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Aline Sandoval A01634277
Isabel Escobar Briones A01611274
Crystal Romero A01640185

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Turbinas inspiradas en la piel de tiburón

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Turbinas inspiradas en la piel de tiburón

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Beneficios

Ruido de turbina reducido

Turbulencia reducida

Mayor poder

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Leonardo Da Vinci, en el siglo XV, propuso una serie de diseños, basados en las formas de los animales voladores que él observaba, y así presentó su diseño de máquina voladora, basándose en las características de vuelo del murciélago.

Posteriormente, como es natural, la idea del Gran Leonardo, fue continuada, tratando no ya de copiar a la naturaleza, sino de ir más allá. Así el ingeniero alemán Otto Lilienthal, logra el primer vuelo sin motor digno de tal nombre, en 1895, con su propio diseño, al que denominó “Ala de Tormenta”.

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Para la optimización de las estructuras de los aviones, el estudio del esqueleto de las aves más poderosas, ha suministrado información para el desarrollo de los planos de las alas de aviones.

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Las pequeñas costillas del revestimiento imitan los dentículos de tiburón, lo que ayuda a reducir la resistencia y aumentar la sustentación. Esto permite que la turbina eólica funcione con la misma eficacia a velocidades de viento más bajas, al mismo tiempo que reduce el ruido.

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Ask nature. (2021). Low Noise Coating forWind Turbines Inspired by Shark Skin. Recuperado de:
https://asknature.org/innovation/low-noise-surface-coating-for-wind-turbine-blades-inspired-by-shark-skin/

Marroquín, A. (2019). “Hay mucha naturaleza en cada avión”. Recuperado el 20 de Mayo de HOY sitio web: https://blogs.hoy.es/ciencia-facil/2019/03/18/hay-mucha-naturaleza-en-cada-avion/?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com.mx%2F

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Innovation: Industry

Riblet4Wind

Image: Gerald Schömbs / Unsplash / CC BY SA - Creative Commons Attribution + ShareAlike

Contents

Innovation Profile

The Challenge

Innovation Details

Video

Biological Model

References

Riblet Coating from Riblet4Wind is a surface coating that creates a textured surface to reduce turbulence and noise while increasing power in wind turbines.

Benefits

Reduced turbine noise

Reduced turbulence

Increased power

Applications

Wind turbine blades

Fans, airfoils, and other similar equipment

Renewable energy

UN Sustainable Development Goals Addressed

Goal 7: Affordable & Clean Energy

The Challenge

When air moves, it generates sound. The more movement, the greater the sound. Onshore wind farms can create a lot of noise, but must comply with local noise regulations. As a result, many onshore wind turbines have to run at reduced power, resulting in less energy, in order to keep noise levels down.

Innovation Details

Riblet Coating is a surface coating that is applied to wind turbine blades. The small riblets in the coating mimic shark denticles, which help to reduce drag and increase lift. This allows the wind turbine to operate with the same effectiveness at lower wind speeds, while also reducing noise.

Biological Model

Some species of sharks can swim at impressive speeds of 50 km/h (31 mph). Their skin is covered in small bony scales called dermal denticles. It has long been hypothesized that shark scales reduce drag by managing the water flow closest to the skin. In addition, shark denticles may help vortices (low-pressure regions of swirling water) stay attached to particular areas of the shark’s body, resulting in more suction and forward thrust. Thus, a shark’s denticles may increase swimming speeds by increasing thrust in addition to reducing drag.

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Low-Noise Coating for Wind Turbines Inspired by Shark Skin — Innovation — AskNature

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Riblet Coating from Riblet4Wind is a surface coating that creates a textured surface to reduce turbulence and noise while increasing power in wind turbines.

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Su piel está cubierta de pequeñas escamas óseas llamadas dentículos dérmicos. Durante mucho tiempo se ha planteado la hipótesis de que las escamas de tiburón reducen la resistencia al controlar el flujo de agua más cercano a la piel.

Los dentículos de un tiburón pueden aumentar la velocidad de natación al aumentar el empuje además de reducir la resistencia.

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Otto Lilienthal después de presentar sus experiencias y la interpretación de las mismas, en su libro “Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst” (“El vuelo de las aves como base de la aviación”), consiguió que se comenzaran a construir en el mundo numerosas máquinas voladoras. Con su investigación fundamental sobre las aves de vuelo, creó el ala aerodinámica y sentó las bases de los conceptos que siguen utilizándose hoy en día. Su éxito inspiró a los hermanos Wright (EE.UU.) para alcanzar su propio éxito final en 1903.