cadenas de suministros se enfrenten a un escrutinio normativo más estricto, además de las normativas cambiantes en todos los países y fronteras, una cadena de suministro en red y digital puede estar mejor posicionada para emplear materiales sostenibles y producir menos desperdicios, además de obtener estos materiales de una forma más ética.

Sin mencionar la creación de entornos de trabajo, como en almacenes y operaciones de logística, que otorgan al bienestar humano la máxima prioridad.

Un informe de McKinsey destaca tres maneras de reducir el impacto de estos retos: "Localizar problemas críticos en toda la cadena de suministro; enlazar los objetivos de sostenibilidad de la cadena de suministro con la agenda de sostenibilidad global; y asistir a los proveedores a la hora de gestionar el impacto y asegurarse de que hacen el seguimiento correctamente." La tecnología es crucial para alcanzar estos objetivos. Las herramientas modernas de la cadena de suministro pueden utilizarse para analizar y entender las actividades de distribución y producción y ajustarlas a las expectativas cambiantes del cliente, tales como dónde y cómo se producen los productos. Esto permite a la organización entender mejor qué problemas pueden surgir en la cadena de suministro y dónde ocurren.

La visibilidad de la cadena de suministro aumenta las oportunidades para que nuevos programas tengan éxito, además de la capacidad de ver y entender las condiciones de trabajo para eliminar aquellos socios existentes y potenciales si no pueden comprometerse para cumplir los requisitos éticos.

Este es el propósito de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU que se establecieron para ayudar a los países a alcanzar objetivos de desarrollo sostenibles (SDGs) utilizando soluciones integradas que pueden "definir el desarrollo del futuro" y movilizar la inteligencia colectiva.

En términos de la cadena de suministro, se trata de obtener una mayor visibilidad y de compartirla con todas las partes relevantes para crear procesos más colaborativos y transparentes.

CREAR UNA NUEVA BASE PARA EL CAMBIO

No basta con adoptar soluciones modernas en la nube para modernizar una cadena de suministro y crear una red digital más valiosa. Los procesos y sistemas deben adaptarse a medida que la solución o soluciones agilicen las maneras antiguas de trabajar. Facturación manual, hojas de cálculo y torres de control tradicionales que utilizan procesos de comunicación desfasados: todo ello refuerza los silos en la red. Si el objetivo es alcanzar la visibilidad en-to-end, es necesario romper estos silos.

Los procesos digitales pueden automatizar estas actividades y, al mismo tiempo, hacerlos más transparentes, mejorar la visibilidad y permitir que las partes involucradas gestionen la operación de la cadena de suministro en tiempo real.

GESTIÓN DE DATOS

Tradicionalmente, gestionar conjuntos de datos complejos y de grandes dimensiones y, a la vez, asegurar la calidad, se efectuaba en buena parte manualmente. Requería contar con el personal adecuado, que estuviera dotado las competencias apropiadas, para analizar datos y sacar información accionable que facilitara la toma de decisiones proactiva.

Las herramientas modernas de business intelligence (BI) y de analítica son ahora mucho más fáciles de utilizar, lo que ha permitido democratizar datos y que cada usuario (o, al menos, cada usuario relevante) acceda a los datos que necesita, cuando los necesite, de modo que pueda tomar decisiones oportunas. Estas herramientas de gestión de datos están basadas en la nube y funcionan con independencia del dispositivo, lo que significa que los usuarios pueden generar informes sobre la marcha desde los dispositivos móviles en el almacén, en la flota, o desde la oficina de casa en ordenadores de sobremesa, sin tener que pedirlo al departamento de TI o a un analista especializado. Sin embargo, la gestión eficiente de datos empieza en la fuente, que debe garantizar una mejor calidad de datos, proporcionar la capacidad de separar el ruido de los datos importantes y facilitar resultados útiles.

ALMACENAMIENTO

Las operaciones de almacén han cambiado y esto significa que la gestión del almacén también debe cambiar. Dificultades de capacidad de espacio en el almacén, aumentos de SKU, retos operativos en el ámbito del comercio electrónico y lo omnicanal, junto con mayores costes de cumplimiento y falta de personal, son algunos de los retos a los que se enfrentan las operaciones de almacén modernas. Además, los almacenes se enfrentan costes adicionales por capacidad y cumplimiento, y sin perspectivas de cambio, por ahora. Las ventas del comercio electrónico global han crecido de forma consistente del 17 % al 20 % año tras año, informa Digital Commerce 360.

La capacidad y el cumplimiento se convertirán en verdaderos retos en los próximos años. Aquí es donde entran en juego las soluciones de gestión de almacenes (WMS) avanzadas.

"Utilizar un WMS es un elemento fundamental para la adopción de muchas otras tecnologías y, sin embargo, se estima que al menos un tercio de los almacenes no utilizan un sistema de estas características", informa UC Berkley Labor Center.

Desde la preparación de pedidos y el empaquetado hasta la utilización del espacio del inventario y la optimización de las necesidades del trabajo, un WMS adecuado puede organizar diversas redes de instalaciones, sincronizando operaciones de B2B y B2C y adaptándose dinámicamente al cambio constante, cosa que los sistemas antiguos no pueden hacer. Este enfoque de WMS requiere capacidades de almacenamiento avanzadas con una serie de reglas altamente configurables, plantilla integrada, tareas, gestión del inventario y visualización en 3D, que un WMS moderno es capaz de proporcionar.

LOGÍSTICA

Trasladar el flujo de mercancías desde el origen, el almacén, la red de distribución y el cliente final no puede realizarse con sistemas de logística de la vieja escuela en un mercado competitivo en el cual los clientes se han acostumbrado a tener su mercancía al día siguiente. Al mismo tiempo, el set de competencias necesario para proporcionar estas operaciones está siendo difícil de encontrar, por ejemplo, por una previsible falta de conductores de camión que podría alcanzar la cifra de 160.000 en 2028, si las tendencias actuales siguen como hasta ahora, anuncia la American Trucking Association. A esto se le añade la globalización y la velocidad en que los consumidores pueden acceder y comprar productos en mercados omnicanales.

La velocidad, la exactitud y los costes deben alinearse para satisfacer la demanda del consumidor. Esto requiere soluciones de logística que puedan proporcionar una visibilidad completa, multimodal y global para mantenerse al corriente de la incertidumbre sobre la capacidad, así como también de las fluctuaciones y volatilidad de las tarifas. Las organizaciones deben ser capaces de aprovechar herramientas y procesos de WMS para pensar y ver más allá de las cuatro paredes de sus operaciones de almacén con el objetivo de mejorar el rendimiento. Los almacenes y los centros de logística ya no pueden operar en silos que impiden la optimización completa, sino que, todo lo contrario, deben integrarse en una red de la cadena de suministro para conseguir una visibilidad del inventario mejorada.

Tener controlado qué está disponible en la empresa para enviarse, qué está en tránsito y qué hay en el centro de distribución permite ejecutar escenarios para adaptar mejor la oferta a la demanda y esto asegura que las estanterías estén llenas y los pedidos se efectúen con eficiencia y eficacia de costes.

PREVISIÓN Y PLANIFICACIÓN DE LA DEMANDA

La dificultad que plantea la previsión y la planificación de la demanda requiere soluciones ágiles que se puedan anticipar y preparar a problemas de temporada, promociones, falta de existencias y mucho más. Estos esfuerzos ya no pueden gestionarse con procesos manuales y dispares. Avances en la previsión de la demanda periódica y la previsión inteligente han ayudado a reducir el esfuerzo de planificación manual y han mitigado el impacto de eventos puntuales y de la demanda esporádica. Mientras tanto, la previsión de artículos periódicos proporciona un beneficio directo al usuario, pues se fabrican cambios estacionales que reducen el tiempo de planificación y proporcionan previsiones estadísticas más precisas.

Con una solución segura en la nube, los usuarios de cualquier punto de la cadena de suministro pueden compartir y alinear digitalmente sus planes, previsiones y pedidos para obtener advertencias tempranas de problemas potenciales y ayudar a garantizar el suministro. Esto también puede mejorar el rendimiento de la logística, empezando por el origen, con soluciones que automatizan el embalaje del proveedor, etiquetado y procesos de envío. De esta forma, los usuarios pueden generar avisos de envío avanzados que agilizan la recepción en los centros de distribución y almacenes con el objetivo de garantizar la precisión en el embalaje y etiquetado para aplicar programas de envío directo y de cross-dock.

COMUNICACIÓN CON TODA LA CADENA DE SUMINISTRO

Los sistemas modernos de la cadena de suministro están creados asumiendo que necesitarán conectarse e integrarse a otros sistemas. Los sistemas antiguos y procesos manuales simplemente no pueden hacerlo. Una solución de la cadena de suministro que proporciona la integración total entre sistemas y socios puede crear una visibilidad totalmente nueva y una optimización integral necesaria para que un mercado moderno y digital prospere.

CÓMO AYUDA LA TECNOLOGÍA A OPTIMIZAR PROCESOS DE LA CADENA DE SUMINISTRO

La optimización verdadera e integral de la cadena de suministro requiere servicios de aplicación globales, altamente disponibles y extremadamente fiables para gestionar el movimiento de materiales en la red digital. De acuerdo con Transparency Market Research, se prevé que el mercado del software de gestión de suministro "se amplíe con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 11,2 % durante el período de previsión de 2018 a 2026". A medida que la necesidad por este software crezca, el mercado se llenará cada vez más de actores y productos con falta de experiencia y conocimientos para proporcionar verdadera agilidad multi-empresa, visibilidad mejorada y rendimiento de la cadena de suministro.

Las soluciones en la nube y digitales pueden ser la base para crear una red global de socios de la cadena de suministro. Pero para apoyar la colaboración y la distribución de tareas entre los socios comerciales, las organizaciones deben ser capaces de trabajar con sistemas como el software de planificación de recursos empresariales (ERP), soluciones de gestión de transporte (TMS), soluciones de gestión de almacenes (WMS) y soluciones de planificación de la cadena de suministro (SCP).

Así pues, es crucial minimizar la latencia de la información para crear una visibilidad verdadera y completa, de modo que las partes involucradas puedan tomar buenas decisiones en tiempo real, basadas en datos de confianza a los que pueden acceder o pueden actualizar y analizar a medida que los productos pasen por las fases de pedido, fabricante, envío, almacén, centro de distribución o estanterías hasta llegar al cliente.

Estas aplicaciones necesitarán soportar distintos modos de interacción, incluidos los dispositivos móviles, AI y asistentes digitales con aprendizaje automático (para la automatización de procesos y de voz), además de dispositivos portátiles en el almacén y otros dispositivos con tecnología IoT para envíos y recepciones, seguimiento de flota, seguimiento de contenedores y mucho más. Los socios de software con redes específicas del sector y de gran alcance, y años de experiencia proporcionando soluciones probadas y de confianza, serán los principales influyentes en la creación y la ejecución del futuro de la cadena de suministro.

CONCLUSIONES

Una cadena de suministro transformada digitalmente es aquella que no solo ha adoptado herramientas tecnológicas modernas, sino que también está impulsada por datos, aprovechando el análisis predictivo y prescriptivo para una toma de decisiones óptima. Las organizaciones deben empezar a aplicar su estrategia de digitalización con herramientas que puedan captar y responder de manera inteligente a las necesidades cambiantes de la cadena de suministro en mercados competitivos y, al mismo tiempo, integrar datos, procesos, sistemas y visibilidad en el origen, almacén y operaciones de distribución de forma integral. Esto requiere soluciones ágiles que puedan proporcionar un rendimiento mejorado en mercados donde la demanda del cliente cambia continuamente.

La optimización integral de la cadena de suministro no acaba con la adopción de las soluciones de tecnología digital adecuadas para los procesos de la cadena de suministro, ya que las necesidades cambiarán con el paso del tiempo, sino que empieza cuando la empresa en red se integra con los socios de la cadena de suministro.

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POR QUÉ LA DIGITALIZACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO YA NO ES OPCIONAL

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En un mundo gobernado por datos, navegar por los desafíos de las cadenas de suministro actuales requiere un nivel de agilidad sin precedentes. Esto demanda herramientas que proporcionen conectividad entre socios comerciales en toda la red para facilitar visibilidad en tiempo real, la planificación de la demanda y el suministro e información sobre la planificación de la producción.

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Con el cliente (que cada vez es más exigente) siempre en el centro, la digitalización de la cadena de suministro es ya una obligación para cualquier empresa. Big Data, Business Intelligence, Inteligencia Artificial, Blockchain o Realidad Aumentada son conceptos que tienen que estar presentes de principio a fin en el proceso logístico con el objetivo de acabar con las tareas manuales y alcanzar la calidad total.

¿En qué consiste la digitalización de la cadena de suministros?

El proceso de digitalización de la cadena de suministros -si se lleva hasta el máximo de sus posibilidades- debe buscar el objetivo de eliminar todas las tareas manuales que en ella se desarrollan. Esto se consigue aplicando tecnología avanzada de principio a fin, de modo que afecte a la cadena de extremo a extremo: desde la compra de las materias primas hasta la entrega del producto al cliente (que es la figura que siempre debe estar en el centro). Y teniendo siempre en cuenta un aspecto vital para conseguir la satisfacción del mismo: la logística inversa, es decir, un buen sistema de devoluciones.

Todos y cada uno de los departamentos que, en mayor o menor medida, intervienen en la cadena de suministro, han de involucrarse en el camino de la digitalización. Para ello, cada empresa tiene que abrazar el concepto de Industria 4.0, que supone, entre otras cosas, la utilización continua de datos, sistemas digitales, inteligencia artificial, blockchain, realidad virtual y aumentada, Big Data o business intelligence.

El propósito final (que engloba infinitas pequeñas metas) es conseguir una trazabilidad-visibilidad completa. O lo que es lo mismo, que en todo momento y de manera relativamente sencilla y rápida, los responsables de la gestión del almacén sean capaces de conocer hasta el más mínimo detalle relativo a la cadena: ya sea el stock exacto, el lugar en el que se encuentran los camiones, las carretillas elevadoras, los pedidos pendientes o cualquier otra duda que surja.

10 beneficios de digitalizar la cadena de suministro

No son una decena, sino muchos más, pero vamos a mencionar los que, quizá, sean los 10 beneficios más importantes de este proceso de digitalización. Cada uno de ellos nace del gran provecho general del proceso: tener una visión global e inmediata del estado de la cadena de suministro en tiempo real.

1. Mayor satisfacción del cliente.

2. Reducción de costes.

3. Eliminación de las tareas repetitivas.

4. Reducción o eliminación de las tareas que no aportan valor añadido.

5. Optimización de la gestión de inventarios.

6. Mayor precisión en las previsiones de negocio.

7. Hallar nuevas oportunidades de negocio.

8. Mejora de la capacidad de respuesta ante cualquier contratiempo.

9. Mayor flexibilidad para modificar o alterar una estrategia.

10. Mayor fluidez en la colaboración y la comunicación entre departamentos.

Nuevas tecnologías para optimizar procesos del almacén

Obviamente, las nuevas tecnologías son las protagonistas en la digitalización de la cadena de suministros. Afectarán al proceso, en general, y a la gestión dentro del almacén, en particular. Algunos de los conceptos básicos que toda empresa debería tener muy en cuenta son:

: supone que todo esté conectado con todo. El Internet de las Cosas (iOT) Big Data y el Business Intelligence otorgan a las empresas infinitas posibilidades para la recopilación de datos. El análisis de estos facilitará notablemente, por ejemplo, la elaboración de una estrategia, la respuesta ante contratiempos o la predicción de escenarios futuros.

Inteligencia Artificial (IA) : como en el caso anterior, a partir de la IA se conseguirá tener una visión completa de las tareas que se llevan a cabo en la cadena de suministros y, por ende, ayudará a ser mucho más efectivos. Esto, a la postre, supondrá una reducción de los costes y una mayor satisfacción del cliente.

Blockchain : la cadena de bloques se suma a las dos tecnologías antes listadas en el propósito final de favorecer la tarea de rastreo de principio a fin. Con ella es posible enviar información encriptada, que nadie tendrá la posibilidad de alterar.

: apoyándose principalmente en la inteligencia artificial y la Realidad virtual y aumentada blockchain, la realidad virtual dota de una cantidad enorme de posibilidades a los operarios para ser más rápidos y efectivos en sus quehaceres en un almacén. La realidad aumentada los guía, los ayuda, los controla, y todo esto lo hace en tiempo real.

Robotización y automatización de procesos : la automatización y robotización de procesos repetitivos repercutirá de manera directa en la mejora de la productividad y en la búsqueda de la calidad total.

Las carretillas inteligentes

Como elemento directamente relacionado con lo anterior, es necesario mencionar las carretillas inteligentes de Toyota ( smart trucks).

Con ellas podrá saber, entre otras muchas cosas, el tiempo exacto que pasa su maquinaria en movimiento o cuánto de este es realmente productivo. Es una interesantísima solución para optimizar los intervalos de servicio y reducir el coste total. De nuevo, todo ello redundará en la eficiencia, la productividad, la seguridad y en un aspecto realmente importante cuando se habla de elementos automatizados: el mantenimiento.

. La instalación, de serie, de Toyota suministra carretillas inteligentes como estándar hardware telematics permite acceder con facilidad a todos los datos desde la fabricación de la máquina.

Además, estas carretillas inteligentes se conectan con facilidad a I_Site, el sistema de gestión de flota de Toyota. Con un solo clic, activará una tecnología que permite monitorizar sus operaciones y utilizar estos datos para detectar y solucionar problemas, contribuyendo así a la digitalización del almacén.

Futuro de la cadena de suministros: nuevas tendencias de digitalización

A lo largo de todo el texto se han desgranando las principales tecnologías (presentes y futuras -entendiendo el futuro como algo que ya está aquí-) que han de aplicarse en la cadena de suministros. La conjunción de todas ellas pergeñará distintas herramientas de gestión absolutamente vitales para cualquier empresa. Algunas de las más importantes son estas:

Sistema de Planificación de Recursos Empresariales (ERP por sus siglas en inglés) : es el programa que controla las operaciones internas de una empresa. El gran sistema central que todo lo sabe. A partir de aquí, el resto son módulos que parten del ERP.

: si el ERP es el cerebro de la empresa, el Sistema de Gestión de Almacén (SGA) SGA hace esa función dentro del almacén. De hecho, el SGA debería ser la base del ERP. Es un software que automatiza los procesos y la actividad diaria de un almacén en cada una de las etapas logísticas llevadas a cabo, desde la recepción de mercancías hasta el almacenamiento, la preparación, el envío de pedidos y la logística inversa.

: si bien un SGA se centra en la imagen de Software de Control de Almacén (SCA) software de alto nivel, que controla la cúspide de la pirámide en términos de gestión, el SCA tiene que ver con la comunicación, la velocidad y la ejecución.

Software de Ejecución de Almacén (SEA) : se encuentra a medio camino entre el SGA y el SCA, compensando algunas funciones de ambos. La necesidad de implementar un SEA crece a medida que las empresas intentan satisfacer la demanda de comercio electrónico.

: vital, y más en estos tiempos de clientes omnicanales que exigen máxima rapidez y efectividad en el envío y la entrega, es el TMS. Con él se diseñan las mejores rutas, se optimizan las distancias, los recorridos, se calcula la volumetría, el Software de Gestión de Transporte (TMS por sus siglas en inglés) packaging...

Aunque Ese la digitalización de la cadena de suministros no es una necesidad nueva, el cambio de paradigma que ha provocado cliente omnicanal que se mencionaba con anterioridad reclama la perfección en su experiencia de compra: quiere saber en tiempo real dónde está su pedido, cuándo va a recibirlo y, por supuesto, que este llegue en perfecto estado. Es un cliente que no es fiel a ningún canal de compra ni empresa. Por ello, sólo las más efectivas conseguirán adquirir su cuota de mercado. la pandemia lo ha convertido en una obligación.

La filosofía kaizen de Toyota, la mejora continua, se antoja aún más imprescindible que nunca. Digitalizar la cadena de suministros es una inversión insoslayable para las empresas, que se suele amortizar rápidamente.

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Digitalización de la cadena de suministros: qué es y cómo puede optimizar los procesos del almacén

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La digitalización de la cadena de suministro es esencial para alcanzar calidad total. Big Data, BI, IA, Blockchain, repasamos tecnologías del futuro digital.

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